轎廂頂可折疊護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及一種轎廂頂可折疊護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]井道在降低頂層高度時(shí)，無法使用平常固定的護(hù)欄。固定的護(hù)欄會打到井道頂部或者護(hù)欄與在電梯正常運(yùn)行時(shí)井道頂部之間安全高度達(dá)不到EN81.1(A1，A2，A3)，GB7588 和 GB 21739-2008 的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在降低頂層高度時(shí)能滿足安全要求的轎廂頂可折疊護(hù)欄。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種轎廂頂可折疊護(hù)欄，它包括至少一個(gè)底座、可轉(zhuǎn)動連接于所述底座上呈框型的護(hù)欄本體，所述護(hù)欄本體具有豎立和折疊兩種狀態(tài)，可折疊護(hù)欄還包括安裝于所述底座上或安裝于所述護(hù)欄本體上且在護(hù)欄本體處于豎立狀態(tài)時(shí)激活并在護(hù)欄本體處于折疊狀態(tài)時(shí)未激活的安全開關(guān)。
[0005]優(yōu)化的，所述底座有兩個(gè)。
[0006]優(yōu)化的，所述護(hù)欄本體包括相平行的上橫梁、中橫梁、下橫梁以及與所述上橫梁相垂直的兩根側(cè)梁，所述中橫梁和下橫梁之間還連接有與所述底座個(gè)數(shù)相同的安裝梁，每個(gè)安裝梁轉(zhuǎn)動連接于一個(gè)所述底座上，且所有安裝梁的轉(zhuǎn)軸共線。
[0007]進(jìn)一步的，所述安全開關(guān)安裝于其中一個(gè)所述安裝梁上，在護(hù)欄本體豎立狀態(tài)時(shí)，所述底座上且與所述安全開關(guān)相對的位置上設(shè)置有是安全開關(guān)激活的凸板。
[0008]優(yōu)化的，所述底座上還設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置通過螺栓可轉(zhuǎn)動連接于所述底座上，所述鎖緊裝置上設(shè)置有兩個(gè)分別用于在所述護(hù)欄本體豎立時(shí)和折疊時(shí)勾住所述護(hù)欄本體上的固定螺栓從而時(shí)所述護(hù)欄本體固定的卡槽。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型利用與底座相轉(zhuǎn)動連接的護(hù)欄本體，在電梯需要檢修時(shí)，將護(hù)欄豎立，同時(shí)觸發(fā)安全開關(guān)，保證了檢修人員的安全，能滿足井道高度較低的電梯。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型立體視圖；
[0011]附圖2為鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖3為護(hù)欄本體豎立狀態(tài)時(shí)示意圖；
[0013]以上附圖中:1、底座；2、護(hù)欄本體；3、安全開關(guān)；4、鎖緊裝置；21、上橫梁；22、中橫梁；23、下橫梁；24、側(cè)梁；25、安裝梁。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]如圖所示，轎廂頂可折疊護(hù)欄包括至少一個(gè)底座1、可轉(zhuǎn)動連接于所述底座I上呈框型的護(hù)欄本體2、安全開關(guān)3。
[0016]所述底座I有兩個(gè)。所述底座I上還設(shè)置有鎖緊裝置4，所述鎖緊裝置4通過螺栓可轉(zhuǎn)動連接于所述底座I上，所述鎖緊裝置4上設(shè)置有兩個(gè)分別用于在所述護(hù)欄本體2豎立時(shí)和折疊時(shí)勾住所述護(hù)欄本體2上的固定螺栓從而時(shí)所述護(hù)欄本體2固定的卡槽。
[0017]所述護(hù)欄本體2具有豎立和折疊兩種狀態(tài)，所述護(hù)欄本體2包括相平行的上橫梁
21、中橫梁22、下橫梁23以及與所述上橫梁21相垂直的兩根側(cè)梁24，所述中橫梁22和下橫梁23之間還連接有與所述底座I個(gè)數(shù)相同的安裝梁25，每個(gè)安裝梁25轉(zhuǎn)動連接于一個(gè)所述底座I上，且所有安裝梁25的轉(zhuǎn)軸共線，安裝梁25下端開設(shè)有L型槽，其可以與底座I上的螺栓相卡接。
[0018]安全開關(guān)3安裝于所述底座I上或安裝于所述護(hù)欄本體2上且在護(hù)欄本體2處于豎立狀態(tài)時(shí)激活并在護(hù)欄本體2處于折疊狀態(tài)時(shí)未激活。所述安全開關(guān)3安裝于其中一個(gè)所述安裝梁25上，在護(hù)欄本體2豎立狀態(tài)時(shí)，所述底座I上且與所述安全開關(guān)3相對的位置上設(shè)置有是安全開關(guān)3激活的凸板。
[0019]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎廂頂可折疊護(hù)欄，其特征在于:它包括至少一個(gè)底座(I)、可轉(zhuǎn)動連接于所述底座(O上呈框型的護(hù)欄本體(2)，所述護(hù)欄本體(2)具有豎立和折疊兩種狀態(tài)，可折疊護(hù)欄還包括安裝于所述底座(I)上或安裝于所述護(hù)欄本體(2)上且在護(hù)欄本體(2)處于豎立狀態(tài)時(shí)激活并在護(hù)欄本體(2)處于折疊狀態(tài)時(shí)未激活的安全開關(guān)(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂頂可折疊護(hù)欄，其特征在于:所述底座(I)有兩個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂頂可折疊護(hù)欄，其特征在于:所述護(hù)欄本體(2)包括相平行的上橫梁(21)、中橫梁(22)、下橫梁(23)以及與所述上橫梁(21)相垂直的兩根側(cè)梁(24)，所述中橫梁(22)和下橫梁(23)之間還連接有與所述底座(I)個(gè)數(shù)相同的安裝梁(25),每個(gè)安裝梁(25)轉(zhuǎn)動連接于一個(gè)所述底座(I)上，且所有安裝梁(25)的轉(zhuǎn)軸共線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎廂頂可折疊護(hù)欄，其特征在于:所述安全開關(guān)(3)安裝于其中一個(gè)所述安裝梁(25 )上，在護(hù)欄本體(2 )豎立狀態(tài)時(shí)，所述底座(I)上且與所述安全開關(guān)(3)相對的位置上設(shè)置有是安全開關(guān)(3)激活的凸板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂頂可折疊護(hù)欄，其特征在于:所述底座(I)上還設(shè)置有鎖緊裝置(4)，所述鎖緊裝置(4)通過螺栓可轉(zhuǎn)動連接于所述底座(I)上，所述鎖緊裝置(4)上設(shè)置有兩個(gè)分別用于在所述護(hù)欄本體(2)豎立時(shí)和折疊時(shí)勾住所述護(hù)欄本體(2)上的固定螺栓從而時(shí)所述護(hù)欄本體(2)固定的卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轎廂頂可折疊護(hù)欄，它包括至少一個(gè)底座、可轉(zhuǎn)動連接于所述底座上呈框型的護(hù)欄本體，所述護(hù)欄本體具有豎立和折疊兩種狀態(tài)，可折疊護(hù)欄還包括安裝于所述底座上或安裝于所述護(hù)欄本體上且在護(hù)欄本體處于豎立狀態(tài)時(shí)激活并在護(hù)欄本體處于折疊狀態(tài)時(shí)未激活的安全開關(guān)。本實(shí)用新型利用與底座相轉(zhuǎn)動連接的護(hù)欄本體，在電梯需要檢修時(shí)，將護(hù)欄豎立，同時(shí)觸發(fā)安全開關(guān)，保證了檢修人員的安全，能滿足井道高度較低的電梯。
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/02
【公開號】CN204847700
【申請?zhí)枴緾N201520539544
【發(fā)明人】薄建林, 王偉
【申請人】蘇州帝奧電梯有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月23日