氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)是衛(wèi)生用品設(shè)備中原材料輸送的必要機(jī)構(gòu)，他的穩(wěn)定關(guān)系著最終產(chǎn)品的質(zhì)量，原材料在高低速時(shí)的張力變化取決于送料機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定。氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)一般包括傳動(dòng)輪和壓輪，原材料通過(guò)傳動(dòng)輪和壓輪間平整傳送，氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)使用一段時(shí)間后容易壓輪出現(xiàn)局部磨損，使傳動(dòng)輪和壓輪間不能完全平整加壓，且材料的厚度很薄，寬幅面的原材料加壓容易導(dǎo)致兩側(cè)有一邊壓不到，從而會(huì)引起材料的跑偏及起皺紋，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)間轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸末端穿出機(jī)架并設(shè)置有皮帶輪，機(jī)架兩側(cè)間的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有傳動(dòng)輪，機(jī)架上側(cè)設(shè)置有氣缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)置有壓輪架，壓輪架與氣缸軸輸出端固定連接，壓輪架上設(shè)置有壓輥，壓輥上套接有壓輪，壓輪架的兩邊分別固定設(shè)置有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿插接于機(jī)架上，導(dǎo)桿上方設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，導(dǎo)桿頂端插入導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器。該氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿處設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，可對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行上下位置的調(diào)節(jié)，以確定壓輪的平整下壓，確保出現(xiàn)局部磨損的壓輪正常平整的下壓，防止出現(xiàn)寬幅面的原材料加壓兩側(cè)有一邊壓不到的情況避免材料的跑偏及起皺紋，保證產(chǎn)品傳送的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
[0006]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器包括螺桿座、螺桿和轉(zhuǎn)動(dòng)把手，螺桿座和螺桿螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)把手固定于螺桿頂端，導(dǎo)桿插入螺桿座，導(dǎo)桿頂端與螺桿搭接。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓輪和壓輥間設(shè)置有軸承。
[0008]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸和機(jī)架間設(shè)置有軸承座，轉(zhuǎn)軸和軸承座間設(shè)置有軸承。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、機(jī)架，2、轉(zhuǎn)軸，3、傳動(dòng)輪，4、氣缸，5、壓輪架，6、壓輥，7、壓輪，8、軸承座，9、皮帶輪，10、軸承，11、導(dǎo)桿，12、導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:
[0012]實(shí)施例:如附圖1所示，一種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架I，機(jī)架兩側(cè)間轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸末端穿出機(jī)架并設(shè)置有皮帶輪9，機(jī)架兩側(cè)間的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有傳動(dòng)輪3，機(jī)架上側(cè)設(shè)置有氣缸4，機(jī)架內(nèi)設(shè)置有壓輪架5，壓輪架與氣缸軸輸出端固定連接，壓輪架上設(shè)置有壓輥6，壓輥上套接有壓輪7，壓輪架的兩邊分別固定設(shè)置有導(dǎo)桿11，導(dǎo)桿插接于機(jī)架上，導(dǎo)桿上方設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器12，導(dǎo)桿頂端插入導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器包括螺桿座、螺桿和轉(zhuǎn)動(dòng)把手，螺桿座和螺桿螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)把手固定于螺桿頂端，導(dǎo)桿插入螺桿座，導(dǎo)桿頂端與螺桿搭接，壓輪和壓輥間設(shè)置有軸承10，轉(zhuǎn)軸和機(jī)架間設(shè)置有軸承座8，轉(zhuǎn)軸和軸承座間設(shè)置有軸承。
[0013]該氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿處設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，通過(guò)導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器螺桿的調(diào)節(jié)可對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行上下位置的調(diào)節(jié)，以確定壓輪的平整下壓，確保出現(xiàn)局部磨損的壓輪正常平整的下壓，防止出現(xiàn)寬幅面的原材料加壓兩側(cè)有一邊壓不到的情況避免材料的跑偏及起皺紋，保證產(chǎn)品傳送的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
[0014]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征是，所述機(jī)架兩側(cè)間轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸末端穿出機(jī)架并設(shè)置有皮帶輪，機(jī)架兩側(cè)間的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有傳動(dòng)輪，機(jī)架上側(cè)設(shè)置有氣缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)置有壓輪架，壓輪架與氣缸軸輸出端固定連接，壓輪架上設(shè)置有壓輥，壓輥上套接有壓輪，壓輪架的兩邊分別固定設(shè)置有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿插接于機(jī)架上，導(dǎo)桿上方設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，導(dǎo)桿頂端插入導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，其特征是，所述導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器包括螺桿座、螺桿和轉(zhuǎn)動(dòng)把手，螺桿座和螺桿螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)把手固定于螺桿頂端，導(dǎo)桿插入螺桿座，導(dǎo)桿頂端與螺桿搭接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，其特征是，所述壓輪和壓輥間設(shè)置有軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，其特征是，所述轉(zhuǎn)軸和機(jī)架間設(shè)置有軸承座，轉(zhuǎn)軸和軸承座間設(shè)置有軸承。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)間轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸末端穿出機(jī)架并設(shè)置有皮帶輪，機(jī)架兩側(cè)間的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有傳動(dòng)輪，機(jī)架上側(cè)設(shè)置有氣缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)置有壓輪架，壓輪架與氣缸軸輸出端固定連接，壓輪架上設(shè)置有壓輥，壓輥上套接有壓輪，壓輪架的兩邊分別固定設(shè)置有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿插接于機(jī)架上，導(dǎo)桿上方設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，導(dǎo)桿頂端插入導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器。該氣缸加壓送料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿處設(shè)置有導(dǎo)桿調(diào)節(jié)器，可對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行上下位置的調(diào)節(jié)，以確定壓輪的平整下壓，確保出現(xiàn)局部磨損的壓輪正常平整的下壓，防止出現(xiàn)寬幅面的原材料加壓兩側(cè)有一邊壓不到的情況避免材料的跑偏及起皺紋，保證產(chǎn)品傳送的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】B65H23/34
【公開(kāi)號(hào)】CN204917377
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520728568
【發(fā)明人】趙永峰
【申請(qǐng)人】杭州新余宏機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日