用于物料搬運(yùn)車(chē)輛的具有偏移樞轉(zhuǎn)點(diǎn)的前伸組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于物料搬運(yùn)車(chē)輛的前伸組件，其中前伸組件的水平前伸長(zhǎng)度被增大。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的物料搬運(yùn)車(chē)輛包括動(dòng)力單元、架桿組件和前伸組件。架桿組件可以包括第一、第二和第三焊接件，其中第二焊接件能夠相對(duì)于第一焊接件運(yùn)動(dòng)，第三焊接件能夠相對(duì)于第一和第二焊接件運(yùn)動(dòng)。第一和第二提升柱塞/圓筒組件通常聯(lián)接在第一和第二焊接件之間，以實(shí)現(xiàn)焊接件的豎向運(yùn)動(dòng)。前伸組件可以聯(lián)接到第三焊接件，可以設(shè)置有另外的柱塞/圓筒單元，以實(shí)現(xiàn)前伸組件相對(duì)于第三焊接件的運(yùn)動(dòng)。
[0003]前伸組件可以包括架桿滑架組件和叉滑架組件，該架桿滑架組件聯(lián)接以便在架桿組件的第三焊接件上進(jìn)行豎向運(yùn)動(dòng)，該叉滑架組件包括一對(duì)叉。叉滑架組件可以經(jīng)由延伸/縮回組件聯(lián)接到架桿滑架組件，該延伸/縮回組件包括一對(duì)或多對(duì)可樞轉(zhuǎn)延伸臂，這些延伸臂能夠操作，以允許叉滑架組件相對(duì)于架桿滑架組件水平地運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供一種物料搬運(yùn)車(chē)輛，其包括從物料搬運(yùn)車(chē)輛的后方延伸到物料搬運(yùn)車(chē)輛的前方的縱向中心線。車(chē)輛包括具有操作者隔室的動(dòng)力單元和與動(dòng)力單元聯(lián)接的架桿組件。架桿組件包括第一、第二和第三焊接件、至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件、至少一個(gè)提升滑輪和至少一個(gè)提升鏈。第一焊接件固定到動(dòng)力單元，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第一梁，每個(gè)第一梁限定了第一通道。第二焊接件能夠相對(duì)于第一焊接件運(yùn)動(dòng)，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第二梁，每個(gè)第二梁限定了第二通道，其中每個(gè)第二梁至少部分地定位在相應(yīng)的第一梁的第一通道中。第三焊接件能夠相對(duì)于第一焊接件和第二焊接件運(yùn)動(dòng)，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第三梁，其中每個(gè)第三梁至少部分地定位在相應(yīng)的第二梁的第二通道中。每個(gè)提升柱塞/圓筒組件定位成相對(duì)于物料搬運(yùn)車(chē)輛的縱向中心線沿側(cè)向偏移。每個(gè)提升滑輪固定到第二焊接件，并且定位在第二焊接件和操作者隔室之間。每個(gè)提升鏈與對(duì)應(yīng)的提升滑輪相關(guān)聯(lián)，并且具有固定到第一焊接件和對(duì)應(yīng)提升柱塞/圓筒組件中的一者上的第一端部以及固定到第三焊接件上的第二端部。提升鏈提升滑輪與提升柱塞/圓筒組件結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)第二焊接件相對(duì)于第一焊接件的運(yùn)動(dòng)。
[0005]第一焊接件可以包括沿側(cè)向最外側(cè)的焊接件，第二焊接件可以沿側(cè)向定位在第一和第三焊接件之間，第三焊接件可以包括沿側(cè)向最內(nèi)側(cè)的焊接件。
[0006]第一焊接件的第一梁可以是最靠近物料搬運(yùn)車(chē)輛的叉的梁，第三焊接件的第三梁可以是最靠近操作者隔室的梁。
[0007]所述至少一個(gè)提升鏈可以包括第一和第二提升鏈，所述至少一個(gè)提升滑輪可以包括第一和第二提升滑輪。第一和第二提升鏈以及第一和第二提升滑輪可以與提升柱塞/圓筒組件結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)第三焊接件相對(duì)于第一和第二焊接件的運(yùn)動(dòng)。
[0008]每個(gè)提升滑輪的旋轉(zhuǎn)軸線可以大致垂直于物料搬運(yùn)車(chē)輛的縱向中心線。
[0009]提升滑輪可以定位在相應(yīng)的提升柱塞/圓筒組件上。
[0010]所述至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件可以包括第一和第二柱塞/圓筒組件，其中第一提升柱塞/圓筒組件位于物料搬運(yùn)車(chē)輛的縱向中心線的左側(cè)，第二提升柱塞/圓筒組件位于物料搬運(yùn)車(chē)輛的縱向中心線的右側(cè)。
[0011]架桿組件還可以包括至少一個(gè)初級(jí)柱塞/圓筒組件，以用于實(shí)現(xiàn)前伸組件在第三焊接件上的豎向運(yùn)動(dòng)，前伸組件包括大致沿軸向延伸遠(yuǎn)離動(dòng)力單元的一對(duì)叉。
[0012]所述至少一個(gè)初級(jí)柱塞/圓筒組件可以定位成相對(duì)于物料搬運(yùn)車(chē)輛的縱向中心線沿側(cè)向偏移，并且可以定位成相對(duì)于所述至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件沿軸向向前。
[0013]第二焊接件可以包括至少一個(gè)橫向支撐件，所述至少一個(gè)橫向支撐件在第二梁之間沿側(cè)向延伸，并且為第二焊接件提供結(jié)構(gòu)支撐，所述至少一個(gè)橫向支撐件沿著朝向操作者隔室的方向與第二焊接件的第二梁沿軸向間隔開(kāi)。
[0014]所述至少一個(gè)橫向支撐件可以利用緩沖彈簧座與第二焊接件的第二梁沿軸向間隔開(kāi)，當(dāng)?shù)诙附蛹诘谝缓附蛹辖档阶畹蜁r(shí)，該緩沖彈簧座吸收力。
[0015]第三焊接件可以包括至少一個(gè)橫向支撐件，所述至少一個(gè)橫向支撐件在第三梁之間沿側(cè)向延伸，并且為第三焊接件提供結(jié)構(gòu)支撐。
[0016]第三焊接件的所述至少一個(gè)橫向支撐件可以沿著朝向操作者隔室的方向與第三焊接件的第三梁沿軸向間隔開(kāi)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)方面，提供一種物料搬運(yùn)車(chē)輛，其包括從物料搬運(yùn)車(chē)輛的后方延伸到物料搬運(yùn)車(chē)輛的前方的縱向中心線。車(chē)輛包括具有操作者隔室的動(dòng)力單元和與動(dòng)力單元聯(lián)接的架桿組件。架桿組件包括第一、第二和第三焊接件。第一焊接件固定到動(dòng)力單元，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第一梁，每個(gè)第一梁限定了第一通道并且包括沿軸向間隔開(kāi)的前部側(cè)向第一棒和后部側(cè)向第一棒，該前部側(cè)向第一棒和后部側(cè)向第一棒至少部分地限定了相應(yīng)的第一通道。第二焊接件能夠相對(duì)于第一焊接件運(yùn)動(dòng)，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第二梁，每個(gè)第二梁限定了第二通道，每個(gè)第二梁至少部分地定位在相應(yīng)的第一梁的第一通道中，并且每個(gè)第二梁包括沿軸向間隔開(kāi)的前部側(cè)向第二棒和后部側(cè)向第二棒，該前部側(cè)向第二棒和后部側(cè)向第二棒至少部分地限定了相應(yīng)的第二通道。第三焊接件能夠相對(duì)于第一焊接件和第二焊接件運(yùn)動(dòng)，并且包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的豎直的第三梁，每個(gè)第三梁至少部分地定位在相應(yīng)的第二梁的第二通道中，并且每個(gè)第三梁包括沿軸向間隔開(kāi)的前部側(cè)向第三棒和后部側(cè)向第三棒。第一焊接件的前部第一棒是架桿組件的最靠近物料搬運(yùn)車(chē)輛的叉的棒。第二焊接件的后部第二棒比第一焊接件的后部第一棒更靠近操作者隔室。后部第三棒是架桿組件的最靠近操作者隔室的棒，從而架桿組件包括顛倒層疊布置。
[0018]物料搬運(yùn)車(chē)輛還可以包括至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件，所述至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件聯(lián)接到第二焊接件，以實(shí)現(xiàn)第二焊接件相對(duì)于第一焊接件的運(yùn)動(dòng)，并且實(shí)現(xiàn)第三焊接件相對(duì)于第一焊接件和第二焊接件的運(yùn)動(dòng)。
[0019]所述至少一個(gè)提升柱塞/圓筒組件可以包括第一和第二提升柱塞/圓筒組件，物料搬運(yùn)車(chē)輛還可以包括第一和第二提升滑輪，該第一和第二提升滑輪固定到第二焊接件并且位于第二焊接件的后部第二棒和操作者隔室之間。物料搬運(yùn)車(chē)輛還可以包括第一和第二提升鏈，該第一提升鏈和第二提升鏈與相應(yīng)的第一提升滑輪和第二提升滑輪相關(guān)聯(lián)，第一提升鏈和第二提升鏈每個(gè)都具有固定到第一焊接件和相應(yīng)提升柱塞/圓筒組件中的一者上的第一端部以及固定到第三焊接件上的第二端部。第一和第二提升鏈以及第一和第二提升滑輪與第一和第二提升柱塞/圓筒組件結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)第二焊接件相對(duì)于第一焊接件的運(yùn)動(dòng)，并且實(shí)現(xiàn)第三焊接件相對(duì)于第一焊接件和第二焊接件的運(yùn)動(dòng)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)方面，提供一種用于物料搬運(yùn)車(chē)輛的前伸組件。前伸組件包括:架桿滑架組件，其聯(lián)接以用于在物料搬運(yùn)車(chē)輛的架桿組件上進(jìn)行豎向運(yùn)動(dòng)；叉滑架組件，其包括一對(duì)叉；以及延伸/縮回機(jī)構(gòu)，其用于實(shí)現(xiàn)叉滑架組件相對(duì)于架桿滑架組件的水平運(yùn)動(dòng)。延伸/縮回機(jī)構(gòu)包括:至少一個(gè)第一臂，其具有可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到架桿滑架組件的第一端部和可滑動(dòng)地聯(lián)接到叉滑架組件的第二端部；以及至少一個(gè)第二臂，其具有可滑動(dòng)地聯(lián)接到架桿滑架組件的第一端部和可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到叉滑架組件的第二端部。所述至少一個(gè)第二臂在樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述至少一個(gè)第一臂，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)定位成:與到所述至少一個(gè)第一臂的第二端部的距離相比，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)更靠近所述至少一個(gè)第一臂的第一端部；與到所述至少一個(gè)第一臂的第一端部的距離相比，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)更靠近所述至少一個(gè)第一臂的第二端部；與到所述至少一個(gè)第二臂的第二端部的距離相比，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)更靠近所述至少一個(gè)第二臂的第一端部；和/或與到所述至少一個(gè)第二臂的第一端部的距離相比，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)更靠近所述至少一個(gè)第二臂的第二端部。
[0021]樞轉(zhuǎn)點(diǎn)可以相對(duì)于在第二臂的端部相應(yīng)地聯(lián)接到架桿滑架組件和叉滑架組件的位置之間延伸的軸線偏移。
[0022]第一臂的第二端部可滑動(dòng)地接納在叉滑架組件的彎曲輥軌道中，使得當(dāng)延伸/縮回機(jī)構(gòu)延伸和縮回時(shí)，叉滑架組件的叉保持基本水平。叉滑架組件的彎曲輥軌道可以包括背離叉滑架組件的叉的凹側(cè)部。
[0023]第二臂的第一端部可滑動(dòng)地接納在架桿滑架組件的大致豎直的輥軌道中。
[0024]所述至少一個(gè)第一臂可以包括一對(duì)第一沿側(cè)向間隔開(kāi)的臂，所述至少一個(gè)第二臂可以包括一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的第二臂。第一臂可以從相應(yīng)的第二臂沿側(cè)向向內(nèi)定位，第一臂可以在結(jié)構(gòu)上聯(lián)接在一起。
[0025]當(dāng)延伸/縮回機(jī)構(gòu)定位在完全縮回位置中時(shí)，第二臂的第二端部可以定位成比第一臂的第一端部更靠近物料搬運(yùn)車(chē)輛的操作者隔室，其中操作者隔室位于物料搬運(yùn)車(chē)輛上與叉相對(duì)的一側(cè)上。當(dāng)延伸/縮回機(jī)構(gòu)定位在延伸位置中時(shí)，第二臂的第二端部可以定位成比第一臂的第一端部更遠(yuǎn)離操作者隔室。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第四個(gè)方面，提供一種用于物料搬運(yùn)車(chē)輛的前伸組件。前伸組件包括:架桿滑架組件，其聯(lián)接以用于在物料搬運(yùn)車(chē)輛的架桿組件上進(jìn)行豎向運(yùn)動(dòng)；叉滑架組件，其包括一對(duì)叉；以及延伸/縮回機(jī)構(gòu)，其用于實(shí)現(xiàn)叉滑架組件相對(duì)于架桿滑架組件的水平運(yùn)動(dòng)。延伸/縮回機(jī)構(gòu)包括:一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的內(nèi)部臂，其具有可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到架桿滑架組件的第一端部和可滑動(dòng)地聯(lián)接到叉滑架組件的第二端部；以及一對(duì)沿側(cè)向間隔開(kāi)的外部臂，其從內(nèi)部臂沿側(cè)向向外定位，并且具有可滑動(dòng)地聯(lián)接到架桿滑架組件的第一端部和可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到叉滑架組件的第二端部。內(nèi)部臂在相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到外部臂，該樞轉(zhuǎn)點(diǎn)定位成:到相應(yīng)內(nèi)部臂的第一和第二端部中的一個(gè)端部的距離比到內(nèi)部臂的第一和第二端部中的另一個(gè)端部的距離更近，并且到相應(yīng)外部臂的第一和第二端部中的一個(gè)端部的距離比到外部臂的第一和第二端部中的另一個(gè)端部的距離更近。
[0027]相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)可以相對(duì)于在相應(yīng)的外部臂的端部相應(yīng)地聯(lián)接到架桿滑架組件和叉滑架組件的位置之間延伸的軸線偏移。
[0028]內(nèi)部臂的第二端部可滑動(dòng)地接納在叉滑架組件的相應(yīng)彎曲輥軌道中，使得當(dāng)延伸/縮回機(jī)構(gòu)延伸和縮回時(shí)，叉滑架組件的叉保持基本水平。叉滑架組件的彎曲輥軌道每個(gè)都可以包括背離叉滑架組件的叉的凹側(cè)部。
[0029]外部臂的第一端部可滑動(dòng)地接納在架桿滑架組件的大致豎直的輥軌道中。
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