一種吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器。
【背景技術(shù)】
[0002]吊車(chē)鋼絲繩扭勁纏繞經(jīng)常會(huì)發(fā)生，嚴(yán)重影響吊裝作業(yè)。吊車(chē)鋼絲繩之所以會(huì)扭勁纏繞的原因是:因?yàn)殇摻z繩是由一根根的鋼絲扭合而成的，“扭合而成的”鋼絲繩的長(zhǎng)度比單根鋼絲繩的長(zhǎng)度短。當(dāng)啟吊重物時(shí)，鋼絲繩就會(huì)被拉長(zhǎng)，重物越重拉伸的長(zhǎng)度就越大，鋼絲繩向原本“扭合”的反方向回扭的扭距也越大；當(dāng)啟吊重物被卸載后，鋼絲繩的“長(zhǎng)度”和“扭距”就會(huì)向原本方向收縮返回，這就是鋼絲繩的彈性。但是“彈性”的恢復(fù)速度是緩慢的，對(duì)于扭合而成的鋼絲繩而言，“反彈”實(shí)際上是彈性的恢復(fù)，這是一個(gè)過(guò)程，不僅與彈性限度有關(guān)，還與“恢復(fù)”時(shí)限有關(guān)，時(shí)間短促，“恢復(fù)”就會(huì)不到位，鋼絲繩就會(huì)產(chǎn)生新的“扭勁”。起重機(jī)每升降一次，就是鋼絲繩“拉伸”與“反彈”的一個(gè)完整過(guò)程，起重機(jī)不斷的升降啟重，自然就不斷疊加、增大新的“扭勁”，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)扭曲纏繞。為了把扭勁纏繞的勁回松放掉，不得不停下工作，用人工費(fèi)事、費(fèi)力、費(fèi)時(shí)地把鋼絲繩扭勁纏繞的勁回掉。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種使用簡(jiǎn)單，鋼絲繩使用過(guò)程中扭力釋放迅速的吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其包括兩塊相對(duì)置的側(cè)板，三根等距且軸線(xiàn)位于同一平面上、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩塊側(cè)板的第一輥筒，兩根與第一輥筒平行且間距與第一輥筒間距相同、兩端分別通過(guò)滑塊與兩塊側(cè)板連接的第二輥筒，以及設(shè)置于側(cè)板一端與滑塊連接的調(diào)節(jié)螺桿；所述第一輥筒軸線(xiàn)所在平面與第二輥筒軸線(xiàn)所在平面平行且間隔一段距離，使第一輥筒和第二輥筒之間形成供鋼絲繩穿過(guò)的間隙；所述側(cè)板上設(shè)置有安裝滑塊的滑槽；當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿時(shí)，滑塊帶動(dòng)第一輥筒背離和靠近第二輥筒。
[0006]優(yōu)選的是，所述滑塊與滑槽之間通過(guò)燕尾槽結(jié)構(gòu)連接。
[0007]優(yōu)選的是，所述側(cè)板上設(shè)置供調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)移動(dòng)的通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿上旋擰有螺母。
[0008]優(yōu)選的是，所述側(cè)板上用于安裝調(diào)節(jié)螺桿的一端上設(shè)置有向側(cè)板兩側(cè)延伸、用于安裝調(diào)節(jié)螺桿的唇邊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型可用作生產(chǎn)自身具備回勁功能的新吊車(chē)的組成部件，新生產(chǎn)吊車(chē)時(shí)直接安裝固定在起重臂主臂的中上部，也可以作為更新改造舊吊車(chē)的方案，安裝固定在舊吊車(chē)起重臂主臂的中上部，鋼絲繩間隔穿在五根輥筒間(第一輥筒和第二輥筒)。起重機(jī)不斷的升降和不斷產(chǎn)生的新的“扭勁”應(yīng)力，將通過(guò)鋼絲繩持續(xù)向卷?yè)P(yáng)機(jī)方向傳遞，這個(gè)傳遞過(guò)程中，鋼絲繩在穿過(guò)滾動(dòng)式回勁器的五根輥筒時(shí)，就能持續(xù)不斷地將鋼絲繩上傳載的應(yīng)力一一扭力(扭勁)釋放消除。如果疊加、增大的鋼絲繩扭勁還顯大時(shí)，可調(diào)整鋼絲繩之上的兩根第二輥筒向第一輥筒接近，縮小第一輥筒和第二輥筒之間的距離，對(duì)鋼絲繩夾得更緊，則回勁效果就會(huì)更好，反之亦然。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為沿圖1中A-A的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]圖1-3所示的吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其包括兩塊相對(duì)置的側(cè)板5，三根等距且軸線(xiàn)位于同一平面上、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩塊側(cè)板5的第一輥筒1，兩根與第一輥筒I平行且間距與第一輥筒I間距相同、兩端分別通過(guò)滑塊7與兩塊側(cè)板5連接的第二輥筒6，以及設(shè)置于側(cè)板5 —端與滑塊7連接的調(diào)節(jié)螺桿3 ;所述第一輥筒I軸線(xiàn)所在平面與第二輥筒6軸線(xiàn)所在平面平行且間隔一段距離，使第一輥筒I和第二輥筒6之間形成供鋼絲繩20穿過(guò)的間隙；所述側(cè)板5上設(shè)置有安裝滑塊7的滑槽8 ;當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿3時(shí)，滑塊7帶動(dòng)第一輥筒I背離和靠近第二輥筒6。
[0017]其中，所述滑塊7與滑槽8之間優(yōu)選通過(guò)燕尾槽結(jié)構(gòu)連接。所述側(cè)板5上設(shè)置供調(diào)節(jié)螺桿3穿過(guò)移動(dòng)的通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿3上旋擰有螺母2，顯然還可以是在側(cè)板上設(shè)置螺紋孔與調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接，并旋擰鎖緊螺母。所述側(cè)板5上用于安裝調(diào)節(jié)螺桿3的一端上設(shè)置有向側(cè)板5兩側(cè)延伸、用于安裝調(diào)節(jié)螺桿的唇邊4。
[0018]本實(shí)用新型可用作生產(chǎn)自身具備回勁功能的新吊車(chē)的組成部件，新生產(chǎn)吊車(chē)時(shí)直接安裝固定在起重臂主臂的中上部，也可以作為更新改造舊吊車(chē)的方案，安裝固定在舊吊車(chē)起重臂主臂的中上部，鋼絲繩20穿在五根輥筒間(第一輥筒I和第二輥筒6)。起重機(jī)不斷的升降和不斷產(chǎn)生的新的“扭勁”應(yīng)力，將通過(guò)鋼絲繩持續(xù)向卷?yè)P(yáng)機(jī)方向傳遞，這個(gè)傳遞過(guò)程中，鋼絲繩在穿過(guò)滾動(dòng)式回勁器的五根輥筒時(shí)，就能持續(xù)不斷地將鋼絲繩上傳載的應(yīng)力一一扭力(扭勁)釋放消除。如果疊加、增大的鋼絲繩扭勁還顯大時(shí)，可調(diào)整鋼絲繩之上的兩根第二輥筒6向第一輥筒I接近，縮小第一輥筒I和第二輥筒6之間的距離，對(duì)鋼絲繩夾得更緊，則回勁效果就會(huì)更好，反之亦然。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其特征在于:包括兩塊相對(duì)置的側(cè)板，三根等距且軸線(xiàn)位于同一平面上、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩塊側(cè)板的第一輥筒，兩根與第一輥筒平行且間距與第一輥筒間距相同、兩端分別通過(guò)滑塊與兩塊側(cè)板連接的第二輥筒，以及設(shè)置于側(cè)板一端與滑塊連接的調(diào)節(jié)螺桿；所述第一輥筒軸線(xiàn)所在平面與第二輥筒軸線(xiàn)所在平面平行且間隔一段距離，使第一輥筒和第二輥筒之間形成供鋼絲繩穿過(guò)的間隙；所述側(cè)板上設(shè)置有安裝滑塊的滑槽；當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿時(shí)，滑塊帶動(dòng)第一輥筒背離和靠近第二輥筒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其特征在于:所述滑塊與滑槽之間通過(guò)燕尾槽結(jié)構(gòu)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其特征在于:所述側(cè)板上設(shè)置供調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)移動(dòng)的通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿上旋擰有螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，其特征在于:所述側(cè)板上用于安裝調(diào)節(jié)螺桿的一端上設(shè)置有向側(cè)板兩側(cè)延伸、用于安裝調(diào)節(jié)螺桿的唇邊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吊車(chē)鋼絲繩滾動(dòng)式回勁器，它包括兩塊相對(duì)置的側(cè)板，三根等距且軸線(xiàn)位于同一平面上、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩塊側(cè)板的第一輥筒，兩根與第一輥筒平行且間距與第一輥筒間距相同、兩端分別通過(guò)滑塊與兩塊側(cè)板連接的第二輥筒，以及設(shè)置于側(cè)板一端與滑塊連接的調(diào)節(jié)螺桿；第一輥筒軸線(xiàn)所在平面與第二輥筒軸線(xiàn)所在平面平行且間隔一段距離，使第一輥筒和第二輥筒之間形成供鋼絲繩穿過(guò)的間隙；所述側(cè)板上設(shè)置有安裝滑塊的滑槽；當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿時(shí)，滑塊帶動(dòng)第一輥筒背離和靠近第二輥筒。本實(shí)用新型可用作生產(chǎn)自身具備回勁功能的新吊車(chē)的組成部件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)，鋼絲繩使用過(guò)程中扭力釋放迅速。
【IPC分類(lèi)】B66C23/62, B66D1/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204848076
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630664
【發(fā)明人】王平, 王浦丞
【申請(qǐng)人】王平, 王浦丞
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日