一種觀覽車的吊裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大型觀光游樂設(shè)施安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種觀覽車的吊裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，可以在已建成的超高層建筑頂層建造載人觀光纜車，由于觀覽車建造在高空建筑平臺(比如頂層)上，其結(jié)合原建筑的高度能形成一個很好的大型游樂項目，從而使該建筑能有更多的閃光點，不僅充分利用了已建成的該超高層建筑的頂層空間，節(jié)省了土地成本，還提供了合適的娛樂設(shè)施，增加了收入。
[0003]由于觀覽車安裝在已完成建筑的高空平臺上，對于與觀覽車相關(guān)的構(gòu)件和原建筑的保護在以往的施工中都未曾被考慮，更由于該構(gòu)件主要涉及載人觀覽車，因此，構(gòu)件的安裝難度大，且在安裝過程中對構(gòu)件或人員進行保護的要求也很高，傳統(tǒng)的施工方法已無法滿足此新型結(jié)構(gòu)體系的施工要求。因此有必要提供一種滿足施工要求的施工方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種觀覽車的吊裝方法，通過相關(guān)設(shè)備的配合，實現(xiàn)需保護構(gòu)件的安全吊裝，并為工程節(jié)約大量設(shè)備費用以及人力成本，簡單方便地將觀覽車的艙體順利安裝到位。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種觀覽車的吊裝方法，包括以下步驟:
[0006]步驟一:通過起重裝置吊升一艙體至高空建筑平臺，并將滑動裝置固定在該艙體上以形成一觀覽車；
[0007]步驟二:通過所述起重設(shè)備將該觀覽車的滑動裝置與預(yù)先安裝完成的觀覽車軌道滑動連接，使該觀覽車在所述觀覽車軌道的入口端入軌；
[0008]步驟三:通過牽引裝置牽引所述觀覽車軌道上的所有觀覽車，使得所有觀覽車在所述觀覽車軌道上共同滑行一段距離，以在所述觀覽車軌道的入口端空出下一觀覽車的入軌空間；同時重復(fù)步驟一；步驟四:重復(fù)步驟二和三，直到完成所有觀覽車的吊裝為止。
[0009]進一步地，所述觀覽車還包括動力裝置，所述動力裝置與所述滑動裝置連接，用于驅(qū)動所述滑動裝置帶動所述觀覽車沿所述觀覽車軌道滑行。
[0010]進一步地，在所述步驟三中，任一所述觀覽車在入軌后均通過鋼絲繩與前一觀覽車連接，通過所述牽引裝置牽引第一次吊裝的所述觀覽車進而帶動所述觀覽車軌道上的所有觀覽車一起滑行。
[0011]進一步地，相鄰的所述觀覽車均通過相同長度的鋼絲繩相互連接。
[0012]進一步地，所述觀覽車軌道環(huán)形設(shè)置，所述觀覽車軌道傾斜設(shè)置于所述高空建筑平臺上，所述觀覽車軌道入口端位于所述觀覽車軌道與所述高空建筑平臺距離最近的位置。
[0013]進一步地，所述牽引裝置設(shè)置在所述觀覽車軌道上，所述牽引裝置的牽引繩沿所述觀覽車軌道與第一次吊裝的所述觀覽車連接，并牽引第一次吊裝的所述觀覽車進而帶動所述觀覽車軌道上的所有觀覽車一起滑行。
[0014]進一步地，所述牽引裝置包括卷揚機和導向滑車，所述卷揚機和導向滑車均固定在所述觀覽車軌道上，所述卷揚機通過導向滑車引導所述卷揚機的牽引繩的牽引方向。
[0015]進一步地，所述起重裝置為吊機。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例提供了一種觀覽車的吊裝方法，通過起重裝置和牽引裝置的配合，使整個安裝過程順利可靠，且觀覽車的艙體和原建筑沒有被破壞，起重裝置和牽引裝置分工明確，一個在吊升艙體的同時，另一個可以安裝艙體并使艙體行走一段距離，二者工作互不沖突，大大縮短了施工周期，保證了成本的節(jié)約。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實施例提供的觀覽車的吊裝方法的流程圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例提供的設(shè)有觀覽車軌道的高空建筑平臺的俯視圖。
[0019]圖中，1:艙體，2:觀覽車軌道，3:觀覽車軌道的入口端，4:牽引裝置。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合示意圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行更詳細的描述。根據(jù)下列描述和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。
[0021]如圖1所示，結(jié)合圖2，本發(fā)明實施例提供了一種觀覽車的吊裝方法，用于在高空建筑平臺上吊裝觀覽車，包括以下步驟:
[0022]步驟一:通過起重裝置吊升一艙體I至高空建筑平臺，并將滑動裝置固定在該艙體I上以形成一觀覽車；
[0023]步驟二:通過所述起重設(shè)備(圖中未示出)將該觀覽車的滑動裝置與預(yù)先安裝完成的觀覽車軌道2滑動連接，使該觀覽車在所述觀覽車軌道的入口端3入軌；
[0024]步驟三:通過牽引裝置4牽引所述觀覽車軌道2上的所有觀覽車，使得所有觀覽車在所述觀覽車軌道2上共同滑行一段距離，以在所述觀覽車軌道的入口端3空出下一觀覽車的入軌空間；同時重復(fù)步驟一；
[0025]步驟四:重復(fù)步驟二和三，直到完成所有觀覽車的吊裝為止。
[0026]在本實施例中，所示艙體I為球艙。在本實施例中，所述起重裝置吊升球艙以及所述牽引裝置4牽引球艙同時進行操作，在其他實施例中，所述起重裝置吊升球艙以及所述牽引裝置4牽引球艙也可以分開進行操作。
[0027]優(yōu)選地，所述觀覽車還包括動力裝置，所述動力裝置與所述滑動裝置連接，用于驅(qū)動所述滑動裝置帶動所述觀覽車沿所述觀覽車軌道2滑行。在本實施例中，所述球艙的數(shù)量為16個，選擇其中4個安裝所述動力裝置，4個具有動力裝置的球艙相互之間均具有3個未安裝動力裝置的球艙，在所有觀覽車安裝完畢后，啟動所述4個動力裝置，進而可以帶動其他球艙運動以實現(xiàn)觀覽車的觀覽功能。
[0028]優(yōu)選地，在所述步驟三中，任一所述觀覽車在入軌后均通過鋼絲繩(圖中未示出)與前一觀覽車連接，通過所述牽引裝置牽引第一次吊裝的所述觀覽車進而帶動所述觀覽車軌道2上的所有觀覽車一起滑行。
[0029]在本實施例中，相鄰的所述觀覽車均通過相同長度(長度均為m，m大于零)的鋼絲繩相互連接。
[0030]為了將所有觀覽車連接在一起，有必要將第一次吊裝的球艙和最后一次吊裝的球艙也連接在一起，在本實施例中，第一次吊裝的球艙和最后一次吊裝的球艙也通過長度為m的鋼絲繩連接。
[0031]優(yōu)選地，所述觀覽車