專利名稱：大卷式自動上墊膠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎成型設(shè)備，特別是一種全鋼子午線輪胎成型機(jī)自動化上
墊膠裝置。
背景技術(shù)：
目前在輪胎成型的生產(chǎn)過程中，普遍采用手動上墊膠的方式進(jìn)行生產(chǎn)，墊膠需事先裁切成需求的長度。手動上墊膠和裁切完全采用人工方式進(jìn)行上料，浪費人力，生產(chǎn)效率低下，影響成型機(jī)生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容為解決已有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提出一種用傳送帶和滾筒輸送墊膠，架設(shè)墊膠定中裝置，實現(xiàn)墊膠的全自動準(zhǔn)確上料的大卷式自動上墊膠裝置。本實用新型采用的技術(shù)方案是大卷式自動上墊膠裝置，包括帆布帶輸送裝置、支架、滾筒輸送裝置、外板定位機(jī)構(gòu)、內(nèi)板定位機(jī)構(gòu)、重力裝置、動滾筒，連接架、側(cè)邊框架、過渡滾筒、張緊滾筒、主動滾筒、第一氣缸、重錘、絲杠、光杠、調(diào)整板、第二氣缸、限位裝置、外板、第三氣缸，內(nèi)板、連接套。帆布帶輸送裝置的下方有支架，帆布帶輸送裝置通過螺釘與滾筒輸送裝置連接在一起，滾筒輸送裝置自帆布帶輸送裝置的連接處與地面形成斜坡；連接架通過螺絲把兩個側(cè)邊框架連接在一起；從動滾筒、過渡滾筒、張緊滾筒、主動滾筒通過滾筒軸端的內(nèi)螺紋連接在側(cè)邊框架上面；絲杠和光杠固定在滾筒輸送裝置的外圍框架上面；內(nèi)板和外板通過連接套連接在光杠上；第二氣缸缸體固定在內(nèi)板上，第二氣缸桿接頭固定在調(diào)整板上；限位裝置固定在光杠和絲杠上部，外板通過連接套連接在光杠上，第三氣缸連接在外板上。輸送滾筒之間有彈簧，通過內(nèi)板和外板的定位機(jī)構(gòu)固定墊膠位置。本使用新型的有益效果是實現(xiàn)了墊膠的自動輸送，而且具有膠料定中作用，使墊膠輸送的貼合鼓上后可以直接進(jìn)行貼合，無需再次定位，提高了成型機(jī)的整體生產(chǎn)效率。改變了以往墊膠的上料方式，采用了大卷式上料，更加省人工成本。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。

圖I為該實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為第二輸送部分俯視圖；圖3為第一輸送部分俯視圖；圖4為重力裝置示意圖；圖5為內(nèi)板定位機(jī)構(gòu)示意圖；圖6為外板定位機(jī)構(gòu)示意圖。圖中所示帆布帶輸送裝置I、支架2、滾筒輸送裝置3、外板定位機(jī)構(gòu)4、內(nèi)板定位機(jī)構(gòu)5、重力裝置6、動滾筒7，連接架8、側(cè)邊框架9、過渡滾筒10、張緊滾筒11、主動滾筒12、第一氣缸13、重錘14、絲杠15、光杠16、調(diào)整板17、第二氣缸18、限位裝置19、外板20、第三氣缸21，內(nèi)板22、連接套23。
具體實施方式
本實用新型膠料的輸送分成兩部分，第一部分采用帆布的帆布帶輸送裝置1，第二部分采用滾筒輸送裝置3。第一部分為純輸送裝置，為第二部分做準(zhǔn)備，第二部分的輸送具有定中作用，輸送滾筒之間具有彈簧裝置，有一定的移動量，可以起到一定的調(diào)整作用。通過內(nèi)板22和外板20的定位機(jī)構(gòu)固定墊膠位置。使其準(zhǔn)確的傳動到貼合鼓上面進(jìn)行貼合。同時在輸送膠料的上方具有氣缸21控制的重錘14，在膠料的傳輸過程中進(jìn)行上方限位，防止傳送過程中膠料的卷曲上揚。帆布帶輸送裝置I通過螺釘與滾筒輸送裝置3連接在一起，在帆布帶輸送裝置I的下端安裝支架2，支架2通過螺釘與帆布帶輸送裝置I連接到一起。這三部分組成了上墊膠裝置的整體。連接架8通過螺釘把兩個側(cè)邊框架9連接在一起。從動滾筒7、過渡滾筒10、張緊滾筒11、主動滾筒12通過滾筒軸端的內(nèi)螺紋連接在側(cè)邊框架9上面。氣缸13 可以推動重錘14做抬起和下落動作。絲杠15 (上下各一個)和光杠16全部固定在第二輸送部分的外圍框架上面。內(nèi)板22和外板20通過連接套連接在光杠16上，氣缸18缸體固定在內(nèi)板22上，氣缸桿接頭固定在調(diào)整板17上。限位裝置19固定在光杠16和絲杠15上部，可以通過轉(zhuǎn)動絲杠調(diào)整限位裝置位置。外板20通過連接套連接在光杠16上，氣缸21連接在外板20上。膠料通過帆布帶輸送裝置I傳送到滾筒輸送裝置3上面。內(nèi)板22和外板20可以通過各自連接的氣缸做自動調(diào)整，各自運動到合適位置。其中內(nèi)板22的氣缸21接頭固定在調(diào)整板17上，調(diào)整板17通過螺紋套固定在下部的絲杠15上面，調(diào)整板17同時也限制了兩個內(nèi)板22的最小距離。外板20在氣缸21的帶動下可逐漸縮小距離，但是其最小距離受限位裝置19限制。內(nèi)板和外板在膠料通過之前自動運動到合適距離。達(dá)到膠料自動定位的目的。重力裝置在膠料通過時保持在附圖4中所示的位置，以防止膠料上揚。膠料通過以后在氣缸的推動下?lián)P起。
權(quán)利要求1.一種大卷式自動上墊膠裝置，包括帆布帶輸送裝置、支架、滾筒輸送裝置、外板定位機(jī)構(gòu)、內(nèi)板定位機(jī)構(gòu)、重力裝置、動滾筒，連接架、側(cè)邊框架、過渡滾筒、張緊滾筒、主動滾筒、第一氣缸、重錘、絲杠、光杠、調(diào)整板、第二氣缸、限位裝置、外板、第三氣缸，內(nèi)板、連接套，其特征在于帆布帶輸送裝置(I)的下方有支架(2 )，帆布帶輸送裝置(I)通過螺釘與滾筒輸送裝置(3 )連接在一起，滾筒輸送裝置(3 )自帆布帶輸送裝置(I)的連接處與地面形成斜坡；連接架(8)通過螺絲把兩個側(cè)邊框架(9)連接在一起；從動滾筒(7)、過渡滾筒(10)、張緊滾筒(11)、主動滾筒(12)通過滾筒軸端的內(nèi)螺紋連接在側(cè)邊框架(9)上面；絲杠(15)和光杠(16)固定在滾筒輸送裝置(3)的外圍框架上面；內(nèi)板(22)和外板(20)通過連接套連接在光杠(16)上；第二氣缸(18)缸體固定在內(nèi)板(22)上，第二氣缸(18)的氣缸桿接頭固定在調(diào)整板(17 )上；限位裝置(19 )固定在光杠(16 )和絲杠(15 )上部，外板(20 )通過連接套連接在光杠(16)上，第三氣缸(21)連接在外板(20)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大卷式自動上墊膠裝置，其特征在于輸送滾筒之間有彈簧，通過內(nèi)板和外板的定位機(jī)構(gòu)固定墊膠位置。
專利摘要一種全鋼子午線輪胎成型機(jī)大卷式自動上墊膠裝置，膠料的輸送分成兩部分，第一部分采用帆布的帆布帶輸送裝置，第二部分采用滾筒輸送裝置。帆布帶輸送裝置通過螺釘與滾筒輸送裝置連接在一起，滾筒輸送裝置自帆布帶輸送裝置的連接處與地面形成斜坡；連接架通過螺絲把兩個側(cè)邊框架連接在一起；絲杠和光杠固定在滾筒輸送裝置的外圍框架上面；內(nèi)板和外板通過連接套連接在光杠上；第二氣缸缸體固定在內(nèi)板上，限位裝置固定在光杠和絲杠上部，外板通過連接套連接在光杠上，第三氣缸連接在外板上。輸送滾筒之間有彈簧，通過內(nèi)板和外板的定位機(jī)構(gòu)固定墊膠位置。該裝置實現(xiàn)了墊膠的自動輸送。
文檔編號B29D30/26GK202507553SQ20112054252
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者郭洪生 申請人:沈陽藍(lán)英工業(yè)自動化裝備股份有限公司