一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，包括安裝座、設置在安裝座內的傳送裝置及與傳送裝置連接的驅動裝置；所述傳送裝置包括設置在安裝座內的第一傳送段、第二傳送段及第三傳送段；所述驅動裝置包括一對絲杠、設置在絲杠端部的電機、與絲杠螺紋連接的滑塊及鉸接在滑塊上端的一對連桿；所述連桿沿豎直平面設置，上端鉸接在第二傳送段下方的橫桿上。本發(fā)明的優(yōu)點在于：較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置通過調節(jié)連桿的傾斜角度實現第二傳送段傾斜角度及第三傳送段高度的變化，而連桿傾斜角度的調節(jié)，通過電機正轉和反轉改變底端滑塊處在絲杠上的位置即可，整體結構設計十分合理，調節(jié)方便。
【專利說明】
一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種快遞裝卸裝置，特別涉及一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置。
【背景技術】
[0002]近年來隨著電子商務的爆發(fā)式增長，我國快遞行業(yè)發(fā)展突飛猛進，業(yè)務量居世界第三。據調查顯示，目前，我國快遞行業(yè)服務存在攬收不及時、快遞不快、服務不熱情等問題，亟須從各個方面進行改進提高，其中大型貨物的裝卸即為改進的重中之重。
[0003]傳統的快遞件裝卸裝置大都采用傳送帶式，高度調節(jié)均采用氣缸頂升裝置，但由于傳統的氣缸均為兩位氣缸，只能在兩個極限位置處停留，導致裝置的高度無法自動調節(jié)，應用范圍極大的縮小，因此急需研制一種結構設計合理、高度調節(jié)靈活且應用范圍廣的較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，經檢索，未發(fā)現與本發(fā)明相同或相似的技術方案。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、高度調節(jié)靈活且應用范圍廣的較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為:一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其創(chuàng)新點在于:包括安裝座、設置在安裝座內的傳送裝置及與傳送裝置連接的驅動裝置；
所述安裝座包括框體、鉸接在框體側邊中部的一對安裝板A及鉸接在安裝板A端部的一對安裝板B;所述框體下端設置有滾輪，內部沿短軸方向設置一對支撐座;所述安裝板A下端沿框體短軸方向固定焊接一橫桿;所述安裝板B遠離安裝板A的一端焊接一架板，并向遠離安裝板B的一側延伸；
所述傳送裝置包括設置在框體內的第一傳送段、設置在安裝板A之間的第二傳送段及設置在安裝板B之間的第三傳送段;所述第一傳送段包括安裝在框體內的第一輥筒A、第一輥筒B及環(huán)繞設置在第一輥筒A和第一輥筒B上的傳送帶A;所述第二傳送段包括設置在安裝板A兩側端部的第二輥筒A、第二輥筒B及環(huán)繞設置在第二輥筒A和第二輥筒B之間的傳送帶B;所述第三傳送段包括設置在安裝板B兩側端部的第三輥筒A、第三輥筒B及環(huán)繞設置在第三輥筒A和第三輥筒B之間的傳送帶C;所述第一輥筒B和第二輥筒A兩側端部分別環(huán)繞設置一對傳送帶D;所述第二輥筒B和第三輥筒A同側端部沿框體長軸方向分別安裝一鏈輪，所述鏈輪之間環(huán)繞設置一鏈條；
所述驅動裝置包括設置在框體內的一對絲杠、安裝支撐座上并與絲杠連接的電機、與絲杠螺紋連接的滑塊及設置在滑塊上端的一對連桿;所述絲杠沿框體長軸方向設置，其中一側端部安裝在遠離電機設置的支撐座上，另一側安裝在電機上;所述電機與一控制其正轉和反轉的踏板A和踏板B相連;所述滑塊沿框體短軸方向設置，上端面水平并與一對連桿下端鉸接;所述連桿沿豎直平面設置，上端鉸接在橫桿上。
[0006]進一步的，所述架板上端面與傳送帶C上端面處在同一平面內。
[0007]進一步的，所述安裝板A與框體側邊的鉸接點的連線與第一輥筒B的中軸線重合；所述安裝板B與安裝板A側邊的交接點的連線與第二輥筒B的中軸線重合。
[0008]進一步的，所述第一輥筒A為電動輥筒，而第一輥筒B、第二輥筒A、第二輥筒B、第三輥筒A及第三輥筒B均為無動力輥筒。
[0009]進一步的，所述第一輥筒A內安裝有集成壓力傳感器及變頻器。
[0010]進一步的，所述框體與第一傳送段對應位置處的側邊安裝有集成光電傳感器。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
(I)較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置通過調節(jié)連桿的傾斜角度實現第二傳送段傾斜角度及第三傳送段高度的變化，而連桿傾斜角度的調節(jié)，通過電機正轉和反轉改變底端滑塊處在絲杠上的位置即可，整體結構設計十分合理，調節(jié)方便。
[0012](2)架板上端面與傳送帶C上端面處在同一平面內，保證快遞件能夠平穩(wěn)的運輸至車廂內，同時架板的設計能夠保證第三傳送段與車廂上端面接近平齊，防止快遞件發(fā)生傾倒。
[0013](3)安裝板A與框體側邊的鉸接點的連線與第一輥筒B的中軸線重合，安裝板B與安裝板A側邊的交接點的連線與第二輥筒B的中軸線重合，防止傾角變化時傳送帶D及鏈條變松或張緊，此種設計能夠始終保證中心距不變。
[0014](4)第一輥筒A為電動輥筒，第一輥筒B、第二輥筒A、第二輥筒B、第三輥筒A及第三輥筒B均為無動力輥筒，后者的動力通過傳送帶D及鏈條傳送，省電省力，工作效率高。
[0015](5 )第一輥筒A內安裝有集成壓力傳感器及變頻器，集成壓力傳感器能有效防止過載，變頻器能夠實現速度調節(jié)、點動與長動的轉換以及正反轉的控制。
[0016](6)框體與第一傳送段對應位置處的側邊安裝有集成光電傳感器，可實現計數功能，避免了傳統的人工清點快遞件數量。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置的主視圖。
[0018]圖2為本發(fā)明一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置的俯視圖。
[0019]圖3為本發(fā)明一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置的框體及驅動裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明公開了一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，包括安裝座、設置在安裝座內的傳送裝置及與傳送裝置連接的驅動裝置。
[0021 ]安裝座包括框體1、鉸接在框體I側邊中部的一對安裝板A3及鉸接在安裝板A3端部的一對安裝板B4;框體I下端設置有滾輪2，內部沿短軸方向設置一對支撐座17，一端側邊安裝有集成光電傳感器;安裝板A3下端沿框體I短軸方向固定焊接一橫桿15 ；安裝板B4遠離安裝板A3的一端焊接一架板14，并向遠離安裝板B4的一側延伸。
[0022]傳送裝置包括設置在框體I內偏向集成光電感應器所在一側的第一傳送段、設置在安裝板A3之間的第二傳送段及設置在安裝板B4之間的第三傳送段;第一傳送段包括安裝在框體I內的第一輥筒A5、第一輥筒B6及環(huán)繞設置在第一輥筒A5和第一輥筒B6上的傳送帶A7，其中第一輥筒A5為電動輥筒，內部安裝有集成壓力傳感器及變頻器，第一輥筒B6的中軸線與安裝板A3鉸接在框體I側邊的鉸接點的連線重合;第二傳送段包括設置在安裝板A3兩側端部的第二輥筒AS、第二輥筒B9及環(huán)繞設置在第二輥筒AS和第二輥筒B9之間的傳送帶BlO，第二輥筒B9與安裝板B4鉸接在安裝板A3側邊的鉸接點的連線重合;第三傳送段包括設置在安裝板B4兩側端部的第三輥筒All、第三輥筒B12及環(huán)繞設置在第三輥筒All和第三輥筒B12之間的傳送帶C13;其中第一輥筒B6和第二輥筒AS兩側端部分別環(huán)繞設置一對傳送帶D22;第二輥筒B9和第三輥筒Al I同側端部沿框體I長軸方向分別安裝一鏈輪，鏈輪之間環(huán)繞設置一鏈條23;傳送帶C13上端面與架板14上端面處在同一平面內。
[0023]驅動裝置包括設置在框體I內的一對絲杠18、安裝支撐座17上并與絲杠18連接的電機24、與絲杠18螺紋連接的滑塊19及設置在滑塊19上端的一對連桿16 ；絲杠18沿框體I長軸方向設置，其中一側端部安裝在遠離電機24設置的支撐座17上，另一側安裝在電機24上；電機24與一控制其正轉和反轉的踏板A20和踏板B21相連;滑塊19沿框體I短軸方向設置，上端面水平并與一對連桿16下端鉸接;連桿16沿豎直平面設置，上端鉸接在橫桿15上。
[0024]較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置工作時，首先將架板14架設在車廂上，若第三傳送段中架板14 一側偏高時，踩下踏板A20使絲杠18正轉，帶動滑塊19向遠離電機24—側運動，此時第二傳送段傾角變大，第三傳送段逐漸趨于水平，當第三傳送段水平時，則停止絲杠18運動;若第三傳送段中架板14一側偏低時，踩下踏板B21使絲杠18反轉，帶動滑塊19向靠近電機24—側運動，此時第二傳送段傾角變小，第三傳送段逐漸趨于水平，當第三傳送段水平時，停止絲桿18運動，即完成裝置的調整;接著裝置開始工作，將快遞件放置在第一傳送段上，并可依次沿第一傳送段、第二傳送段及第三傳送段運輸至車廂內。
[0025]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:包括安裝座、設置在安裝座內的傳送裝置及與傳送裝置連接的驅動裝置； 所述安裝座包括框體、鉸接在框體側邊中部的一對安裝板A及鉸接在安裝板A端部的一對安裝板B;所述框體下端設置有滾輪，內部沿短軸方向設置一對支撐座;所述安裝板A下端沿框體短軸方向固定焊接一橫桿;所述安裝板B遠離安裝板A的一端焊接一架板，并向遠離安裝板B的一側延伸； 所述傳送裝置包括設置在框體內的第一傳送段、設置在安裝板A之間的第二傳送段及設置在安裝板B之間的第三傳送段;所述第一傳送段包括安裝在框體內的第一輥筒A、第一輥筒B及環(huán)繞設置在第一輥筒A和第一輥筒B上的傳送帶A;所述第二傳送段包括設置在安裝板A兩側端部的第二輥筒A、第二輥筒B及環(huán)繞設置在第二輥筒A和第二輥筒B之間的傳送帶B;所述第三傳送段包括設置在安裝板B兩側端部的第三輥筒A、第三輥筒B及環(huán)繞設置在第三輥筒A和第三輥筒B之間的傳送帶C;所述第一輥筒B和第二輥筒A兩側端部分別環(huán)繞設置一對傳送帶D;所述第二輥筒B和第三輥筒A同側端部沿框體長軸方向分別安裝一鏈輪，所述鏈輪之間環(huán)繞設置一鏈條； 所述驅動裝置包括設置在框體內的一對絲杠、安裝支撐座上并與絲杠連接的電機、與絲杠螺紋連接的滑塊及設置在滑塊上端的一對連桿;所述絲杠沿框體長軸方向設置，其中一側端部安裝在遠離電機設置的支撐座上，另一側安裝在電機上;所述電機與一控制其正轉和反轉的踏板A和踏板B相連;所述滑塊沿框體短軸方向設置，上端面水平并與一對連桿下端鉸接;所述連桿沿豎直平面設置，上端鉸接在橫桿上。2.根據權利要求1所述的一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:所述架板上端面與傳送帶C上端面處在同一平面內。3.根據權利要求1所述的一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:所述安裝板A與框體側邊的鉸接點的連線與第一輥筒B的中軸線重合;所述安裝板B與安裝板A側邊的交接點的連線與第二輥筒B的中軸線重合。4.根據權利要求1所述的一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:所述第一輥筒A為電動輥筒，而第一輥筒B、第二輥筒A、第二輥筒B、第三輥筒A及第三輥筒B均為無動力輥筒。5.根據權利要求1所述的一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:所述第一輥筒A內安裝有集成壓力傳感器及變頻器。6.根據權利要求1所述的一種較大重及易碎快遞件助力裝卸裝置，其特征在于:所述框體與第一傳送段對應位置處的側邊安裝有集成光電傳感器。
【文檔編號】B65G41/00GK105905623SQ201610179651
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】顧光健, 倪紅軍, 倪廣縣, 薛燁豪, 呂夢樊, 黃明宇
【申請人】南通大學