雙頭曳引式電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙頭曳引式電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力，大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0003]然而，現(xiàn)有的永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力的電梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上仍舊存在一些不足之處，這些電梯由于通常采用單個(gè)曳引機(jī)，使得電梯運(yùn)行的速度較慢，起重一旦超重容易對電梯產(chǎn)生損害；同時(shí)，轎廂與橫梁板之間連接的兩根起吊繩運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致轎廂在運(yùn)行過程中出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到了電梯的正常安全運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的雙頭曳引式電梯，運(yùn)行速度快，安全平穩(wěn)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙頭曳引式電梯，包括橫梁板，所述的橫梁板的上表面固定安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座的上表面固定安裝有一體式雙頭電動(dòng)機(jī)和位于一體式雙頭電動(dòng)機(jī)兩端的減速器；橫梁板的正下方的中部通過兩根對稱分布的倒置Y形起吊繩過渡連接有轎廂，橫梁板的近兩端對稱設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的每個(gè)減速器上均固定安裝有卷繞輪，所述的每個(gè)卷繞輪與相同一側(cè)的導(dǎo)向輪之間通過拽引繩過渡連接，每根拽引繩的末端分別連接有對重。
[0006]為了提高電梯在出現(xiàn)緊急狀況下的安全保障，故所述的一體式雙頭電動(dòng)機(jī)的輸出端與相鄰兩個(gè)減速器的輸入端之間均設(shè)置有制動(dòng)器。
[0007]為了使得兩根倒置Y形起吊繩運(yùn)行同步，保證轎廂運(yùn)行平穩(wěn)，故所述的兩根倒置Y形起吊繩的中間位置處連接有平衡鋼纜繩。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的雙頭曳引式電梯具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]一、通過在一體式雙頭電動(dòng)機(jī)的兩頭分別連接有一曳引機(jī)構(gòu)，電梯在兩個(gè)曳引機(jī)構(gòu)的同步運(yùn)行作用下做升降運(yùn)動(dòng)，使得電梯的運(yùn)行速度大大提高；雙頭曳引機(jī)構(gòu)在電梯超重的過程中也起到了一定的保護(hù)作用；
[0010]二、通過在兩根倒置Y形起吊繩之間連接平衡鋼纜繩，保證兩根倒置Y形起吊繩運(yùn)行同步，進(jìn)而保證了與兩根倒置Y形起吊繩相連接的轎廂的運(yùn)行平穩(wěn)；
[0011]三、通過在一體式雙頭電動(dòng)機(jī)的輸出端與相鄰兩個(gè)減速器的輸入端之間均設(shè)置制動(dòng)器，一旦電梯出現(xiàn)緊急狀況，制動(dòng)器能對電梯進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)而保障了電梯的運(yùn)行安全。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、橫梁板，2、動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座，3、一體式雙頭電動(dòng)機(jī)，4、減速器，5、倒置Y形起吊繩，6、轎廂，7、導(dǎo)向輪，8、卷繞輪，9、拽引繩，10、對重，11、制動(dòng)器，12、平衡鋼纜繩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1所示，雙頭曳引式電梯，包括橫梁板1，橫梁板I的上表面固定安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座2，動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座2的上表面固定安裝有一體式雙頭電動(dòng)機(jī)3和位于一體式雙頭電動(dòng)機(jī)3兩端的減速器4 ;橫梁板I的正下方的中部通過兩根對稱分布的倒置Y形起吊繩5過渡連接有轎廂6，橫梁板I的近兩端對稱設(shè)置有導(dǎo)向輪7，每個(gè)減速器4上均固定安裝有卷繞輪8，每個(gè)卷繞輪8與相同一側(cè)的導(dǎo)向輪7之間通過拽引繩9過渡連接，每根拽引繩9的末端分別連接有對重10。通過在一體式雙頭電動(dòng)機(jī)3的兩頭分別連接有一曳引機(jī)構(gòu)，電梯在兩個(gè)曳引機(jī)構(gòu)的同步運(yùn)行作用下做升降運(yùn)動(dòng)，使得電梯的運(yùn)行速度大大提高；雙頭曳引機(jī)構(gòu)在電梯超重的過程中也起到了一定的保護(hù)作用。
[0017]其中，一體式雙頭電動(dòng)機(jī)3的輸出端與相鄰兩個(gè)減速器4的輸入端之間均設(shè)置有制動(dòng)器11，一旦電梯出現(xiàn)緊急狀況，制動(dòng)器11能對電梯進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)而保障了電梯的運(yùn)行安全。兩根倒置Y形起吊繩5的中間位置處連接有平衡鋼纜繩12，保證兩根倒置Y形起吊繩5運(yùn)行同步，進(jìn)而保證了與兩根倒置Y形起吊繩5相連接的轎廂6的運(yùn)行平穩(wěn)。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙頭曳引式電梯，其特征在于:包括橫梁板(I)，所述的橫梁板(I)的上表面固定安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座(2)，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座(2)的上表面固定安裝有一體式雙頭電動(dòng)機(jī)⑶和位于一體式雙頭電動(dòng)機(jī)⑶兩端的減速器⑷；橫梁板⑴的正下方的中部通過兩根對稱分布的倒置Y形起吊繩(5)過渡連接有轎廂￠)，橫梁板(I)的近兩端對稱設(shè)置有導(dǎo)向輪(7)，所述的每個(gè)減速器(4)上均固定安裝有卷繞輪(8)，所述的每個(gè)卷繞輪⑶與相同一側(cè)的導(dǎo)向輪⑵之間通過拽引繩(9)過渡連接，每根拽引繩(9)的末端分別連接有對重(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭曳引式電梯，其特征是:所述的一體式雙頭電動(dòng)機(jī)(3)的輸出端與相鄰兩個(gè)減速器(4)的輸入端之間均設(shè)置有制動(dòng)器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭曳引式電梯，其特征是:所述的兩根倒置Y形起吊繩(5)的中間位置處連接有平衡鋼纜繩(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙頭曳引式電梯，包括橫梁板，所述的橫梁板的上表面固定安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝基座的上表面固定安裝有一體式雙頭電動(dòng)機(jī)和位于一體式雙頭電動(dòng)機(jī)兩端的減速器；橫梁板的正下方的中部通過兩根對稱分布的倒置Y形起吊繩過渡連接有轎廂，橫梁板的近兩端對稱設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述的每個(gè)減速器上均固定安裝有卷繞輪，所述的每個(gè)卷繞輪與相同一側(cè)的導(dǎo)向輪之間通過拽引繩過渡連接，每根拽引繩的末端分別連接有對重。該改進(jìn)的雙頭曳引式電梯，運(yùn)行速度快，安全平穩(wěn)。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號】CN204280998
【申請?zhí)枴緾N201420765536
【發(fā)明人】劉開雙, 王應(yīng)
【申請人】蘇州德奧電梯有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月8日