一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)轉(zhuǎn)向裝置，特別涉及一種起重機(jī)的防啃軌轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)的防啃軌裝置很多，人們通常采用以下幾種方式解決起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的啃道現(xiàn)象:如對(duì)車輪輪緣及軌道進(jìn)行潤(rùn)滑、加裝水平輪、調(diào)整車輪安裝精度、斷電糾偏等，但效果均不太理想，對(duì)于常見的利用導(dǎo)向輪進(jìn)行防啃軌時(shí)，裝置需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，此種裝置便沒有辦法實(shí)現(xiàn)，并且對(duì)防啃軌裝置的車輪的速度沒有檢測(cè)，造成防啃軌的效果不理想；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、成本低廉、易于導(dǎo)向、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、防啃軌效果佳、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能的起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、成本低廉、易于導(dǎo)向、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、防啃軌效果佳、使用壽命長(zhǎng)的起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，它包括車輪架，所述的車輪架的內(nèi)部設(shè)置有車輪，所述的車輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過密封蓋連接著減速機(jī)，所述的減速機(jī)連接著電動(dòng)機(jī)，所述的車輪的輪緣上還設(shè)置有吸聲纖維層，所述的車輪架的左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪架，所述的導(dǎo)向輪架的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的車輪架的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架連接著端梁，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架的上部還設(shè)置有位移傳感器、變頻器。
[0005]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為花鍵軸，所述的車輪的內(nèi)孔為與花鍵軸相配合的花鍵孔。
[0006]所述的車輪貼著導(dǎo)軌的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪緊密貼著導(dǎo)軌的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述的車輪架與導(dǎo)向輪架的連接方式為螺栓連接。
[0008]所述的車輪架與轉(zhuǎn)動(dòng)架的連接方式為焊接。
[0009]所述的位移傳感器和變頻器連接著工業(yè)計(jì)算機(jī)控制器。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)軸與車輪通過花鍵傳遞力矩，減小了動(dòng)力消耗，電動(dòng)機(jī)選用的功率減小，節(jié)能效果明顯；車輪緊密貼著導(dǎo)軌上表面運(yùn)行，同時(shí)導(dǎo)向輪緊密貼著導(dǎo)軌兩側(cè)滾動(dòng)，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，設(shè)置在車輪架前面的導(dǎo)向架上的導(dǎo)向輪首先受到導(dǎo)軌轉(zhuǎn)彎的力，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)彎后驅(qū)使車輪架上的車輪轉(zhuǎn)彎，同時(shí)車輪架與轉(zhuǎn)動(dòng)架一體，以轉(zhuǎn)動(dòng)架自身的軸線為軸線相對(duì)于端梁回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的轉(zhuǎn)彎效果，運(yùn)行過程中，位移傳感器實(shí)時(shí)發(fā)出信號(hào)，通過工業(yè)計(jì)算機(jī)控制器的處理，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以有效的防止本實(shí)用新型中車輪的偏斜，再加上導(dǎo)向輪緊密貼合導(dǎo)軌兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)了有效的防啃軌效果，在車輪的輪緣上設(shè)置吸聲纖維層，不僅耐磨效果好，防止了打滑，增加了車輪的使用壽命，降低了設(shè)備的成本，更重要的是有效吸收了車輪在導(dǎo)軌上發(fā)出的噪聲，車輪架與導(dǎo)向輪通過螺栓連接，安裝、拆卸、維修方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置的俯視圖。
[0013]圖中:1、車輪2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、密封蓋4、減速機(jī)5、電動(dòng)機(jī)6、導(dǎo)向輪架7、導(dǎo)向輪8、車輪架9、轉(zhuǎn)動(dòng)架10、端梁11、導(dǎo)軌12、位移傳感器13、變頻器14、吸聲纖維層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，它包括車輪架8，所述的車輪架8的內(nèi)部設(shè)置有車輪1，所述的車輪I設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過密封蓋3連接著減速機(jī)4，所述的減速機(jī)4連接著電動(dòng)機(jī)5，所述的車輪I的輪緣上還設(shè)置有吸聲纖維層14，所述的車輪架8的左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪架6，所述的導(dǎo)向輪架6的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪7，所述的車輪架8的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架9，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架9連接著端梁10，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架9的上部還設(shè)置有位移傳感器12、變頻器13。
[0017]本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)軸與車輪通過花鍵傳遞力矩，減小了動(dòng)力消耗，電動(dòng)機(jī)選用的功率減小，節(jié)能效果明顯；需要轉(zhuǎn)向時(shí)，導(dǎo)向輪驅(qū)使車輪架上的車輪轉(zhuǎn)彎，同時(shí)車輪架與轉(zhuǎn)動(dòng)架一起，以轉(zhuǎn)動(dòng)架自身的軸線為軸線相對(duì)于端梁回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的轉(zhuǎn)彎效果，位移傳感器實(shí)時(shí)發(fā)出信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以有效的防止車輪的偏斜，再加上導(dǎo)向輪緊密貼合導(dǎo)軌兩側(cè)，防啃軌效果佳；車輪架與導(dǎo)向輪通過螺栓連接，安裝、拆卸、維修方便。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1和圖2所示，一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，它包括車輪架8，所述的車輪架8的內(nèi)部設(shè)置有車輪1，所述的車輪I設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過密封蓋3連接著減速機(jī)4，所述的減速機(jī)4連接著電動(dòng)機(jī)5，所述的車輪I的輪緣上還設(shè)置有吸聲纖維層14，所述的車輪架8的左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪架6，所述的導(dǎo)向輪架6的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪7，所述的車輪架8的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架9，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架9連接著端梁10，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架9的上部還設(shè)置有位移傳感器12、變頻器13。
[0020]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2為花鍵軸，所述的車輪I的內(nèi)孔為與花鍵軸相配合的花鍵孔。
[0021]所述的車輪I貼著導(dǎo)軌11的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪7緊密貼著導(dǎo)軌11的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]所述的車輪架8與導(dǎo)向輪架6的連接方式為螺栓連接。
[0023]所述的車輪架8與轉(zhuǎn)動(dòng)架9的連接方式為焊接。
[0024]所述的位移傳感器12和變頻器13連接著工業(yè)計(jì)算機(jī)控制器。
[0025]本實(shí)用新型中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與車輪通過花鍵傳遞力矩，減小了動(dòng)力消耗，電動(dòng)機(jī)選用的功率減小，節(jié)能效果明顯；在車輪的輪緣上設(shè)置吸聲纖維層，不僅耐磨效果好，防止了打滑，增加了車輪的使用壽命，降低了設(shè)備的成本，更重要的是有效吸收了車輪在導(dǎo)軌上發(fā)出的噪聲，車輪架與導(dǎo)向輪通過螺栓連接，安裝、拆卸、維修方便；因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、成本低廉、易于導(dǎo)向、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、防啃軌效果佳、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，它包括車輪架，其特征在于:所述的車輪架的內(nèi)部設(shè)置有車輪，所述的車輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過密封蓋連接著減速機(jī)，所述的減速機(jī)連接著電動(dòng)機(jī)，所述的車輪的輪緣上還設(shè)置有吸聲纖維層，所述的車輪架的左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪架，所述的導(dǎo)向輪架的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的車輪架的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架連接著端梁，所述的車輪架的上部還設(shè)置有位移傳感器、變頻器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為花鍵軸，所述的車輪的內(nèi)孔為與花鍵軸相配合的花鍵孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述的車輪貼著導(dǎo)軌的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪緊密貼著導(dǎo)軌的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述的車輪架與導(dǎo)向輪架的連接方式為螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述的車輪架與轉(zhuǎn)動(dòng)架的連接方式為焊接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述的位移傳感器和變頻器連接著工業(yè)計(jì)算機(jī)控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)防啃軌轉(zhuǎn)向裝置，它包括車輪架，所述的車輪架的內(nèi)部設(shè)置有車輪，所述的車輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過密封蓋連接著減速機(jī)，所述的減速機(jī)連接著電動(dòng)機(jī)，所述的車輪的輪緣上還設(shè)置有吸聲纖維層，所述的車輪架的左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪架，所述的導(dǎo)向輪架的下部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的車輪架的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架連接著端梁，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架的上部還設(shè)置有位移傳感器、變頻器；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、成本低廉、易于導(dǎo)向、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、防啃軌效果佳、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C9/08, B66C9/16, B66C9/04, B66C13/48
【公開號(hào)】CN204737611
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520426573
【發(fā)明人】韓獻(xiàn)章
【申請(qǐng)人】河南寶起華東起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日