專利名稱：一種電熱式工程輪胎修補機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎修補裝置，具體是提供一種電熱式工程輪胎修補機。
技術(shù)背景 目前國內(nèi)外由于大型工程車車輪胎在運輸成本中所占的比例較大，在所有損壞的輪胎中可修補輪胎的數(shù)量又占到了 10%以上。因而大量的輪胎修補設(shè)備對上述的處理起到了重要的作用，而輪胎修補機是眾多的輪胎修補設(shè)備中應(yīng)用最廣的一種設(shè)備。這些設(shè)備的缺點是傳動機構(gòu)落后，手動式生產(chǎn)，人工操作費力而且制造不合理，操作不便，不適合大型工程輪胎的修補。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對以上問題，提供一種電熱式工程輪胎修補機，其可實現(xiàn)大型工程車輪胎的大型修補，減少輪胎報廢率，同時減少消耗，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電熱式工程輪胎修補機，包括底座，所述底座上方設(shè)置有橫梁固定架，所述橫梁固定架上固定有橫梁，底座上方設(shè)置有左加熱板和右加熱板，所述左加熱板和右加熱板之間設(shè)置有模具，所述的橫梁下方連接有壓板移動機構(gòu)。橫梁固定架和橫梁一端之間通過安全插銷固定，所述橫梁的另一端設(shè)置于橫梁托輥之間。右加熱板上固定有絲桿，所述絲桿聯(lián)動齒輪絲母，所述的齒輪絲母通過鏈條連接減速電機。壓板移動機構(gòu)通過絲桿聯(lián)動橫梁上的齒條，所述齒條一端設(shè)置有齒輪，所述齒輪連接有減速電機。本實用新型的一種電熱式工程輪胎修補機，它包括傳動機構(gòu)、壓力橫梁機構(gòu)、操作控制系統(tǒng)和恒溫加熱系統(tǒng)構(gòu)成。所述的恒溫加熱系統(tǒng)有兩個扇形板面內(nèi)裝有電熱絲和云母板百棉板和耐高溫材料，固定在板面內(nèi)起到加熱作用，兩個加熱板通過齒輪等傳動機構(gòu)，可以任意調(diào)整修補輪胎的大小間距，整機有三面加熱面板，下端為大底加熱，上端分為左右兩個加熱面板，通過操作系統(tǒng)調(diào)速電機和鏈條等傳動來改變兩側(cè)加熱面板的距離夾緊或松開，以達到輪胎修補目的。為增加輪胎的固定性和克服輪胎內(nèi)的壓力，所述的壓力橫梁結(jié)構(gòu)采用槽鋼對接成一個大型方梁內(nèi)加固鋼板焊接而成，并且在下端制成一個專用于手動壓力滑車以調(diào)整輪胎大小間距。本實用新型的一種電熱式工程輪胎修補機，采用三面加溫修補方法，可以修補大型工程車輪胎的各部位的傷口，操作簡單，可節(jié)省大量的橡膠和化工原料。可以根據(jù)輪胎薄厚布溫，均勻硫化，不傷輪胎物性指標。上卸輪胎輕松自如，減少了勞動強度。同時比傳統(tǒng)方式制造可節(jié)能50%左右。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種電熱式工程輪胎修補機，其具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)能并能降低勞動強度的特點。

圖I是一種電熱式工程輪胎修補機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是一種電熱式工程輪胎修補機的結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的一種電熱式工程輪胎修補機作進一步的描述。如附圖I、2所示，一種電熱式工程輪胎修補機，包括底座I，所述底座I上方設(shè)置有橫梁固走架5，所述橫梁固定架5上固定有橫梁2，底座I上方設(shè)置有左加熱板3和右加熱板4，所述左加熱板3和右加熱板4之間設(shè)置有模具7，所述的橫梁2下方連接有壓板移動機構(gòu)15。橫梁固定架5和橫梁2 —端之間通過安全插銷6固定，所述橫梁2的另一端設(shè)置于橫梁托輥14之間。右加熱板4上固定有絲桿11，所述絲桿11聯(lián)動齒輪絲母10，所述的齒輪絲母10通過鏈條13連接減速電機8。壓板移動機構(gòu)15通過絲桿11聯(lián)動橫梁2上的齒條12，所述齒條12 —端設(shè)置有齒輪9，所述齒輪9連接有減速電機8。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電熱式工程輪胎修補機，包括底座，所述底座上方設(shè)置有橫梁固定架，所述橫梁固定架上固定有橫梁，其特征在于，所述的底座上方設(shè)置有左加熱板和右加熱板，所述左加熱板和右加熱板之間設(shè)置有模具，所述的橫梁下方連接有壓板移動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電熱式工程輪胎修補機，其特征在于，所述的橫梁固定架和橫梁一端之間通過安全插銷固定，所述橫梁的另一端設(shè)置于橫梁托輥之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電熱式工程輪胎修補機，其特征在于，所述的右加熱板上固定有絲桿，所述絲桿聯(lián)動齒輪絲母，所述的齒輪絲母通過鏈條連接減速電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電熱式工程輪胎修補機，其特征在于，所述的壓板移動機構(gòu)通過絲桿聯(lián)動橫梁上的齒條，所述齒條一端設(shè)置有齒輪，所述齒輪連接有減速電機。
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎修補裝置，具體是提供一種電熱式工程輪胎修補機。包括底座，所述底座上方設(shè)置有橫梁固定架，所述橫梁固定架上固定有橫梁，底座上方設(shè)置有左加熱板和右加熱板，所述左加熱板和右加熱板之間設(shè)置有模具，所述的橫梁下方連接有壓板移動機構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其可實現(xiàn)大型工程車輪胎的大型修補，減少輪胎報廢率，同時減少消耗，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。
文檔編號B29C73/34GK202781859SQ201220443429
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者閆恩 申請人:閆恩