一種無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及多軸車制動性能檢測的舉升裝置，具體的說是一種無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國防現(xiàn)代化與國民經濟的迅速發(fā)展，一些大功率、大承載能力的特種車輛得到了廣泛的應用。由于受路面條件、交通法規(guī)的限制，單純依靠增加單個軸的承載能力，降低整車質量己經達不到要求，只能通過增加車軸的數(shù)量來滿足國家標準的要求。因此多軸車輛的使用安全性能愈加受到重視。
[0003]根據最新修訂的GB21861《機動車安全技術檢驗項目和方法》中，標準修訂突出重點車輛，強化了校車、大中型客車、重中型貨車、掛車的安全技術檢驗要求。對于多軸貨車、由并裝軸半掛車組成的汽車列車要進行加載制動檢驗，遂采用具有臺體舉升功能的滾筒反力式制動檢驗臺，現(xiàn)在國內市場上，還沒有此類檢驗臺的應用。
[0004]專利號:95223459.9的專利公開了一種汽車修理舉升臺，由基座、支撐臺體和升降機構組成，支撐臺體以轉軸鉸接在基座上，構成蹺蹺板結構；升降機構在轉軸的一側，上端與支撐臺體鉸接，下端與基座鉸接。
[0005]專利號:201420267341.0的專利公開了一種汽車修理用液壓舉升臺，包括兩套舉升架，舉升架有左右兩側制有下滾道的底架，其特征是在底架上連接有兩組呈X形的中間有鉸軸交叉連接的支撐臂，支撐臂的下端與底架連接，支撐臂的上端與供停放車輪的臺面連接，臺面下的左右兩側制有上滾道，在支撐臂與底架之間連接有液壓缸，并由液壓缸的活塞桿伸縮控制兩組交叉連接支撐臂的張開角度，使得臺面平行升起或下放，該兩套舉升架中的液壓缸分別經過兩根液壓油管與同一個腳踏式液壓千斤頂連接，實現(xiàn)同時舉升汽車左右兩側的后輪或前輪。
[0006]以上所述的這兩種汽車舉升臺都不能實現(xiàn)在舉升最高點無動力鎖止，而且占地面積大，不利于試驗臺的布置安放，不能配合反力式滾筒制動試驗的使用，更不能實現(xiàn)多軸車加載制動性能的測試。
[0007]因此，研制開發(fā)結構簡單合理，針對軸貨車、由并裝軸半掛車組成的汽車列車加載制動檢驗臺，以此來規(guī)范多軸車加載制動性能，確保其具有更好的安全性和可靠性，已是一項迫在眉睫的任務。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)行市場上亟需一種加載制動檢驗臺來檢驗多軸貨車、由并裝軸半掛車組成的汽車列車制動安全性的問題，提供了一種無動力鎖止頂點的搖臂舉升
目.ο
[0009]本發(fā)明技術方案結合說明書【附圖說明】如下:
[0010]一種無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置，該裝置包括舉升臺板機構A、兩套肘關節(jié)臂機構B、舉升氣囊機構C和底層框架機構D，所述的底層框架機構D水平固定在地基上，所述的兩套肘關節(jié)臂機構B固定在底層框架機構D上方的左右兩端，所述的舉升氣囊機構C設置在底層框架機構D上方的四個角與底層框架機構D通過螺栓固定連接；所述的舉升臺板機構A設置在肘關節(jié)臂機構B、舉升氣囊機構C和底層框架機構D的上方與肘關節(jié)臂機構B通過螺栓固定連接，所述的舉升臺板機構A與舉升氣囊機構C的上端通過長螺栓固定。
[0011]所述的舉升臺板機構A包括臺板1、1號上臺板銷軸裝配體2、2號上臺板銷軸裝配體3、I號支重輪裝配體4和2號支重輪裝配體5 ;所述的I號支重輪裝配體4和2號支重輪裝配體5結構相同，對稱焊接在臺板I左右兩側中間位置；所述的臺板I為一矩形板，其左右兩個側面的外側都加工有孔，該孔貫穿臺板I的左右兩邊矩形鋼，前后位置對稱，左右位置對稱，孔中同心配合安裝I號上臺板銷軸裝配體2和2號上臺板銷軸裝配體3 ;所述的I號上臺板銷軸裝配體2、2號上臺板銷軸裝配體3結構相同，由上臺板銷軸6和銷軸固定螺栓7組成，上臺板銷軸6安裝在臺板孔內；所述臺板I和上臺板銷軸6通過銷軸固定螺栓7固定連接。
[0012]所述的肘關節(jié)臂機構B包括下支撐臂座裝配體8、I號上支撐臂裝配體9、I號下支撐臂裝配體10、下支撐轉臂聯(lián)接管11、氣缸裝配體12、2號上支撐臂裝配體13和2號下支撐臂裝配體14 ;所述的I號上支撐臂裝配體9設置在I號下支撐臂裝配體10上方與I號下支撐臂裝配體10鉸接；所述的I號下支撐臂裝配體10包括下支撐臂15、I號下支撐臂銷軸裝配體16和2號下支撐臂銷軸裝配體17 ;所述的、I號下支撐臂銷軸裝配體16和2號下支撐臂銷軸裝配體17同心設置在下支撐臂15的兩端并通過螺釘將I號下支撐臂銷軸裝配體16和2號下支撐臂銷軸裝配體17固定在下支撐臂15上；其中所述的下支撐轉臂聯(lián)接管11是一種管狀零件，其兩端與I號下支撐臂裝配體10和2號下支撐臂裝配體14對稱焊接；所述的設置在I號下支撐臂裝配體10和2號下支撐臂裝配體14下端的I號下支撐臂銷軸裝配體16與下支撐臂座裝配體8同心安裝；1號上支撐臂裝配體9和2號上支撐臂裝配體13通過2號下支撐臂銷軸裝配體17同心安裝，所述的下支撐轉臂聯(lián)接管11中間焊接有鋼板與耳座。
[0013]所述的舉升氣囊機構C包括4個氣囊裝配體18和4個轉接板19 ;所述的轉接板19設置在氣囊裝配體18下端與氣囊裝配體18通過螺栓固定連接。
[0014]所述的底層框架機構D包括I號槽鋼20、2號槽鋼21、3號槽鋼22、4號槽鋼23、四個矩形板24、I號導向槽25和2號導向槽26 ;所述的I號槽鋼20、2號槽鋼21結構相同水平設置在底層框架機構D的縱向兩側，凹槽朝上；所述的3號槽鋼22、4號槽鋼23水平橫向對稱設置，凹槽朝下；所述的I號槽鋼20、2號槽鋼21、3號槽鋼22、4號槽鋼23橫縱相間焊接在一起；所述的四個矩形板24焊接在底層框架機構D的四個角，每兩個相對的矩形板25開有相對的槽口 ；所述的I號導向槽25和2號導向槽26結構相同，垂直焊接在I號槽鋼20、2號槽鋼21的外側，所述的I號支重輪裝配體4安裝在I號導向槽25內，2號支重輪裝配體5安裝在2號導向槽26內。
[0015]所述的4個氣囊裝配體18和4個轉接板19設置在四個矩形板25正上方與矩形板25通過螺栓固定連接。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:
[0017]1、本發(fā)明所述的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置采用兩套肘關節(jié)臂機構進行舉升、降落動作，結構設計合理，能夠快速而且僅需較小的氣缸推力就可以實現(xiàn)舉升臺板的降落動作。
[0018]2、本發(fā)明所述的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置采用氣囊配合氣缸對舉升和降落起作用，使得舉升臺板的上升和降落都能受力均衡，還具有緩沖的作用。
[0019]3、本發(fā)明所述的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置采取繞過死點不穩(wěn)定的位置進行鎖止的方式使得舉升臺板能夠穩(wěn)定的處于最高位置，這時氣囊和氣缸都可以停止充氣，大大的降低了能源的損耗，延長了氣囊和氣缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置的軸測示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置的舉升最高位置右視示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明的無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置的降落最低位置右視示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明的舉升臺板機構右視示意圖；
[0024]圖5是本發(fā)明的圖4A-A剖視示意圖；
[0025]圖6是本發(fā)明的I號舉升臺板銷軸裝配體軸測示意圖；
[0026]圖7是本發(fā)明的I號肘關節(jié)臂機構B軸測示意圖；
[0027]圖8是本發(fā)明的I號肘關節(jié)臂機構B右側下支臂裝配體軸測示意圖；
[0028]圖9是本發(fā)明的I號肘關節(jié)臂機構B右側下支臂裝配體的剖視示意圖；
[0029]圖10是本發(fā)明的舉升氣囊機構C軸測示意圖；
[0030]圖11是本發(fā)明的底層框架機構D的軸測示意圖；
[0031]圖12是本發(fā)明的底層框架機構D與肘關節(jié)臂機構B、舉升氣囊機構C裝配結構的軸測示意圖；
[0032]圖中:A、舉升臺板機構，B、肘關節(jié)臂機構，C、舉升氣囊機構，D、底層框架機構，1、臺板，2、I號上臺板銷軸裝配體，3、2號上臺板銷軸裝配體，4、I號支重輪裝配體，5、2號支重輪裝配體，6、上臺板銷軸，7、銷軸固定螺栓，8、下支撐臂座裝配體，9、1號上支撐臂裝配體，10、1號下支撐臂裝配體，11、下支撐轉臂聯(lián)接管，12、氣缸裝配體，13、2號上支撐臂裝配體，
14、2號下支撐臂裝配體，15、下支撐臂，16、I號下支撐臂銷軸裝配體，17、2號下支撐臂銷軸裝配體，18、氣囊裝配體，19、轉接板，20、I號槽鋼，21、2號槽鋼，22、3號槽鋼，23、4號槽鋼，
24、、矩形板，25、I號導向槽，26、2號導向槽。
【具體實施方式】
[0033]參閱圖1、圖2、圖3、圖12，一種無動力鎖止頂點的肘關節(jié)臂舉升裝置，該裝置包括舉升臺板機構A、兩套肘關節(jié)臂機構B、舉升氣囊機構C和底層框架機構D，所述的底層框架機構D水平固定在地基上，所述的兩套肘關節(jié)臂機構B固定在底層框架機構D上方的左右兩端，所述的舉升氣囊機構C設置在底層框架機構D上方的四個角與底層框架機構D通過螺栓固定連接；所述的舉升臺板機構A設置在肘關節(jié)臂機構B、舉升氣囊機構C和底層框架機構D的上方與肘關節(jié)臂機構B通過螺栓固定連接，所述的舉升臺板機構A與舉升氣囊機構(C)的上端通過長螺栓固定。
[0034]參閱圖4、圖5、圖6，所述的舉升臺板機構A包括臺板1、1號上臺板銷軸裝配體2、2號上臺板銷軸裝配體3、I號支重輪裝配體4和2號支重輪裝配體5 ;所述的I號支重輪裝配體4和2號支重輪裝配體5結構相同，對稱焊接在臺板I左右兩側中間位置；所述的臺板I為一矩形板，其左右兩個側面的外側都加工有孔，該孔貫穿臺板I的左右兩邊矩形鋼，前后位置對稱，左右位置對稱，孔中同心配合安裝I號上臺板銷軸裝配體2和2號上臺板銷軸裝配體3 ;所述的I號上臺板銷軸裝配體2、2號上臺板銷軸裝配體3結構相同，由上臺板銷軸6和銷軸固定螺栓7組成，上臺板銷軸6安裝在臺板孔內；所述臺板I和上臺板銷軸6通過銷軸固定螺栓7固定連接。
[0035]參閱圖7、圖8、圖9，所述的肘關節(jié)臂機構B包括下支撐臂座裝配體8、I號上支撐臂裝配體9、I號下支撐臂