鋼軌枕托鋼絲繩裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軌道絞車鋼絲繩支承領(lǐng)域，具體是一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置，包括中部沿軌道延伸方向開有凹槽的軌枕，位于凹槽兩側(cè)的軌枕上分別安裝有C型卡軌器，兩側(cè)的C型卡軌器與凹槽之間的軌枕上分別對(duì)稱的安裝有固定卡，每組固定卡之間分別固定支撐有托繩輥。本實(shí)用新型所述的鋼軌枕托鋼絲繩裝置，在起到托繩作用的同時(shí)，還具有固定道軌的作用，安裝簡單，使用效果明顯提高，大大保護(hù)了鋼絲繩并且延長了其使用壽命，增加了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性，穩(wěn)固可靠，加工方便，因地制宜，不占空間，安全緊湊，比原托繩架更適用于生產(chǎn)實(shí)際。
【專利說明】
鋼軌枕托鋼絲繩裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道絞車鋼絲繩支承領(lǐng)域，具體是一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工礦企業(yè)大多是使用的鋼絲繩托繩輥固定裝置是利用廢舊溜槽加工而成的，在實(shí)際運(yùn)用中存在固定困難的問題，而且鋼絲繩在拖動(dòng)過程中經(jīng)常把地滾掀起來，造成架、輥分離，不能很好的保護(hù)鋼絲繩，安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決目前鋼絲繩托輥固定裝置存在的諸多問題，提供了一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置，包括中部沿軌道延伸方向開有凹槽的軌枕，位于凹槽兩側(cè)的軌枕上分別安裝有C型卡軌器，兩側(cè)的C型卡軌器與凹槽之間的軌枕上分別對(duì)稱的安裝有固定卡，每組固定卡之間分別固定支撐有托繩車?yán)ァ?br>[0005]本實(shí)用新型利用現(xiàn)有軌枕作簡單加工，使卡軌器方向必須保持同一方向，從而保證軌枕安裝時(shí)能順利進(jìn)入軌道底部。采用軌枕上安裝的托繩輥?zhàn)鳛殇摻z繩在拖動(dòng)過程中的支撐面，防止鋼絲繩墜地摩擦。
[0006]本實(shí)用新型所述的鋼軌枕托鋼絲繩裝置，在起到托繩作用的同時(shí)，還具有固定道軌的作用，安裝簡單，使用效果明顯提高，大大保護(hù)了鋼絲繩并且延長了其使用壽命，增加了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性，穩(wěn)固可靠，加工方便，因地制宜，不占空間，安全緊湊，比原托繩架更適用于生產(chǎn)實(shí)際。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型所述鋼軌枕托鋼絲繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1-軌枕，2-C型卡軌器，3-固定卡，4-托繩輥。
【具體實(shí)施方式】
[0009]—種鋼軌枕托鋼絲繩裝置，包括中部沿軌道延伸方向開有凹槽的軌枕I，位于凹槽兩側(cè)的軌枕I上分別安裝有C型卡軌器2，兩側(cè)的C型卡軌器2與凹槽之間的軌枕I上分別對(duì)稱的安裝有固定卡3，每組固定卡3之間分別固定支撐有托繩輥4。
[0010]具體使用時(shí)，可采用廢舊角鐵焊接于軌枕I上作為固定卡3。
[0011]具體實(shí)施時(shí)，為了不妨礙軌道的正常使用，所述托繩輥4頂面比安裝在C型卡軌器2內(nèi)道軌頂面低至少3cm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置，其特征在于，包括中部沿軌道延伸方向開有凹槽的軌枕(1)，位于凹槽兩側(cè)的軌枕(I)上分別安裝有C型卡軌器(2)，兩側(cè)的C型卡軌器(2)與凹槽之間的軌枕(I)上分別對(duì)稱的安裝有固定卡(3)，每組固定卡(3)之間分別固定支撐有托繩輥⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌枕托鋼絲繩裝置，其特征在于，所述托繩輥(4)頂面比安裝在C型卡軌器(2)內(nèi)道軌頂面低至少3cm。
【文檔編號(hào)】B66D1/28GK205590203SQ201620429696
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】王明偉, 武顏璋, 張新峰
【申請(qǐng)人】山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司