專利名稱：交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品，特 別是涉及一種將具圖樣的彩印片粘合于外殼上的交通工具及其附屬品的外 殼彩印加工方法及其產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
既有外殼為以塑膠射出成型，然而塑膠射出的塑料為單一的顏色，不 具有多樣性的色彩變化，因此為了美觀的緣故， 一般會(huì)于加工時(shí)對(duì)外殼表 面噴漆或烤漆形成底色，再轉(zhuǎn)印貼上文字花紋等圖樣，接著再將表面噴漆 形成一層透明層，藉由噴漆涂裝、貼標(biāo)這兩道主要的手續(xù)而完成美觀的色
彩圖樣。
然而上述于外殼噴漆后貼標(biāo)形成圖樣的加工方式于過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噴漆 溶劑等廢料，排放后會(huì)污染水源或者空氣，非常不容易處理，再者，噴漆 時(shí)會(huì)產(chǎn)生噴霧，對(duì)于制造的工人健康來(lái)說(shuō)非常有害。
除上述的噴漆制造方式以外，亦有它種于外殼形成圖樣的做法，請(qǐng)參
看中國(guó)臺(tái)灣專利證書號(hào)數(shù)第M276713號(hào)「彩色印刷的塑膠輪圈蓋J新型專 利案，其于塑料基板表面形成印刷圖案層，再將塑料基板熱塑成型為輪圈 蓋。此種方式雖不需要噴漆而符合環(huán)保，但是其以熱塑成形的方式卻使得 外殼厚度受限，較不適合運(yùn)用于厚度需求較厚的外殼上。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其 產(chǎn)品在方法、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以 進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解 決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般方法及產(chǎn)品 又沒(méi)有適切的方法及結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決 的問(wèn)題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方 法及其產(chǎn)品，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目 沖示。
有鑒于上述現(xiàn)有的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品 存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及 專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新的交 通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的交 通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)
過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì),并經(jīng)反復(fù)試作及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的 本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的交通工具及其附屬品的外殼彩印 加工方法及其產(chǎn)品存在的缺陷，而提供一種新的交通工具及其附屬品的外 殼彩印加工方法及其產(chǎn)品，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是以流程較為精簡(jiǎn)的彩印
片體方式于塑膠射出的外殼表面形成色彩圖樣,使得所制成的產(chǎn)品除能夠具 有較厚的厚度以及較強(qiáng)的強(qiáng)度外，還能降低制造過(guò)程中對(duì)于環(huán)境的傷害，非 常適于實(shí)用。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù) 本發(fā)明提出的一種交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其包括以下
步驟準(zhǔn)備彩印片準(zhǔn)備一片狀的塑膠基材，于該基材的表面印刷一層圖
案層，并于該基材的底面結(jié)合一層熱熔膠，藉此制成一彩印片；加熱真空
吸附成型將一外殼設(shè)置于真空成型機(jī)的模具上，同時(shí)將該彩印片加熱烘
軟，利用真空成型機(jī)將已烘軟的彩印片真空吸附粘合于該外殼表面而制成
粗胚；以及修整為產(chǎn)品將粗胚的邊緣修整而成為產(chǎn)品。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其中在準(zhǔn)備彩印片
步驟中于基材表面印刷具有文字以及色彩圖樣的圖案層。
前述的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其中在準(zhǔn)備彩印片
步驟中于圖案層的表面貼上一層保護(hù)膜。
根據(jù)上述方法所形成的交通工具及其附屬品的外殼彩印結(jié)構(gòu)，其包括
一外殼及一結(jié)合于該外殼表面的彩印片，其中該外殼為一殼體；該彩印
片設(shè)有一基板，該基板為片體并于表面印刷形成一層圖案層，于該基板的
底面結(jié)合一層熱熔膠，以該層熱熔膠粘合于該外殼表面。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的交通工具及其附屬品的外殼彩印結(jié)構(gòu)，于所述圖案層的表面粘
貼一片保護(hù)膜。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。 借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法
及其產(chǎn)品至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果
1 、制造過(guò)程中由于不需要以噴漆后貼標(biāo)的方式于外殼表面形成顏色
圖樣，因此不會(huì)有噴漆溶劑等廢料的產(chǎn)生而污染水源或空氣，于制程中能
夠降低污染而具有較為環(huán)保的特性。
2、本發(fā)明的制程不需要對(duì)外殼噴漆，因此加工過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生顏料
的噴霧，對(duì)于制造的工人來(lái)說(shuō)較為健康。
3、 本發(fā)明的制程簡(jiǎn)單，并且能夠同時(shí)取代噴漆以及貼標(biāo)這兩道既有 的形成圖樣手續(xù)，因此于大量制造時(shí)能夠節(jié)省加工的時(shí)間，有利于量產(chǎn)。
4、 由于本發(fā)明加工時(shí)不會(huì)受限于外殼的厚度，因此可以制作出具有
較厚的厚度以及較強(qiáng)的強(qiáng)度的外殼產(chǎn)品，同時(shí)還能以圖案層展現(xiàn)出亮麗的 圖樣。
綜上所述，本發(fā)明的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其做 法先于一基材的表面以及底面分別印刷一層圖案層及結(jié)合一層熱熔膠，藉 此制成一彩印片，接著將一外殼設(shè)置于真空成型機(jī)的模具上，將彩印片加 熱后，利用真空成型機(jī)真空吸附粘合于外殼表面而制成粗胚，接著將粗胚 修邊后即可得到產(chǎn)品。本發(fā)明具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在加 工方法、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn) 生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工 方法及其產(chǎn)品具有增進(jìn)的突出多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，并具有產(chǎn)業(yè) 的廣泛利用價(jià)值，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的 技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和 其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附 圖,詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的加工方法的流程圖。
圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的彩印片的立體圖以及部分剖面圖。
圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例的外殼與模具配合的示意圖。
圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例粗胚的立體圖。
圖5為本發(fā)明較佳實(shí)施例產(chǎn)品的立體圖。
圖6為本發(fā)明較佳實(shí)施例產(chǎn)品的剖面圖。
圖7為本發(fā)明另一產(chǎn)品的立體圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明
1 0: 彩印片 1 2: 圖案層 1 4: 熱熔膠 3 0 B:機(jī)車塑膠外殼
具體實(shí)施例方式
1 1 : 基材
1 3 保護(hù)膜
2 0 A:外殼
3 0 : 模具
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效, 以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的交通工具及其附屬品的
外殼彩印加工方法及其產(chǎn)品其具體實(shí)施方式
、加工方法、步驟、結(jié)構(gòu)、特 征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖 式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚的呈現(xiàn)。為了方便說(shuō)明,在以下的實(shí) 施例中，相同的元件以相同的編號(hào)表示。
通過(guò)具體實(shí)施方式
的說(shuō)明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技 術(shù)手段及功效得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與 說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。
如圖1所示，本發(fā)明所提供的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方
法其步驟包括
A、 準(zhǔn)備彩印片制造一個(gè)如圖2中所示的彩印片1 0，流程為先準(zhǔn) 備一片狀的塑膠基材l 1，塑膠基材l l可為A.B.S、 P.C、 P.V.C、 P.P、 或者P.E.T材質(zhì)的片體，于該基材l l的表面印刷一層圖案層l 2,圖案層 1 2可具有文字、色彩及各種不同的圖樣，本較佳實(shí)施例圖案層l 2的圖
樣為豹紋，接著于圖案層l 2表面貼上一層保護(hù)膜1 3，最后于該基材1 1 的底面結(jié)合一層熱熔膠l 4,藉此制成一彩印片1 0。
B、 加熱真空吸附成型如圖3所示，準(zhǔn)備一;fe大加工的外殼2 0A,本 較佳實(shí)施例的外殼2 0 A為安全帽殼體，將外殼2. 0 A設(shè)置在一裝置于真 空成型機(jī)內(nèi)的模具3 0，該模具3 0的外形配合外殼2 OA底面的形狀,藉 此供外殼2 OA罩設(shè)于表面，同時(shí)將該彩印片1 O加熱烘軟，使彩印片1 0 具有可撓性及粘性，接著利用真空成型機(jī)將已烘軟的彩印片1 0真空吸附 粘合于該外殼2 0A的表面，藉此制成粗胚。
C、 修整為產(chǎn)品將加熱真空吸附成型步驟所制成的粗胚的邊緣經(jīng)修 整后，成為如圖5中所示的產(chǎn)品。
本發(fā)明加工方法的準(zhǔn)備彩印片步驟可不于圖案層12表面貼有保護(hù)膜 1 3而實(shí)施，并且本發(fā)明的外殼2 0A可為機(jī)車外殼或者手機(jī)外殼等，隨 制造情況作調(diào)整。
本發(fā)明較佳實(shí)施例的加工方法所制成的產(chǎn)品如圖5、圖6所示，其設(shè)有 一外殼2 0A，該外殼2 OA為安全帽形狀的殼體。 一彩印片1 0,該彩印片1 0設(shè)有一基板1 1，該基板l l為塑膠片 體并于表面印刷形成一層圖案層12，于圖案層l2的表面粘貼一片保護(hù) 膜1 3 ，于基板1 1的底面結(jié)合一層熱熔膠1 4 ，以該層熱熔膠1 4粘合 于該外殼2 0A表面，藉此將彩印片1 0緊密粘貼于外殼2 OA表面而將 圖案層1 2向外展示。
本發(fā)明產(chǎn)品的外殼2 0 A除可為安全帽形狀的殼體以外，亦可以為如 圖7所示的機(jī)車塑膠外殼2 0 B，于機(jī)車塑膠外殼2 0 B的表面結(jié)合所述 彩印片1 0，藉此顯示美觀的效果。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式 上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā) 明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用 上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是 未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的 任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其特征在于其包括以下步驟:準(zhǔn)備彩印片:準(zhǔn)備一片狀的塑膠基材，于該基材的表面印刷一層圖案層，并于該基材的底面結(jié)合一層熱熔膠，藉此制成一彩印片；加熱真空吸附成型:將一外殼設(shè)置于真空成型機(jī)的模具上，同時(shí)將該彩印片加熱烘軟，利用真空成型機(jī)將已烘軟的彩印片真空吸附粘合于該外殼表面而制成粗胚；以及修整為產(chǎn)品:將粗胚的邊緣修整而成為產(chǎn)品。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，樣的圖案層。、 ' 土 、、 一 、 ；
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方 法，其特征在于其中在準(zhǔn)備彩印片步驟中于圖案層的表面貼上一層保護(hù)膜。
4、 一種交通工具及其附屬品的外殼彩印結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括一外 殼及一結(jié)合于該外殼表面的彩印片，其中該夕卜殼為一殼體；該彩印片設(shè)有一基板，該基板為片體并于表面印刷形成一層圖案層,于 該基板的底面結(jié)合一層熱熔膠，以該層熱熔膠粘合于該外殼表面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通工具及其附屬品的外殼彩印結(jié)構(gòu)，其特 征在于，其中，于所述圖案層的表面粘貼一片保護(hù)膜。
全文摘要
一種交通工具及其附屬品的外殼彩印加工方法，其做法先于一基材的表面以及底面分別印刷一層圖案層及結(jié)合一層熱熔膠，藉此制成一彩印片，接著將一外殼設(shè)置于真空成型機(jī)的模具上，將彩印片加熱后，利用真空成型機(jī)真空吸附粘合于外殼表面而制成粗坯，接著將粗坯修邊后即可得到產(chǎn)品。本發(fā)明不需要以噴漆后貼標(biāo)的方式于外殼表面形成顏色圖樣，能夠降低污染而較為環(huán)保；對(duì)于制造的工人來(lái)說(shuō)較為健康；制程簡(jiǎn)單，能夠同時(shí)取代噴漆以及貼標(biāo)這兩道既有的形成圖樣手續(xù)，在大量制造時(shí)能夠節(jié)省加工時(shí)間；加工時(shí)不會(huì)受限于外殼的厚度，可以制作出具有較厚厚度以及較強(qiáng)強(qiáng)度的外殼產(chǎn)品，同時(shí)還能以圖案層展現(xiàn)出亮麗的圖樣。
文檔編號(hào)B29C51/14GK101380809SQ20071014533
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者洪招儀 申請(qǐng)人:政伸企業(yè)股份有限公司