一種液壓絞車用馬達(dá)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓絞車用馬達(dá)支架，一種液壓絞車用馬達(dá)支架，包括底座，底座由第一豎板、第二豎板以及第一豎板、第二豎板安裝的橫板組成，橫板上設(shè)有一組凸臺，凸臺上設(shè)有安裝孔，最右端的一對凸臺上設(shè)有支架。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一豎板與第二豎板在同一平面內(nèi)相互垂直。本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性高、方便安裝、使用壽命長、節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種液壓絞車用馬達(dá)支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓絞車用馬達(dá)支架。【背景技術(shù)】
[0002]馬達(dá)的安裝穩(wěn)定性很重要，但是大部分的液壓絞車用馬達(dá)都是直接安裝在絞車的底板上的，穩(wěn)定性不高，而且跟其他部件的連接不方便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足而提供一種穩(wěn)定性高、方便安裝、使用壽命長、節(jié)省材料的一種液壓絞車用馬達(dá)支架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括:一種液壓絞車用馬達(dá)支架，包括底座，底座由第一豎板、第二豎板以及第一豎板、第二豎板安裝的橫板組成，橫板上設(shè)有一組凸臺，凸臺上設(shè)有安裝孔，最右端的一對凸臺上設(shè)有支架。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一豎板與第二豎板在同一平面內(nèi)相互垂直。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型增強(qiáng)了液壓馬達(dá)的穩(wěn)定性，底座的設(shè)置增加了液壓馬達(dá)的安裝高度， 方便液壓馬達(dá)與其他部件的對接、安裝。內(nèi)相互垂直的第一豎板與第二豎板使整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更好、承載能力更強(qiáng)，同時(shí)，也比直接使用一整塊鐵塊等底座節(jié)省材料。
[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中標(biāo)號:1 -底座、2-第一豎板、3-第二豎板、4-橫板、5-凸臺、6-安裝孔、7-支架。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述， 該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1示出了本實(shí)用新型一種液壓絞車用馬達(dá)支架的一種實(shí)施方式，一種液壓絞車用馬達(dá)支架，包括底座1，底座1由第一豎板2、第二豎板3以及第一豎板2、第二豎板3安裝的橫板4組成，橫板4上設(shè)有一組凸臺5,凸臺5上設(shè)有安裝孔6,最右端的一對凸臺5上設(shè)有支架7。第一豎板2與第二豎板3在同一平面內(nèi)相互垂直。
[0014]以上所述僅為說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓絞車用馬達(dá)支架，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)由第一豎板(2)、 第二豎板(3)以及第一豎板(2)、第二豎板(3)安裝的橫板(4)組成，所述橫板(4)上設(shè)有一組 凸臺(5)，所述凸臺(5)上設(shè)有安裝孔(6)，所述最右端的一對凸臺(5)上設(shè)有支架(7);所述 第一豎板(2)與第二豎板(3)在同一平面內(nèi)相互垂直。
【文檔編號】B66D1/28GK205590202SQ201620337168
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】肖龍付
【申請人】興化市通舟船舶設(shè)備有限公司