快速高效升降電梯及利用電梯快速輸送乘客/貨物的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及運(yùn)用于建筑物中用于輸送人員的快速高效升降電梯及快速輸送電梯乘客的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力，大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0003]目前市場(chǎng)上常見的電梯多只有一個(gè)轎廂，電梯耗費(fèi)了大量時(shí)間用于上下乘客或貨物;此外，在中國專利文獻(xiàn)CN103482451A中，公開了一種一種掛接式橋廂高效客運(yùn)電梯，它包括掛接式橋廂，掛接式橋廂的垂直傳動(dòng)系統(tǒng)，掛接式橋廂的水平傳動(dòng)系統(tǒng)和掛接式橋廂總體調(diào)度和控制系統(tǒng);所述的掛接式橋廂包括橋廂本體，設(shè)置在橋廂本體兩側(cè)的固定卡緊裝置，設(shè)置在橋廂本體下方的滑動(dòng)輪子;所述的垂直傳動(dòng)系統(tǒng)包括傳動(dòng)電機(jī)，由傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)的垂直傳動(dòng)鏈條，所述的垂直傳動(dòng)鏈條上設(shè)有定位孔;所述的固定卡緊裝置通過定位孔固定在垂直傳動(dòng)系統(tǒng)上;所述的水平傳動(dòng)系統(tǒng)包括水平活動(dòng)軌道和帶動(dòng)水平活動(dòng)軌道水平伸縮移動(dòng)的氣缸;所述的固定卡緊裝置包括通過卡緊蓋板軸固定在橋廂側(cè)面的卡緊蓋板和卡緊蓋板的蓋板鎖死裝置，所述的卡緊蓋板上設(shè)有兩排定位栓，所述的定位栓穿過垂直傳動(dòng)鏈條上的定位孔插入在橋廂本體側(cè)面設(shè)置的定位孔上;所述的蓋板鎖死裝置包括蓋板鎖死牙，電磁鐵，所述的蓋板鎖死牙和電磁鐵通過彈簧相連。
[0004]在上述技術(shù)方案中，運(yùn)行成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是在共用一套升降系統(tǒng)(垂直傳動(dòng)系統(tǒng))的情況下，上述方案犧牲了單一電梯轎廂的獨(dú)立性，降低了輸送乘客或貨物的效率，因此，有必要研發(fā)出一種新的、提高輸送效率的電梯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種輸送效率高，輸送量大的快速高效升降電梯。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，該快速高效升降電梯，包括有升降電梯井和總體調(diào)度和控制系統(tǒng)，還包括有至少三個(gè)電梯轎廂，所述電梯轎廂均可沿著升降電梯井垂直上下升降；在所述升降電梯井的側(cè)面設(shè)置有至少一個(gè)停留單元，所述停留單元內(nèi)具有多個(gè)層疊的停留層，各個(gè)停留層之間是相互獨(dú)立的；所述停留層用于停留所述電梯轎廂上下乘客或貨物，每個(gè)所述停留層均與所述升降電梯井相通;所述停留單元與所述升降電梯井平行設(shè)置。
[0007]在上述技術(shù)方案中，在升降電梯井的側(cè)面設(shè)置有至少一個(gè)停留單元，且停留單元的各個(gè)停留層與所述升降電梯井相通，使得升降電梯井中運(yùn)行的電梯轎廂與位于停留層的正在上下乘客或貨物的電梯轎廂不相沖突，節(jié)約了電梯整體輸送時(shí)間，將電梯轎廂上下運(yùn)行的通道與電梯轎廂停留上下乘客或貨物的通道分開設(shè)置，便于電梯轎廂在升降電梯井中快速升降，在其中一個(gè)或者多個(gè)電梯轎廂在各自的停留層停留上下乘客或貨物的同時(shí)，另外一個(gè)電梯轎廂可沿著升降電梯井垂直上下升降到達(dá)預(yù)定的停留層進(jìn)行停留上下乘客或貨物，二者完全不沖突，輸送效率高，輸送量大;且升降電梯井只有一個(gè)的情況下，便可實(shí)現(xiàn)等同于多個(gè)電梯的輸送量，成本低。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述升降電梯井設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，所述平移機(jī)構(gòu)用于平移所述電梯轎廂往返于所述升降電梯井與所述停留層之間。
[0009]采用一套平移機(jī)構(gòu)即可將電梯轎廂在升降電梯井與所述停留層之間切換，快速高效、平穩(wěn)、成本低。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述停留單元的各個(gè)停留層均設(shè)置有停留導(dǎo)軌;所述平移機(jī)構(gòu)具有與所述停留導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的平移導(dǎo)軌;所述電梯轎廂沿著所述平移導(dǎo)軌和停留導(dǎo)軌往返于所述停留層與所述升降電梯井之間。
[0011]當(dāng)電梯轎廂沿著升降電梯井垂直上下升降時(shí)，平移導(dǎo)軌是用于支撐電梯轎廂的，到達(dá)預(yù)定的位置時(shí)，平移導(dǎo)軌與停留導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)，使得電梯轎廂平穩(wěn)的沿著所述平移導(dǎo)軌平移至停留層進(jìn)行上下乘客或貨物;相反，當(dāng)處于停留單元中停留層上的電梯轎廂上下乘客或貨物結(jié)束時(shí)，平移導(dǎo)軌與停留導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)，使得位于停留導(dǎo)軌上的電梯轎廂平穩(wěn)的平移至平移導(dǎo)軌，沿著升降電梯井垂直上下快速升降到達(dá)總體調(diào)度和控制系統(tǒng)指令的其他預(yù)定停留層，節(jié)約時(shí)間。
[0012]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述平移機(jī)構(gòu)包括有平移架，所述平移導(dǎo)軌位于所述平移架的兩側(cè);所述平移架內(nèi)具有一容置空腔，在所述容置空腔中設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈上固定安裝有推拉桿。
[0013]設(shè)置容置空腔的目的在于，優(yōu)化平移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得平移機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上不會(huì)影響電梯轎廂的動(dòng)作平移，平移機(jī)構(gòu)位于電梯轎廂底部，用于支撐和平移電梯轎廂;推拉桿用于推或者拉電梯轎廂，使得電梯轎廂在停留電梯井與升降電梯井之間快速切換，此外，推拉桿還具有固定電梯轎廂的作用，使得其一旦與電梯轎廂配合動(dòng)作即實(shí)現(xiàn)固定，保證電梯轎廂的平穩(wěn)移動(dòng);需要特別說明的是，為了使得推拉桿更加方便動(dòng)作，推拉桿的長度小于平移架的兩側(cè)平移導(dǎo)軌之間的距離。
[0014]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述平移架還設(shè)置有對(duì)中裝置，所述對(duì)中裝置包括有液壓系統(tǒng)和軸承，所述液壓系統(tǒng)用于移動(dòng)軸承使得所述停留導(dǎo)軌與平移導(dǎo)軌水平無縫對(duì)接。
[0015]設(shè)置對(duì)中裝置，使得電梯轎廂在停留導(dǎo)軌與平移導(dǎo)軌過渡時(shí)，電梯轎廂更加平穩(wěn)，增加乘客的安全感和舒適感。
[0016]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述電梯轎廂底部設(shè)置有滾輪，所述滾輪可沿著平移導(dǎo)軌和停留導(dǎo)軌移動(dòng);所述電梯轎廂的側(cè)面還設(shè)置有下端開口的插槽，所述推拉桿與所述插槽固定卡裝用于推拉固定所述電梯轎廂。
[0017]由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈上固定安裝有推拉桿，推拉桿隨著傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)電梯轎廂實(shí)現(xiàn)推或拉；電梯轎廂的側(cè)面還設(shè)置有下端開口的插槽，需要將電梯轎廂從停留層拉至升降電梯井上時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，推拉桿移動(dòng)到預(yù)定位置(位于插槽的下端位置)，此時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)反向動(dòng)作，推拉桿從開口位置進(jìn)入插槽，固定卡裝在插槽中，固定電梯轎廂，進(jìn)而平穩(wěn)的拉電梯轎廂，拉至預(yù)定位置時(shí)，推拉桿停止動(dòng)作且位于插槽中，用于固定電梯轎廂，電梯轎廂即可實(shí)現(xiàn)在升降電梯井中平穩(wěn)快速升降；到達(dá)預(yù)定停留層位置時(shí)，需要將電梯轎廂推至預(yù)定的停留層，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)繼續(xù)動(dòng)作，推拉桿將電梯轎廂推至停留層上，繼續(xù)往下動(dòng)作，推拉桿滑向插槽的開口位置處，與插槽脫離;平移機(jī)構(gòu)又可以接受總體調(diào)度和控制系統(tǒng)的指令，升降至其他停留層。
[0018]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述停留導(dǎo)軌和/或平移導(dǎo)軌上設(shè)有對(duì)中導(dǎo)向裝置，內(nèi)置有對(duì)中孔，所述對(duì)中孔的縱向截面呈圓錐形，所述對(duì)中孔的斷面孔徑大于軸承的直徑。
[0019]設(shè)置對(duì)中導(dǎo)向裝置的目的在