一種集裝箱簾布自鎖張緊裝置及集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶有鎖定功能的張緊結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于集裝箱的帶有鎖定功能的張緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]用于高效地將各種物品安全地運(yùn)送到目的地的集裝箱被廣泛且普遍地運(yùn)用于海洋、公路及海洋+公路聯(lián)合運(yùn)輸方式中，這些集裝箱使用各種鋼材、金屬板組裝而成，將各種物品收納到其內(nèi)部，利用集裝箱船、拖車(chē)、鐵路等運(yùn)輸工具運(yùn)送到目的地。
[0003]在集裝箱領(lǐng)域中，為了滿足特殊的運(yùn)輸要求，還會(huì)采用一些不符合集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的特種集裝箱，例如，軟開(kāi)頂集裝箱或側(cè)簾式集裝箱。前者的上頂面采用的是簾布，而后者的側(cè)壁采用的是簾布。以側(cè)簾式集裝箱為例，該集裝箱的至少其中一側(cè)壁采用了簾布，以取代原先剛性的側(cè)壁。側(cè)簾式集裝箱具有較寬的開(kāi)門(mén)跨度及較大的操作空間，其能夠方便貨物從箱體的側(cè)面進(jìn)出裝卸，大幅度地提高貨物裝卸的工作效率，尤其適合尺寸較大貨物的裝卸。然而，側(cè)簾式集裝箱在提高了貨物裝載速度且方便了裝卸貨物的同時(shí)，由于其箱體的至少其中一側(cè)采用了簾布，因而，箱體的密封性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于剛性全封閉式的集裝箱。為此，通常需要對(duì)安裝有簾布的一側(cè)進(jìn)行張緊固定以提高箱體的整體密封性。目前，對(duì)于簾布進(jìn)行張緊固定的操作方法都較為繁瑣，很大程度影響了貨物的裝卸效率。此外，現(xiàn)有的張緊固定裝置不能與海關(guān)施封鎖相配合，也就是說(shuō)，必須通過(guò)額外的零部件才能使得集裝箱具備相應(yīng)的海關(guān)施封功能，這樣，也會(huì)增加生產(chǎn)制造成本。為此，側(cè)簾式集裝箱不能靈活地適用于各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境。
[0004]為了克服現(xiàn)有的側(cè)簾式集裝箱簾布的張緊固定裝置操作步驟繁瑣的缺點(diǎn)，人們期望獲得一種張緊結(jié)構(gòu)，在保證集裝箱具有良好的密封性的前提下，其能夠有效地減少?gòu)埦o固定的步驟，簡(jiǎn)化張緊固定操作的復(fù)雜程度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱簾布自鎖張緊裝置，該簾布自鎖張緊裝置能夠有效地減少?gòu)埦o鎖定的步驟，簡(jiǎn)化張緊鎖定操作的復(fù)雜程度，從而大幅度地提高集裝箱貨物的裝卸效率。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱簾布自鎖張緊裝置，其包括:
[0007]支架；
[0008]搖桿，其尾端與支架在第一鉸接點(diǎn)鉸接，該搖桿可在第一方向上繞著第一鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0009]滑桿，其尾端與搖桿的首端在第二鉸接點(diǎn)鉸接；
[0010]張緊板，其與滑桿的首端連接，搖桿在第一方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)張緊板沿直線方向移動(dòng)，以對(duì)集裝箱簾布進(jìn)行張緊；
[0011]限位板，其在張緊板沿直線方向移動(dòng)到最終位置時(shí)，阻止搖桿在第一方向上的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，搖桿的尾端于第一鉸接點(diǎn)處與支架鉸接，其可以繞著第一鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；滑桿的尾端于第二鉸接點(diǎn)處與搖桿鉸接，其可以繞著第二鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；張緊板于滑桿的首端處與滑桿連接，這樣，在外力作用下，搖桿繞著第一鉸接點(diǎn)在第一方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)滑桿繞著第二鉸接點(diǎn)在與第一方向的相反方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；張緊板在搖桿和滑桿的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下沿著直線方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于簾布的張緊。
[0013]基于本實(shí)用新型的技術(shù)方案，張緊板在直線方向上的移動(dòng)具有一個(gè)最終位置，該最終位置對(duì)應(yīng)著搖桿被鎖定的鎖定位置。當(dāng)搖桿與限位板接觸后，搖桿停止在第一方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑桿也停止在第一方向的相反方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，由于張緊后的簾布存在著一定的張力，因此搖桿仍具有繼續(xù)在第一方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)張緊裝置的自鎖定功能(即在沒(méi)有外力作用下張緊裝置不會(huì)隨意地松開(kāi)簾布)。
[0014]上述實(shí)用新型中的簾布自鎖張緊裝置的操作步驟十分便捷，即將外力施加于搖桿上就可以完成簾布的張緊鎖定，并且簾布一經(jīng)張緊后不會(huì)在沒(méi)有外力介入的情況下自行地、隨意地松開(kāi)。
[0015]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述限位板固定設(shè)于搖桿上。
[0016]更進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述限位板上開(kāi)設(shè)有從動(dòng)鎖孔，支架上設(shè)有固定鎖孔，該固定鎖孔和從動(dòng)鎖孔在張緊板移動(dòng)到最終位置時(shí)重疊或部分重疊，海關(guān)施封鎖穿過(guò)固定鎖孔和從動(dòng)鎖孔以將限位板和支架鎖定。
[0017]為了防止搖桿在第一方向上的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，將限位板設(shè)置于搖桿上，并且在限位板上開(kāi)設(shè)從動(dòng)鎖孔，其可以與設(shè)置于支架上的固定鎖孔在搖桿的最終位置處重疊或部分重疊，此時(shí)，張緊板沿直線方向移動(dòng)到其最終位置。
[0018]需要說(shuō)明的是，海關(guān)施封鎖是貨物裝入集裝箱箱體內(nèi)并正確地關(guān)閉箱門(mén)后，由特定人員施加的類似于鎖扣的設(shè)備。海關(guān)施封鎖一經(jīng)鎖上后，除非暴力破壞否則無(wú)法打開(kāi)集裝箱，破壞后的海關(guān)施封鎖無(wú)法重新使用。每個(gè)施封鎖上都有唯一的編號(hào)標(biāo)識(shí)，只有海關(guān)施封鎖外觀完整，才能證明箱內(nèi)的施封物品未經(jīng)私自開(kāi)封。為了使得集裝箱具備海關(guān)施封功能，將海關(guān)施封鎖同時(shí)穿過(guò)固定鎖孔和從動(dòng)鎖孔以將限位板和支架鎖定，這樣集裝箱只有在海關(guān)施封鎖被暴力破壞后才能開(kāi)啟，從而保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的密封性，進(jìn)而確保箱內(nèi)貨物的安全性。
[0019]采用了上述技術(shù)方案的簾布自鎖張緊裝置的集裝箱，在無(wú)需設(shè)置其他額外部件的情況下即具備海關(guān)施封功能，此類集裝箱的密封性能好，從而令其滿足相應(yīng)的海關(guān)運(yùn)輸要求。
[0020]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述限位板固定設(shè)于支架上。
[0021]作為另一種選擇，阻止搖桿在第一方式上進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)的限位板還可以設(shè)置在支架上。
[0022]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述搖桿的首端與滑桿的尾端通過(guò)銷(xiāo)軸在第二鉸接點(diǎn)鉸接，該銷(xiāo)軸具有軸向開(kāi)設(shè)的中心通孔，支架上設(shè)有固定鎖孔；固定鎖孔設(shè)置為:當(dāng)張緊板移動(dòng)到最終位置時(shí)，固定鎖孔與中心通孔重疊或部分重疊，海關(guān)施封鎖穿過(guò)固定鎖孔和中心通孔以將銷(xiāo)軸和支架鎖定。
[0023]海關(guān)施封鎖同時(shí)穿過(guò)具有中心通孔的銷(xiāo)軸和設(shè)有固定鎖孔的支架。由于在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中采用的是海關(guān)施封鎖，因此，具有該簾布自鎖張緊裝置的集裝箱具有海關(guān)施封功能，其僅在海關(guān)施封鎖被暴力破壞后才能打開(kāi)，從而保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的密封性，進(jìn)而確保箱內(nèi)貨物的安全性。
[0024]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述搖桿在第一方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)張緊板朝著遠(yuǎn)離第一鉸接點(diǎn)的直線方向上移動(dòng)，以對(duì)集裝箱側(cè)簾布進(jìn)行張緊。
[0025]在一外力作用下，搖桿繞著第一鉸接點(diǎn)在第一方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)滑桿繞著第二鉸接點(diǎn)在第一方向的相反方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，由于滑桿的首端與張緊板連接，因此，在搖桿帶動(dòng)著滑桿轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，張緊板會(huì)朝著背離第一鉸接點(diǎn)的直線方向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的簾布的張緊。
[0026]可選地，在本實(shí)用新型所述的集裝箱簾布自鎖張緊裝置中，上述支架上設(shè)有槽，搖桿的尾端置于槽內(nèi)并與支架在第一鉸接點(diǎn)鉸接。
[0027]顯然地，搖桿的尾端也可以直接與支架在第一鉸接點(diǎn)鉸接，以降低零部件的加工難度，減少零部件的制造成本。