物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)運營技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物轉(zhuǎn)運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信技術(shù)，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念。
[0003]物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對象設(shè)備化、終端互聯(lián)化和服務(wù)智能化3個重要特征。物聯(lián)網(wǎng)指的是將無處不在的末端設(shè)備和設(shè)施，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動終端、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互聯(lián)互通(M2M)、應(yīng)用大集成(Grand Integrat1n)、以及基于云計算的SaaS營運等模式，在內(nèi)網(wǎng)(Intranet)、專網(wǎng)(Extranet)、和/或互聯(lián)網(wǎng)(Internet)環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監(jiān)測、定位追溯、報警聯(lián)動、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級、統(tǒng)計報表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面等管理和服務(wù)功能，實現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡摹肮?、控、營”一體化。
[0004]物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物運送量大，在貨物的轉(zhuǎn)運過程中，需要對大量的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)過程中貨物要短途的運送，一般是采用小推車人力運貨或者由人工搬運，采用人力搬運成本較高，效率低，搬運時貨物損壞率高；另外由于貨物大小不一，轉(zhuǎn)運時采用現(xiàn)有的小車會因貨物過大或過小，不方便運送。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，本實用新型解決了利用物聯(lián)網(wǎng)運營的貨物運送中有大量的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)運送過程中，需要對貨物短途的運送，由于貨物大小不一，轉(zhuǎn)運時采用現(xiàn)有的小車會因貨物過大或過小，不方便運送的問題。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，包括后基座和前基座，在后基座下面安裝有一對行走輪，前基座下面安裝有一個導(dǎo)向輪；后基座后側(cè)和前基座前側(cè)均為半圓形；后基座前側(cè)上方和前基座后側(cè)上方均有直角形槽，后基座和前基座分別設(shè)置于物流周轉(zhuǎn)箱下方后側(cè)和前側(cè)位置，物流周轉(zhuǎn)箱前后側(cè)分別嵌入于直角形槽中，三者形成三輪小車式結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型的設(shè)計要點在于:采用后基座和前基座來承載物流周轉(zhuǎn)箱，物流周轉(zhuǎn)箱形成小車式結(jié)構(gòu)，方便移動；由于前后基座兩體結(jié)構(gòu)，可以適應(yīng)不同尺寸的物流周轉(zhuǎn)箱，使用靈活方便；
[0008]可以將兩個物流周轉(zhuǎn)箱通過后基座和前基座形成前后對接結(jié)構(gòu)，這樣可根據(jù)貨物的大小將各個箱體接成需要的長度，進(jìn)而可以同時運送多個物流周轉(zhuǎn)箱；物流周轉(zhuǎn)箱可以通過輪子推行；多個物流周轉(zhuǎn)箱統(tǒng)一推或拉動，提高運送效率，運送方便，節(jié)省人力，同時還能確保箱子不會破損。本實用新型方便物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物的轉(zhuǎn)運使用，適合于中小型貨物的運送，具有使用方便，成本較低，效率高，不容易損壞貨物的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的K向俯視圖
[0011]圖3是圖2的-A剖視圖；
[0012]圖4是圖3的B-B剖視圖；
[0013]圖5是對接夾鉗的部件展開圖。
[0014]圖中符號說明:物流周轉(zhuǎn)箱1，后基座2，前基座3，固定立軸4，前側(cè)凹槽5，后側(cè)凹槽6，變徑插柱7，旋鈕8，螺紋孔9，對接夾鉗10，扭簧11，鉗體12，銷軸13。
【具體實施方式】
[0015]下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細(xì)的說明。
[0016]如圖1-5示，物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，物流周轉(zhuǎn)箱I與現(xiàn)有貨箱結(jié)構(gòu)相同，可以由鋁合金制造，重量輕，結(jié)構(gòu)堅固。后基座2和前基座3由鋁合金制造，重量輕，結(jié)構(gòu)堅固。在后基座2下面安裝有一對行走輪，前基座3下面安裝有一個導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪即為萬向輪。后基座2后側(cè)和前基座3前側(cè)均為半圓形；后基座2前側(cè)上方和前基座3后側(cè)上方均有直角形槽，后基座2和前基座3分別設(shè)置于物流周轉(zhuǎn)箱I下方后側(cè)和前側(cè)位置，物流周轉(zhuǎn)箱I前后側(cè)分別嵌入于直角形槽中；由于物流周轉(zhuǎn)箱有一定重量，三者結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，形成三輪小車式結(jié)構(gòu)。
[0017]前基座3前側(cè)中間位置有前側(cè)凹槽5，后基座2后側(cè)中間位置有后側(cè)凹槽6 ;前側(cè)凹槽5內(nèi)有一個豎向設(shè)置有的固定立軸4，固定立軸4有外螺紋，外螺紋與基座螺紋孔配合。后側(cè)凹槽6內(nèi)安裝有一個對接夾鉗10 ;后基座2與前基座3前后對接，后側(cè)凹槽6內(nèi)的對接夾鉗10夾于固定立軸4上將兩個后基座2和前基座3對接在一起，進(jìn)而使得兩個物流周轉(zhuǎn)箱I串聯(lián)連接。
[0018]所述對接夾鉗10包括扭簧11、鉗體12、銷軸13和變徑插柱7，鉗體12左右側(cè)分別有大弧形鉗口和小弧形鉗柄，兩個鉗體12鉗口相對設(shè)置，鉗體12中間凸起部位對接并通過銷軸13鉸接，銷軸13上安裝有扭簧11，扭簧11的受力方向使鉗體12左側(cè)的鉗口處于張開狀態(tài)；銷軸上下端連接于后基座2上。變徑插柱7下部直徑小于上部直徑，大小徑錐面過渡。在后基座2上有與后側(cè)凹槽6相交的豎向通孔，豎向通孔的上部是螺紋孔，變徑插柱7上部與螺紋孔配合，變徑插柱7上端伸至基座前基座3表面上方并連接有旋鈕8，變徑插柱7下部位于后側(cè)凹槽6中兩個小弧形鉗柄之間。將對接夾鉗的鉗口位置插于后側(cè)物流周轉(zhuǎn)箱的前側(cè)凹槽中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)旋鈕8使得變徑插柱7向下移動，變徑插柱7大直徑部位伸入到小弧形鉗柄之間，兩個鉗體擺動，對接夾鉗10左側(cè)的鉗口強(qiáng)制合攏，可以將固定立軸4夾住，使得后基座2和前基座3連接；反之可以使前后基座分離。
[0019]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項】
1.物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，其特征在于，包括后基座和前基座，在后基座下面安裝有一對行走輪，前基座下面安裝有一個導(dǎo)向輪；后基座后側(cè)和前基座前側(cè)均為半圓形；后基座前側(cè)上方和前基座后側(cè)上方均有直角形槽，后基座和前基座分別設(shè)置于物流周轉(zhuǎn)箱下方后側(cè)和前側(cè)位置，物流周轉(zhuǎn)箱前后側(cè)分別嵌入于直角形槽中，三者形成三輪小車式結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，其特征在于，前基座前側(cè)中間位置有前側(cè)凹槽，后基座后側(cè)中間位置有后側(cè)凹槽；前側(cè)凹槽內(nèi)有一個豎向設(shè)置有的固定立軸；后側(cè)凹槽內(nèi)安裝有一個對接夾鉗；后基座與前基座前后對接，后側(cè)凹槽內(nèi)的對接夾鉗夾于固定立軸上將兩個后基座和前基座對接在一起，進(jìn)而使得兩個物流周轉(zhuǎn)箱串聯(lián)連接。3.如權(quán)利要求2所述物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，其特征在于，所述對接夾鉗包括扭簧、鉗體、銷軸和變徑插柱，鉗體左右側(cè)分別有大弧形鉗口和小弧形鉗柄，兩個鉗體鉗口相對設(shè)置，鉗體中間凸起部位對接并通過銷軸鉸接；變徑插柱下部直徑小于上部直徑，在后基座上有與后側(cè)凹槽相交的豎向通孔，變徑插柱上部與豎向通孔螺紋配合，變徑插柱下部位于后側(cè)凹槽中兩個小弧形鉗柄之間。4.如權(quán)利要求3所述物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，其特征在于變徑插柱上端伸至基座前基座表面上方并連接有旋鈕。5.如權(quán)利要求3所述物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，其特征在于銷軸上安裝有扭簧。
【專利摘要】物聯(lián)網(wǎng)運營運送機(jī)聯(lián)接器，涉及物聯(lián)網(wǎng)運營技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及物聯(lián)網(wǎng)運營中貨物轉(zhuǎn)運裝置。包括后基座和前基座，在后基座下面安裝有一對行走輪,前基座下面安裝有一個導(dǎo)向輪；后基座后側(cè)和前基座前側(cè)均為半圓形；后基座前側(cè)上方和前基座后側(cè)上方均有直角形槽，后基座和前基座分別設(shè)置于物流周轉(zhuǎn)箱下方后側(cè)和前側(cè)位置，物流周轉(zhuǎn)箱前后側(cè)分別嵌入于直角形槽中；由于物流周轉(zhuǎn)箱有一定重量，三者結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，形成三輪小車式結(jié)構(gòu)。本實用新型解決了利用物聯(lián)網(wǎng)運營的貨物運送中有大量的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)運送過程中，需要對貨物短途的運送，由于貨物大小不一，轉(zhuǎn)運時采用現(xiàn)有的小車會因貨物過大或過小，不方便運送的問題。
【IPC分類】B65D21/028, B65D25/24
【公開號】CN204713626
【申請?zhí)枴緾N201520177464
【發(fā)明人】賈明岐, 羅文崇, 李天宇, 鮑瑞, 陶然
【申請人】齊齊哈爾工程學(xué)院, 賈明岐, 羅文崇, 李天宇, 鮑瑞, 陶然
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年3月27日