專利名稱：輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶式輸送器，它包括一個可轉(zhuǎn)動地裝在垂直中心軸上的轉(zhuǎn)筒，以及一條環(huán)狀的輸送帶，輸送帶沿其部分長度上按照繞著轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)許多圈的螺旋線路行進(jìn)，并與轉(zhuǎn)筒外部相接觸。
在諸如冷凍廠中采用了這種類型的帶式輸送器。依靠轉(zhuǎn)筒、支承輸送帶最下面一圈的裝置、轉(zhuǎn)筒外面的驅(qū)動滾輪，或者把它們組合一起來實現(xiàn)輸送帶的行進(jìn)。不管何種驅(qū)動模式，輸送帶沿著螺旋線路受到相當(dāng)高的拉應(yīng)力，它使得輸送帶靠緊轉(zhuǎn)筒外部。從而相對于輸送帶的運動，在繞轉(zhuǎn)筒的周向和沿轉(zhuǎn)筒的軸向，均在輸送帶和轉(zhuǎn)筒之間產(chǎn)生很大的摩擦，該摩擦使得應(yīng)力增加，影響到沿著螺旋線路的輸送帶。
先有技術(shù)的技術(shù)方案僅適應(yīng)于周向摩擦，通常是在轉(zhuǎn)筒和沿螺旋線路的輸送帶內(nèi)側(cè)之間采用可靠的配合。
本發(fā)明的一個目的是提供由上述類型推廣的帶式輸送器，它可減少影響沿螺旋線路的輸送帶的應(yīng)力。
本發(fā)明的另一個目的是使得這種應(yīng)力單獨減少，與輸送帶是沿螺旋線路支承在獨立的支承軌道上、還是沿其任一側(cè)靠自己來支承、基本上都沒有關(guān)系。
這些目的可由上述類型推廣的帶式輸送器來達(dá)到，它采用了具有所附權(quán)利要求1中所述的特性。在從屬的權(quán)利要求中說明了帶式輸送器的幾個優(yōu)選實施例。
對轉(zhuǎn)筒提供了許多垂直的板條，它們繞轉(zhuǎn)筒周圍分布，并沿徑向從總體上突出，由此輸送帶的大多數(shù)圈和轉(zhuǎn)筒之間的接觸完全位于板條上。此外每個板條可作垂直運動，由此非常明顯地減小了轉(zhuǎn)筒和輸送帶之間的摩擦。
本發(fā)明的帶式輸送器具有其鄰近轉(zhuǎn)筒的部分由螺旋支承軌道支承的輸送帶，以及具有其鄰近轉(zhuǎn)筒的部分靠自己支承，僅繞轉(zhuǎn)筒最下面一圈受到支承的輸送帶。在后者情形下，板條可以方便地構(gòu)成沿螺旋線路輸送帶的支承裝置，并且僅支承繞轉(zhuǎn)筒最下面一圈的輸送帶。
對于鄰近轉(zhuǎn)筒一側(cè)不靠自己支承的輸送帶，可把板條設(shè)計成支承鄰近轉(zhuǎn)筒的每一圈輸送帶。
輸送帶可在背離轉(zhuǎn)筒的一側(cè)由螺旋軌道來支承，因而螺旋軌道支承了每一圈輸送帶，或者，輸送帶也可靠自己來支承，僅沿其最下面一圈得到軌道支承。
現(xiàn)參照附圖來更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中

圖1是透視圖，表示了適用本發(fā)明的帶式輸送器的一個例子；圖2用簡圖說明了支承繞著轉(zhuǎn)筒的輸送帶的各種方式；圖3是在本發(fā)明的帶式輸送器中轉(zhuǎn)筒的簡化透視圖；圖4是圖3轉(zhuǎn)筒的簡化平面頂視圖；圖5是一個板條實施例的側(cè)視圖，可由圖2～3中的轉(zhuǎn)筒來支承許多這樣的板條；圖6是圖4中板條的另一個替代實施例；圖7是替代常規(guī)轉(zhuǎn)筒的透視圖。
本發(fā)明考慮的帶式輸送器類型可用于輸送食品之類進(jìn)入、通過和離開作食品冷凍等處理的外罩。一般如圖1所示，帶式輸送器按先前技術(shù)狀態(tài)包括一個轉(zhuǎn)筒1、一條輸送帶2和許多導(dǎo)向滾輪3等。轉(zhuǎn)筒1可轉(zhuǎn)動地裝在垂直中心軸4上，輸送帶2沿其部分長度按照螺旋線路繞轉(zhuǎn)筒1轉(zhuǎn)幾圈，并與轉(zhuǎn)筒外部配合。輸送帶2沿其余下長度部分，按照由導(dǎo)向滾輪3所確定的返回線路行進(jìn)。
輸送帶2可繞著轉(zhuǎn)筒作向上或向下運動。它可由各種支承方式來支承，使得能繞著轉(zhuǎn)筒按照螺旋線路行進(jìn)，如圖2A～2C的示例。
在圖2A中，輸送帶2是靠自己支承的類型，即上面的每一圈由下面的一圈來支承，僅最下面一圈需要外部的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式采用如圖示的軌道5，或者滑輪組或鏈條。
在圖2B中，輸送帶2在面對轉(zhuǎn)筒1一側(cè)是靠自己支承的類型，但在背離轉(zhuǎn)筒1的一側(cè)由軌道6支承，軌道6沿著輸送帶2繞轉(zhuǎn)筒1的所有圈延伸。然后由具有許多桿8的外部定位框7來支承軌道6。
在圖2C中，輸送帶1在其內(nèi)、外側(cè)均由軌道6支承。由具有桿8的外部定位框7通過臂9，在軌道內(nèi)側(cè)來支承軌道6。
可以理解到，如果圖1中的輸送帶2與轉(zhuǎn)筒1外部接觸，則只有在轉(zhuǎn)筒1和輸送帶2之間的接觸為驅(qū)動配合時，輸送帶2在沿螺旋線路運動的同時，可在繞著轉(zhuǎn)筒的圓周方向，隨著轉(zhuǎn)筒作無摩擦的運動。但是，輸送帶同時沿轉(zhuǎn)筒1外部作上、下軸向的運動，它至今仍總是產(chǎn)生摩擦，因為在該方向上，輸送帶2和轉(zhuǎn)筒1之間為相互滑動的運動。該摩擦可在輸送帶2內(nèi)產(chǎn)生不希望的應(yīng)力，為此，如下所述，按照本發(fā)明幾乎可把它完全消除。
圖3和4所示的轉(zhuǎn)筒1在其周圍具有許多板條10，上述板條沿轉(zhuǎn)筒1作軸向延伸，并安放在槽11內(nèi)，從而可相對于轉(zhuǎn)筒1作軸向運動。如圖4所示，槽11可沿徑向向外擴(kuò)大，因為螺旋纏繞在轉(zhuǎn)筒1上與板條10接觸的輸送帶2可使板條10定位。
每個板條10在其下端有一個轉(zhuǎn)動安裝的滾輪12，它位于導(dǎo)向裝置13之上。導(dǎo)向裝置13繞轉(zhuǎn)筒1延伸，并通過相關(guān)的滾輪12支承所有的板條10。繞著轉(zhuǎn)筒1的大部分圓周，導(dǎo)向裝置13有一個節(jié)距，它與輸送帶2沿著繞轉(zhuǎn)筒1的螺旋線路的節(jié)距一致。在繞著轉(zhuǎn)筒1軸4的小角度區(qū)域14范圍內(nèi)，導(dǎo)向裝置13跨越一圈的節(jié)距，使得導(dǎo)向裝置13形成滾輪12的封閉線路。
在最接近滾輪12的一端，板條10還有一個支承用的凸起15，它沿徑向從板條10突出。因此在圖3和4中說明的轉(zhuǎn)筒適用于圖2A或2B所示類型的輸送帶，也就是至少在面對轉(zhuǎn)筒1的一側(cè)靠自己支承的輸送帶。
如果從圖3和4所示的實施例中除去凸起15，則它適合于圖2A～2C所示類型的所有輸送帶。
圖5表示了圖3中板條10的另一個實施例。更具體地說，圖5中所示的板條10’有許多凸起16；輸送帶2沿螺旋線路轉(zhuǎn)一圈就有一個凸起16。因此，具有多個如圖5板條10’的轉(zhuǎn)筒1適用于這樣的輸送帶2它在面對轉(zhuǎn)筒1的一側(cè)不靠自己支承，而在背離轉(zhuǎn)筒1的一側(cè)，它或者靠自己來支承，如圖2A所示，或者由軌道6來支承，如圖2B和2C所示。
為了容許板條10’在角度區(qū)域14內(nèi)作軸向移動，在圖5的實施例中，凸起16可朝著板條10’作折疊，使得當(dāng)相關(guān)板條10’在區(qū)域14內(nèi)循序下推時，由輸送帶2的內(nèi)側(cè)把凸起16朝里面壓。如圖5所示，更具體地說，每個凸起16具有可轉(zhuǎn)動地裝在水平軸上的杠桿形狀，杠桿基本上與轉(zhuǎn)筒1相切。每個杠桿17在樞軸上面有一個突出部分17，以及在樞軸下面有一個基本上垂直的的下部18，依靠彈簧19，上述的下部18被壓在板條10’上。在輸送帶2繞轉(zhuǎn)筒1每一圈的許多點上，突出的上部17在面對轉(zhuǎn)筒1一側(cè)的輸送帶2之下配合。
當(dāng)板條10’通過區(qū)域14，導(dǎo)向裝置13或在轉(zhuǎn)筒1頂部的相應(yīng)導(dǎo)向裝置使板條10’向下移動一個距離，該距離與輸送帶2沿著螺旋線路繞轉(zhuǎn)筒1轉(zhuǎn)一圈的節(jié)距相應(yīng)。在這種連接方式中，凸起16的突出部分17首先移出與輸送帶2相關(guān)圈的配合，然后被輸送帶2的下面一圈內(nèi)側(cè)壓到板條10’上。在通過相應(yīng)的下面一圈后，由于彈簧19的作用，突出部分17再行彈出，由此在比進(jìn)入角度區(qū)域14之前低了一圈的點上支承著輸送帶2。
圖6說明了圖3和4中板條10的另一個實施例。圖6中所示的板條10”一方面在其上端安排成可作垂直移動，如同與板條10和10’一樣，另一方面可繞著基本上與轉(zhuǎn)筒1相切的水平軸轉(zhuǎn)動。這是由板條10”來完成，在板條10”上端具有相對著的兩個銷20，它們沿軸向缺口(圖中未示)配合在轉(zhuǎn)筒1的上部。與板條10和10’一樣，板條10”有一個由導(dǎo)向裝置(圖中未示)導(dǎo)向的滾輪12。該導(dǎo)向裝置具有與圖3中導(dǎo)向裝置13相同的外形，但在區(qū)域14除外，在那里該導(dǎo)向裝置還朝著轉(zhuǎn)筒1中心軸4向里面偏移。如同與板條10一樣，板條10”還有一個凸起15，以支承輸送帶2下面一圈的內(nèi)側(cè)，輸送帶2在面對轉(zhuǎn)筒1的一側(cè)是靠自己支承的。
如圖6的箭頭所示，當(dāng)板條10”通過區(qū)域14時，將使其下端完成向內(nèi)、向下和再向外的運動，由此在最下面一圈的上端，凸起15與輸送帶2的下側(cè)脫離，并與輸送帶2繞轉(zhuǎn)筒1最下面一圈的下端的下側(cè)配合。
圖7說明了兩根鏈條21和22，它們適于直接支承板條10、10’，因此，可看作是轉(zhuǎn)筒1的替代實施例。每根鏈條21、22被安裝成跟隨著與區(qū)域14之外的導(dǎo)向裝置13完全一致的路線。在該區(qū)域內(nèi)，每根鏈條21、22向下移動一個距離，它基本上與輸送帶2轉(zhuǎn)一圈的節(jié)距相等。這是依靠每根鏈條21、22的四個導(dǎo)向滾輪23～26來完成的。以相同的適當(dāng)方式同時驅(qū)動鏈條，在區(qū)域14的開始點上，板條10、10’從鏈條21、22上脫開，在區(qū)域14的結(jié)束點上再與鏈條21、22連接。
在所附權(quán)利要求書中規(guī)定的本發(fā)明范圍內(nèi)，顯然可以進(jìn)一步改變上述帶式輸送器的實施例。例如，在區(qū)域14內(nèi)可安排一個以上的導(dǎo)向裝置來可靠地引導(dǎo)板條10、10’、10”向下。此外，圖6中的整個板條10”可跟隨著箭頭所示的運動模式，即不繞著銷20作轉(zhuǎn)動。在圖7的實施例中，可僅依靠鏈條21、22，或依靠滾輪12和導(dǎo)向裝置13來支承板條10、10’。
權(quán)利要求
1．一種帶式輸送器，它包括一個可轉(zhuǎn)動地裝在垂直中心軸(4)上的轉(zhuǎn)筒(1)，以及一條環(huán)狀的輸送帶(2)，輸送帶沿其部分長度上按照繞著轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)許多圈的螺旋線路行進(jìn)，并與轉(zhuǎn)筒外部相接觸，其特征在于轉(zhuǎn)筒(1)具有許多垂直板條(10,10’,10”)，它們繞著轉(zhuǎn)筒周圍分布，與沿著大多數(shù)圈與輸送帶(2)配合，并且當(dāng)轉(zhuǎn)筒基本上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，每個板條從開始位置沿著與輸送帶一起的方向作垂直運動，然后沿著相反的方向循序地垂直返回到開始位置。
2．權(quán)利要求1中的帶式輸送器，其特征在于鄰近轉(zhuǎn)筒的輸送帶(2)由螺旋支承軌道(6)來支承。
3．權(quán)利要求1中的帶式輸送器，其特征在于鄰近轉(zhuǎn)筒(1)的輸送帶(2)是靠自己來支承，僅沿著繞轉(zhuǎn)筒的最下面一圈由軌道支承。
4．權(quán)利要求3中的帶式輸送器，其特征在于板條(10,10”)支承著輸送帶(2)的最下面一圈。
5．權(quán)利要求1中的帶式輸送器，其特征在于板條(10’)支承著鄰近轉(zhuǎn)筒(1)的輸送帶(2)每一圈。
6．權(quán)利要求1～5任一條中的帶式輸送器，其特征在于在背離轉(zhuǎn)筒一側(cè)的輸送帶(2)由螺旋軌道(6)來支承。
7．權(quán)利要求1～5任一條中的帶式輸送器，其特征在于在背離轉(zhuǎn)筒一側(cè)的輸送帶(2)靠自己來支承，僅沿其最下面一圈由軌道支承。
8．權(quán)利要求5中的帶式輸送器，其特征在于每個板條(10’)對輸送帶(2)的每一圈有一個折疊舌片(16)。
9．權(quán)利要求4中的帶式輸送器，其特征在于每個板條(10,10’)有一個舌片(15)來支承輸送帶(2)的最下面一圈。
10．權(quán)利要求1～9任一條中的帶式輸送器，其特征在于每個板條(10,10’,10”)在其下端有一個滾輪(12)，它被控制得跟隨著一個導(dǎo)向裝置(13)，導(dǎo)向裝置確定了滾輪的垂直位置，因而也確定了板條的位置。
11．權(quán)利要求1～10任一條中的帶式輸送器，其特征在于轉(zhuǎn)筒由上面和下面的鏈條(21,22)組成。
全文摘要
一種帶式輸送器包括一個可轉(zhuǎn)動地裝在垂直中心軸(4)上的轉(zhuǎn)筒,以及一條環(huán)狀的輸送帶,輸送帶沿其部分長度上按照繞著轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)許多圈的螺旋線路行進(jìn),并與轉(zhuǎn)筒外部相接觸。轉(zhuǎn)筒具有許多垂直板條(10),它們繞著轉(zhuǎn)筒周圍分布,與沿著大多數(shù)圈與輸送帶配合,并且當(dāng)轉(zhuǎn)筒基本上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時,每個板條從開始位置沿著與輸送帶一起的方向作垂直運動,然后沿著相反的方向循序地垂直返回到開始位置。
文檔編號B65G15/60GK1216027SQ9719376
公開日1999年5月5日 申請日期1997年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月11日
發(fā)明者英馬爾·普普 申請人:弗里戈斯堪迪亞設(shè)備公司