一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊(1)、彈簧(2)、油缸(3)、定模(4)。本發(fā)明采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)置從動(dòng)斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留有碰合間距，在定模處設(shè)置收緊斜面；復(fù)位時(shí)，先由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，此時(shí)，塊分壁與腔分壁的間距俯視投影等于所述碰合間距；之后，動(dòng)定模合模，定模的收緊斜面推動(dòng)橫向滑塊向右移動(dòng)，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合的技術(shù)方案，使由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊復(fù)位的注塑模具，避免了復(fù)位時(shí)塊分壁與腔分壁彼此刮擦的弊端，達(dá)到了提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。
【專利說(shuō)明】一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及注塑模具內(nèi)部機(jī)構(gòu)的防護(hù)裝置，具體是指在注塑模具中用于防止油缸驅(qū)動(dòng)的橫向滑塊，在復(fù)位時(shí)與腔凸芯相互縱向刮擦損傷分型壁的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑模具的型腔通常設(shè)置在模具的定模部，為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽；基于制品，型腔內(nèi)亦設(shè)有向下凸出形狀各異的凸臺(tái)，簡(jiǎn)稱腔凸芯；腔凸芯與橫向滑塊對(duì)應(yīng)設(shè)有，在模具合模構(gòu)成模腔時(shí)，相互接觸的側(cè)壁稱為分型壁；橫向滑塊的分型壁且稱為塊分壁，腔凸芯的分型壁且稱為腔分壁；
[0003]由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊復(fù)位的模具，在復(fù)位時(shí)，會(huì)因橫向滑塊的橫向復(fù)位在先，動(dòng)模定模的縱向合模在后，縱向合模時(shí)，腔分壁與塊分壁不可避免地要發(fā)生在受力狀態(tài)下的縱向刮擦，當(dāng)模具運(yùn)行日久，分型壁處便會(huì)因縱向刮擦而產(chǎn)生損傷性間隙，致使注塑制品在分型壁處產(chǎn)生飛邊，導(dǎo)致制品不良；對(duì)此，現(xiàn)有技術(shù)采取當(dāng)制品發(fā)生不良時(shí)及時(shí)更換橫向滑塊、腔凸芯，或者采用經(jīng)堆焊、磨削、研磨、拋光的工藝來(lái)修復(fù)所述分型壁；然而無(wú)論更換還是修復(fù)，均需要停機(jī)，拆裝模具，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，勢(shì)必增高模具的運(yùn)行維護(hù)成本，生產(chǎn)效率低下，使得制品綜合成本增高，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、成本高的問(wèn)題與不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題與不足，本發(fā)明采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)置從動(dòng)斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留活動(dòng)間距稱為碰合間距，在定模處設(shè)置與橫向滑塊的所述從動(dòng)斜面對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的收緊斜面；復(fù)位工作時(shí)，先，由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，由于彈簧作用，此時(shí)，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動(dòng)模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所述從動(dòng)斜面推動(dòng)橫向滑塊向右移動(dòng)，隨著動(dòng)模、定模的合模，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合，避免塊分壁與腔分壁之間發(fā)生受力縱向刮擦的技術(shù)方案，提供一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，旨在使由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊復(fù)位的注塑模具復(fù)位時(shí)，避免發(fā)生塊分壁與腔分壁之間的受力縱向刮擦，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊、彈簧、油缸、定模，其中:所述的橫向滑塊為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外形面吻合的型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從動(dòng)斜面，橫向滑塊的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時(shí)與腔凸芯密閉碰合的分型壁稱為塊分壁；橫向滑塊的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧的盲孔稱為彈簧孔；
[0006]所述的彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧；[0007]所述的油缸為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件；
[0008]所述的定模為模具承載型腔的部分，位于定模的下面的所述型腔為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊的所述從動(dòng)斜面對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的收緊斜面，所述型腔的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺(tái)稱為腔凸芯，所述腔凸芯對(duì)應(yīng)設(shè)有與橫向滑塊的所述塊分壁在合模時(shí)密閉碰合的分型壁稱為腔分壁；
[0009]橫向滑塊位于型芯以及型芯下部的定位面的左面，橫向滑塊滑動(dòng)扣合在動(dòng)模左上面的滑軌上，油缸位于橫向滑塊的左方，油缸的缸體與動(dòng)模的左側(cè)壁固定連接，油缸的活塞桿與橫向滑塊的左側(cè)的下面連接，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留有能夠左右活動(dòng)的間距稱為碰合間距，彈簧設(shè)置在橫向滑塊與型芯的定位面之間，彈簧的連接在橫向滑塊的所述彈簧孔內(nèi)，模具開(kāi)模狀態(tài)，彈簧的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧右部伸出所述彈簧孔的長(zhǎng)度距離與所述碰合間距相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊的所述從動(dòng)斜面與所述型腔的收緊斜面滑動(dòng)接觸，橫向滑塊的所述塊分壁與所述型腔的腔分壁接觸密合。
[0010]說(shuō)明，注塑模具部件的工作運(yùn)動(dòng)方向分縱向、橫向和斜向，所謂縱向?yàn)檠刂⑺苣＞叩拈_(kāi)合方向，所謂橫向?yàn)榕c所述縱向正交的方向，所謂斜向?yàn)榻橛诳v向與橫向之間的方向。
[0011]工作原理及有益效果
[0012]復(fù)位工作時(shí)，先，由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊向右靠攏型芯，當(dāng)油缸的活塞桿向右伸出至極限停止時(shí)，橫向滑塊的右端與型芯的定位面正好相距所述碰合間距，彈簧的右端抵觸至型芯的定位面；此時(shí)，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的相對(duì)位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動(dòng)模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所述從動(dòng)斜面推動(dòng)橫向滑塊向右移動(dòng)，同步，定模的所述型腔的腔分壁亦向下移動(dòng)，在橫向滑塊向右行畢所述碰合間距抵觸至所述型芯的定位面的同時(shí)，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合，因此避免了塊分壁與腔分壁彼此發(fā)生相對(duì)受力刮擦；模具開(kāi)模時(shí)，由于彈簧作用和所述碰合間距的存在，所述塊分壁與腔分壁同步非刮擦分離。
[0013]本裝置通過(guò)塊分壁與腔分壁縱橫同步接觸復(fù)位，避免了受力刮擦復(fù)位的弊端，延長(zhǎng)了橫向滑塊和腔凸芯的使用壽命，提高了模具的生產(chǎn)運(yùn)行效率，降低了制品的綜合成本。
[0014]上述，本發(fā)明采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)置從動(dòng)斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留活動(dòng)間距稱為碰合間距，在定模處設(shè)置與橫向滑塊的所述從動(dòng)斜面對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的收緊斜面；復(fù)位工作時(shí)，先，由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，由于彈簧作用，此時(shí)，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動(dòng)模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所述從動(dòng)斜面推動(dòng)橫向滑塊向右移動(dòng)，隨著動(dòng)模、定模的合模，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合，避免塊分壁與腔分壁之間發(fā)生受力縱向刮擦的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、成本高的問(wèn)題與不足，所提供的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，使由油缸驅(qū)動(dòng)橫向滑塊復(fù)位的注塑模具，避免了復(fù)位時(shí)塊分壁與腔分壁彼此刮擦的弊端，達(dá)到了提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0015]圖1是本發(fā)明的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，位于應(yīng)用模具中的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，工作在先由油缸3驅(qū)動(dòng)橫向滑塊I至彈簧2抵觸型芯01的定位面02時(shí)態(tài)的原理示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，工作在隨動(dòng)模
03、定模4的合模，向下復(fù)位的腔分壁43與向右復(fù)位的塊分壁11縱橫同步接觸復(fù)位時(shí)態(tài)的原理示意圖。
[0018]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0019]圖中:橫向滑塊1、塊分壁11、從動(dòng)斜面12、彈簧2、油缸3、定模4、收緊斜面41、型腔42、腔分壁43、型芯01、定位面02、動(dòng)模03、碰合間距04。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參閱圖1?圖3，本發(fā)明的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊1、彈簧2、油缸3、定模4，其中:所述的橫向滑塊I為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外形面吻合的型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊I的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從動(dòng)斜面12,橫向滑塊I的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時(shí)與腔凸芯密閉碰合的分型壁稱為塊分壁11 ;橫向滑塊I的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧2的盲孔稱為彈簧孔；
[0021]所述的彈簧2為圓柱螺旋壓縮彈簧；
[0022]所述的油缸3為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件；
[0023]所述的定模4為模具承載型腔42的部分，位于定模4的下面的所述型腔42為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔42的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊I的所述從動(dòng)斜面12對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的收緊斜面41，所述型腔42的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺(tái)稱為腔凸芯，所述腔凸芯對(duì)應(yīng)設(shè)有與橫向滑塊I的所述塊分壁11在合模時(shí)密閉碰合的分型壁稱為腔分壁43 ；
[0024]橫向滑塊I位于型芯01以及型芯01下部的定位面02的左面，橫向滑塊I滑動(dòng)扣合在動(dòng)模03左上面的滑軌上，油缸3位于橫向滑塊I的左方，油缸3的缸體與動(dòng)模03的左側(cè)壁固定連接，油缸3的活塞桿與橫向滑塊I的左側(cè)的下面連接，在油缸3的活塞桿與橫向滑塊I的連接處預(yù)留有能夠左右活動(dòng)的間距稱為碰合間距04，彈簧2設(shè)置在橫向滑塊I與型芯01的定位面02之間，彈簧2的連接在橫向滑塊I的所述彈簧孔內(nèi)，模具開(kāi)模狀態(tài)，彈簧2的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧2右部伸出所述彈簧孔的長(zhǎng)度距離與所述碰合間距04相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊I的所述從動(dòng)斜面12與所述型腔42的收緊斜面41滑動(dòng)接觸，橫向滑塊I的所述塊分壁11與所述型腔42的腔分壁43接觸密合。
[0025]說(shuō)明，注塑模具部件的工作運(yùn)動(dòng)方向分縱向、橫向和斜向，所謂縱向?yàn)檠刂⑺苣＞叩拈_(kāi)合方向，所謂橫向?yàn)榕c所述縱向正交的方向，所謂斜向?yàn)榻橛诳v向與橫向之間的方向。
[0026]工作原理及有益效果
[0027]復(fù)位工作時(shí)，先，由油缸3驅(qū)動(dòng)橫向滑塊I向右靠攏型芯01，當(dāng)油缸3的活塞桿向右伸出至極限停止時(shí)，橫向滑塊I的右端與型芯01的定位面02正好相距所述碰合間距04，彈簧2的右端抵觸至型芯01的定位面02 ;此時(shí)，橫向滑塊I的塊分壁11與定模4的型腔42的腔分壁43的相對(duì)位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距04的左右二端，之后，動(dòng)模03和定模4合模，定模4的所述收緊斜面41經(jīng)所述從動(dòng)斜面12推動(dòng)橫向滑塊I向右移動(dòng)，同步，定模4的所述型腔42的腔分壁43亦向下移動(dòng)，在橫向滑塊I向右行畢所述碰合間距04抵觸至所述型芯01的定位面02的同時(shí)，所述塊分壁11與向下復(fù)位的型腔42的腔分壁43同步接觸密合，因此避免了塊分壁11與腔分壁43彼此發(fā)生相對(duì)受力刮擦；模具開(kāi)模時(shí)，由于彈簧2作用和所述碰合間距04的存在，所述塊分壁11與腔分壁43同步非刮擦分離。
[0028]本裝置通過(guò)塊分壁11與腔分壁43縱橫同步接觸復(fù)位，避免了受力刮擦復(fù)位的弊端，延長(zhǎng)了橫向滑塊I和腔凸芯的使用壽命，提高了模具的生產(chǎn)運(yùn)行效率，降低了制品的綜合成本。
【權(quán)利要求】
1.一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊(I)、彈簧(2)、油缸(3)、定模(4)，其特征在于:所述的橫向滑塊(I)為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外形面吻合的型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊(I)的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從動(dòng)斜面(12),橫向滑塊(I)的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時(shí)與腔凸芯密閉碰合的分型壁稱為塊分壁(11);橫向滑塊(I)的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧(2)的盲孔稱為彈簧孔； 所述的彈簧(2)為圓柱螺旋壓縮彈簧； 所述的油缸(3)為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件； 所述的定模(4)為模具承載型腔(42)的部分，位于定模(4)的下面的所述型腔(42)為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔(42)的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊(I)的所述從動(dòng)斜面(12)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的收緊斜面(41)，所述型腔(42)的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺(tái)稱為腔凸芯，所述腔凸芯對(duì)應(yīng)設(shè)有與橫向滑塊(I)的所述塊分壁(11)在合模時(shí)密閉碰合的分型壁稱為腔分壁(43)； 橫向滑塊(I)位于型芯(Ol)以及型芯(01)下部的定位面(02)的左面，橫向滑塊(I)滑動(dòng)扣合在動(dòng)模(03)左上面的滑軌上，油缸(3)位于橫向滑塊(I)的左方，油缸(3)的缸體與動(dòng)模(03)的左側(cè)壁固定連接，油缸(3)的活塞桿與橫向滑塊(I)的左側(cè)的下面連接，在油缸(3)的活塞桿與橫向滑塊(I)的連接處預(yù)留有能夠左右活動(dòng)的間距稱為碰合間距(04) ，彈簧(2)設(shè)置在橫向滑塊(I)與型芯(01)的定位面(02)之間，彈簧(2)的連接在橫向滑塊(I)的所述彈簧孔內(nèi)，模具開(kāi)模狀態(tài)，彈簧(2)的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧(2)右部伸出所述彈簧孔的長(zhǎng)度距離與所述碰合間距(04)相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊(I)的所述從動(dòng)斜面(12)與所述型腔(42)的收緊斜面(41)滑動(dòng)接觸，橫向滑塊(I)的所述塊分壁(11)與所述型腔(42)的腔分壁(43)接觸密合。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK104015314SQ201410282590
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】鮑明勇, 葉元杰 申請(qǐng)人:寧?？h易利模具塑料廠