一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，屬帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:
帶式輸送機的輸送帶由輸送機前端的驅(qū)動滾筒和輸送機后端的從動滾筒帶動，由于驅(qū)動滾筒和從動滾筒是固定在輸送機的機架上的，因此在安裝輸送帶時如果如果安裝得過緊，不僅消耗的動能多，而且使輸送帶與輥輪之間的拉力大，容易損壞輸送帶和軸承；如果輸送帶過松，又容易發(fā)生跑偏或打滑現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】
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本發(fā)明的目的是提供一種便于安裝輸送帶，又能調(diào)節(jié)輸送帶張緊度的輸送帶張緊調(diào)節(jié)
目.0
[0003]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括機尾機架、拉動桿、連接桿、活塞桿、氣缸、軸承座、螺栓、滾筒，拉動桿、連接桿、活塞桿和氣缸依次連接在一起，拉動桿伸入機尾機架內(nèi)，滾筒通過軸承座、螺栓、固定在機尾機架上。
[0004]所述機尾機架由兩根平行的方形鋼管組成，在每根方形鋼管的上表面上設(shè)有用以安裝螺栓的條形孔，軸承座通過螺栓固定在每根方形鋼管的上表面上。
[0005]所述拉動桿為兩個長方體鋼柱，在每個長方體鋼柱的上表面上至少設(shè)有兩個螺栓孔，長方體鋼柱的大小與方形鋼管內(nèi)部空腔的大小一致，兩個長方體鋼柱的前端分別插入到兩根平行的方形鋼管內(nèi)，可以在方形鋼管內(nèi)做前后運動。在兩個長方體鋼柱的后端焊接一連接桿，使兩個長方體鋼柱與連接桿固定在一起。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全性高，便于安裝輸送帶，又能調(diào)節(jié)輸送帶的張緊度。
[0007]【附圖說明】:
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是拉動桿、連接桿、活塞桿和氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1機尾機架、2拉動桿、3連接桿、4活塞桿、5氣缸、6軸承座、7螺栓、8滾筒、9螺栓孔、10條形孔。
【具體實施方式】:
如圖1、2所示，一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括機尾機架(1)、拉動桿(2)、連接桿(3)、活塞桿(4)、氣缸(5)、軸承座(6)、螺栓(7)、滾筒(8)，拉動桿(2)、連接桿(3)、活塞桿(4)和氣缸(5 )依次連接在一起，拉動桿(2 )伸入機尾機架(I)內(nèi)，滾筒(8 )通過軸承座(6 )、螺栓
(7)、固定在機尾機架(I)上。所述機尾機架(I)由兩根平行的方形鋼管組成，在每根方形鋼管的上表面上設(shè)有用以安裝螺栓(7)的條形孔(10)，軸承座(6)通過螺栓(7)固定在每根方形鋼管的上表面上。所述拉動桿(2)為兩個長方體鋼柱，在每個長方體鋼柱的上表面上至少設(shè)有兩個螺栓孔(9)。長方體鋼柱的大小與方形鋼管內(nèi)部空腔的大小一致，兩個長方體鋼柱的前端分別插入到兩根平行的方形鋼管內(nèi)，可以在方形鋼管內(nèi)做前后運動。在兩個長方體鋼柱的后端焊接一連接桿(3)，使兩個長方體鋼柱與連接桿(3)固定在一起。所述氣缸
(5)前端的活塞桿(4)與連接桿(3)相連接，帶動連接桿(3)及兩個長方體鋼柱運動。
[0011]工作原理及操作方法:安裝輸送帶時，先將滾筒(8 )通過軸承座(6 )安裝在機尾機架(I)上，軸承座(6)與機尾機架(I)及拉動桿(2)之間通過螺栓(7)預(yù)固定，活塞桿(4)伸長，通過連接桿(3)、拉動桿(2)、螺栓(7)、軸承座(6)帶動滾筒(8)向前運動，縮短滾筒(8)與機頭驅(qū)動滾筒(8)之間的距離，便于將輸送帶安裝在滾筒(8)上。然后通過活塞桿(4)的收縮，拉長滾筒(8)與機頭驅(qū)動滾筒(8)之間的距離，使輸送帶由松變緊，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)輸送帶的張緊度后，壓緊螺栓(7)，將軸承座(6)緊緊的固定在機尾機架(I)上。
【主權(quán)項】
1.一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括機尾機架、拉動桿、連接桿、活塞桿、氣缸、軸承座、螺栓、滾筒，拉動桿、連接桿、活塞桿和氣缸依次連接在一起，拉動桿伸入機尾機架內(nèi)，滾筒通過軸承座、螺栓、固定在機尾機架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述機尾機架由兩根平行的方形鋼管組成，在每根方形鋼管的上表面上設(shè)有用以安裝螺栓的條形孔，軸承座通過螺栓固定在每根方形鋼管的上表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述拉動桿為兩個長方體鋼柱，在每個長方體鋼柱的上表面上至少設(shè)有兩個螺栓孔，長方體鋼柱的大小與方形鋼管內(nèi)部空腔的大小一致，兩個長方體鋼柱的前端分別插入到兩根平行的方形鋼管內(nèi)，可以在方形鋼管內(nèi)做前后運動，在兩個長方體鋼柱的后端焊接一連接桿，使兩個長方體鋼柱與連接桿固定在一起。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輸送帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括機尾機架、拉動桿、連接桿、活塞桿、氣缸、軸承座、螺栓、滾筒，拉動桿、連接桿、活塞桿和氣缸依次連接在一起，拉動桿伸入機尾機架內(nèi)，滾筒通過軸承座、螺栓、固定在機尾機架上。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全性高，便于安裝輸送帶，又能調(diào)節(jié)輸送帶的張緊度。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號】CN104986516
【申請?zhí)枴緾N201510449948
【發(fā)明人】周峰
【申請人】周峰
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月29日