專利名稱：一種壓接頭的設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種輪胎成型設備，特別是ー種成型機上胎側(cè)內(nèi)襯層的自動壓接頭設備。
背景技術：
目前，三鼓成型機越越多地應用于子午線輪胎的生產(chǎn)中，現(xiàn)在，不論是國產(chǎn)設備還是進ロ設備，復合件接頭都是工人手工用壓輥之字型壓合，存在漏壓情況，易造成質(zhì)量隱患，并且因受全鋼配方影響，該接頭需工人全力壓合，勞動強度大，約占整個輪胎成型流程1/4的工作量，而且，壓合的質(zhì)量不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種提升壓合質(zhì)量、減輕工人的勞動強度、確保無漏壓、實現(xiàn)設備接頭自動化的壓接頭設備。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的傳動裝置上端通過導軌固定連接傳遞環(huán)，傳遞環(huán)的上端固定連接壓合裝置。本發(fā)明所述的所述的傳動裝置是由電機減速機通過鏈條連接絲杠組成，絲杠上的滾珠螺母固定連接在傳遞環(huán)上。所述的壓合裝置是由壓輥裝置I和壓輥裝置II組成，壓輥裝置I是由氣缸的缸筒固定連接在固定塊上，其前端與支架連接，輸出軸連接壓輥，壓輥固定連接壓輥架上，壓輥架固定連接在支架上，在氣缸另一側(cè)連接滑塊軸承，靠近氣缸的滑塊軸承一端固定連接在固定塊，其另一端通過滑塊導軌與支架連接組成，壓輥架可以0°到10°之間擺動，所述的壓輥裝置II是由扁氣缸輸出軸上連接ー個預壓輥組成，預壓輥表面上有滾花。所述的壓輥裝置I位于傳遞環(huán)的中間，壓輥裝置II位于傳遞環(huán)的ー側(cè)，壓輥裝置I上的固定塊固定連接在傳遞環(huán)的ー側(cè)，壓輥裝置II上的扁氣缸的筒體固定連接在傳遞環(huán)的另ー側(cè)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
由于采用了機架的下端固定連接傳動裝置，傳動裝置上端連接傳遞環(huán)裝置，傳遞環(huán)裝置的上部連接壓合裝置的結構形式，因而，由目前人工完成，改為機械完成，確保無漏壓，保證壓合質(zhì)量，實現(xiàn)設備接頭自動化，減輕了工人的勞動強度。


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圖1:為本發(fā)明具體結構示意圖 圖2:為本發(fā)明圖1的側(cè)視圖 圖3:為本發(fā)明圖1的A—A首I]視圖1、氣缸 2、壓輥 3、傳遞環(huán) 4、固定塊5、支架 6、滑塊軸承7、預壓輥8、扁氣缸9、導軌10、絲杠11、鏈條12、電機減速機13、壓輥架14、滑塊導軌具體實施方式
:電機減速機12連接鏈條11，鏈條11連接絲杠10，絲杠10上的滾珠螺母固定在傳遞環(huán)3上，傳遞環(huán)3下端活動連接導軌9，傳遞環(huán)3的上端的兩側(cè)連接壓輥裝置I和壓輥裝置II，壓輥裝置I是由氣缸I的缸筒固定連接在固定塊4上，其前端與支架5連接，輸出軸連接壓輥2，壓輥2固定連接壓輥架13上，壓輥架13固定連接在支架5上，在氣缸I另ー側(cè)連接滑塊軸承6，靠近氣缸的滑塊軸承6 —端固定連接在固定塊4，其另一端通過滑塊導軌14與支架5連接組成，壓輥架13可以0°到10°之間擺動，固定塊4焊接在傳遞環(huán)3的ー側(cè)，壓輥裝置II是由扁氣缸8輸出軸上連接ー個預壓輥7組成，預壓輥7表面上有滾花，扁氣缸8的筒體固定連接在傳遞環(huán)的另ー側(cè)。使用時，電機減速機12帶動鏈條11,驅(qū)動絲杠10,絲杠10轉(zhuǎn)動帶動傳遞環(huán)3在導軌9移動，壓輥裝置I通過氣缸I帶動壓輥2上下運動，由于壓輥架13可以通過支架5在0°到10°之間擺動，以彌補壓輥架13與設備表面之間的角度，保證壓輥2與鼓表面呈垂直方向接觸，保證壓合效果，另在壓合風路上増加減壓閥，以來調(diào)整壓力，具體壓カ根據(jù)膠
料的粘度適當調(diào)整，通常在0.1Mpa-----0.3 Mpa之間，壓輥裝置II通過扁氣缸8帶動預壓
輥7運動，氣缸壓カ調(diào)整在0.1Mpa 一下，該預壓輥7的主要功能是，將壓合接頭濾平，防止接頭不平導致后壓輥壓合時 打折。
權利要求
1.ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的傳動裝置上端通過導軌(9)固定連接傳遞環(huán)(3)，傳遞環(huán)(3)的上端固定連接壓合裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的傳動裝置是由電機減速機(12 )通過鏈條(11)連接絲杠(10 )組成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述絲杠(10)上的滾珠螺母固定連接在傳遞環(huán)(3)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓合裝置是由壓輥裝置I和壓棍裝置II組成。
5.根據(jù)權利要求4所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓輥裝置I是由氣缸(I)的缸筒固定連接在固定塊(4)上，其前端與支架(5)連接，輸出軸連接壓輥(2)，壓輥(2)固定連接壓輥架(13)上，壓輥架(13)固定連接在支架(5)上，在氣缸(I)另ー側(cè)連接滑塊軸承(6)，靠近氣缸(I)的滑塊軸承(6)—端固定連接在固定塊(4)，其另一端通過滑塊導軌(14)與支架(5)連接組成。
6.根據(jù)權利要求5所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓輥架(13)可以0°到10。之間擺動。
7.根據(jù)權利要求4所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓輥裝置II是由扁氣缸(8)輸出軸上連接ー個預壓輥(7)組成。
8.根據(jù)權利要求7所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的預壓輥(7)表面上有滾花。
9.根據(jù)權利要求1、4、5、6、7、或8所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓輥裝置I位于傳遞環(huán)(3)的中間，壓輥裝置II位于傳遞環(huán)(3)的ー側(cè)。
10.根據(jù)權利要求9所述的ー種壓接頭的設備，其特征在于所述的壓輥裝置I上的固定塊(4)固定連接在傳遞環(huán)(3)的ー側(cè)，壓輥裝置II上的扁氣缸(8)的筒體固定連接在傳遞環(huán)(3)的另ー側(cè)。
全文摘要
一種壓接頭的設備，除由機架()組成外，其不同之處在于所述的機架()的下端固定連接傳動裝置，傳動裝置上端連接傳遞環(huán)裝置，傳遞環(huán)裝置的上部連接壓合裝置，因而，提升壓合質(zhì)量、減輕工人的勞動強度、確保無漏壓、實現(xiàn)設備接頭自動化，特別適合于成型機上胎側(cè)內(nèi)襯層壓合接頭之用。
文檔編號B29D30/30GK103121293SQ20111036685
公開日2013年5月29日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權日2011年11月18日
發(fā)明者王 鋒, 劉云曉, 王日升 申請人:山東玲瓏輪胎股份有限公司