一種間距可調(diào)的平衡梁的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種間距可調(diào)的平衡梁，包括：橫梁、三角塊、吊環(huán)、工字型軌道、吊裝座、短軸、行走輪、吊鉤、定位孔、銷軸、封板，所述三角塊固接在橫梁上，所述三角塊的上部開有朝內(nèi)延伸的吊環(huán)，所述工字型軌道的上端面與橫梁的下端面固接在一起，所述吊裝座的上部呈U字型結(jié)構(gòu)，所述吊裝座上部內(nèi)外兩側(cè)通過短軸安裝兩個行走輪，所述吊裝座通過行走輪與工字型軌道滑動連接，所述吊鉤通過吊索安裝在吊裝座下部，所述工字型軌道左右兩側(cè)開有定位孔，所述吊裝座兩側(cè)的定位孔上裝配有銷軸，所述工字型軌道的左右端部均固接一個封板。本發(fā)明具有適用性強、安全高效的優(yōu)點。
【專利說明】
一種間距可調(diào)的平衡梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種間距可調(diào)的平衡梁，應(yīng)用于起重吊裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機作為基礎(chǔ)建設(shè)和物流運輸行業(yè)中的特種設(shè)備，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越廣泛的得到應(yīng)用;在起重機起吊作業(yè)時，經(jīng)常配合平衡梁起吊，平衡梁能夠保證起吊設(shè)備的平衡，縮短吊索的長度，減少動滑輪的安裝高度;但目前市場上的平衡梁以三角架形式的居多，吊索一般固定在平衡梁的兩端，位置是固定的，只適合特定大小的工件，當需要吊裝其他工件時，需更換不同尺寸的平衡梁，因此比較麻煩而且引進多種平衡梁，企業(yè)成本也相對加大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種間距可調(diào)的平衡梁，具有適用性強、安全高效的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明公開了一種間距可調(diào)的平衡梁，包括:橫梁、三角塊、吊環(huán)、工字型軌道、吊裝座、短軸、行走輪、吊鉤、定位孔、銷軸、封板，所述三角塊固接在橫梁上，所述三角塊的上部開有朝內(nèi)延伸的吊環(huán)，所述工字型軌道的上端面與橫梁的下端面固接在一起，所述吊裝座的上部呈U字型結(jié)構(gòu)，所述吊裝座上部內(nèi)外兩側(cè)通過短軸安裝兩個行走輪，所述吊裝座通過行走輪與工字型軌道滑動連接，所述吊鉤通過吊索安裝在吊裝座下部，所述工字型軌道左右兩側(cè)開有定位孔，所述吊裝座兩側(cè)的定位孔上裝配有銷軸，所述工字型軌道的左右端部均固接一個封板。
[0005]所述吊鉤座為兩個分別滑動連接在工字型軌道輪的左右兩側(cè)。
[0006]所述定位孔數(shù)目為10-16個，所述定位孔呈等距離均勻分布。
[0007]所述工字型軌道左右兩側(cè)的定位孔呈鏡像結(jié)構(gòu)。
[0008]所述三角塊呈上窄下寬結(jié)構(gòu)。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益優(yōu)點:
1、安全高效；
2、適用性強。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種間距可調(diào)的平衡梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中左鋼板的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1-橫梁；2-三角塊;3-吊環(huán);4-工字型軌道;5-吊裝座;6-短軸;7_行走輪;8-吊鉤;9-定位孔;I O-銷軸;11 -封板。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示，本發(fā)明公開了一種間距可調(diào)的平衡梁，包括:橫梁1、三角塊2、吊環(huán)
3、工字型軌道4、吊裝座5、短軸6、行走輪7、吊鉤8、定位孔9、銷軸10、封板11，所述三角塊2固接在橫梁I上，所述三角塊2的上部開有朝內(nèi)延伸的吊環(huán)3，所述工字型軌道4的上端面與橫梁I的下端面固接在一起，所述吊裝座5的上部呈U字型結(jié)構(gòu)，所述吊裝座5上部內(nèi)外兩側(cè)通過短軸6安裝兩個行走輪7，所述吊裝座5通過行走輪7與工字型軌道4滑動連接，所述吊鉤8通過吊索安裝在吊裝座5下部，所述工字型軌道4左右兩側(cè)開有定位孔9，所述吊裝座5兩側(cè)的定位孔9上裝配有銷軸10，所述工字型軌道4的左右端部均固接一個封板11。
[0013]所述吊鉤座5為兩個分別滑動連接在工字型軌道輪4的左右兩側(cè)。
[0014]所述定位孔9數(shù)目為10-16個，所述定位孔9呈等距離均勻分布。
[0015]所述工字型軌道4左右兩側(cè)的定位孔9呈鏡像結(jié)構(gòu)。
[0016]所述三角塊2呈上窄下寬結(jié)構(gòu)，上面窄方便吊裝，下面寬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0017]本發(fā)明是這樣實施的:三角塊3代替橫梁I兩側(cè)的吊索，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時在吊裝時，可根據(jù)工件的大小，調(diào)節(jié)兩側(cè)吊裝座5之間的距離，吊裝座5通過兩側(cè)的銷軸10限定，最后將工件系好后掛接在吊鉤8內(nèi)即可。采用本技術(shù)方案，適合大部分尺寸的工件，節(jié)約企業(yè)成本且吊裝效率加快。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換;而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種間距可調(diào)的平衡梁，包括:橫梁、三角塊、吊環(huán)、工字型軌道、吊裝座、短軸、行走輪、吊鉤、定位孔、銷軸、封板，所述三角塊固接在橫梁上，所述三角塊的上部開有朝內(nèi)延伸的吊環(huán)，所述工字型軌道的上端面與橫梁的下端面固接在一起，其特征在于:所述吊裝座的上部呈U字型結(jié)構(gòu)，所述吊裝座上部內(nèi)外兩側(cè)通過短軸安裝兩個行走輪，所述吊裝座通過行走輪與工字型軌道滑動連接，所述吊鉤通過吊索安裝在吊裝座下部，所述工字型軌道左右兩側(cè)開有定位孔，所述吊裝座兩側(cè)的定位孔上裝配有銷軸，所述工字型軌道的左右端部均固接一個封板。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種間距可調(diào)的平衡梁，其特征在于:所述吊鉤座為兩個分別滑動連接在工字型軌道輪的左右兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種間距可調(diào)的平衡梁，其特征在于:所述定位孔數(shù)目為10-16個，所述定位孔呈等距離均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種間距可調(diào)的平衡梁，其特征在于:所述工字型軌道左右兩側(cè)的定位孔呈鏡像結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種間距可調(diào)的平衡梁，其特征在于:所述三角塊呈上窄下寬結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66C1/12GK105836599SQ201610458628
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】梁志成
【申請人】合肥市神雕起重機械有限公司