一種利于排水的轎頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利于排水的轎頂。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯在安裝調(diào)試過程或驗收后運行階段，因電梯周遭環(huán)境較容易讓水滴入或流入井道、進(jìn)而讓水通過轎頂流進(jìn)轎廂，較為容易損壞電梯的電器元件。此外，為消防設(shè)計的電梯必須確保在發(fā)生火災(zāi)的情況下也可運行。一方面必須確保人員或危險物品從遭遇火情的樓層疏散，另一方面還必須為輸送消防員及其滅火材料提供能夠工作的電梯。在這兩種情況下，都應(yīng)防止落在轎頂上的滅火用水流入轎廂，不允許導(dǎo)致電梯設(shè)備停止運行。
[0003]目前電梯上所用的傳統(tǒng)轎頂大多分為下列兩種情況，第一種情況是由幾塊沒有折彎翻邊的轎頂板通過螺栓相互連接固定，此轎頂?shù)膹姸葷M足國標(biāo)要求，但此結(jié)構(gòu)存在拼接縫隙，未能防止水通過轎頂流進(jìn)轎廂。第二種情況是由一整塊轎頂板作為轎頂，此轎頂雖然能夠防止水通過轎頂流進(jìn)轎廂，但是該轎頂?shù)膹姸葏s有些差強人意，此轎頂僅適用于轎廂尺寸較小的情況，否則轎頂強度不滿足國標(biāo)要求。此外，為加強轎頂?shù)膹姸?，以上兩種情況都會在轎頂上增加有交錯布置的焊接角鐵，因未設(shè)計排水結(jié)構(gòu)，這將會使得轎頂未能及時排掉落在轎頂上的水，則水有可能滲入轎廂內(nèi)。以上傳統(tǒng)轎頂只是滿足了《GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求，卻無法應(yīng)對以上所述情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種利于排水的轎頂，其能夠及時排水，有效預(yù)防水通過轎頂進(jìn)入轎廂內(nèi)，較好的保護轎廂內(nèi)的電器元件。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型是按照以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種利于排水的轎頂，由兩塊以上轎頂板相互固定拼接成整體，其特征在于:所述轎頂板拼接處兩側(cè)設(shè)有翻邊，且其中一側(cè)翻邊從上方遮蔽拼接處；轎頂板上按轎頂排水從主門側(cè)流向井道后壁的方向設(shè)有焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。
[0006]所述的轎頂板在位于主門側(cè)的邊緣設(shè)有擋水板。
[0007]所述的兩塊以上轎頂板包括一主轎頂板和其他副轎頂板，主轎頂板上設(shè)有按主門側(cè)到井道后壁方向的若干焊接角鐵，位于最外邊的兩根焊接角鐵與主轎頂板兩側(cè)翻邊長度匹配，兩者之間構(gòu)成排水通道，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。
[0008]所述主轎頂板的中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵，中部的焊接角鐵上不設(shè)置或設(shè)置排水缺口，靠井道后壁的邊緣的焊接角鐵上設(shè)置有排水缺口。
[0009]所述副轎頂板的中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。
[0010]所述轎頂板拼接處兩側(cè)中，一側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的第一折彎翻邊，另一側(cè)設(shè)置有向外的第二折彎翻邊，第二折彎翻邊的高度和寬度均大于第一折彎翻邊的高度和寬度，第一折彎翻邊和第二折彎翻邊交疊組成長條形迷宮扣。
[0011]所述長條形迷宮扣中固定有密封膠條，密封膠條的厚度等于或小于第一折彎翻邊和第二折彎翻邊的高度差，其寬度等于或小于第一折彎翻邊的寬度。
[0012]所述的第一折彎翻邊和第二折彎翻邊通過螺栓相互固定。
[0013]所述的螺栓設(shè)有用于密封的橡膠墊片。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0015](I)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過拼接轎頂板，并且增加焊接角鐵，使得整個轎頂?shù)膹姸仍鰪?，滿足國標(biāo)要求的強度，同時，焊接角鐵采用開缺口的形式，使轎頂因焊接角鐵布置而分割的各個空間相互連通，而且其布局排列可以及時排水，保證轎頂上沒有積水。
[0016](2)本實用新型設(shè)置折彎翻邊，組成長條形迷宮扣，該結(jié)構(gòu)簡單實用，可以有效地防止轎廂漏水等情況的發(fā)生，在保證轎頂強度的情況下，同時節(jié)省材料，達(dá)到防水效果。進(jìn)一步的，增設(shè)密封膠條則可令防水效果顯著，可實現(xiàn)轎頂防水等級滿足國標(biāo)要求。
[0017]因此，在滿足國標(biāo)要求的情況下，本實用新型使得該轎頂整體有利于排水。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的長條形迷宮扣的剖面圖；
[0020]圖3為本實用新型副轎頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型主轎頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實用新型主轎頂板上位于中間的兩根焊接角鐵11的主視圖。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型是一種利于排水的轎頂，由兩塊以上轎頂板相互固定拼接成整體，如圖1所示，在本實施例中，包括位于中間的主轎頂板I和分列于兩側(cè)的副轎頂板2、3。
[0024]在轎頂板上按轎頂排水從主門側(cè)流向井道后壁的方向設(shè)有若干根焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口(如圖5所示)，使轎頂因焊接角鐵布置而分割的各個空間相互連通，從而可令轎頂積水及時迅速地從主門側(cè)流向井道后壁并排出。在本實施例中，如圖4所示，在主轎頂板I上設(shè)有按主門側(cè)到井道后壁方向的四根焊接角鐵11，而位于最外邊的兩根焊接角鐵11與主轎頂板I兩側(cè)翻邊12長度匹配，兩者之間構(gòu)成主門側(cè)到井道后壁方向的排水通道13，各焊接角鐵11在位于與主轎頂板I交接的適當(dāng)位置設(shè)有排水缺口 111，利于積水匯流到排水通道13，并最終從井道后壁排出。主轎頂板I的中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵15、16，中部的焊接角鐵15上不設(shè)置或設(shè)置排水缺口(本實施例中不設(shè)置，盡量令積水從排水通道排出)，靠井道后壁的邊緣的焊接角鐵16上設(shè)置有排水缺口 161。而在副轎頂板2、3上由于面積較小(如圖3所示)，因此僅在其中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵21、22、31、32以增加強度，該焊接角鐵21、22、31、32上位于與副轎頂板2、3交接的位置均設(shè)有排水缺口。轎頂板上的焊接角鐵能夠保證轎頂?shù)膹姸?，其外殼防護等級為GB4208-2008規(guī)定的IPX3以上，同時可實現(xiàn)該轎頂有利于排水的目的，對轎廂內(nèi)電器元件起到保護效果。
[0025]優(yōu)選的，轎頂板(主轎頂板1、副轎頂板2、3)在位于主門側(cè)的邊緣設(shè)有擋水板14、23、33，從而防止水從主門側(cè)流出。擋水板14、23、33也可采用角鐵，通過焊接固定于轎頂板位于主門側(cè)的邊緣上，但該角鐵不能開有排水缺口，從而既可增加轎頂板強度，又能擋水。
[0026]為防止兩塊轎頂板的拼接處位置漏水，在拼接處兩側(cè)均設(shè)有翻邊，而且其中一側(cè)翻邊從上方遮蔽住拼接處，使拼接處的縫隙方向由原本的單向向上方向變?yōu)榫哂袕澱鄣姆较颍罐I頂上方的水不易從縫隙流入，能夠防滴水或防淋水。例如在本實施例中，如圖2所示，轎頂板拼接處兩側(cè)中，一側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的第一折彎翻邊24(在實施例中為副轎頂板2側(cè))，另一側(cè)設(shè)置有向外的第二折彎翻邊12 (在實施例中為主轎頂板I側(cè))，第二折彎翻邊12的高度和寬度均大于第一折彎翻邊24的高度和寬度，第一折彎翻邊24和第二折彎翻12邊交疊組成長條形迷宮扣4。較好的，在長條形迷宮扣4中固定有密封膠條5，密封膠條5的厚度等于或小于第一折彎翻邊24和第二折彎翻邊12的高度差，其寬度等于或小于第一折彎翻邊24的寬度。第一折彎翻邊24和第二折彎翻邊12通過螺栓6相互固定，螺栓6設(shè)有用于密封的橡膠墊片7。增加密封膠條5及橡膠墊片7可使轎頂板拼接處達(dá)到密封效果。
[0027]本實用新型并不局限于上述實施方式，凡是對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意味著包含這些改動和變型。
【主權(quán)項】
1.一種利于排水的轎頂，由兩塊以上轎頂板相互固定拼接成整體，其特征在于:所述轎頂板拼接處兩側(cè)設(shè)有翻邊，且其中一側(cè)翻邊從上方遮蔽拼接處；轎頂板上按轎頂排水從主門側(cè)流向井道后壁的方向設(shè)有焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述的轎頂板在位于主門側(cè)的邊緣設(shè)有擋水板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述的兩塊以上轎頂板包括一主轎頂板和其他副轎頂板，主轎頂板上設(shè)有按主門側(cè)到井道后壁方向的若干焊接角鐵，位于最外邊的兩根焊接角鐵與主轎頂板兩側(cè)翻邊長度匹配，兩者之間構(gòu)成排水通道，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述主轎頂板的中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵，中部的焊接角鐵上不設(shè)置或設(shè)置排水缺口，靠井道后壁的邊緣的焊接角鐵上設(shè)置有排水缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述副轎頂板的中部以及靠井道后壁的邊緣上還設(shè)有垂直于主門側(cè)到井道后壁方向的焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述轎頂板拼接處兩側(cè)中，一側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的第一折彎翻邊，另一側(cè)設(shè)置有向外的第二折彎翻邊，第二折彎翻邊的高度和寬度均大于第一折彎翻邊的高度和寬度，第一折彎翻邊和第二折彎翻邊交疊組成長條形迷宮扣。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述長條形迷宮扣中固定有密封膠條，密封膠條的厚度等于或小于第一折彎翻邊和第二折彎翻邊的高度差，其寬度等于或小于第一折彎翻邊的寬度。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述的第一折彎翻邊和第二折彎翻邊通過螺栓相互固定。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種利于排水的轎頂，其特征在于:所述的螺栓設(shè)有用于密封的橡膠墊片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種利于排水的轎頂，由兩塊以上轎頂板相互固定拼接成整體，其特征在于：所述轎頂板拼接處兩側(cè)設(shè)有翻邊，且其中一側(cè)翻邊從上方遮蔽拼接處；轎頂板上按轎頂排水從主門側(cè)流向井道后壁的方向設(shè)有焊接角鐵，焊接角鐵上位于與轎頂板交接的位置設(shè)有排水缺口。本實用新型通過拼接轎頂板，并且增加焊接角鐵，使得整個轎頂?shù)膹姸仍鰪?，滿足國標(biāo)要求的強度，同時，焊接角鐵采用開缺口的形式，使轎頂因焊接角鐵布置而分割的各個空間相互連通，而且其布局排列可以及時排水，保證轎頂上沒有積水，使得該轎頂整體有利于排水。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號】CN204643476
【申請?zhí)枴緾N201520243950
【發(fā)明人】張錦德, 賀云朗, 張靈
【申請人】廣州廣日電梯工業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月21日