一種用于絡(luò)紗機(jī)的張力輪剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及在纖維產(chǎn)品生產(chǎn)的紗團(tuán)成型過(guò)程中，為張力輪提供恒定可控的張力的剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在纖維如玻璃纖維生產(chǎn)行業(yè)中，絡(luò)紗機(jī)是生產(chǎn)纖維產(chǎn)品的重要機(jī)器。紗線在生產(chǎn)中由多個(gè)原絲筒經(jīng)絡(luò)紗機(jī)最終卷繞成型，其中絡(luò)紗機(jī)的張力輪為紗線提供張力，每一個(gè)張力輪上都安裝有剎車裝置為張力輪轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻力，當(dāng)張力輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速低于絡(luò)紗線速時(shí)就能為紗線提供張力，不同輕度的紗線張力可以控制紗團(tuán)成型的密度以適應(yīng)不同客戶不同使用工藝的需求。
[0003]現(xiàn)有的張力輪剎車裝置是使用杠桿原理將摩擦片壓在剎車輪上提供摩擦力，摩擦片后端安裝配重塊為摩擦片提供壓力，可以通過(guò)調(diào)整配重塊的安裝數(shù)量和安裝位置來(lái)調(diào)整壓力，提供不同的張力。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有以下幾個(gè)方面的問題需要解決:1、摩擦材料使用復(fù)合材料，耐磨性能差，摩擦力不穩(wěn)定，壽命短；2、張力調(diào)整困難，配重調(diào)整范圍不連續(xù)，無(wú)自動(dòng)調(diào)節(jié)能力；3、張力穩(wěn)定時(shí)間短，使用過(guò)程中張力會(huì)發(fā)生變化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種張力穩(wěn)定且可自動(dòng)調(diào)節(jié)的用于絡(luò)紗機(jī)的張力輪剎車裝置。
[0005]本實(shí)用新型所述的用于絡(luò)紗機(jī)的新型張力輪剎車裝置，包括張力輪、軸承座、剎車輪，張力輪與剎車輪固定安裝在軸的兩端且同步轉(zhuǎn)動(dòng)；張力輪與剎車輪之間安裝軸承座，軸承座固定安裝在絡(luò)紗機(jī)機(jī)箱上；其特征在于:
[0006]連桿固定安裝在軸承座上，連桿包括相互連接的豎直段和水平段，所述的豎直段連接軸承座，所述的水平段延伸到剎車輪的上方，所述的水平段上開有滑動(dòng)插口，所述的滑動(dòng)插口位于剎車輪的上方；
[0007]所述剎車片底座插在所述連桿的水平段上的滑動(dòng)插口中，所述的剎車片底座的底端通過(guò)一滑桿安裝剎車片，所述的剎車片底座的頂端通過(guò)螺紋連接一個(gè)壓緊螺母；所述的連桿的水平段上方和下方的剎車片底座上分別安裝一彈簧，所述的連桿水平段上方的剎車片底座上的彈簧與所述的壓緊螺母抵觸，所述連桿水平段下方的剎車片底座上的彈簧與所述的滑桿抵觸；所述的剎車片與剎車輪接觸，為剎車輪提供摩擦阻力。
[0008]所述的剎車片底座頂端的彈簧的彈性小于連桿下方的剎車片底座上的彈簧的彈性。
[0009]通過(guò)調(diào)節(jié)壓緊螺母可以對(duì)彈簧的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此來(lái)調(diào)節(jié)剎車片與剎車輪之間的摩擦力，由于彈簧的存在，即使剎車片在緩慢磨損也能提供長(zhǎng)期恒定的壓力，保證張力輪張力的恒定。
[0010]剎車片與剎車輪之間的摩擦力大小由兩者之間的壓力確定，本實(shí)用新型較以前技術(shù)在剎車片材料選用方面選擇了耐磨，受熱不變形，易加工，摩擦力均勻的石墨材料或者石墨與纖維的復(fù)合材料。一方面延長(zhǎng)了剎車片的使用壽命，另一方面隨著剎車片的磨損，剎車片與剎車輪之間的接觸摩擦力也不會(huì)發(fā)生明顯變化，基本上能夠保持恒定狀況。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:選擇用彈簧機(jī)構(gòu)主動(dòng)提供壓力來(lái)代替配重系統(tǒng)調(diào)節(jié)壓力，在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)就調(diào)節(jié)的連續(xù)性和壓力的持久性、穩(wěn)定性方面均有明顯的改善，同時(shí)也降低絡(luò)紗張力調(diào)節(jié)的難度，有利于穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2是圖1的左視圖
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型:
[0015]本實(shí)用新型所述的用于絡(luò)紗機(jī)的新型張力輪剎車裝置，包括張力輪1、軸承座2、剎車輪3，張力輪I與剎車輪3固定安裝在軸的兩端且同步轉(zhuǎn)動(dòng)；張力輪I與剎車輪3之間安裝軸承座2，軸承座2固定安裝在絡(luò)紗機(jī)機(jī)箱上；其特征在于:
[0016]連桿6固定安裝在軸承座2上，連桿6包括相互連接的豎直段61和水平段62，所述的豎直段61連接軸承座2，所述的水平段62延伸到剎車輪3的上方，所述的水平段上開有滑動(dòng)插口，所述的滑動(dòng)插口位于剎車輪3的上方；
[0017]所述剎車片底座5插在所述連桿6的水平段62上的滑動(dòng)插口中，所述的剎車片底座5的底端通過(guò)一滑桿9安裝剎車片4，所述的剎車片底座5的頂端通過(guò)螺紋連接一個(gè)壓緊螺母8 ;所述的連桿6的水平段62的上方和下方的剎車片底座上分別安裝一彈簧，所述的連桿6水平段62上方的剎車片底座5上的彈簧7與所述的壓緊螺母8抵觸，所述的連桿6水平段62下方的剎車片底座5上的彈簧V與所述的滑桿9抵觸；所述的剎車片4與剎車輪3接觸，為剎車輪3提供摩擦阻力。
[0018]所述的剎車片底座頂端的彈簧7的彈性小于連桿下方的剎車片底座上的彈簧V的彈性。
[0019]通過(guò)調(diào)節(jié)壓緊螺母8可以對(duì)彈簧7的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)彈簧7壓力的調(diào)節(jié)，彈簧V的壓力受到調(diào)節(jié)，以此調(diào)節(jié)剎車片4與剎車輪3間的接觸程度，進(jìn)而調(diào)節(jié)剎車片4與剎車輪3之間的摩擦力，由于彈簧7和7’的存在，即使剎車片4在緩慢磨損也能提供長(zhǎng)期恒定的壓力，保證張力輪3張力的恒定。
[0020]殺Ij車片4與剎車輪3之間的摩擦力大小由兩者之間的壓力確定，本實(shí)用新型較以前技術(shù)在剎車片材料選用方面選擇了耐磨，受熱不變形，易加工，摩擦力均勻的石墨材料或者石墨與纖維的復(fù)合材料。一方面延長(zhǎng)了剎車片的使用壽命，另一方面隨著剎車片的磨損，剎車片與剎車輪之間的接觸摩擦力也不會(huì)發(fā)生明顯變化，基本上能夠保持恒定狀況。
[0021]本說(shuō)明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于絡(luò)紗機(jī)的張力輪剎車裝置，包括張力輪、軸承座、剎車輪，張力輪與剎車輪固定安裝在軸的兩端且同步轉(zhuǎn)動(dòng)；張力輪與剎車輪之間安裝軸承座，軸承座固定安裝在絡(luò)紗機(jī)機(jī)箱上；其特征在于: 連桿固定安裝在軸承座上，連桿包括相互連接的豎直段和水平段，所述的豎直段連接軸承座，所述的水平段延伸到剎車輪的上方，所述的水平段上開有滑動(dòng)插口，所述的滑動(dòng)插口位于剎車輪的上方； 所述剎車片底座插在所述連桿的水平段上的滑動(dòng)插口中，所述的剎車片底座的底端通過(guò)一滑桿安裝剎車片，所述的剎車片底座的頂端通過(guò)螺紋連接一個(gè)壓緊螺母；所述的連桿的水平段上方和下方的剎車片底座上分別安裝一彈簧，所述的連桿水平段上方的剎車片底座上的彈簧與所述的壓緊螺母抵觸，所述連桿水平段下方的剎車片底座上的彈簧與所述的滑桿抵觸；所述的剎車片與剎車輪接觸，為剎車輪提供摩擦阻力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于絡(luò)紗機(jī)的張力輪剎車裝置，其特征在于:所述的剎車片底座頂端的彈簧的彈性小于連桿下方的剎車片底座上的彈簧的彈性。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于絡(luò)紗機(jī)的張力輪剎車裝置，包括張力輪、軸承座、剎車輪，張力輪與剎車輪固定安裝在軸的兩端且同步轉(zhuǎn)動(dòng)；連桿固定安裝在軸承座上，連桿包括相互連接的豎直段和水平段，豎直段連接軸承座，水平段延伸到剎車輪的上方，水平段上開有滑動(dòng)插口，所述的滑動(dòng)插口位于剎車輪的上方；所述剎車片底座插在所述連桿的水平段上的滑動(dòng)插口中，所述的剎車片底座的底端安裝剎車片，所述的剎車片底座的頂端通過(guò)螺紋連接一個(gè)壓緊螺母；所述的連桿的水平段上方和下方的剎車片底座上分別安裝一彈簧，所述的連桿水平段上方的剎車片底座上的彈簧與所述的壓緊螺母抵觸，所述連桿水平段下方的剎車片底座上的彈簧與所述的滑桿抵觸。
【IPC分類】B65H59-10
【公開號(hào)】CN204416772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851751
【發(fā)明人】朱張輝, 徐榮華, 沈宇
【申請(qǐng)人】巨石集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日