一種雙梁懸掛起重機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙梁懸掛起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的懸掛起重機包括主梁和端梁，一條主梁通過兩條與其垂直的端梁安裝在懸掛軌道上，主梁上安裝電動葫蘆，電動葫蘆通過驅(qū)動輥輪裝置安裝在主梁上，由于單條主梁受彎曲應(yīng)力的影響，使得起重重量受到限制，且起重物品的運動方向僅可平行于主梁，方向單一。
[0003]鑒于上述現(xiàn)有的懸掛式起重機存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品工程應(yīng)用多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種雙梁懸掛起重機，使其更具有實用性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型中提供了一種雙梁懸掛起重機，通過設(shè)置平行的兩條主梁、設(shè)置在主梁上的大車以及設(shè)置在大車上的小車，減小了單根主梁的彎曲應(yīng)力，大幅度的增加了起重重量，且小車可沿連接兩主梁的大車運動，增加了起重方向，可完成起重物品垂直于于主梁方向的運動。
[0005]本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種雙梁懸掛起重機，包括相互平行的兩根主梁、大車以及小車；
[0006]大車跨設(shè)于兩根主梁上，沿平行于主梁的方向行走；
[0007]小車設(shè)置于大車上，沿垂直于主梁的方向行走。
[0008]進一步地，大車的四角對稱設(shè)置有行走機構(gòu)，分別與兩根主梁線接觸。
[0009]進一步地，主梁為工字形結(jié)構(gòu)，行走機構(gòu)沿工字形底邊的上沿行走。
[0010]進一步地，行走機構(gòu)包括第一固定板、第二固定板和輥輪；
[0011]第一固定板底部與大車鉸接;第一固定板上部鉸接有至少兩塊第二固定板，第二固定板上設(shè)置有至少一個輥輪，輥輪與工字形底邊的上沿線接觸。
[0012]進一步地，主梁上設(shè)置有大車導(dǎo)電架，大車導(dǎo)電架上可拆卸設(shè)置有大車導(dǎo)電器。
[0013]進一步地，主梁上設(shè)置有大車限位開關(guān)。
[0014]進一步地，小車上固定設(shè)置有電動葫蘆。
[0015]進一步地，大車和小車均通過電機驅(qū)動。
[0016]進一步地，大車上設(shè)置有小車導(dǎo)電架，小車導(dǎo)電架上可拆卸設(shè)置有小車導(dǎo)電器。
[0017]進一步地，大車上設(shè)置有小車限位開關(guān)。
[0018]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下的有益效果:通過設(shè)置平行的兩條主梁、設(shè)置在主梁上的大車以及設(shè)置在大車上的小車，減小了單根主梁的彎曲應(yīng)力，大幅度的增加了起重重量，且小車可沿連接兩主梁的大車運動，增加了起重方向，可完成起重物品垂直于主梁方向的運動；多個輥輪與主梁的左右兩側(cè)對稱接觸，減小了局部輪壓，且使壓力分布更加均勻；設(shè)置導(dǎo)電架，便于安裝和檢修導(dǎo)電器;設(shè)置限位開關(guān)，可對大車及小車的運動極限進行限制。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型的雙梁懸掛起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的俯視圖；
[0022]圖3為圖1的左視圖；
[0023]圖4為圖2中B-B處的局部剖視圖；
[0024]圖5為圖2的局部右視圖；
[0025]圖6為圖3的局部左視圖；
[0026]圖7為本實用新型的輪壓示意圖；
[0027]附圖中標(biāo)記含義:I主梁、2大車、3小車、31電動葫蘆、4行走機構(gòu)、41第一固定板、42第二固定板、43輥輪、5大車導(dǎo)電架、6大車限位開關(guān)、7小車導(dǎo)電架、8小車限位開關(guān)。
【具體實施方式】
[0028]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]本實用新型實施例采用遞進的方式撰寫。
[0030]如圖1?圖7所述，一種雙梁懸掛起重機，包括相互平行的兩根主梁1、大車2以及小車3;大車2跨設(shè)與兩根主梁I上，沿平行于主梁I的方向行走;小車3設(shè)置于大車2上，沿垂直于主梁I的方向行走;其中，主梁I為工字形結(jié)構(gòu)，大車2沿工字形底邊的上沿行走;通過設(shè)置平行的兩條主梁1、設(shè)置在主梁I上的大車2以及設(shè)置在大車2上的小車3，減小了單根主梁I的彎曲應(yīng)力，大幅度的增加了起重重量，且小車3可沿連接兩主梁I的大車2運動，增加了起重方向，可完成起重物品垂直于于主梁I方向的運動
[0031]大車2的四角對稱設(shè)置有行走機構(gòu)4，分別與兩根主梁I線接觸;其中行走機構(gòu)4包括第一固定板41、第二固定板42和輥輪43;第一固定板41底部與大車2鉸接;第一固定板41上部鉸接有兩塊第二固定板42，每個第二固定板42上設(shè)置有兩個輥輪43，所述輥輪43與工字形底邊的上沿線接觸，因此沒根主梁I兩側(cè)的對稱設(shè)置有8個輥輪43，分別與工字形底邊的上沿線接觸；多個輥輪43與主梁I的左右兩側(cè)對稱接觸，減小了局部輪壓，且使壓力分布更加均勻;大車2和小車3均通過電機驅(qū)動;小車3上固定設(shè)置有電動葫蘆31。
[0032]主梁I上設(shè)置有大車導(dǎo)電架5，用于固定大車導(dǎo)電器，當(dāng)大車2運動至大車導(dǎo)電架5位置處，與大車導(dǎo)電架5接觸;大車2上設(shè)置有小車導(dǎo)電架7，用于固定小車導(dǎo)電器，當(dāng)小車3運動至小車導(dǎo)電架7位置處，與小車導(dǎo)電架7接觸;設(shè)置置導(dǎo)電架，便于安裝和檢修導(dǎo)電器。
[0033]主梁I上設(shè)置有大車限位開關(guān)6，當(dāng)大車2運動至大車限位開關(guān)6位置處，停止運動；大車2上設(shè)置有小車限位開關(guān)8，當(dāng)小車3運動至小車限位開關(guān)8位置處，停止運動;設(shè)置限位開關(guān)，可對大車及小車的運動極限進行限制。
[0034]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙梁懸掛起重機，其特征在于，包括相互平行的兩根主梁(1)、大車(2)以及小車(3)； 所述大車(2)跨設(shè)于兩根所述主梁(I)上，沿平行于所述主梁(I)的方向行走； 所述小車(3)設(shè)置于所述大車(2)上，沿垂直于所述主梁(I)的方向行走。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述大車(2)的四角對稱設(shè)置有行走機構(gòu)(4)，分別與兩根所述主梁(I)線接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述主梁(I)為工字形結(jié)構(gòu)，所述行走機構(gòu)(4)沿工字形底邊的上沿行走。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述行走機構(gòu)(4)包括第一固定板(41)、第二固定板(42)和輥輪(43);所述第一固定板(41)底部與所述大車(2)鉸接;所述第一固定板(41)上部鉸接有至少兩塊所述第二固定板(42)，所述第二固定板(42)上設(shè)置有至少一個輥輪(43)，所述輥輪(43)與工字形底邊的上沿線接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述主梁(I)上設(shè)置有大車導(dǎo)電架(5)，所述大車導(dǎo)電架(5)上可拆卸設(shè)置有大車導(dǎo)電器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述主梁(I)上設(shè)置有大車限位開關(guān)(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述小車(3)上固定設(shè)置有電動葫蘆(31)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述大車(2)和小車(3)均通過電機驅(qū)動。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述大車(2)上設(shè)置有小車導(dǎo)電架(7)，所述小車導(dǎo)電架(7)上可拆卸設(shè)置有小車導(dǎo)電器。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙梁懸掛起重機，其特征在于，所述大車(2)上設(shè)置有小車限位開關(guān)(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙梁懸掛起重機，包括相互平行的兩根主梁、大車以及小車；大車跨設(shè)與兩根主梁上，沿平行于主梁的方向行走；小車設(shè)置于大車上，沿垂直于主梁的方向行走。通過設(shè)置平行的兩條主梁、設(shè)置在主梁上的大車以及設(shè)置在大車上的小車，減小了單根主梁的彎曲應(yīng)力，大幅度的增加了起重重量，且小車可沿連接兩主梁的大車運動，增加了起重方向，可完成起重物品垂直于于主梁方向的運動。
【IPC分類】B66C11/00, B66C19/00, B66C9/00
【公開號】CN205367522
【申請?zhí)枴緾N201620094985
【發(fā)明人】王守崗, 劉正連, 李享, 周穎
【申請人】常州常礦起重機械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月28日