一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，包括一桁架，沿梯級(jí)傳動(dòng)方向布置；一樓層板，水平安裝于桁架上；一踏板，安裝于桁架，其側(cè)邊鄰接于樓層板；一圍框組圍固于樓層板左、右、后三側(cè)；其中，樓層板包括一后板、一連接于后板的中板，中板包括一前沿板；前沿板一側(cè)搭接于踏板上；前沿板下方設(shè)有至少一支撐組件，支撐組件可上下高度調(diào)節(jié)的豎直安裝于桁架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支撐組件的精確位置定位以及距離限定，有效的防止了前沿板脫離踏板后而引起的樓層板的下陷或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高了電梯在使用過(guò)程中的安全性。
【專利說(shuō)明】
一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯樓層板防護(hù)領(lǐng)域，特別是一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電梯的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨之，電梯品牌越來(lái)越多，電梯事故也屢見(jiàn)不鮮，特別是電梯樓層板下陷問(wèn)題而引起的電梯事故。樓層板下陷有多種因素造成，最常見(jiàn)的是，由于傳統(tǒng)的樓層板安裝，通常只是利用圍框來(lái)固定。但由于安裝組件使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，壽命有限，在安裝組件發(fā)生變形或者損壞后，樓層板由于外力的作用，會(huì)發(fā)生一定方向的偏移，有時(shí)則樓層板會(huì)向后移動(dòng)移動(dòng)的距離，使得前沿板脫離踏板，這時(shí)就會(huì)引起樓層板的下陷或翻轉(zhuǎn)，造成電梯安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，能夠防止電梯樓層板的因位移引起的翻轉(zhuǎn)、下陷等問(wèn)題，保障電梯的安全。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，包括
[0005]—桁架，沿梯級(jí)傳動(dòng)方向布置；
[0006]—樓層板，水平安裝于所述桁架上；
[0007]—踏板，安裝于所述桁架，其側(cè)邊鄰接于所述樓層板；
[0008]一圍框組，圍固于樓層板左、右、后三側(cè)；
[0009]其中，所述樓層板包括一后板、一連接于后板的中板，所述中板包括一前沿板；
[0010]所述前沿板一側(cè)搭接于所述踏板上;所述前沿板下方設(shè)有至少一支撐組件，所述支撐組件可上下高度調(diào)節(jié)的豎直安裝于所述桁架上。
[0011]每一所述支撐組件包括
[0012]至少一調(diào)節(jié)螺桿，其下端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母安裝于桁架上；
[0013]—支撐板，水平安裝于所述調(diào)節(jié)螺桿的上端。
[0014]所述支撐板與所述前沿板之間有一上下間距，所述上下間距范圍為5mm?I Omm。
[0015]所述支撐板到所述踏板最近側(cè)的水平距離為:5mm?20mm。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)支撐組件的精確位置定位以及距離限定，有效的防止了前沿板脫離踏板后而引起的樓層板的下陷或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高了電梯在使用過(guò)程中的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐組件的下端安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]I桁架；2樓層板；3踏板；
[0022]4圍框組；5支撐組件；6梳齒板組件；
[0023]21后板；22中板；221前沿板；
[0024]51螺桿；52支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例:如圖1所示，一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，包括一桁架1、一樓層板2、一踏板3、一圍框組4以及至少一支撐組件5。
[0026]具體的，桁架I沿梯級(jí)傳動(dòng)方向布置;樓層板2水平安裝于桁架I上。踏板3安裝于桁架I，踏板3的側(cè)邊鄰接于樓層板2。圍框組4圍固于樓層板2左、右、后三側(cè)。
[0027]其中，樓層板2包括一后板21、一連接于后板21的中板22。中板22包括一前沿板221;前沿板221鄰接于踏板3，其一側(cè)搭接于踏板3上。
[0028]前沿板221下方設(shè)有至少一支撐組件5，支撐組件5可上下高度調(diào)節(jié)的豎直安裝于桁架I上。當(dāng)中板22發(fā)生位移，導(dǎo)致前沿板221從踏板3上滑落，支撐組件5可以支撐住中板22，防止中板22下陷或翻轉(zhuǎn)。
[0029]如圖2所示，每一支撐組件5包括至少一調(diào)節(jié)螺桿51、一支撐板52。
[0030]調(diào)節(jié)螺桿51其下端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母安裝于桁架I上，且與梳齒板組件6連接。支撐板52水平安裝于調(diào)節(jié)螺桿51的上端。如圖3所示，支撐板52端部以及中部設(shè)有螺紋孔，通過(guò)螺紋孔以及螺母固定于調(diào)節(jié)螺桿51的上端。
[0031]支撐板52與前沿板221之間有一上下間距，上下間距范圍為5mm?10mm。當(dāng)上下間距小于5mm時(shí)，則會(huì)減弱前沿板221以及電梯梳齒板的功能，當(dāng)大于1mm時(shí)，則安全性得不到較好的保證，因此將上下間距盡可能的限制在5mm到1mm之間則是完全必要的，最好限制在8mm左右。
[0032]支撐板52到所述踏板3最近側(cè)的水平距離為:5mm?20mm。此時(shí)，若水平距離小于5mm，則會(huì)妨礙電梯梳齒板的運(yùn)行，影響電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若大于2 Omm，則中板2 2下陷時(shí)，支撐點(diǎn)間距小，支撐的作用也會(huì)減弱，因此，將水平距離盡可能的限制在5mm到20mm之間則是完全必要的，最好限制在1mm左右。
[0033]應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說(shuō)明的本實(shí)用新型來(lái)說(shuō)，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說(shuō)明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制?？傊?，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括 一桁架，沿梯級(jí)傳動(dòng)方向布置； 一樓層板，水平安裝于所述桁架上； 一踏板，安裝于所述桁架，其側(cè)邊鄰接于所述樓層板； 一圍框組，圍固于樓層板左、右、后三側(cè)； 其中，所述樓層板包括一后板、一連接于后板的中板，所述中板包括一前沿板； 所述前沿板一側(cè)搭接于所述踏板上;所述前沿板下方設(shè)有至少一支撐組件，所述支撐組件可上下高度調(diào)節(jié)的豎直安裝于所述桁架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一所述支撐組件包括 至少一調(diào)節(jié)螺桿，其下端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母安裝于桁架上； 一支撐板，水平安裝于所述調(diào)節(jié)螺桿的上端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板與所述前沿板之間有一上下間距，所述上下間距范圍為5mm?10mm。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯樓層板防下陷支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板到所述踏板最近側(cè)的水平距離為:5mm?20mm。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK205668850SQ201620529045
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】凌春, 王萍
【申請(qǐng)人】蘇州鈴木電梯有限公司