專利名稱：注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二次頂出機(jī)構(gòu)，具體地，涉及一種用于注塑模具二次頂出機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車門板的喇叭網(wǎng)孔由于網(wǎng)孔數(shù)量密集，脫模時(shí)如果采用普通頂出機(jī)構(gòu)會(huì)將產(chǎn)品 網(wǎng)孔處頂破造成產(chǎn)品報(bào)廢?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常采用兩次頂出機(jī)構(gòu)及普通的雙節(jié)頂針將汽車 門板的喇叭網(wǎng)孔頂出。在采用兩次頂出機(jī)構(gòu)時(shí)，頂針板及下頂針板都需要新增加模板各一 塊，這樣造成模具的高度及材料費(fèi)用增加，模具不易安裝，雙節(jié)頂針過長強(qiáng)度不足容易損 壞，而且在維修時(shí)必需將模具的動(dòng)模部分拆開后才能安裝，很不方便。例如中國專利申請(qǐng)?zhí)?為CN200620066876. 7的《具多延遲頂針的模具》披露了一種這樣的結(jié)構(gòu)。在采取普通的雙節(jié)頂針頂出時(shí)，由于汽車門板的喇叭網(wǎng)孔之間的距離只有2毫 米，這樣在制作普通的雙節(jié)頂針時(shí)，頂出強(qiáng)度不足，而且由于頂針同頂針之間的距離太近， 造成頂針的大托徑之間會(huì)發(fā)生干涉，產(chǎn)品在頂出時(shí)會(huì)被頂針頂白及頂破。例如中國專利申 請(qǐng)?zhí)枮镃N200520063119. X的《模具的二次頂出結(jié)構(gòu)》披露了一種這樣的結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)上述存在的問題提供一種模具高度小、安裝維 護(hù)簡單、頂出強(qiáng)度大的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在模 具中，該頂出機(jī)構(gòu)包括頂出板、位于所述頂出板上方的頂針板、頂桿、頂針及復(fù)位彈簧，所 述頂針及所述頂桿的頂端對(duì)應(yīng)于待脫模產(chǎn)品的表面，所述頂針設(shè)置于所述頂針板上，所述 頂桿設(shè)置于所述頂出板上；其特征在于，所述二次頂出機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上端固 定連接所述頂針板，下部兩側(cè)分別設(shè)有斜槽，所述斜槽上部設(shè)有支撐臺(tái)；兩個(gè)頂出塊，分別 設(shè)置在所述導(dǎo)桿兩側(cè)，所述頂出塊安裝在所述頂出板上；兩個(gè)擺桿，分別設(shè)置在所述導(dǎo)桿兩 側(cè)，所述擺桿的固定端鉸接在所述頂出塊上，自由端向所述導(dǎo)桿傾斜并抵設(shè)在所述斜槽的 支撐臺(tái)下方，所述擺桿與所述導(dǎo)桿的接觸部與所述斜槽相匹配；斜鍥桿，其位于所述兩個(gè)擺 桿之間且下端兩側(cè)設(shè)有倒角，所述倒角的上端寬度大于兩側(cè)的支撐臺(tái)外側(cè)的距離，所述倒 角的下端寬度小于兩側(cè)的支撐臺(tái)內(nèi)側(cè)之間的距離，在合模狀態(tài)下，所述倒角的上端高于所 述支撐臺(tái)；以及擺桿彈簧，所述擺桿彈簧設(shè)置于所述擺桿的自由端與所述頂出塊之間。優(yōu)選地，所述頂針是雙節(jié)圓頂針，以加強(qiáng)頂針的強(qiáng)度及頂出效果。優(yōu)選地，所述注塑模具的鑲件是透氣鋼鑲件，已解決產(chǎn)品的困氣問題。優(yōu)選地，所述斜鍥桿上端裝配到頂出固定板上，所述頂出固定板與所述公模板相 固定，且所述導(dǎo)桿上端穿過所述頂出固定板后固定連接所述頂針板，從而進(jìn)一步降低模具 尚度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型采取斜鍥桿驅(qū)動(dòng)的二次頂出機(jī)構(gòu)使得產(chǎn)品的網(wǎng)
3孔能平穩(wěn)順利脫模，模具可靠性增強(qiáng)，可保證雙節(jié)頂針的強(qiáng)度，不易損壞；在成本控制方面， 節(jié)約了模具材料費(fèi)用，將模具高度降低，還可以選則小一型號(hào)的注塑機(jī)；縮短了模具制作周 期，便于安裝及維修，只需要將頂出固定板拆開并將網(wǎng)孔處的零件拆離就能進(jìn)行維修，方便 鉗工操作，省時(shí)省力；此外，采用透氣鋼鑲件可以有利排氣，降低產(chǎn)品生產(chǎn)不良率。
圖1示出了本實(shí)用新型提供的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的構(gòu)造示意圖。圖2示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的合模狀態(tài)下的正視圖。圖3示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的合模狀態(tài)下的側(cè)視圖。圖4示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的第一次頂出狀態(tài)示意圖。圖5示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的第二次頂出狀態(tài)示意圖。圖6示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的擺桿的合模狀態(tài)下的示意圖。圖7示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的擺桿的開模過程中的示意圖。圖8示出了本實(shí)用新型注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)的擺桿的開模狀態(tài)下的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例如圖1至圖8所示，本實(shí)施例中的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在生產(chǎn) 車門板的喇叭網(wǎng)孔1的注塑模具中，注塑模具采用透氣鋼鑲件2對(duì)產(chǎn)品的喇叭網(wǎng)孔1部分 進(jìn)行注塑成型，透氣鋼鑲件2設(shè)置在公模板15上。該頂出機(jī)構(gòu)包括頂出板、位于頂出板上 方的頂針板、頂桿17、雙節(jié)圓頂針3、導(dǎo)桿7、兩個(gè)頂出塊9、兩個(gè)擺桿10、斜鍥桿8、復(fù)位彈簧 14及擺桿彈簧11。下面結(jié)合圖1至圖3具體闡述注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)在合模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)頂針板通過復(fù)位彈簧14裝配到公模板15上，分為上頂針板4及下頂針板5。復(fù)位彈簧14裝配到上頂針板4上，并頂住公模板15，以便脫模完成后能使頂出機(jī) 構(gòu)復(fù)位。頂出板分為上頂出板12及下頂出板13。雙節(jié)圓頂針3設(shè)置于上頂針板上且其頂端穿過公模板15及透氣鋼鑲件2對(duì)應(yīng)于 待脫模產(chǎn)品的表面。頂桿17設(shè)置于頂出板上且其頂端穿過公模板15對(duì)應(yīng)于待脫模產(chǎn)品的表面。導(dǎo)桿7上端通過連接塊16固定連接并裝配到下頂針板5，下部兩側(cè)分別設(shè)有斜槽 21，斜槽21上端設(shè)有支撐臺(tái)20。兩個(gè)頂出塊9分別設(shè)置在導(dǎo)桿7兩側(cè)，頂出塊9裝配到下頂出板13上。兩個(gè)擺桿10分別設(shè)置在導(dǎo)桿7兩側(cè)，擺桿10的固定端鉸接在頂出塊9上，在合模 狀態(tài)下，自由端向?qū)U7傾斜并抵設(shè)在斜槽21的支撐臺(tái)20下方(如圖2及圖6所示)，擺 桿10與導(dǎo)桿7的接觸部18與斜槽21相匹配。 斜鍥桿8上端裝配到頂出固定板6上，其位于所述兩個(gè)擺桿10之間且下端兩側(cè)設(shè) 有倒角19，所述倒角19的上端寬度大于兩側(cè)的支撐臺(tái)20外側(cè)的距離，所述倒角19的下端 寬度小于兩側(cè)的支撐臺(tái)20內(nèi)側(cè)之間的距離，在合模狀態(tài)下，所述倒角19的上端高于所述支 撐臺(tái)20，即當(dāng)擺桿10相對(duì)斜鍥桿8向上移動(dòng)時(shí)，斜鍥桿8能頂開擺桿10的自由端(如圖7 所示)，使得擺桿不再抵住導(dǎo)桿7 (如圖8所示)。
4[0032]擺桿彈簧11設(shè)置于擺桿10的自由端與頂出塊之間，使得擺桿10的自由端始終保 持有向?qū)U7偏轉(zhuǎn)的趨勢。頂出固定板6起到了縮短頂針長度和斜鍥桿8的作用，頂出固定板與公模板15相 固定，且導(dǎo)桿7上端穿過頂出固定板6后卡住下頂出板13。如圖4及圖5所示，當(dāng)模具開模時(shí)，注塑機(jī)的頂出桿推動(dòng)下頂出板13，頂出塊9通 過擺桿10推動(dòng)導(dǎo)桿7，導(dǎo)桿7再推動(dòng)下頂針板5及上頂針板4帶動(dòng)雙節(jié)圓頂針3推動(dòng)汽車 門板的喇叭網(wǎng)孔1頂出，從而完成第一次頂出。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，在運(yùn)動(dòng)過程中，由于 斜鍥桿8是靜止不動(dòng)，起到將擺桿10擺開的作用，使得擺桿10不再推動(dòng)所述導(dǎo)桿7，此時(shí)上 頂針板12及下頂針板13再推動(dòng)頂針17進(jìn)行第二次頂出。頂出機(jī)構(gòu)在復(fù)位時(shí)，復(fù)位彈簧14推動(dòng)第一頂針板4和第二頂針板5，帶動(dòng)導(dǎo)桿7可 以將頂出塊9和擺桿10復(fù)位。由于模具原有的上回針桿的彈簧也起到了一定的復(fù)位效果， 可以將上頂出板12和下頂出板13復(fù)位，使頂出機(jī)構(gòu)整體能夠回復(fù)到合模狀態(tài)。
權(quán)利要求一種注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在模具中，該頂出機(jī)構(gòu)包括頂出板、位于所述頂出板上方的頂針板、頂桿、頂針及復(fù)位彈簧，所述頂針及所述頂桿的頂端對(duì)應(yīng)于待脫模產(chǎn)品的表面，所述頂針設(shè)置于所述頂針板上，所述頂桿設(shè)置于所述頂出板上；其特征在于，所述二次頂出機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上端固定連接所述頂針板，下部兩側(cè)分別設(shè)有斜槽，所述斜槽上部設(shè)有支撐臺(tái)；兩個(gè)頂出塊，分別設(shè)置在所述導(dǎo)桿兩側(cè)，所述頂出塊安裝在所述頂出板上；兩個(gè)擺桿，分別設(shè)置在所述導(dǎo)桿兩側(cè)，所述擺桿的固定端鉸接在所述頂出塊上，自由端向所述導(dǎo)桿傾斜并抵設(shè)在所述斜槽的支撐臺(tái)下方，所述擺桿與所述導(dǎo)桿的接觸部與所述斜槽相匹配；斜鍥桿，其位于所述兩個(gè)擺桿之間且下端兩側(cè)設(shè)有倒角，所述倒角的上端寬度大于兩側(cè)的支撐臺(tái)外側(cè)的距離，所述倒角的下端寬度小于兩側(cè)的支撐臺(tái)內(nèi)側(cè)之間的距離，在合模狀態(tài)下，所述倒角的上端高于所述支撐臺(tái)；以及擺桿彈簧，所述擺桿彈簧設(shè)置于所述擺桿的自由端與所述頂出塊之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂針是雙節(jié)圓頂針。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述注塑模具的鑲 件是透氣鋼鑲件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述斜鍥桿上端裝 配到頂出固定板上，所述頂出固定板與所述公模板相固定，且所述導(dǎo)桿上端穿過所述頂出 固定板后固定連接所述頂針板。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種注塑模具二次頂出機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在模具中，該頂出機(jī)構(gòu)包括頂出板、位于所述頂出板上方的頂針板、頂桿、頂針及復(fù)位彈簧，還包括導(dǎo)桿、兩個(gè)頂出塊，兩個(gè)擺桿，斜鍥桿及擺桿彈簧。本實(shí)用新型采取斜鍥桿驅(qū)動(dòng)的二次頂出機(jī)構(gòu)使得產(chǎn)品的網(wǎng)孔能平穩(wěn)順利脫模，模具可靠性增強(qiáng)，可保證雙節(jié)頂針的強(qiáng)度，不易損壞；在成本控制方面，節(jié)約了模具材料費(fèi)用，將模具高度降低，還可以選擇小一型號(hào)的注塑機(jī)；縮短了模具制作周期，便于安裝及維修，只需要將頂出固定板拆開并將網(wǎng)孔處的零件拆離就能進(jìn)行維修，方便鉗工操作，省時(shí)省力；此外，采用透氣鋼鑲件可以有利排氣，降低產(chǎn)品生產(chǎn)不良率。
文檔編號(hào)B29C45/42GK201752919SQ20102023029
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
發(fā)明者金瑁 申請(qǐng)人:嘉興信元精密模具科技有限公司