專利名稱：一種電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備，尤其涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置。
背景技術(shù)：
由電焊錨鏈和PVC及復合材料通過擠出加工制成的包裹型電梯平衡補償鏈，具有彈性好、強度高、壽命長、使電梯運行平穩(wěn)可靠等優(yōu)點，市場需求量大。而包裹型電梯平衡補償鏈包裹的PVC及復合材料是熱塑性材料，因此，在包裹型電梯平衡補償鏈的擠出加工過程中，需要隨擠出速度，將處于溫熱狀態(tài)的電梯平衡補償鏈按第一層由內(nèi)往外第二層由外往內(nèi)或第一層由外往內(nèi)第二層由內(nèi)往外循環(huán)盤繞，逐圈逐層盤繞至所需高度，以使電梯平衡補償鏈能盡量直地被冷定型，從而提高電梯平衡補償鏈產(chǎn)品的品質(zhì)。目前的盤繞方法靠人工，存在勞動強度大，生產(chǎn)效率低、職業(yè)健康安全環(huán)境差、冷定型精度和補償鏈的產(chǎn)品品質(zhì)難于保證等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可將補償鏈上提并旋轉(zhuǎn)的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，包括機架，機架上連接傍輪支撐軸和驅(qū)動輪軸，傍輪支撐軸上設(shè)置傍輪；所述驅(qū)動輪軸平行設(shè)置在傍輪支撐軸的上方，驅(qū)動輪軸上連接驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸的一端連接提鏈驅(qū)動裝置；所述機架的上方連接水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。將本發(fā)明通過水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的上部，吊裝在上部行走小車的下方，補償鏈繞過傍輪和驅(qū)動輪，驅(qū)動輪在提鏈驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，將來自擠出機的補償鏈上提，并沿導鏈環(huán)連續(xù)下放。通過水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)使機架連同驅(qū)動輪和傍輪一起，相對于上部行走小車不斷做水平轉(zhuǎn)動，從而方便實現(xiàn)圓弧軌跡段的自動盤繞。本發(fā)明的傍輪包括一個傍輪滾筒和兩個傍輪擋圈，兩個傍輪擋圈的直徑分別大于傍輪滾筒的直徑，兩個傍輪擋圈分別設(shè)置在傍輪滾筒的兩側(cè)，每個傍輪擋圈與傍輪滾筒之間分別通過若干根傍輪連接桿連接。本發(fā)明的驅(qū)動輪包括一個包膠滾筒和兩個驅(qū)動輪擋圈，兩個驅(qū)動輪擋圈的直徑分別大于包膠滾筒的直徑，兩個驅(qū)動輪擋圈分別設(shè)置在包膠滾筒的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪擋圈與包膠滾筒之間分別通過若干根驅(qū)動輪連接桿連接。驅(qū)動輪和傍輪的軸向截面采用梯形，有利于補償鏈不脫離驅(qū)動輪和傍輪。驅(qū)動輪和傍輪均采用由滾筒和擋圈組成的組合件，既方便滾筒的加工，又可減輕滾筒的重量。驅(qū)動輪的滾筒采用包膠滾筒，可提高滾筒與補償鏈之間的摩擦力，提高將來自擠出機的補償鏈上提的能力。本發(fā)明的水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)包括機架連接板、鉛垂軸、套杯、上軸承蓋、下軸承蓋和一2/2頁
對圓錐滾子軸承；所述鉛垂軸外通過一對圓錐滾子軸承與所述套杯連接，套杯的上下兩段的孔徑大于其中間段的孔徑，兩圓錐滾子軸承的外圈分別安裝在套杯的孔徑較大的上、下段內(nèi)，兩圓錐滾子軸承中其中一個圓錐滾子軸承通過上軸承蓋固定在套杯內(nèi)，另一個圓錐滾子軸承通過下軸承蓋固定在套杯內(nèi)。本發(fā)明的鉛垂軸為上段直徑小于其下段直徑的階梯軸，鉛垂軸的下端與所述機架連接板固定連接，鉛垂軸的上端連接軸端擋圈，一對圓錐滾子軸承分別套置在軸端擋圈與鉛垂軸的軸徑變化處的軸肩之間。套杯的上下兩段的孔徑大于其中間段的孔徑，鉛垂軸為上段直徑大于其下段直徑的階梯軸，兩圓錐滾子軸承的外圈分別安裝在套杯的孔徑較大的上、下段內(nèi)，其內(nèi)圈安裝在鉛垂軸的直徑較小的上段。通過上、下軸承蓋和螺紋連接，兩圓錐滾子軸承的外圈被固定在套杯內(nèi)，通過鉛垂軸的軸肩、軸端擋圈和螺紋連接，兩圓錐滾子軸承的內(nèi)圈被固定在鉛垂軸的上段，鉛垂軸下端焊有機架連接板，機架連接板通過螺紋與機架固連。依靠圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈和滾子之間的相對運動，使套杯相對于機架作繞鉛垂軸線的水平轉(zhuǎn)動。


圖I為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，為電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，包括機架 1，機架I上連接傍輪支撐軸5和驅(qū)動輪軸4，傍輪支撐軸5上設(shè)置傍輪3。傍輪3包括一個傍輪滾筒3-1和兩個傍輪擋圈3-2，兩個傍輪擋圈3-2的直徑分別大于傍輪滾筒3-1的直徑，兩個傍輪擋圈3-2分別設(shè)置在傍輪滾筒3-1的兩側(cè)，每個傍輪擋圈3-2與傍輪滾筒3-1 之間分別通過若干根傍輪連接桿3-3連接。驅(qū)動輪軸4平行設(shè)置在傍輪支撐軸5的上方，驅(qū)動輪軸4上連接驅(qū)動輪2，驅(qū)動輪軸4的一端連接提鏈驅(qū)動裝置6，驅(qū)動輪2包括一個包膠滾筒2-1和兩個驅(qū)動輪擋圈2-2， 兩個驅(qū)動輪擋圈2-2的直徑分別大于包膠滾筒2-1的直徑，兩個驅(qū)動輪擋圈2-2分別設(shè)置在包膠滾筒2-1的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪擋圈2-2與包膠滾筒2-1之間分別通過若干根驅(qū)動輪連接桿2-3連接。機架I的上方連接水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)7，水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)包括機架連接板7-7、鉛垂軸 7-2、套杯7-3、上軸承蓋7-4、下軸承蓋7-5和一對圓錐滾子軸承7_1。鉛垂軸7_2外通過一對圓錐滾子軸承7-1與套杯7-3連接，套杯7-3的上下兩段的孔徑大于其中間段的孔徑， 兩圓錐滾子軸承7-1的外圈分別安裝在套杯7-3的孔徑較大的上、下段內(nèi)，兩圓錐滾子軸承 7-1中其中一個圓錐滾子軸承7-1通過上軸承蓋7-4固定在套杯7-3內(nèi)，另一個圓錐滾子軸承7-1通過下軸承蓋7-5固定在套杯7-3內(nèi)。鉛垂軸7-2為上段直徑小于其下段直徑的階梯軸，鉛垂軸7-2的下端與機架連接板7-7焊接，鉛垂軸7-2的上端連接軸端擋圈7-6，一對圓錐滾子軸承7-1分別套置在軸端擋圈7-6與鉛垂軸7-2的軸徑變化處的軸肩之間。
權(quán)利要求
1.一種電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，其特征在于包括機架， 機架上連接傍輪支撐軸和驅(qū)動輪軸，傍輪支撐軸上設(shè)置傍輪；所述驅(qū)動輪軸平行設(shè)置在傍輪支撐軸的上方，驅(qū)動輪軸上連接驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸的一端連接提鏈驅(qū)動裝置；所述機架的上方連接水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，其特征在于所述傍輪包括一個傍輪滾筒和兩個傍輪擋圈，兩個傍輪擋圈的直徑分別大于傍輪滾筒的直徑，兩個傍輪擋圈分別設(shè)置在傍輪滾筒的兩側(cè)，每個傍輪擋圈與傍輪滾筒之間分別通過若干根傍輪連接桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪包括一個包膠滾筒和兩個驅(qū)動輪擋圈，兩個驅(qū)動輪擋圈的直徑分別大于包膠滾筒的直徑，兩個驅(qū)動輪擋圈分別設(shè)置在包膠滾筒的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪擋圈與包膠滾筒之間分別通過若干根驅(qū)動輪連接桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，其特征在于所述水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)包括機架連接板、鉛垂軸、套杯、上軸承蓋、下軸承蓋和一對圓錐滾子軸承；所述鉛垂軸外通過一對圓錐滾子軸承與所述套杯連接，套杯的上下兩段的孔徑大于其中間段的孔徑，兩圓錐滾子軸承的外圈分別安裝在套杯的孔徑較大的上、下段內(nèi)，兩圓錐滾子軸承中其中一個圓錐滾子軸承通過上軸承蓋固定在套杯內(nèi)，另一個圓錐滾子軸承通過下軸承蓋固定在套杯內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，其特征在于所述鉛垂軸為上段直徑小于其下段直徑的階梯軸，鉛垂軸的下端與所述機架連接板固定連接，鉛垂軸的上端連接軸端擋圈，一對圓錐滾子軸承分別套置在軸端擋圈與鉛垂軸的軸徑變化處的軸肩之間。
全文摘要
一種電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的提鏈裝置，涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備，包括機架，機架上連接傍輪支撐軸和驅(qū)動輪軸，傍輪支撐軸上設(shè)置傍輪；所述驅(qū)動輪軸平行設(shè)置在傍輪支撐軸的上方，驅(qū)動輪軸上連接驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸的一端連接提鏈驅(qū)動裝置；所述機架的上方連接水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。將本發(fā)明通過水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的上部，吊裝在上部行走小車的下方，補償鏈繞過傍輪和驅(qū)動輪，驅(qū)動輪在提鏈驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，將來自擠出機的補償鏈上提，并沿導鏈環(huán)連續(xù)下放。通過水平旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)使機架連同驅(qū)動輪和傍輪一起，相對于上部行走小車不斷做水平轉(zhuǎn)動，從而方便實現(xiàn)圓弧軌跡段的自動盤繞。
文檔編號B29C53/56GK102601989SQ20121005757
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者劉善淑, 孔德軍, 胡愛萍, 魏偉, 魏昌林, 黃敦偉 申請人:常州大學, 江蘇興華膠帶股份有限公司