專利名稱：移動式管道生產線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種移動式管道生產線。
技術背景一條管道生產線主要有七臺設備組成，每生產一根管需要吊運六次進行轉換工序，管道的吊重不等，最小規(guī)格的重約0.5噸，最大規(guī)格重約15噸。目前普通采用天車吊運，國家有明文規(guī)定起重機作業(yè)時，起重臂下、吊鉤和被吊重物下面嚴禁站人或通行，防止危險發(fā)生。實際在管道生產過程中天車屬于主要設備，有時生產大規(guī)格的管道，操作人員很不安全。

發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不采用天車吊運、可防止事故發(fā)生，確保人身安全的移動式管道生產線。
本實用新型采用如下技術方案本實用新型在制襯機、纏繞機、固化機、修整機一側分別設置有橫向道軌，模具通過設置在機頭座和機尾座下端的滾輪可在橫向道軌上移動，在橫向道軌一端設置有縱向道軌，縱向道軌上設置有可在縱向道軌上移動的輸送車，輸送車上設置有和橫向道軌對接的道軌，輸送車上設置有可將模具的機頭座和機尾座移動到車體上的卷揚機。
本實用新型積極效果如下原來的生產線整個設備是固定不動，擺放是平行排列，轉換工序時，天車吊運模具進行換序，經過改造后的移動式生產線，主要的生產設備也是固定安裝不動，排列是按一字排列，需要轉換工序時，模具和其支承設備在軌道上移動到下道工序，不采用天車吊運，這樣的好處是防止事故的發(fā)生，確保人身的安全，相對噪音也小了。


附圖1為本實用新型結構示意圖附圖2為本實用新型輸送車示意圖在附圖中1制襯機、2纏繞機、3固化機、4修整機、5機尾座、6模具、7機頭座、8橫向道軌、9縱向道軌、10輸送車、11卷揚機、12機尾托車體、13機頭托車體、14活動支承座、15主動行走輪、16萬向節(jié)連接座、17支承輪、18道軌、19減速機、20拉桿。
具體實施方式
一個制管模具要經過幾道工序的操作，才能制成一根管道，如制襯、纏繞、夾砂、固化、修整、脫模、清理等，要經過制襯機1、纏繞機2、固化機3和修整機4，這些工序的轉換主要靠管道模具輸送車10，利用輸送車10進行傳遞，如附圖10所示，從圖中可以看出轉換工序時，機尾座5下方設有滾輪，在橫向道軌8上能移動，利用輸送車10上的卷揚機11牽引、移到輸送車10上，輸送車10是電動的，能在縱向道軌9上行走，將制管模具6輸送到下道工序，經車上的道軌18和橫向道8軌對接后，利用卷揚機11，再牽引到橫向道軌8上，這時就完成了一個工序的轉換。輸送車10的結構如附圖2所示，它是由機尾托車體12和機頭托車體13兩部分組成，這兩部分的結構基本相同，所不同的是車上安裝的道軌18的間距不一致，兩個車中間用拉桿20連接，形成一個整體，為了防止拉桿20的下垂，中間有一道支承輪17來承重，該車主要是設了一道活動支承輪，從而克服四個輪的不平衡現象的產生，使四個輪能同時接觸道軌，增加穩(wěn)固性。車的行走靠電動機帶動，減速機19采用擺線針輪減速機并與電動機直聯型，通過減速后，用鏈條傳到主動行走輪15上，驅動車體的移動，快慢速是經調頻變速的，正反向行走是靠改變電動機旋轉方向來實現的。在車體的一側安裝了卷揚機11，用來牽引機頭和機尾的裝卸車。整體輸送車10在直線道軌上行走。
權利要求1.一種移動式管道生產線，其特征在于在制襯機(1)、纏繞機(2)、固化機(3)、修整機(4)一側分別設置有橫向道軌(8)，模具(6)通過設置在機頭座(7)和機尾座(5)下端的滾輪可在橫向道軌(8)上移動，在橫向道軌(8)一端設置有縱向道軌(9)，縱向道軌(9)上設置有可在縱向道軌(9)上移動的輸送車(10)，輸送車(10)上設置有和橫向道軌(8)對接的道軌(18)，輸送車(10)上設置有可將模具(6)的機頭座(7)和機尾座(5)移動到車體上的卷揚機(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式管道生產線，其在制襯機、纏繞機、固化機、修整機一側分別設置有橫向道軌，模具通過設置在機頭座和機尾座下端的滾輪可在橫向道軌上移動，在橫向道軌一端設置有縱向道軌，縱向道軌上設置有可在縱向道軌上移動的輸送車，輸送車上設置有和橫向道軌對接的道軌，輸送車上設置有可將模具的機頭座和機尾座移動到車體上的卷揚機，本實用新型主要的生產設備固定安裝不動，排列是按一字排列，需要轉換工序時，模具和其支承設備在軌道上移動到下道工序，不采用天車吊運，這樣的好處是防止事故的發(fā)生，確保人身的安全，相對噪音也小了。
文檔編號B29C53/56GK2910543SQ20062001269
公開日2007年6月13日 申請日期2006年4月12日 優(yōu)先權日2006年4月12日
發(fā)明者張智 申請人:河北可耐特玻璃鋼有限公司