一種報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢舊機(jī)械拆解回收設(shè)備，尤其涉及一種報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]2014年，我國汽車保有量達(dá)1.4億量，是世界上保有量最多的國家之一，并且依然以較快的速度增長，根據(jù)商務(wù)部、發(fā)展改革委、公安部、環(huán)境保護(hù)部制定的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，用達(dá)到一定年限后需行強(qiáng)制報(bào)廢，因此未來將有越來越多的汽車進(jìn)行報(bào)廢處理，對于報(bào)廢汽車的拆解回收，對于報(bào)廢汽車的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達(dá)50%以上。而一個(gè)再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，其花費(fèi)是全新發(fā)動(dòng)機(jī)的40%至50%。目前我國報(bào)廢汽車的拆解回收屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，拆解作業(yè)多為手動(dòng)拆解，升降臺大多為通過液壓缸直接驅(qū)動(dòng)，也對于上升距離要求較大的升降平臺則會(huì)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪或者皮帶輪或者鋼絲繩來帶動(dòng)升降臺。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中公開了一種安全升降機(jī)，公開(公告)號:202011684U，公開(公告)日:2011-10-19的中國專利，公開了一種液壓缸驅(qū)動(dòng)的升降平臺，該升降平臺采用液壓缸驅(qū)動(dòng)，液壓缸驅(qū)動(dòng)上滑車，上滑車帶動(dòng)升降鋼絲和保護(hù)鋼繩，升降鋼絲繩和保護(hù)鋼絲繩拉動(dòng)主臺面上升。對比文件為無軌道提升平臺，提升穩(wěn)定性不好，易晃動(dòng)。
[0004]現(xiàn)有的報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)存在安全性不足，制造成本高等問題，而且拆解提升設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便。所以開發(fā)設(shè)計(jì)一臺低成本、穩(wěn)定、安全的報(bào)廢汽車拆解提升平臺十分重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種提升機(jī)，穩(wěn)定性好、不晃動(dòng)的，結(jié)構(gòu)簡單、安全的報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，采用了如下技術(shù)方案:
[0007]一種報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)，包括立柱組件、提升臺、動(dòng)力機(jī)構(gòu)，立柱組件中的每根立柱上均設(shè)有導(dǎo)軌，所述提升臺包括支撐組件和滑塊，支撐組件與滑塊連接，所述滑塊與所述導(dǎo)軌配合，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)提升臺的滑塊沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
[0008]所述立柱組件包括四根立柱，立柱兩兩對應(yīng)設(shè)置，每根立柱均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述提升臺設(shè)置有兩臺，每臺提升臺均設(shè)置有與兩條導(dǎo)軌對應(yīng)的滑塊，兩臺提升臺之間通過同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0009]所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑輪組與牽引繩，所述滑輪組分別設(shè)置于立柱的上端和下端，牽引繩一端與支撐組件固定連接，另一端依次繞過設(shè)置于立柱下端的滑輪、立柱上端的滑輪、相對設(shè)置的立柱的上端滑輪，與另一臺提升臺固定連接。
[0010]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓缸、鏈輪組和鏈條，所述提升臺的滑塊之間通過固定桿連接，所述鏈輪組包括兩個(gè)鏈輪，鏈輪之間通過鏈輪轉(zhuǎn)軸連接，鏈輪組設(shè)置于所述固定桿的中部，所述液壓缸的活塞桿與所述鏈輪轉(zhuǎn)軸的中部驅(qū)動(dòng)連接，兩個(gè)鏈輪分別設(shè)置于所述鏈輪轉(zhuǎn)軸的兩端，兩個(gè)所述鏈輪與所述固定桿分別通過兩根鏈條連接。
[0011]所述鏈條一端固定于地面，另一端繞過鏈輪固定于所述固定桿。
[0012]所述支撐組件包括支撐腿和連接支撐腿與滑塊的固定件，所述支撐腿一端設(shè)置有支撐轉(zhuǎn)軸，所述固定件的后端與所述滑塊固定連接，其前端與所述支撐腿的支撐轉(zhuǎn)軸連接。
[0013]設(shè)置有限位螺釘，所述限位螺釘穿設(shè)于所述固定件，所述限位螺釘固定有定位塊，所述支撐轉(zhuǎn)軸設(shè)置有限位塊，當(dāng)所述支撐腿沿所述支撐轉(zhuǎn)軸打開時(shí)，所述限位螺釘?shù)亩ㄎ粔K與所述支撐轉(zhuǎn)軸的限位塊抵接。
[0014]所述支撐腿包括驅(qū)動(dòng)氣缸和伸縮桿，所述伸縮桿包括伸縮件和支撐件，所述伸縮件的末端與所述驅(qū)動(dòng)氣缸連接，所述伸縮件設(shè)置于支撐件內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)所述伸縮件伸出或者縮回。
[0015]所述同一側(cè)設(shè)置的每兩根立柱的上端部之間通過連接桿固定連接，所述相對設(shè)置每兩根立柱的上端部之間通過連接桿固定連接。
[0016]所述滑塊上設(shè)有滾輪，滾輪沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型包括立柱組件、提升臺、動(dòng)力機(jī)構(gòu)，立柱組件中的每根立柱上均設(shè)有導(dǎo)軌，所述提升臺包括支撐組件和滑塊，支撐組件與滑塊連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)提升臺的滑塊沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，立柱為整體結(jié)構(gòu)的支架，滑塊與立柱上的導(dǎo)軌配合，滑塊的移動(dòng)軌跡限定在導(dǎo)軌上，多根立柱上的多條導(dǎo)軌同時(shí)限定滑塊的移動(dòng)軌跡，能夠有效的防止提升臺晃動(dòng)，增加提升臺的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型在整體結(jié)構(gòu)簡單，使用單個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)，在滿足驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)減少多余的機(jī)構(gòu)，提升臺升降平穩(wěn)，操作方便。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1局部放大圖。
[0020]圖中I為立柱組件，2為提升臺，3為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，4為滑輪，5為牽引繩，11為立柱，12為連接桿，13為導(dǎo)軌，21為滑塊，22為支撐腿，23為固定桿，24為固定件，25為滾輪，221為驅(qū)動(dòng)氣缸，222為伸縮桿，223為支撐件，224為支撐轉(zhuǎn)軸，225為定位塊，211為限位螺釘，212限位塊，31為液壓缸，32為鏈輪轉(zhuǎn)軸，33為鏈輪，34為鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0022]下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0023]如圖1、圖2所示的一種報(bào)廢汽車拆解提升機(jī)，包括立柱組件1、提升臺2、動(dòng)力機(jī)構(gòu)3，立柱組件I包括四根立柱11，立柱11兩兩對應(yīng)設(shè)置，同一側(cè)設(shè)置的每兩根立柱11的上端部之間通過連接桿12固定連接，相對設(shè)置每兩根立柱11的上端部之間通過連接桿12固定連接。4根立柱11以及立柱11上端部的連接桿12構(gòu)成了一個(gè)穩(wěn)定牢固的支撐架。每根立柱11均設(shè)置有導(dǎo)軌13，所述提升臺2包括支撐組件和滑塊21，支撐組件與滑塊21連接。所述滑塊21與所述導(dǎo)軌13配合，在所述滑塊21上設(shè)有滾輪25，滾輪25設(shè)置在滑塊21的上端和下端，滾輪25接觸所述導(dǎo)軌13并且沿導(dǎo)軌13移動(dòng)，使所述滑塊21沿所述導(dǎo)軌13平穩(wěn)移動(dòng)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)3用于驅(qū)動(dòng)提升臺2的滑塊21沿導(dǎo)軌13上下移動(dòng)。動(dòng)力機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)提升臺2的滑塊21沿導(dǎo)軌13上下移動(dòng)，立柱11為整體結(jié)構(gòu)的支架，滑塊21與立柱11上的導(dǎo)軌13配合，滑塊21的移動(dòng)軌跡限定在導(dǎo)軌13上，四根立柱11上的四條導(dǎo)軌13同時(shí)限定滑塊21的移動(dòng)軌跡，能夠有效的防止提升臺2晃動(dòng)，增加提升臺2的穩(wěn)定性。
[0024]所述提升臺2設(shè)置有兩臺，分別設(shè)置在提升機(jī)的左右兩側(cè)，每臺提升臺2均設(shè)置有與兩條導(dǎo)軌13對應(yīng)的滑塊21，兩臺提升臺2之間通過同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。提升臺2分設(shè)左右兩側(cè)，方便報(bào)廢汽車從中間拖入，使提升工作更為方便。所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑輪組與牽引繩5，所述滑輪組分別設(shè)置于立柱11的上端和下端，牽引繩5—端與右側(cè)支撐組件固定連接，另一端依次繞過設(shè)置于立柱11下端的滑輪4、立柱11上端的滑輪4、相對設(shè)置的立柱11的上端滑輪4