升降機(jī)電機(jī)固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降機(jī)電機(jī)固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)電機(jī)在使用過程中需要固定住位置，這樣才能避免電機(jī)在使用過程中出現(xiàn)移動的情況，現(xiàn)有技術(shù)的固定方式為通過在支撐裝置上打孔并將升降系統(tǒng)中的電機(jī)通過螺釘直接固定連接在支撐架上，但是通過直接在支撐裝置上開孔的方式會大大降低支撐裝置的強(qiáng)度，安全性大大削弱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安全性高、結(jié)構(gòu)合理的升降機(jī)電機(jī)固定裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:提供一種升降機(jī)電機(jī)固定裝置，包括框架及設(shè)置在框架上的支撐板；所述框架包括相對設(shè)置的兩條豎梁，兩根所述豎梁的兩端部通過橫梁相連接，所述橫梁與所述豎梁之間形成容置腔，且每條所述豎梁的內(nèi)壁面上設(shè)置有至少兩個支撐凸起，所述支撐凸起上開設(shè)第一螺孔，所述支撐板板上開設(shè)有與所述第一螺孔相適配的第二螺孔，所述支撐板設(shè)置在容置腔內(nèi)并通過所述支撐凸起支撐固定，且所述支撐板的外壁面與所述豎梁所在面齊平。
[0005]進(jìn)一步地，每條所述豎梁的內(nèi)壁面上設(shè)置三個支撐凸起，兩條所述豎梁上的支撐凸起呈對稱設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步地，所述豎梁的上部設(shè)置有第一固定座，所述第一固定座包括固定片及開設(shè)在固定片上的腰形孔，所述支撐板上設(shè)置有與所述第一固定座相對應(yīng)的第二固定座。
[0007]進(jìn)一步地，兩條所述豎梁的端部都設(shè)置第一傳動輪座，所述第一傳動輪座上設(shè)置第一傳動輪，兩條所述豎梁的下部對應(yīng)端部的第一傳動座設(shè)置第二傳動輪座，所述第二傳動輪座上設(shè)置有第二傳動輪，所述第一傳動輪與第二傳動輪的中軸線垂直。
[0008]進(jìn)一步地，所述豎梁的一端部設(shè)置有吊耳。
[0009]本實用新型的有益效果在于:本實用新型采用框架結(jié)構(gòu)，在框架上螺接支撐板，相比于現(xiàn)有技術(shù)在在框架上直接開孔固定升降機(jī)電機(jī)的方式，本實用新型支撐裝置的強(qiáng)度更大，升降機(jī)電機(jī)拆裝更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的升降機(jī)電機(jī)固定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的升降機(jī)電機(jī)固定裝置的框架俯視圖；
[0012]圖3為本實用新型實施例的升價機(jī)電機(jī)固定裝置的框架的側(cè)視圖。
[0013]標(biāo)號說明:
[0014]1、框架；11、豎梁；12、橫梁；13、支撐凸起；14、第一螺孔；15、吊耳；16、第一固定座；17、腰形孔；18、第一傳動輪座；19、第二傳動輪座；2、支撐板；21、第二螺孔；22、第二固定座。
【具體實施方式】
[0015]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:本固定裝置采用具有橫梁12及豎梁11的框架I螺接支撐板2的方法，可避免直接在支撐板2上打孔螺接造成的降低支撐裝置強(qiáng)度的問題。
[0017]請參閱圖1至圖3，該升降機(jī)電機(jī)固定裝置，包括框架I及設(shè)置在框架I上的支撐板2 ;所述框架I包括相對設(shè)置的兩條豎梁11，兩根所述豎梁11的兩端部通過橫梁12相連接，所述橫梁12與所述豎梁11之間形成容置腔，且每條所述豎梁11的內(nèi)壁面上設(shè)置有至少兩個支撐凸起13，所述支撐凸起13上開設(shè)第一螺孔14，所述支撐板2板上開設(shè)有與所述第一螺孔14相適配的第二螺孔21，所述支撐板2設(shè)置在容置腔內(nèi)并通過所述支撐凸起13支撐固定，且所述支撐板2的外壁面與所述豎梁11所在面齊平。
[0018]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:本實用新型采用框架I結(jié)構(gòu)，在框架I上螺接支撐板2，相比于現(xiàn)有技術(shù)在在框架I上直接開孔固定升降機(jī)電機(jī)的方式，本實用新型支撐裝置的強(qiáng)度更大，升降機(jī)電機(jī)拆裝更加方便。本實施例中，支撐板2為放置在容置腔內(nèi)，支撐板2與框架I之間通過第一螺孔14及第二螺孔21螺接，該支撐凸起13為焊接于豎梁11上或者為與豎梁11 一體成型設(shè)置，其強(qiáng)度會更大，安裝后支撐板2上表面與橫梁12豎梁11所在平面齊平，外觀更加整齊、美觀。
[0019]進(jìn)一步地，每條所述豎梁11的內(nèi)壁面上設(shè)置三個支撐凸起13，兩條所述豎梁11上的支撐凸起13呈對稱設(shè)置。
[0020]由上述描述可知，為進(jìn)一步穩(wěn)定支撐板2該支撐凸起13為三個，當(dāng)然也可以更多，在其他一些實施例中，該支撐凸起13還可為聯(lián)系的條狀支撐凸起13，對稱設(shè)置的凸起使得支撐板2的穩(wěn)定性大大提高，進(jìn)而使得升降機(jī)電機(jī)的穩(wěn)定性大大提高。
[0021]進(jìn)一步地，所述豎梁11的上部設(shè)置有第一固定座16，所述第一固定座16包括固定片及開設(shè)在固定片上的腰形孔17，所述支撐板2上設(shè)置有與所述第一固定座16相對應(yīng)的第二固定座22。
[0022]由上述描述可知，在支撐板2通過支撐凸起13固定連接后，為保險起見，在豎梁11的上部設(shè)置第一固定座16，支撐板2外圍設(shè)置第二支撐座，第一支撐座與第二支撐座通過螺桿螺接，從而杜絕安全隱患。
[0023]進(jìn)一步地，兩條所述豎梁11的端部都設(shè)置第一傳動輪座18，所述第一傳動輪座18上設(shè)置第一傳動輪，兩條所述豎梁11的下部對應(yīng)端部的第一傳動座設(shè)置第二傳動輪座19，所述第二傳動輪座19上設(shè)置有第二傳動輪，所述第一傳動輪與第二傳動輪的中軸線垂直。
[0024]由上述描述可知，該中軸線呈直角的兩個傳動輪主要是貼靠井道的支柱使用，使得支撐座在電機(jī)驅(qū)動下可沿支柱上下移動。
[0025]進(jìn)一步地，所述豎梁11的一端部設(shè)置有吊耳15。
[0026]請參照圖1至圖3，本實用新型的實施例一為:本實施例升降機(jī)電機(jī)固定裝置，包括框架I及設(shè)置在框架I上的支撐板2 ;所述框架I包括相對設(shè)置的兩條豎梁11，兩根所述豎梁11的兩端部通過橫梁12相連接，所述橫梁12與所述豎梁11之間形成容置腔，且每條所述豎梁11的內(nèi)壁面上設(shè)置有至少兩個支撐凸起13，所述支撐凸起13上開設(shè)第一螺孔14，所述支撐板2板上開設(shè)有與所述第一螺孔14相適配的第二螺孔21，所述支撐板2設(shè)置在容置腔內(nèi)并通過所述支撐凸起13支撐固定，且所述支撐板2的外壁面與所述豎梁11所在面齊平，每條所述豎梁11的內(nèi)壁面上設(shè)置三個支撐凸起13，兩條所述豎梁11上的支撐凸起13呈對稱設(shè)置，所述豎梁11的上部設(shè)置有第一固定座16，所述第一固定座16包括固定片及開設(shè)在固定片上的腰形孔17，所述支撐板2上設(shè)置有與所述第一固定座16相對應(yīng)的第二固定座22，兩條所述豎梁11的端部都設(shè)置第一傳動輪座18，所述第一傳動輪座18上設(shè)置第一傳動輪，兩條所述豎梁11的下部對應(yīng)端部的第一傳動座設(shè)置第二傳動輪座19，所述第二傳動輪座19上設(shè)置有第二傳動輪，所述第一傳動輪與第二傳動輪的中軸線垂直，所述豎梁11的一端部設(shè)置有吊耳15。
[0027]綜上所述，本實用新型提供的升降機(jī)電機(jī)固定裝置，強(qiáng)度大大提高，安全性大大提高，有效杜絕安全隱患，并且升降機(jī)電機(jī)拆裝方便，大大提高安裝效率。
[0028]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種升降機(jī)電機(jī)固定裝置，其特征在于，包括框架及設(shè)置在框架上的支撐板；所述框架包括相對設(shè)置的兩條豎梁，兩根所述豎梁的兩端部通過橫梁相連接，所述橫梁與所述豎梁之間形成容置腔，且每條所述豎梁的內(nèi)壁面上設(shè)置有至少兩個支撐凸起，所述支撐凸起上開設(shè)第一螺孔，所述支撐板板上開設(shè)有與所述第一螺孔相適配的第二螺孔，所述支撐板設(shè)置在容置腔內(nèi)并通過所述支撐凸起支撐固定，且所述支撐板的外壁面與所述豎梁所在面齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)電機(jī)固定裝置，其特征在于，每條所述豎梁的內(nèi)壁面上設(shè)置三個支撐凸起，兩條所述豎梁上的支撐凸起呈對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)電機(jī)固定裝置，其特征在于，所述豎梁的上部設(shè)置有第一固定座，所述第一固定座包括固定片及開設(shè)在固定片上的腰形孔，所述支撐板上設(shè)置有與所述第一固定座相對應(yīng)的第二固定座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)電機(jī)固定裝置，其特征在于，兩條所述豎梁的端部都設(shè)置第一傳動輪座，所述第一傳動輪座上設(shè)置第一傳動輪，兩條所述豎梁的下部對應(yīng)端部的第一傳動座設(shè)置第二傳動輪座，所述第二傳動輪座上設(shè)置有第二傳動輪，所述第一傳動輪與第二傳動輪的中軸線垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)電機(jī)固定裝置，其特征在于，所述豎梁的一端部設(shè)置有吊耳。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降機(jī)電機(jī)固定裝置，包括框架及設(shè)置在框架上的支撐板；所述框架包括相對設(shè)置的兩條豎梁，兩根所述豎梁的兩端部通過橫梁相連接，所述橫梁與所述豎梁之間形成容置腔，且每條所述豎梁的內(nèi)壁面上設(shè)置有至少兩個支撐凸起，所述支撐凸起上開設(shè)第一螺孔，所述支撐板板上開設(shè)有與所述第一螺孔相適配的第二螺孔，所述支撐板設(shè)置在容置腔內(nèi)并通過所述支撐凸起支撐固定，且所述支撐板的外壁面與所述豎梁所在面齊平。本實用新型采用框架結(jié)構(gòu)，在框架上螺接支撐板，相比于現(xiàn)有技術(shù)在框架上直接開孔固定升降機(jī)電機(jī)的方式，本實用新型支撐裝置的強(qiáng)度更大，升降機(jī)電機(jī)拆裝更加方便。
【IPC分類】B66B11-04, H02K5-00
【公開號】CN204490281
【申請?zhí)枴緾N201520035523
【發(fā)明人】黃正祥
【申請人】福建省橋興機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月19日