夾繩式電梯轎廂意外移動停止裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯領域，特別涉及一種夾繩式電梯轎廂意外移動停止裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，關于電梯的安全事故頻頻被報道，使人們對電梯安全更加關注，例如近期就出現(xiàn)了電梯轎廂門在打開狀態(tài)時，電梯轎廂突然意外移動而導致的剪切事故。由于電梯轎廂意外移動主要由兩種原因造成:一種是制動器力矩不足，另一種是曳引輪與鋼絲繩摩擦力不足，所以要防止或停止轎廂移動，對應地可在轎廂上加裝“裝置”直接停止，或通過夾緊曳引鋼絲繩間接停止。因此，亟需研發(fā)出一種電梯轎廂意外移動停止裝置，以提高電梯的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述【背景技術】的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且成本低的夾繩式電梯轎廂意外移動停止裝置。
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供的一種夾繩式電梯轎廂意外移動停止裝置，包括并排布置上方向夾繩器座和下方向夾繩器座;所述上方向夾繩器座內(nèi)安裝有上端朝所述下方向夾繩器座傾斜的上方向固定斜板，所述上方向固定斜板朝向所述下方向夾繩器座的斜面上通過上方向楔塊滑動安裝有上方向摩擦塊，所述上方向摩擦塊或所述上方向楔塊與上方向電動推桿的一端相連，所述上方向電動推桿的另一端鉸接在所述上方向夾繩器座內(nèi)；所述下方向夾繩器座內(nèi)安裝有下端朝所述上方向夾繩器座傾斜的下方向固定斜板，所述下方向固定斜板朝向所述下方向夾繩器座的斜面上通過下方向楔塊滑動安裝有下方向摩擦塊，所述下方向摩擦塊或所述下方向楔塊與下方向電動推桿的一端相連，所述下方向電動推桿的另一端鉸接在所述下方向夾繩器座內(nèi)，所述下方向電動推桿相對所述上方向電動推桿反向布置;所述上方向摩擦塊與所述下方向摩擦塊相對并排布置，且所述裝置安裝后處于初始狀態(tài)時，所述上方向摩擦塊和所述下方向摩擦塊的摩擦面分別平行間隔布置在電梯的曳引鋼絲繩的兩側(cè);所述裝置還包括控制器，所述控制器的第一輸入端與電梯電門鎖回路相連，所述控制器的第二輸入端與電梯運行接觸器的常開觸點相連，所述控制器的第三輸入端與電梯上方門區(qū)開關相連，所述控制器的第四輸入端與電梯下方門區(qū)開關相連，所述控制器的第一輸出端與所述上方向電動推桿相連，所述控制器的第二輸出端與所述下方向電動推桿相連。
[0005]首先，控制器通過電梯電門鎖回路、電梯運行接觸器、電梯上方門區(qū)開關和電梯下方門區(qū)開關給出的組合信號判斷電梯是處于上升異常移動還是下降異常移動的狀態(tài);然后，控制器對應控制上方向電動推桿或下方向電動推桿動作，此時，上方向電動推桿或下方向電動推桿便會控制對應的摩擦塊向另一摩擦塊靠攏，從而將曳引鋼絲繩夾緊，進而能防止電梯轎廂意外移動，杜絕剪切事故的發(fā)生，同時，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低且改裝老式電梯容易。
[0006]在上述方案中，所述上方向摩擦塊和所述上方向電動推桿分別布置在所述上方向固定斜板的兩側(cè)，所述上方向電動推桿通過上方連桿與所述上方向摩擦塊或所述上方向楔塊相連，所述上方向固定斜板上設有用于穿插避讓所述上方連桿的通孔。通過將摩擦塊和電動推桿分別布置在固定斜板的兩側(cè)，這樣能方便各零件之間的布置，從而使得本裝置更緊湊，進而方便了本裝置的安裝。
[0007]在上述方案中，所述下方向摩擦塊和所述下方向電動推桿分別布置在所述下方向固定斜板的兩側(cè)，所述下方向電動推桿通過下方連桿與所述下方向摩擦塊或所述下方向楔塊相連，所述下方向固定斜板上設有用于穿插避讓所述下方連桿的通孔。通過將摩擦塊和電動推桿分別布置在固定斜板的兩側(cè)，這樣能方便各零件之間的布置，從而使得本裝置更緊湊，進而方便了本裝置的安裝。
[0008]在上述方案中，所述上方向楔塊通過上方向平板滾針軸承滑動安裝在所述上方向固定斜板上，所述上方向摩擦塊固定安裝在所述上方向楔塊上。當然，也可采用其他滑動方式。
[0009]在上述方案中，所述下方向楔塊通過下方向平板滾針軸承滑動安裝在所述下方向固定斜板上，所述下方向摩擦塊固定安裝在所述下方向楔塊上。當然，也可采用其他滑動方式。
[0010]在上述方案中，所述上方向摩擦塊與所述上方向夾繩器座對應的位置之間設有上方向回位檢測器，所述上方向回位檢測器與所述控制器的第五輸入端相連。通過在摩擦塊與夾繩器座對應的位置之間加設回位檢測器，這樣能防止在本裝置還未完全回位的情況下，電梯就開始運行，從而避免了干涉事故的發(fā)生。
[0011]在上述方案中，所述上方向回位檢測器安裝在所述上方向摩擦塊的下端，所述上方向回位檢測器為回位檢測開關。當然，也可采用其他類型的回位檢測器。
[0012]在上述方案中，所述下方向摩擦塊與所述下方向夾繩器座對應的位置之間設有下方向回位檢測器，所述下方向回位檢測器與所述控制器的第六輸入端相連。通過在摩擦塊與夾繩器座對應的位置之間加設回位檢測器，這樣能防止在本裝置還未完全回位的情況下，電梯就開始運行，從而避免了干涉事故的發(fā)生。
[0013]在上述方案中，所述下方向回位檢測器安裝在所述下方向摩擦塊的下端，所述下方向回位檢測器為回位檢測開關。當然，也可采用其他類型的回位檢測器。
[0014]在上述方案中，所述控制器的第七輸入端與電梯檢修信號開關相連，所述控制器的第八輸入端連接有電動推桿復位開關，所述控制器的第三輸出端與電梯安全回路開關相連，所述控制器的第四輸出端連接有警鈴。通過將控制器的第七輸入端與電梯檢修信號開關相連，這樣能保證在對電梯進行檢修時，本裝置不動作，從而避免了本裝置對檢修工作產(chǎn)生影響；同時，通過將控制器的第三輸出端與電梯安全回路開關相連，這樣能保證本裝置動作時，電梯停止運行，從而能避免本裝置與電梯發(fā)生干涉。
[0015]本發(fā)明提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0016]1、首先，控制器通過電梯電門鎖回路、電梯運行接觸器、電梯上方門區(qū)開關和電梯下方門區(qū)開關給出的組合信號判斷電梯是處于上升異常移動還是下降異常移動的狀態(tài);然后，控制器對應控制上方向電動推桿或下方向電動推桿動作，此時，上方向電動推桿或下方向電動推桿便會控制對應的摩擦塊向另一摩擦塊靠攏，從而將曳引鋼絲繩夾緊，進而能防止電梯轎廂意外移動，杜絕剪切事故的發(fā)生；
[0017]2、通過將摩擦塊和電動推桿分別布置在固定斜板的兩側(cè)，這樣能方便各零件之間的布置，從而使得本裝置更緊湊，進而方便了本裝置的安裝；
[0018]3、通過在摩擦塊與夾繩器座對應的位置之間加設回位檢測器，這樣能防止在本裝置還未完全回位的情況下，電梯就開始運行，從而避免了干涉事故的發(fā)生；
[0019]4、通過將控制器的第七輸入端與電梯檢修信號開關相連，這樣能保證在對電梯進行檢修時，本裝置不動作，從而避免了本裝置對檢修工作產(chǎn)生影響；
[0020]5、通過將控制器的第三輸出端與電梯安全回路開關相連，這樣能保證本裝置動作時，電梯停止運行，從而能避免本裝置與電梯發(fā)生干涉；
[0021]6、本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低，可用于新電梯的配套和老電梯的改造。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明