一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳送設(shè)備，具體是一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的軸承生產(chǎn)技術(shù)中，在對(duì)工件加工之前，需要對(duì)工件表面進(jìn)行熱處理，方便后續(xù)加工，要將加熱后的工件搬運(yùn)至下一個(gè)加工工位進(jìn)行下一道工序的加工，通常將工件放置在接料箱中，再通過吊具將接料箱吊至下一個(gè)加工工位，整個(gè)吊運(yùn)過程十分麻煩，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種實(shí)用性強(qiáng)的傳輸軸承用防掉落傳送裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、多個(gè)負(fù)載輪及傳送帶，驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪位于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪之間，驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的半徑相等，驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪的軸線相互平行；傳送帶套設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪外，傳送帶與驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪緊密貼合；所述傳送帶包括傳送帶本體，所述傳送帶本體上間隔開有若干凹槽，在傳送帶本體的外表面還設(shè)有一橡膠層，且凹槽穿過橡膠層。
[0005]優(yōu)選地，所述負(fù)載輪的半徑小于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪的半徑。
[0006]優(yōu)選地，所述凹槽為非貫穿槽。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過在傳送裝置中部，驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)負(fù)載輪，通過負(fù)載輪承擔(dān)物料的重量，減少了傳送帶的負(fù)載，延長了傳送帶的實(shí)用壽命。在傳送帶本體上間隔開有若干非貫穿的凹槽，在傳送帶本體的外表面還設(shè)有一橡膠層，且凹槽穿過橡膠層，因此在輸送軸承時(shí)也不會(huì)因?yàn)閼T性大等問題而掉落，具有極強(qiáng)的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型中傳送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ] 請參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)輪2、從動(dòng)輪3、多個(gè)負(fù)載輪4及傳送帶5，驅(qū)動(dòng)輪2及從動(dòng)輪3通過轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架1，多個(gè)負(fù)載輪4通過轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架1，多個(gè)負(fù)載輪4位于驅(qū)動(dòng)輪2及從動(dòng)輪3之間，驅(qū)動(dòng)輪2與從動(dòng)輪3的半徑相等，負(fù)載輪4的半徑小于驅(qū)動(dòng)輪2及從動(dòng)輪3的半徑，驅(qū)動(dòng)輪2、從動(dòng)輪3及多個(gè)負(fù)載輪4的軸線相互平行。傳送帶5套設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪2、從動(dòng)輪3及多個(gè)負(fù)載輪4外，傳送帶5與驅(qū)動(dòng)輪2及從動(dòng)輪3緊密貼合。通過在傳送裝置中部，驅(qū)動(dòng)輪2及從動(dòng)輪3之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)負(fù)載輪4，通過負(fù)載輪4承擔(dān)物料的重量，減少了傳送帶5的負(fù)載，延長了傳送帶5的使用壽命。
[0012]所述傳送帶5包括傳送帶本體191，所述傳送帶本體191上間隔開有若干非貫穿的凹槽192，在傳送帶本體191的外表面還設(shè)有一橡膠層193，且凹槽192穿過橡膠層193。由于設(shè)置了橡膠層193，并且開設(shè)了凹槽192，因此在輸送軸承時(shí)也不會(huì)因?yàn)閼T性大等問題而掉落。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、多個(gè)負(fù)載輪及傳送帶，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪位于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪之間，驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的半徑相等，驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪的軸線相互平行；傳送帶套設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪外，傳送帶與驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪緊密貼合；所述傳送帶包括傳送帶本體，所述傳送帶本體上間隔開有若干凹槽，在傳送帶本體的外表面還設(shè)有一橡膠層，且凹槽穿過橡膠層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，其特征在于，所述負(fù)載輪的半徑小于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪的半徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，其特征在于，所述凹槽為非貫穿槽。
【專利摘要】一種傳輸軸承用防掉落傳送裝置，包括驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、多個(gè)負(fù)載輪及傳送帶，驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架，多個(gè)負(fù)載輪位于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪之間，驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的半徑相等，驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪的軸線相互平行；傳送帶套設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪及多個(gè)負(fù)載輪外，傳送帶與驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪緊密貼合；通過負(fù)載輪承擔(dān)物料的重量，減少了傳送帶的負(fù)載，延長了傳送帶的使用壽命。所述傳送帶包括傳送帶本體，所述傳送帶本體上間隔開有若干凹槽，在傳送帶本體的外表面還設(shè)有一橡膠層，且凹槽穿過橡膠層；由于設(shè)置了橡膠層，并且開設(shè)了凹槽，因此在輸送軸承時(shí)也不會(huì)因?yàn)閼T性大等問題而掉落。
【IPC分類】B65G15/58, B65G39/12
【公開號(hào)】CN205010949
【申請?zhí)枴緾N201520566044
【發(fā)明人】錢宜武, 錢宜文, 曹昇, 胡森, 王恩德
【申請人】安徽潛山軸承制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月28日