絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種制動(dòng)器組件，尤其涉及應(yīng)用在桅桿式起重機(jī)的絞車機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)起重機(jī)在很多方面已經(jīng)不能滿足海洋開發(fā)領(lǐng)域的特殊工況要求，鑒于桅桿式起重機(jī)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外客戶開始選擇桅桿式起重機(jī)，尤其是在石油平臺(tái)、鋪管船的應(yīng)用上得到了很好的體現(xiàn)，前景十分廣闊。
[0003]傳統(tǒng)的底座式安裝制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，這種底座式安裝的制動(dòng)器組件包括卷筒11、減速箱12、制動(dòng)器13、聯(lián)軸器14、聯(lián)合底座套筒15以及電機(jī)16。在圖1中，由于需要用較長(zhǎng)的聯(lián)軸器14連接電機(jī)16和減速箱12，因此底座式絞車的整個(gè)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一方面造成了空間上的浪費(fèi)，另一方面聯(lián)軸器14的排裝工作也較為復(fù)雜，提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]以下給出一個(gè)或多個(gè)方面的簡(jiǎn)要概述以提供對(duì)這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認(rèn)出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡(jiǎn)化形式給出一個(gè)或多個(gè)方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細(xì)的描述之序。
[0005]本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題，提供了一種絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，可以縮短整個(gè)絞車機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度，有效節(jié)省空間，同時(shí)免除了聯(lián)軸器復(fù)雜的排裝工作，降低了生產(chǎn)成本。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:本發(fā)明揭示了一種絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，制動(dòng)器組件包括卷筒、減速箱、機(jī)構(gòu)支架、法蘭、制動(dòng)器、連接套筒以及電機(jī)，其中連接套筒連接電機(jī)的輸出軸和減速箱的輸入軸，在連接套筒外側(cè)安裝制動(dòng)器，通過(guò)法蘭將電機(jī)、制動(dòng)器和機(jī)構(gòu)支架連接。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件的一實(shí)施例，所述制動(dòng)器是電磁制動(dòng)器。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件的一實(shí)施例，卷筒安裝在減速箱的外圍。
[0009]本發(fā)明對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本發(fā)明在聯(lián)排絞車的電機(jī)和減速箱中間使用了全新設(shè)計(jì)的法蘭式安裝的電磁制動(dòng)器，從而取消了原來(lái)老式的需要機(jī)構(gòu)底座安裝的電液推桿制動(dòng)器，進(jìn)一步縮小了絞車的體積，使得整個(gè)設(shè)計(jì)緊湊輕量化。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1示出了傳統(tǒng)的底座式安裝制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2示出了本發(fā)明的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在結(jié)合以下附圖閱讀本公開的實(shí)施例的詳細(xì)描述之后，能夠更好地理解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)。在附圖中，各組件不一定是按比例繪制，并且具有類似的相關(guān)特性或特征的組件可能具有相同或相近的附圖標(biāo)記。
[0013]圖2示出了本發(fā)明的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的制動(dòng)器組件包括卷筒21、減速箱27、機(jī)構(gòu)支架22、法蘭23、制動(dòng)器24、連接套筒25以及電機(jī)26，其中絞車機(jī)構(gòu)通過(guò)連接套筒25連接電機(jī)26的輸出軸和減速箱27的輸入軸，取消了如圖1所示的傳統(tǒng)的聯(lián)軸器，在連接套筒25外側(cè)安裝制動(dòng)器24，通過(guò)法蘭23將電機(jī)26、制動(dòng)器24和機(jī)構(gòu)支架22連接，卷筒21安裝在減速箱27的外圍。在本實(shí)施例中，制動(dòng)器24是電磁制動(dòng)器。
[0014]從本實(shí)施例中可以看出，相比底座式絞車，整個(gè)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度大幅縮短，有效節(jié)省了空間，也免除了復(fù)雜的聯(lián)軸器的排裝工作。
[0015]提供對(duì)本公開的先前描述是為使得本領(lǐng)域任何技術(shù)人員皆能夠制作或使用本公開。對(duì)本公開的各種修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都將是顯而易見的，且本文中所定義的普適原理可被應(yīng)用到其他變體而不會(huì)脫離本公開的精神或范圍。由此，本公開并非旨在被限定于本文中所描述的示例和設(shè)計(jì)，而是應(yīng)被授予與本文中所公開的原理和新穎性特征相一致的最廣范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，其特征在于，制動(dòng)器組件包括卷筒、減速箱、機(jī)構(gòu)支架、法蘭、制動(dòng)器、連接套筒以及電機(jī)，其中連接套筒連接電機(jī)的輸出軸和減速箱的輸入軸，在連接套筒外側(cè)安裝制動(dòng)器，通過(guò)法蘭將電機(jī)、制動(dòng)器和機(jī)構(gòu)支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述制動(dòng)器是電磁制動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，其特征在于，卷筒安裝在減速箱的外圍。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件，可以縮短整個(gè)絞車機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度，有效節(jié)省空間，同時(shí)免除了聯(lián)軸器復(fù)雜的排裝工作，降低了生產(chǎn)成本。其技術(shù)方案為：絞車機(jī)構(gòu)的法蘭式安裝的制動(dòng)器組件包括卷筒、減速箱、機(jī)構(gòu)支架、法蘭、制動(dòng)器、連接套筒以及電機(jī)，其中連接套筒連接電機(jī)的輸出軸和減速箱的輸入軸，在連接套筒外側(cè)安裝制動(dòng)器，通過(guò)法蘭將電機(jī)、制動(dòng)器和機(jī)構(gòu)支架連接。
【IPC分類】B66D5-02
【公開號(hào)】CN104773667
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510181390
【發(fā)明人】黃瑋東, 王子賢, 張弘
【申請(qǐng)人】上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年4月16日