一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，包括吊梁，所述吊梁內(nèi)腔的底部開設(shè)有梁腔，梁腔內(nèi)腔底部的兩端均固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，梁腔內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)接板，梁腔內(nèi)腔的中部固定安裝有支撐架，并且側(cè)接板的側(cè)面活動(dòng)連接有另一端插接至支撐架側(cè)面的從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上套接有上圓錐齒輪，上圓錐齒輪的底部與驅(qū)動(dòng)裝置的頂部相嚙合，所述上圓錐齒輪的一側(cè)設(shè)置有套接在從動(dòng)軸上的牽引轉(zhuǎn)軸，并且牽引轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)置有一端依次貫穿吊梁底部和限位塊的牽引繩索，牽引繩索遠(yuǎn)離牽引轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接有曲軸。該發(fā)明，通過吊梁內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置，讓牽引轉(zhuǎn)軸能在一定程度上改變到牽引繩索的高度，達(dá)到保持曲軸水平的效果。
【專利說明】
一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及船舶用具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)運(yùn)動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位:主軸頸和連桿頸，主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲軸的潤(rùn)滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑，曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力，因?yàn)樗皇侵本€的，所以稱其為曲軸。
[0003]隨著航海業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，船舶的作用日益顯著，使得船舶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)曲軸的使用也是逐漸增多，而這些曲軸在使用的過程中常需要大型的設(shè)備來進(jìn)行吊運(yùn)，但是因?yàn)榍S的形狀不是規(guī)則的，所以導(dǎo)致曲軸在吊運(yùn)的過程中不能保持水平，從而使得曲軸在落地的過程中常會(huì)一端先落地，進(jìn)而容易損壞到曲軸，現(xiàn)有技術(shù)中有的通過移動(dòng)兩個(gè)吊耳的距離來改變曲軸的水平程度，來達(dá)到保持曲軸水平的效果，雖然這種結(jié)構(gòu)能在一定程度上達(dá)到水平的效果，但是因?yàn)槭怯傻踯囘M(jìn)行控制來改變曲軸的水平程度的，所以雖能達(dá)到一定程度上的水平，但是并不能達(dá)到完全的水平，從而還是會(huì)在細(xì)微處損壞到曲軸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，包括吊梁，所述吊梁內(nèi)腔的底部開設(shè)有梁腔，梁腔內(nèi)腔底部的兩端均固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，梁腔內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)接板，梁腔內(nèi)腔的中部固定安裝有支撐架，并且側(cè)接板的側(cè)面活動(dòng)連接有另一端插接至支撐架側(cè)面的從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上套接有上圓錐齒輪，上圓錐齒輪的底部與驅(qū)動(dòng)裝置的頂部相嚙合，所述上圓錐齒輪的一側(cè)設(shè)置有套接在從動(dòng)軸上的牽引轉(zhuǎn)軸，吊梁底部的兩端均固定安裝有限位塊，并且牽引轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)置有一端依次貫穿吊梁底部和限位塊的牽引繩索，牽引繩索遠(yuǎn)離牽引轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接有曲軸。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底部通過固定夾與梁腔內(nèi)腔的底部固定連接，固定夾的一側(cè)固定安裝有位于梁腔內(nèi)腔底部的固定板，固定板的頂部活動(dòng)連接有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有下圓錐齒輪，并且主動(dòng)軸的側(cè)面通過傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐架的中部開設(shè)有通槽，通槽與從動(dòng)軸相適配，并且支撐架與從動(dòng)軸的連接處涂設(shè)有潤(rùn)滑層。
[0008]優(yōu)選的，所述限位塊為中空設(shè)置，限位塊的底部開設(shè)有牽引槽，并且牽引槽的直徑等于牽引繩索的活動(dòng)直徑。
[0009]優(yōu)選的，所述牽引繩索的表面設(shè)置有耐磨層。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，針對(duì)上述【背景技術(shù)】中提出的問題進(jìn)行了解決，通過吊梁內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而帶著牽引轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得牽引轉(zhuǎn)軸能在一定程度上改變到牽引繩索的高度，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)曲軸的水平程度，達(dá)到保持曲軸水平的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明A處放大示意圖。
[0012]圖中:I吊梁、2梁腔、3驅(qū)動(dòng)裝置、31固定夾、32驅(qū)動(dòng)電機(jī)、33傳動(dòng)帶、34固定板、35主動(dòng)軸、36下圓錐齒輪、4側(cè)接板、5支撐架、6從動(dòng)軸、7上圓錐齒輪、8牽引轉(zhuǎn)軸、9牽引繩索、10限位塊、11曲軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，包括吊梁I，吊梁I內(nèi)腔的底部開設(shè)有梁腔2，梁腔2內(nèi)腔底部的兩端均固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置3，驅(qū)動(dòng)裝置3包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的底部通過固定夾31與梁腔2內(nèi)腔的底部固定連接，固定夾31的一側(cè)固定安裝有位于梁腔2內(nèi)腔底部的固定板34，固定板34的頂部活動(dòng)連接有主動(dòng)軸35，主動(dòng)軸35遠(yuǎn)離固定板34的一端固定連接有下圓錐齒輪36，并且主動(dòng)軸35的側(cè)面通過傳動(dòng)帶33與驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的輸出軸傳動(dòng)連接，梁腔2內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)接板4，梁腔2內(nèi)腔的中部固定安裝有支撐架5，并且側(cè)接板4的側(cè)面活動(dòng)連接有另一端插接至支撐架5側(cè)面的從動(dòng)軸6，支撐架5的中部開設(shè)有通槽，通槽與從動(dòng)軸6相適配，并且支撐架5與從動(dòng)軸6的連接處涂設(shè)有潤(rùn)滑層，從動(dòng)軸6上套接有上圓錐齒輪7，上圓錐齒輪7的底部與驅(qū)動(dòng)裝置3內(nèi)的下圓錐齒輪36相嚙合，上圓錐齒輪7的一側(cè)設(shè)置有套接在從動(dòng)軸6上的牽引轉(zhuǎn)軸8，吊梁I底部的兩端均固定安裝有限位塊10，并且牽引轉(zhuǎn)軸8的表面設(shè)置有一端依次貫穿吊梁I底部和限位塊10的牽引繩索9，牽引繩索9的表面設(shè)置有耐磨層，限位塊10為中空設(shè)置，限位塊10的底部開設(shè)有牽引槽，并且牽引槽的直徑等于牽引繩索9的活動(dòng)直徑，牽引繩索9遠(yuǎn)離牽引轉(zhuǎn)軸8的一端活動(dòng)連接有曲軸11。
[0015]當(dāng)曲軸11處于左底右高的狀態(tài)時(shí)，先打開左邊的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的輸出軸通過傳動(dòng)帶33的傳動(dòng)使主動(dòng)軸35能同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)橄聢A錐齒輪36與上圓錐齒輪7嚙合，所以主動(dòng)軸35在轉(zhuǎn)動(dòng)，處于主動(dòng)軸35頂部的下圓錐齒輪36在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還能帶著上圓錐齒輪7—起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓套接有上圓錐齒輪7的從動(dòng)軸6也能轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓從動(dòng)軸6上的牽引轉(zhuǎn)軸8在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)能回收牽引繩索9，最終讓曲軸11的左端能上升，使曲軸11能保持完全水平，如果是曲軸11處于左高右低的狀態(tài)時(shí)，打開右邊的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，然后重復(fù)上述的工作流程，最終使得曲軸11的右端能上升，使曲軸11能保持完全水平，通過吊梁I內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置3的設(shè)置，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而帶著牽引轉(zhuǎn)軸8—起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得牽引轉(zhuǎn)軸8能在一定程度上改變到牽引繩索9的高度，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)曲軸11的水平程度，達(dá)到保持曲軸11水平的效果。
[0016]工作原理:當(dāng)曲軸11吊運(yùn)到空中時(shí)，如果是曲軸11處于左底右高的狀態(tài)時(shí)，先打開左邊的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的輸出軸通過傳動(dòng)帶33的傳動(dòng)使主動(dòng)軸35能同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)橄聢A錐齒輪36與上圓錐齒輪7嚙合，所以主動(dòng)軸35在轉(zhuǎn)動(dòng)，處于主動(dòng)軸35頂部的下圓錐齒輪36在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還能帶著上圓錐齒輪7—起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓套接有上圓錐齒輪7的從動(dòng)軸6也能轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓從動(dòng)軸6上的牽引轉(zhuǎn)軸8在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)能回收牽引繩索9，最終讓曲軸11的左端能上升，使曲軸11能保持完全水平，如果是曲軸11處于左高右低的狀態(tài)時(shí)，打開右邊的驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，然后重復(fù)上述的工作流程，最終使得曲軸11的右端能上升，使曲軸11能保持完全水平。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，包括吊梁(1)，其特征在于:所述吊梁(I)內(nèi)腔的底部開設(shè)有梁腔(2)，梁腔(2)內(nèi)腔底部的兩端均固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(3)，梁腔(2)內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)接板(4)，梁腔(2)內(nèi)腔的中部固定安裝有支撐架(5)，并且側(cè)接板(4)的側(cè)面活動(dòng)連接有另一端插接至支撐架(5)側(cè)面的從動(dòng)軸(6)，從動(dòng)軸(6)上套接有上圓錐齒輪(7)，上圓錐齒輪(7)的底部與驅(qū)動(dòng)裝置(3)的頂部相嚙合，所述上圓錐齒輪(7)的一側(cè)設(shè)置有套接在從動(dòng)軸(6)上的牽引轉(zhuǎn)軸(8)，吊梁(I)底部的兩端均固定安裝有限位塊(10)，并且牽引轉(zhuǎn)軸(8)的表面設(shè)置有一端依次貫穿吊梁(I)底部和限位塊(10)的牽引繩索(9)，牽引繩索(9)遠(yuǎn)離牽引轉(zhuǎn)軸(8)的一端活動(dòng)連接有曲軸(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)的底部通過固定夾(31)與梁腔(2)內(nèi)腔的底部固定連接，固定夾(31)的一側(cè)固定安裝有位于梁腔(2)內(nèi)腔底部的固定板(34)，固定板(34)的頂部活動(dòng)連接有主動(dòng)軸(35)，主動(dòng)軸(35)遠(yuǎn)離固定板(34)的一端固定連接有下圓錐齒輪(36)，并且主動(dòng)軸(35)的側(cè)面通過傳動(dòng)帶(33)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(32)的輸出軸傳動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，其特征在于:所述支撐架(5)的中部開設(shè)有通槽，通槽與從動(dòng)軸(6)相適配，并且支撐架(5)與從動(dòng)軸(6)的連接處涂設(shè)有潤(rùn)滑層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，其特征在于:所述限位塊(10)為中空設(shè)置，限位塊(10)的底部開設(shè)有牽引槽，并且牽引槽的直徑等于牽引繩索(9)的活動(dòng)直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶大型曲軸的水平吊運(yùn)裝置，其特征在于:所述牽引繩索(9)的表面設(shè)置有耐磨層。
【文檔編號(hào)】B66C1/12GK105836598SQ201610421697
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】周玉紅
【申請(qǐng)人】周玉紅