專利名稱：聯(lián)組v帶合蓋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)組V帶合蓋機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在聯(lián)組V帶生產(chǎn)過(guò)程中，大多都是在硫化機(jī)上人工用手直接合V 帶上蓋，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且廢品率高，不合格的單芯，不可返修， 原材料浪費(fèi)嚴(yán)重。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，它主要解決了在聯(lián)組V帶生產(chǎn)過(guò)程中，在硫化機(jī)上人工用手直接合V帶上蓋，工作效率低，廢品率高，不可返修等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，聯(lián)組V帶合蓋機(jī)由主動(dòng)力箱、主動(dòng)成型輥、被動(dòng)成型輥、貼合壓輥、壓合氣缸、拉伸氣缸、聯(lián)組V帶、調(diào)距絲桿、托板、機(jī)架構(gòu)成。主動(dòng)成型輥安裝在主動(dòng)力箱上，主動(dòng)成型輥通過(guò)聯(lián)組V帶與被動(dòng)成型輥相連接，拉伸氣缸安裝在托板上，拉伸氣缸的前端裝有調(diào)距絲桿，貼合壓輥裝在托板上，貼合壓輥與被動(dòng)成型輥相嚙合，壓合氣缸裝在貼合壓輥上，主動(dòng)箱、托板安裝在機(jī)架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用機(jī)器合蓋，貼合力大，比手工成型有更緊密的粘合力，便于硫化時(shí)的質(zhì)量控制，可消除單芯不同的預(yù)應(yīng)力，保證了聯(lián)組V帶的尺寸更加精確，便于V帶的半成品檢測(cè)，不合格的單芯，可返修，避免了不必要的浪費(fèi)和損失，節(jié)約了原材料，降低了硫化過(guò)程中的廢品率，提高了工作效率。

附圖是本實(shí)用新型聯(lián)組V帶合蓋機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。1-主動(dòng)力箱2-主動(dòng)成型輥3-被動(dòng)成型輥4-貼合壓輥 5-壓合氣缸 6-拉伸氣缸 7-聯(lián)組V帶8-調(diào)距絲桿9-托板10-機(jī)架具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，聯(lián)組V帶合蓋機(jī)由主動(dòng)力箱1、主動(dòng)成型輥2、被動(dòng)成型輥3、貼合壓輥4、壓合氣缸5、拉伸氣缸6、聯(lián)組V 帶7、調(diào)距絲桿8、托板9、機(jī)架10構(gòu)成。主動(dòng)成型輥2安裝在主動(dòng)力箱1上，主動(dòng)成型輥2 通過(guò)聯(lián)組V帶7與被動(dòng)成型輥3相連接，拉伸氣缸6安裝在托板9上，拉伸氣缸6的前端裝有調(diào)距絲桿8，通過(guò)調(diào)距絲桿8可精確的調(diào)節(jié)和控制聯(lián)組V帶7的長(zhǎng)度，貼合壓輥4裝在托板9上，貼合壓輥4與被動(dòng)成型輥3相嚙合，壓合氣缸5裝在貼合壓輥4上，通過(guò)壓合氣缸 5調(diào)節(jié)貼合壓輥4的壓力，主動(dòng)箱1、托板9安裝在機(jī)架10上。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，它由主動(dòng)力箱(1)、主動(dòng)成型輥O)、被動(dòng)成型輥(3)、貼合壓輥(4)、壓合氣缸(5)、拉伸氣缸(6)、聯(lián)組V帶(7)、調(diào)距絲桿(8)、托板(9)、機(jī)架(10)構(gòu)成， 其特征在于主動(dòng)成型輥( 安裝在主動(dòng)力箱(1)上，主動(dòng)成型輥( 通過(guò)聯(lián)組V帶(7)與被動(dòng)成型輥( 相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，其特征在于拉伸氣缸(6)安裝在托板(9) 上，拉伸氣缸(6)的前端裝有調(diào)距絲桿(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，其特征在于貼合壓輥(4)裝在托板(9) 上，貼合壓輥(4)與被動(dòng)成型輥( 相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，其特征在于壓合氣缸( 裝在貼合壓輥 (4)上，主動(dòng)箱(1)、托板(9)安裝在機(jī)架(10)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)組V帶合蓋機(jī)，它由主動(dòng)力箱、主動(dòng)成型輥、被動(dòng)成型輥、貼合壓輥、壓合氣缸、拉伸氣缸、聯(lián)組V帶、調(diào)距絲桿、托板、機(jī)架構(gòu)成。主動(dòng)成型輥安裝在主動(dòng)力箱上，主動(dòng)成型輥通過(guò)聯(lián)組V帶與被動(dòng)成型輥相連接，拉伸氣缸安裝在托板上，拉伸氣缸的前端裝有調(diào)距絲桿，貼合壓輥裝在托板上，貼合壓輥與被動(dòng)成型輥相嚙合，壓合氣缸裝在貼合壓輥上，主動(dòng)箱、托板安裝在機(jī)架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用機(jī)器合蓋，貼合力大，比手工成型有更緊密的粘合力，便于硫化時(shí)的質(zhì)量控制，可消除單芯不同的預(yù)應(yīng)力，保證了聯(lián)組V帶的尺寸更加精確，便于V帶的半成品檢測(cè)，不合格的單芯，可返修，避免了不必要的浪費(fèi)和損失，節(jié)約了原材料。
文檔編號(hào)B29C35/02GK202241734SQ201120372579
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者王宏鋼, 董勁松 申請(qǐng)人:佳木斯惠爾有限責(zé)任公司