一種電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置殼體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置，尤其涉及一種電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置殼體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。
[0003]普通叉車(chē)均是以?xún)?nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，但由于叉車(chē)一般在廠(chǎng)房?jī)?nèi)工作，采用內(nèi)燃機(jī)，存在噪音和空氣污染較大等缺陷。故近年來(lái)出現(xiàn)了以蓄電池作為動(dòng)力的電動(dòng)叉車(chē)。
[0004]現(xiàn)有電動(dòng)叉車(chē)的換擋裝置，一般是仿制電動(dòng)汽車(chē)換擋裝置，設(shè)置有多個(gè)檔位控制，再結(jié)合蓄電池電流調(diào)節(jié)的方式，用于控制車(chē)輛速度。但實(shí)際上電動(dòng)叉車(chē)由于一般是在倉(cāng)庫(kù)或廠(chǎng)房?jī)?nèi)工作，工作時(shí)均為低速行駛，故自身對(duì)車(chē)速調(diào)控的需求遠(yuǎn)低于電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)際行駛過(guò)程中無(wú)需過(guò)多的換擋要求。所以需要設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作可靠的適合電動(dòng)叉車(chē)使用的換擋裝置。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，申請(qǐng)人考慮設(shè)計(jì)一種電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置，其中設(shè)計(jì)了中空的殼體和搖桿，搖桿下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在殼體內(nèi)，上端向上延伸出殼體并設(shè)置把手，然后在殼體內(nèi)部安裝兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)，兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置于搖桿在安裝空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)路徑兩端并用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)和后退控制。還考慮設(shè)計(jì)了限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括位于殼體的背面板上的三道豎向的限位槽，還包括水平固定設(shè)置在搖桿上的一個(gè)安裝筒，安裝筒一端端口正對(duì)限位槽可滾動(dòng)地設(shè)置有一顆滾珠，滾珠被位于安裝筒內(nèi)的一根壓縮彈簧壓緊抵接在限位槽上。這樣，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)搖桿處于轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中部的豎直狀態(tài)以及搖桿處于轉(zhuǎn)動(dòng)路徑兩端處的傾斜狀態(tài)時(shí)的限位。
[0006]但其中，設(shè)置殼體時(shí)還需要考慮怎樣使其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便生產(chǎn)，方便限位機(jī)構(gòu)的安裝和檢修，方便安裝殼蓋等特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型首要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便生產(chǎn)，方便限位機(jī)構(gòu)的安裝和檢修以及方便殼蓋的安裝固定的電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置殼體結(jié)構(gòu)。
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0009]一種電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置殼體結(jié)構(gòu)，殼體包括相對(duì)設(shè)置的呈倒梯形的背面板和正面板，還包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置于背面板和正面板之間且下端相對(duì)傾斜設(shè)置的前側(cè)板和后側(cè)板，所述背面板和正面板以及前側(cè)板和后側(cè)板之間圍成安裝空腔，其特征在于，所述殼體為一體成形得到的注塑件，殼體中正面板上端高度低于背面板使得正面板上端位置形成一正對(duì)接近開(kāi)關(guān)和限位機(jī)構(gòu)的安裝開(kāi)口 ；所述殼體上背面板和正面板以及前側(cè)板和后側(cè)板的上端均具有水平向外延伸形成的平面板，所述背面板和前側(cè)板以及后側(cè)板上表面的平面板水平連成一片且在兩側(cè)四個(gè)角落處各設(shè)置有一個(gè)安裝缺口并用于安裝殼蓋。
[0010]這樣，殼體采用注塑成形的塑料件，方便生產(chǎn)，殼體正面板設(shè)置了安裝開(kāi)口，可以方便接近開(kāi)關(guān)和限位機(jī)構(gòu)的安裝和檢修。殼體上端的平面板，能夠方便在其上設(shè)置和安裝殼蓋，平面板角落處的安裝缺口，可以方便安裝時(shí)安裝螺栓的卡入連接，提高裝配速度。
[0011]進(jìn)一步地，殼體外表面位于各平面板下方還設(shè)置有向外凸起的三角形的支撐加強(qiáng)肋。這樣可以提高殼體強(qiáng)度。
[0012]進(jìn)一步地，所述殼蓋為不銹鋼材料制得，殼蓋中部為沿?fù)u桿搖動(dòng)方向凸起的弧形部，殼蓋四周為水平向外延伸形成的安裝部，安裝部覆蓋住背面板和前側(cè)板以及后側(cè)板上表面的平面板并靠螺栓穿過(guò)安裝缺口固定連接，弧形部中部開(kāi)有供搖桿穿過(guò)并能夠前后搖動(dòng)的弧形槽。
[0013]這樣，殼蓋可以蓋住殼體上端，對(duì)殼體內(nèi)部構(gòu)件形成保護(hù)，殼蓋上設(shè)置的弧形槽，方便搖桿的前后搖動(dòng)換擋操作。
[0014]進(jìn)一步地，殼蓋內(nèi)部還設(shè)置有一塊弧形的蓋板，蓋板的弧形沿前后方向設(shè)置且弧長(zhǎng)小于殼蓋弧形部的弧長(zhǎng)，搖桿貫穿蓋板設(shè)置并靠蓋板屏蔽掉殼蓋上的弧形槽。
[0015]這樣，可以屏蔽掉殼蓋上的弧形槽，更好地對(duì)殼體內(nèi)部構(gòu)件形成保護(hù)。
[0016]進(jìn)一步地，蓋板下方還設(shè)置有一螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧套設(shè)在搖桿上并對(duì)蓋板施加向上的力使其抵住殼蓋下表面。
[0017]這樣，螺旋壓縮彈簧始終將蓋板向上頂住貼合在盒蓋上，保證對(duì)盒蓋上弧形槽的封閉效果。
[0018]進(jìn)一步地，還包括垂直固定在限位板兩側(cè)上方的殼體背面板上的兩根限位柱；限位柱對(duì)搖桿的前后極限位置進(jìn)行限位。這樣設(shè)置的兩根限位柱，能夠?qū)u桿的前后極限位置進(jìn)行限位，避免搖桿前后搖動(dòng)距離過(guò)大而損壞限位機(jī)構(gòu)和殼體。
[0019]作為優(yōu)化，所述限位柱包括一個(gè)固定在殼體背面板上的固定螺母，還包括一個(gè)旋接固定在固定螺母上的限位螺栓，限位螺栓外套設(shè)有一個(gè)橡膠套。這樣，方便限位柱自身的安裝，同時(shí)橡膠套能夠減緩搖桿的撞擊，起到彈性減震作用，降低噪音并延長(zhǎng)限位機(jī)構(gòu)壽命O
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便生產(chǎn)，方便限位機(jī)構(gòu)的安裝和檢修以及方便殼蓋的安裝固定等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為圖1中單獨(dú)限位機(jī)構(gòu)部分沿俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為圖1中單獨(dú)限位柱部分沿俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為圖1中單獨(dú)把手部分取下弧形嵌塊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0026]具體實(shí)施時(shí):如圖1-圖4所示，一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的電動(dòng)叉車(chē)換擋裝置，包括中空的殼體I和搖桿，搖桿下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在殼體I內(nèi)，上端向上延伸出殼體并設(shè)置有把手2，其中，殼體I包括相對(duì)設(shè)置的呈倒梯形的背面板和正面板，還包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置于背面板和正面板之間且下端相對(duì)傾斜設(shè)置的前側(cè)板和后側(cè)板，所述背面板和正面板以及前側(cè)板和后側(cè)板之間圍成安裝空腔，所述背面板和正面板下端中部連接有沿前后方向水平設(shè)置的鉸軸3，所述搖桿下端具有鉸軸孔且可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鉸軸3上，所述安裝空腔內(nèi)安裝有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4，兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4對(duì)應(yīng)設(shè)置于搖桿在安裝空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)路徑兩端，還設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)用于對(duì)搖桿處于轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中部的豎直狀態(tài)以及搖桿處于轉(zhuǎn)動(dòng)路徑兩端處的傾斜狀態(tài)時(shí)的限位，當(dāng)搖桿處于轉(zhuǎn)動(dòng)路徑兩端處的傾斜狀態(tài)時(shí)位于接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)范圍內(nèi)。
[0027]這樣，搖桿下端鉸接在殼體內(nèi)，換擋時(shí)可以前后推動(dòng)搖桿，搖桿和限位機(jī)構(gòu)配合能夠?qū)崿F(xiàn)前中后三個(gè)位置的限位，位于前后兩個(gè)位置時(shí)，對(duì)應(yīng)位置的接近開(kāi)關(guān)能夠檢測(cè)到搖桿后觸發(fā)并啟動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)輸出和反轉(zhuǎn)輸出，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)和后退控制。當(dāng)搖桿位于中間豎直狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛處于空擋狀態(tài)。
[0028]其中，所述限位機(jī)構(gòu)，包括位于殼體的背面板上的三道豎向的限位槽5，還包括水平固定設(shè)置在搖桿上的一個(gè)安裝筒6，安裝筒6—端端口正對(duì)限位槽可滾動(dòng)地設(shè)置有一顆滾珠7，滾珠7被位于安裝筒6內(nèi)的一根壓縮彈簧8壓緊抵接在限位槽5上。
[0029]這樣，靠滾珠被壓縮彈簧抵緊在限位槽實(shí)現(xiàn)限位，保證沒(méi)有外力作用時(shí)，搖桿會(huì)停留于推動(dòng)到的檔位上，當(dāng)搖桿承受推力時(shí)，滾珠和壓縮彈簧作用能夠在三個(gè)限位槽之間滾動(dòng)切換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)檔位換擋。故具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋可靠，限位穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
[0030]其中，還包括一個(gè)限位板9，限位板9表面彎曲成形出所述三道限位槽5，所述兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4分別固定在限位板9兩側(cè)位置，限位板9靠螺釘固定在殼體背面板上。這樣，方便限位機(jī)構(gòu)和接近開(kāi)關(guān)的設(shè)置和安裝。
[0031]其中，所述安裝筒6遠(yuǎn)離滾珠的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋并旋接有一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓10，壓縮彈簧8兩端分別抵接作用在調(diào)節(jié)螺栓10和滾珠7之間，調(diào)節(jié)螺栓10上還旋接有抵緊在安裝筒端口的鎖緊螺母11。
[0032]這樣，方便限位機(jī)構(gòu)自身的裝配，同時(shí)方便旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)