一種塔型軌道式門形吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門形吊架，尤其是一種塔型軌道式門形吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]門形吊架是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化。可減少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率?，F(xiàn)有的門形吊架大多都是固定高矮、大小的，在一些小型廠房里工作不能夠靈活的實(shí)現(xiàn)其功能，到處受至IJ限制，制約了產(chǎn)品的流動(dòng)，影響了搬運(yùn)效率，而且目前的門行吊架由于長(zhǎng)期使用或者載重的物品過重，便會(huì)使兩側(cè)的支撐柱加速老化，折損，影響了其使用壽命。
[0003]且現(xiàn)有的門形吊架大多都是固定于某處工作或者是輕便的可移動(dòng)的門形吊架，但是在一些特定的場(chǎng)地上需要用到一些大型且能夠平行移動(dòng)的門形吊架，如何研究出此類吊架且堅(jiān)固耐用的吊架，成為我們現(xiàn)在需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的塔型軌道式門形吊架。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種塔型軌道式門形吊架，其包括平行設(shè)置的兩底座及設(shè)置于所述底座上方的支撐柱，所述支撐柱上方水平設(shè)置有一吊梁，其特征在于:所述支撐柱為中空設(shè)置，所述支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽，所述支撐柱為上下貫通設(shè)置，所述支撐柱內(nèi)部?jī)蓪?duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置有一滑槽，所述滑槽與所述第一凹槽為相鄰兩側(cè)，所述滑槽上連接有能夠隨滑槽移動(dòng)的方管，兩所述第一凹槽上側(cè)面水平設(shè)置有多個(gè)等距的限位孔，所述方管兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽，其中之一所述限位孔上設(shè)置有限位桿，所述方管焊接所述吊梁，兩所述支撐柱包括設(shè)置于中部的加固部及設(shè)置于所述加固部上下兩側(cè)的連接部，所述滑槽及所述方管設(shè)置于上部的所述連接部?jī)?nèi)，所述加固部包括若干上下連接的塔形連接塊，所述底座下部分別延伸有一對(duì)固定件，所述固定件之間設(shè)置有一定向輪，所述定向輪下部設(shè)置有匹配的軌道。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接塊包括上部的小圓柱及下部的大圓柱，所述小圓柱內(nèi)開設(shè)有第一通孔，所述大圓柱開設(shè)有第二通孔，所述第一通孔連通所述第二通孔，所述第二通孔的直徑略大于所述小圓柱的外直徑，所述連接塊之間均為可拆卸連接。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吊梁底面向上開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽底部設(shè)置有一滑軌，所述滑軌內(nèi)連接有一電動(dòng)葫蘆。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一凹槽為矩形設(shè)置或三角設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述兩底座的其中之一的定向輪上設(shè)置有一電動(dòng)減速機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述定向輪上設(shè)置有減震彈簧。
[0011]本實(shí)用新型的門形吊架設(shè)置有底座用于支撐設(shè)置于底座上的支撐柱及設(shè)置于兩支撐柱上的吊梁，中空設(shè)置的支撐柱更為節(jié)省材料，減輕吊架的重量，更方便移動(dòng)；支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽使支撐柱增加了多個(gè)承載面，加固了支撐柱的載重量，使其輕便又堅(jiān)固，支撐柱為上下貫通設(shè)置方便了方管的移動(dòng)，支撐柱內(nèi)部上方兩對(duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置的滑槽用于設(shè)置一方管，方管能夠在滑槽上上下移動(dòng)，兩第一凹槽上側(cè)水平設(shè)置的多個(gè)等距的限位孔與方管上的一對(duì)限位槽想配合設(shè)置，通過一限位桿來固定方管的高度位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)整吊架的高度設(shè)置；支撐柱包括加固部及連接部，連接部設(shè)置在加固部的上下兩側(cè)分別連接底座和吊梁，加固部設(shè)置的塔形連接塊更為堅(jiān)固耐用，增加了支撐柱的載重量；而底座下部分別設(shè)置的固定件用于設(shè)置一定向輪，定向輪為固定方向移動(dòng)，適合大型吊架運(yùn)輸大件物品使用，載重量大，定向輪的下部設(shè)置有軌道方便定向輪的移動(dòng)，使物品運(yùn)輸起來更為輕松，效率。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)輸大件物品方便效率等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的一種塔型軌道式門形吊架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的一種塔型軌道式門形吊架的支撐柱的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種塔型軌道13式門形吊架，其包括平行設(shè)置的兩底座1及設(shè)置于底座1上方的支撐柱2，支撐柱2上方水平設(shè)置有一吊梁3，其特征在于:支撐柱2為中空設(shè)置，支撐柱2兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽21，支撐柱2為上下貫通設(shè)置，支撐柱2內(nèi)部?jī)蓪?duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置有一滑槽22，滑槽22與第一凹槽21為相鄰兩側(cè)，滑槽22上連接有能夠隨滑槽22移動(dòng)的方管4，兩第一凹槽21上側(cè)面水平設(shè)置有多個(gè)等距的限位孔23，方管4兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽41，其中之一限位孔23上設(shè)置有限位桿24，方管4焊接吊梁3，兩支撐柱2包括設(shè)置于中部的加固部5及設(shè)置于加固部5上下兩側(cè)的連接部6，滑槽22及方管4設(shè)置于上部的連接部6內(nèi)，加固部5包括若干上下連接的塔形連接塊51，底座1下部分別延伸有一對(duì)固定件11，固定件11之間設(shè)置有一定向輪12，定向輪12下部設(shè)置有匹配的軌道13。
[0016]本實(shí)用新型的門形吊架設(shè)置有底座1用于支撐設(shè)置于底座1上的支撐柱2及設(shè)置于兩支撐柱2上的吊梁3，中空設(shè)置的支撐柱2更為節(jié)省材料，減輕吊架的重量，更方便移動(dòng)；支撐柱2兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽21使支撐柱2增加了多個(gè)承載面，加固了支撐柱2的載重量，使其輕便又堅(jiān)固，支撐柱2為上下貫通設(shè)置方便了方管4的移動(dòng)，支撐柱2內(nèi)部上方兩對(duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置的滑槽22用于設(shè)置一方管4，方管4能夠在滑槽22上上下移動(dòng)，兩第一凹槽21上側(cè)水平設(shè)置的多個(gè)等距的限位孔23與方管4上的一對(duì)限位槽41想配合設(shè)置，通過一限位桿24來固定方管4的高度位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)整吊架的高度設(shè)置；支撐柱2包括加固部5及連接部6，連接部6設(shè)置在加固部5的上下兩側(cè)分別連接底座1和吊梁3，加固部5設(shè)置的塔形連接塊51更為堅(jiān)固耐用，增加了支撐柱2的載重量；而底座1下部分別設(shè)置的固定件11用于設(shè)置一定向輪12，定向輪12為固定方向移動(dòng)，適合大型吊架運(yùn)輸大件物品使用，載重量大，定向輪12的下部設(shè)置有軌道13方便定向輪12的移動(dòng)，使物品運(yùn)輸起來更為輕松，效率。
[0017]連接塊51包括上部的小圓柱52及下部的大圓柱53，小圓柱52和大圓柱53堆疊設(shè)置更為堅(jiān)固，小圓柱52內(nèi)開設(shè)有第一通孔54，大圓柱53開設(shè)有第二通孔55，第一通孔54連通第二通孔55，多個(gè)連接塊51連接成的支撐柱2為上下貫通設(shè)置便于滑槽22和方管4的設(shè)置，第二通孔55的直徑略大于小圓柱52的外直徑便于上部的小圓柱52放置在下部的大圓柱53的第二通孔55內(nèi)，這樣堆疊設(shè)置即堅(jiān)固耐用也方便拆卸，在其中某個(gè)連接塊51損壞使可以局部更換，節(jié)省了資金；在需要調(diào)節(jié)高度時(shí)取掉其中的連接塊51也能夠達(dá)到調(diào)節(jié)高度的目的，十分方便。
[0018]吊梁3底面向上開設(shè)有第二凹槽31，第二凹槽31底部設(shè)置有一滑軌32，滑軌32內(nèi)連接有一電動(dòng)葫蘆33，第一凹槽21為矩形設(shè)置或三角設(shè)置，兩底座1的其中之一的定向輪12上設(shè)置有一電動(dòng)減速機(jī)14，定向輪12上設(shè)置有減震彈簧15。
[0019]吊梁3底面向上開設(shè)有第二凹槽31用于鏈接一滑軌32，滑軌32上連接的電動(dòng)葫蘆33用于運(yùn)輸物品；三角或矩形設(shè)置的第一凹槽21均能夠增加支撐柱2的承重量；電動(dòng)減速機(jī)14設(shè)置在起重之一的定向輪12上具有減速的作用，防止吊架移動(dòng)過快發(fā)生事故，減震彈簧15具有減震的作用，使吊架移動(dòng)使更為平穩(wěn)。
[0020]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塔型軌道式門形吊架，其包括平行設(shè)置的兩底座及設(shè)置于所述底座上方的支撐柱，所述支撐柱上方水平設(shè)置有一吊梁，其特征在于:所述支撐柱為中空設(shè)置，所述支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽，所述支撐柱為上下貫通設(shè)置，所述支撐柱內(nèi)部?jī)蓪?duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置有一滑槽，所述滑槽與所述第一凹槽為相鄰兩側(cè)，所述滑槽上連接有能夠隨滑槽移動(dòng)的方管，兩所述第一凹槽上側(cè)面水平設(shè)置有多個(gè)等距的限位孔，所述方管兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽，其中之一所述限位孔上設(shè)置有限位桿，所述方管焊接所述吊梁，兩所述支撐柱包括設(shè)置于中部的加固部及設(shè)置于所述加固部上下兩側(cè)的連接部，所述滑槽及所述方管設(shè)置于上部的所述連接部?jī)?nèi)，所述加固部包括若干上下連接的塔形連接塊，所述底座下部分別延伸有一對(duì)固定件，所述固定件之間設(shè)置有一定向輪，所述定向輪下部設(shè)置有匹配的軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔型軌道式門形吊架，其特征在于:所述連接塊包括上部的小圓柱及下部的大圓柱，所述小圓柱內(nèi)開設(shè)有第一通孔，所述大圓柱開設(shè)有第二通孔，所述第一通孔連通所述第二通孔，所述第二通孔的直徑略大于所述小圓柱的外直徑，所述連接塊之間均為可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔型軌道式門形吊架，其特征在于:所述吊梁底面向上開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽底部設(shè)置有一滑軌，所述滑軌內(nèi)連接有一電動(dòng)葫蘆。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔型軌道式門形吊架，其特征在于:所述第一凹槽為矩形設(shè)置或三角設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔型軌道式門形吊架，其特征在于:所述兩底座的其中之一的定向輪上設(shè)置有一電動(dòng)減速機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔型軌道式門形吊架，其特征在于:所述定向輪上設(shè)置有減震彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塔型軌道式門形吊架，其包括平行設(shè)置的兩底座及設(shè)置于底座上方的支撐柱，支撐柱上方水平設(shè)置有一吊梁，支撐柱兩側(cè)向內(nèi)分別設(shè)置有第一凹槽，支撐柱為上下貫通設(shè)置，支撐柱內(nèi)部?jī)蓪?duì)應(yīng)的側(cè)面分別垂直設(shè)置有一滑槽，滑槽與第一凹槽為相鄰兩側(cè)，滑槽上連接有能夠隨滑槽移動(dòng)的方管，兩第一凹槽上側(cè)面水平設(shè)置有多個(gè)等距的限位孔，方管兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽，其中之一限位孔上設(shè)置有限位桿，方管焊接吊梁，兩支撐柱包括設(shè)置于中部的加固部及設(shè)置于加固部上下兩側(cè)的連接部，滑槽及方管設(shè)置于上部的連接部?jī)?nèi)，加固部包括若干上下連接的塔形連接塊，底座下部分別延伸有一對(duì)固定件，固定件之間設(shè)置有一定向輪，定向輪下部設(shè)置有匹配的軌道。
【IPC分類】B66C17/04, B66C5/04, B66C5/02
【公開號(hào)】CN205114852
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520555554
【發(fā)明人】周天毫
【申請(qǐng)人】蘇州速騰電子科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日