一種軌道輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種軌道輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多場合都需要利用軌道來運輸較重的物品，以制磚廠為例，需要利用軌道將制好的磚坯運送到窯里進行燒制，但是制作磚坯的地點有多個，磚窯只有一個，因此如何利用軌道將多個地點的磚窯運送到磚窯就成了一個難題，如果每個制作磚坯的地點均建造一條直通磚窯的軌道，就會出現(xiàn)軌道擁擠、成本高的問題，而且狹小的磚窯也容不下多條軌道通往內(nèi)部。
[0003]專利號為201320833454.8的實用新型公開了一種軌道輸送裝置，其包括至少兩條源軌道和一條目標軌道，所述源軌道和目標軌道平行設(shè)置，還包括一條垂直于源軌道的轉(zhuǎn)運軌道，所述源軌道、目標軌道分別位于轉(zhuǎn)運軌道的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)運軌道上架設(shè)有一個可以沿著轉(zhuǎn)運軌道行進的轉(zhuǎn)運臺，所述轉(zhuǎn)運臺上設(shè)有與源軌道平行的輔助軌道，所述源軌道、目標軌道、輔助軌道處于同一平面上；所述軌道輸送裝置還包括可在源軌道、目標軌道、輔助軌道上行進的軌道車。該種軌道輸送裝置中的轉(zhuǎn)運臺及軌道車一般不具有動力裝置，而是依靠人力推動，需要較多的人力，而如果在轉(zhuǎn)運臺及軌道車上都設(shè)置動力裝置，就會大大提高成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提出一種軌道輸送裝置，可以將多個地點的物品通過盡可能少的軌道輸送往同一目的地，并可以節(jié)省人力。
[0005]本實用新型的軌道輸送裝置包括至少兩條源軌道、一條目標軌道和一條垂直于源軌道的轉(zhuǎn)運軌道，所述源軌道和目標軌道平行設(shè)置，所述源軌道、目標軌道分別位于轉(zhuǎn)運軌道的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)運軌道上架設(shè)有一個可以沿著轉(zhuǎn)運軌道行進的轉(zhuǎn)運臺，所述轉(zhuǎn)運臺上設(shè)有與源軌道平行的輔助軌道，所述源軌道、目標軌道、輔助軌道處于同一平面上；所述軌道輸送裝置還包括可在源軌道、目標軌道、輔助軌道上行進的軌道車；關(guān)鍵在于所述轉(zhuǎn)運臺設(shè)有利用第一液壓馬達驅(qū)動的驅(qū)動輪、利用第二液壓馬達驅(qū)動的牽引輪及利用電動泵驅(qū)動的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，所述第一液壓馬達、第二液壓馬達均通過分壓閥與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連；所述轉(zhuǎn)運臺在牽引輪的旁側(cè)安裝有轉(zhuǎn)向柱或者轉(zhuǎn)向輪，所述牽引輪上繞有牽引繩，所述牽引繩的自由端繞過所述轉(zhuǎn)向柱或者轉(zhuǎn)向輪。
[0006]上述軌道輸送裝置的原理如下:首先，將軌道車停在源軌道上，并使轉(zhuǎn)運臺上的輔助軌道對準軌道車所在的源軌道，將源軌道與輔助軌道連接成一體；將物品放置在軌道車，然后將軌道車沿源軌道推到轉(zhuǎn)運臺的輔助軌道上，再將轉(zhuǎn)運臺沿轉(zhuǎn)運軌道推到目標軌道處，使輔助軌道與目標軌道對齊，最后將軌道車從輔助軌道推到目標軌道上，完成從源軌道到目標軌道的輸送。這樣，只需要建一條目標軌道和轉(zhuǎn)運軌道，即可將多個源軌道的物品轉(zhuǎn)運到目的地，節(jié)省了軌道的投資及所占空間。
[0007]另外，轉(zhuǎn)運臺利用驅(qū)動輪驅(qū)動，從而在轉(zhuǎn)運軌道上行駛；牽引輪上繞有的牽引繩可以用來牽引軌道車，通過轉(zhuǎn)向柱或者轉(zhuǎn)向輪使牽引繩的牽引方向可控；上述驅(qū)動輪和牽引輪的動力均來自液壓驅(qū)動系統(tǒng)，控制方便。軌道車無需再另外設(shè)置動力裝置，節(jié)省了成本。
[0008]進一步地，所述源軌道、目標軌道的端面處均設(shè)有開口方向朝向轉(zhuǎn)運軌道的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)槽壁為斜面，使得凹槽的截面為漸縮形的喇叭口狀；所述轉(zhuǎn)運臺固定有第一液壓油缸，所述第一液壓油缸的活塞桿連接有朝向凹槽的定位栓，所述定位栓的端部形狀與凹槽的形狀適配；所述第一液壓油缸通過分壓閥與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連。當轉(zhuǎn)運臺在轉(zhuǎn)運軌道行進，并靠近源軌道或者目標軌道時，定位栓也會隨著轉(zhuǎn)運臺同步移動到凹槽附近，當輔助軌道快對準源軌道或目標軌道時，控制第一液壓油缸的活塞桿伸出，定位栓就會伸入到凹槽內(nèi)，由于凹槽的截面為漸縮形的喇叭口狀，斜面的槽壁就會強迫定位栓對正凹槽，即使得輔助軌道對準源軌道或目標軌道，保證輔助軌道與源軌道或目標軌道對接準確。完成轉(zhuǎn)運后，可以控制第一液壓油缸的活塞桿縮回，定位栓就會脫出凹槽，使轉(zhuǎn)運臺可以繼續(xù)沿轉(zhuǎn)運軌道行駛。
[0009]進一步地，所述轉(zhuǎn)運臺在輔助軌道中間設(shè)有第二液壓油缸，所述第二液壓油缸的活塞桿與一個推送架相連，所述推送架可隨活塞桿移動；所述推送架通過轉(zhuǎn)軸安裝有推送板，所述推送架在推送板的下方設(shè)有止動塊，所述推送板的底面為斜面，所述推送板在自身重力作用下傾斜，并使所述斜面與止動塊相抵，從而使推送板保持傾斜狀態(tài)，當推送板保持所述傾斜狀態(tài)時，推送板的頂端高出于推送架所在平面；所述第二液壓油缸通過分壓閥與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連。
[0010]由于一般源軌道或者目標軌道較長，容易在軌道上設(shè)置動力車，而輔助軌道很短，只能容納軌道車，因此為了方便推動軌道車由輔助軌道向源軌道或者目標軌道行進，本案特別設(shè)計了第二液壓油缸，當?shù)诙簤河透椎幕钊麠U伸出時，推送板的頂部會與軌道車的車軸相接觸，并推動軌道車前行，當?shù)诙簤河透椎幕钊麠U縮回或者軌道車自第二液壓油缸的后方駛來時，軌道車的車軸一旦接觸到推送板，就會克服推送板自身重力，使推送板繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，這樣推送板就不會阻礙軌道車的行進，只會為軌道車的單向行進提供動力。
[0011]進一步地，所述推送架沿活塞桿的移動方向依次設(shè)有至少兩個推送板，這樣第二液壓油缸的活塞桿反復伸縮，前后的推送板依次推動軌道車行進，實現(xiàn)軌道車的持續(xù)行進。
[0012]進一步地，所述推送架在低于轉(zhuǎn)軸所在平面設(shè)有定位銷孔和定位銷，所述推送板的一端可支撐于所述定位銷上，以使推送板的傾斜度小于預定角度。這樣當遇到源軌道與目標軌道在同一直線上，輔助軌道僅僅起到連接源軌道與目標軌道的作用，而無需轉(zhuǎn)運時，可以將推送板的一端可支撐于所述定位銷上，以使推送板的傾斜度小于預定角度，避免推送板對軌道車的行進造成阻礙。
[0013]進一步地，所述轉(zhuǎn)運臺還包括拉桿和限位塊，所述拉桿通過支架活動安裝于轉(zhuǎn)運臺上，所述限位塊與拉桿相連，限位塊可在拉桿的作用下移到輔助軌道上或者移出輔助軌道。當限位塊在拉桿的作用下移到輔助軌道上時，可以限定軌道車的行進范圍，避免軌道車駛出輔助軌道，提高安全性。當限位塊在拉桿的作用下移出輔助軌道時，軌道車可以繼續(xù)行進，實現(xiàn)轉(zhuǎn)運。
[0014]本實用新型的軌道輸送裝置通過設(shè)置轉(zhuǎn)運軌道和轉(zhuǎn)運臺，可以將多個地點的物品通過盡可能少的軌道輸送往同一目的地，并且只需要在轉(zhuǎn)運臺上設(shè)置一套動力系統(tǒng)即可，無需在軌道車上設(shè)置動力系統(tǒng)，不僅晉升了人力，而且節(jié)省了軌道的投資及所占空間，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的軌道輸送裝置在源軌道與輔助軌道對接時的俯視圖。
[0016]圖2是本實用新型的軌道輸送裝置在目標軌道與輔助軌道對接時的俯視圖。
[0017]圖3是轉(zhuǎn)運臺的俯視圖。
[0018]圖4是需要轉(zhuǎn)運時的轉(zhuǎn)運臺的側(cè)視圖(為清楚表明結(jié)構(gòu)，省略了一條輔助軌道)。
[0019]圖5是無需轉(zhuǎn)運時的轉(zhuǎn)運臺的側(cè)視圖(為清楚表明結(jié)構(gòu)，省略了一條輔助軌道)。
[0020]圖6是轉(zhuǎn)運臺的動力系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0022]實施例1:
[0023]如圖所示，本實施例的軌道輸送裝置包括兩條源軌道1、一條目標軌道2、一條轉(zhuǎn)運軌道3和可在源軌道1、目標軌道2、輔助軌道上行進的軌道車4，所述源軌道I和目標軌道2平行設(shè)置，轉(zhuǎn)運軌道3垂直于源軌道I ;源軌道I和目標軌道2分別位于轉(zhuǎn)運軌道3的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)運軌道3上架設(shè)有一個可以沿著轉(zhuǎn)運軌道3行進的轉(zhuǎn)運臺5，轉(zhuǎn)運臺5的下方設(shè)有驅(qū)動輪21，所述轉(zhuǎn)運臺5上設(shè)有與源軌道I平行的輔助軌道6，轉(zhuǎn)運軌道3設(shè)置在較低的溝槽19內(nèi)，以使源軌道1、目標軌道2、輔助軌道6處于同一平面上。
[0024]所述轉(zhuǎn)運臺設(shè)有利用第一液壓馬達22驅(qū)動的驅(qū)動輪21、利用第二液壓馬達23驅(qū)動的牽引輪24及利用電動泵25驅(qū)動