本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種字牌加工工裝。

背景技術(shù)：

工程上經(jīng)常需要將獨(dú)立制作的字牌粘合至產(chǎn)品本體或殼體件表面；這類字牌往往是商標(biāo)、標(biāo)識(shí)、警示語(yǔ)之類，因其直接影響產(chǎn)品的外觀與檔次，要求醒目、精致、美觀。以前這類字牌多采用將多個(gè)文字集中于同一個(gè)字牌的方式，并用手工將該字牌固定連接或用強(qiáng)力膠粘合到產(chǎn)品上；當(dāng)然，手工操作肯定存在放置不正，效率低下等問(wèn)題，但是，這種多個(gè)文字獨(dú)立展示方式用手工實(shí)施的話，往往放置不正，效率極低；目前雖然也有一些專用裝置技術(shù)，但是也效果不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝字牌方便，牢固可靠的字牌加工工裝。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種字牌加工工裝，其特征在于，包括有主機(jī)架，所述的主機(jī)架上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)限制外框，在所述的限制外框內(nèi)設(shè)置有內(nèi)框體，所述的內(nèi)框體的下端連接有壓料板，所述的壓料板與內(nèi)框體之間設(shè)置有擺動(dòng)調(diào)節(jié)氣缸，內(nèi)框體的上端設(shè)置有上穿設(shè)桿，所述的擺動(dòng)調(diào)節(jié)氣缸的上端連接在上穿設(shè)桿上，所述的擺動(dòng)調(diào)節(jié)氣缸的下端鉸接在壓料板上，所述的運(yùn)動(dòng)限制外框上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸，所述的運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的下端穿過(guò)運(yùn)動(dòng)限制外框后與內(nèi)框體、壓料板連接為一個(gè)整體，所述的運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸能夠帶動(dòng)內(nèi)框體、壓料板一起上下運(yùn)動(dòng)。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種字牌加工工裝中，所述的壓料板還設(shè)置有套設(shè)塊以及下穿設(shè)桿，所述的套設(shè)塊下端與壓料板固定連接，下穿設(shè)桿的兩端分別穿過(guò)兩側(cè)的套設(shè)塊后與內(nèi)框體固定連接，所述的運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的下端連接在下穿設(shè)桿的中部。

在上述的一種字牌加工工裝中，所述的內(nèi)框體的內(nèi)側(cè)底面上具有滑塊以及滑道，所述的內(nèi)框體固定在滑塊上，滑塊套設(shè)在滑道上。

在上述的一種字牌加工工裝中，所述的壓料板的四周設(shè)置有字牌模塊固定卡件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用預(yù)定位緩沖和熱熔緩沖雙重配合技術(shù)，從而保證熱熔后成型效果、保證鉚接力，整個(gè)汽車側(cè)翼出風(fēng)口的整體質(zhì)量可靠，克服了現(xiàn)有易產(chǎn)生次品產(chǎn)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車側(cè)翼出風(fēng)口加工工裝的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，機(jī)架1；上運(yùn)動(dòng)板2；驅(qū)動(dòng)氣缸3；產(chǎn)品放置板4；送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5；加工工位6；熔接機(jī)構(gòu)7；熔接組件8；定位組件9；定位桿10；圓柱頭11；定位回復(fù)彈簧12；連接桿13；連接塊14；過(guò)渡塊15；熔接頭16；熔接彈簧17；限位件18。

本汽車側(cè)翼出風(fēng)口加工工裝，該加工工裝包括有機(jī)架1，機(jī)架1內(nèi)設(shè)置有上運(yùn)動(dòng)板2和驅(qū)動(dòng)氣缸3，驅(qū)動(dòng)氣缸3與上運(yùn)動(dòng)板2連接并可驅(qū)動(dòng)上運(yùn)動(dòng)板2上下運(yùn)動(dòng)，在機(jī)架1的下端設(shè)置有產(chǎn)品放置板4和送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5設(shè)置在產(chǎn)品放置板4的下端并可驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品放置板4內(nèi)外運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品放置板4上具有多個(gè)加工工位6，上運(yùn)動(dòng)板2設(shè)置有與多個(gè)加工工位6相匹配的熔接機(jī)構(gòu)7，這里加工工位6上是用來(lái)放置產(chǎn)品，在放置產(chǎn)品后通過(guò)送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5可以將產(chǎn)品送到與熔接機(jī)構(gòu)7上下對(duì)齊的位置，熔接機(jī)構(gòu)7包括有熔接組件8以及設(shè)置在熔接組件8兩側(cè)的定位組件9，定位組件9包括有定位桿10，在定位桿10的下端頭上設(shè)置有圓柱頭11，定位桿10上套設(shè)有定位回復(fù)彈簧12，這里定位桿10上具有圓柱頭11，通過(guò)該圓柱頭11增大與產(chǎn)品接觸的面積，對(duì)熱熔前的位置進(jìn)行定位，防止在熱熔時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)，定位回復(fù)彈簧12的主要作用使得定位桿10與產(chǎn)品接觸時(shí)變成可緩沖的彈性接觸，這樣防止對(duì)產(chǎn)品造成擦傷。

熔接組件8包括連接桿13、連接塊14、過(guò)渡塊15、熔接頭16以及熔接彈簧17，連接桿13的上端固定在上運(yùn)動(dòng)板2上，下端與連接塊14固定連接，熔接彈簧17套設(shè)在連接桿13上并位于上運(yùn)動(dòng)板2與連接塊14之間，連接塊14的下端固連過(guò)渡塊15，熔接頭16的一端插配在過(guò)渡塊15內(nèi)，另一端從過(guò)渡塊15內(nèi)伸出，過(guò)渡塊15內(nèi)還設(shè)置有限位件18，限位件18阻擋住熔接頭16運(yùn)動(dòng)范圍，這里熔接的彈簧主要起到熔接時(shí)二次緩沖的作用，這樣使得熔接頭16壓在鉚接位置上，邊傳遞熱量邊向下壓，從而保證成型效果、保證鉚接力，克服了現(xiàn)有易產(chǎn)生次品，同時(shí)通過(guò)限位件18對(duì)熔接頭16運(yùn)動(dòng)的位置進(jìn)行限制，放置熱熔過(guò)頭。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。