本技術(shù)涉及應(yīng)急排水搶險(xiǎn)的，尤其涉及一種軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前存在的排水搶險(xiǎn)車上都會(huì)用到排水軟管收放卷盤，通常的排水軟管卷盤，由一個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng)一個(gè)卷盤運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)同時(shí)布置多個(gè)卷盤時(shí)，就會(huì)用到多個(gè)液壓馬達(dá)，此時(shí)液壓油管布置會(huì)占用很大空間，這都給裝配和檢修增加了困難，同時(shí)也增加了漏液風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有的排水軟管收放卷盤存在的上述問(wèn)題，現(xiàn)旨在提供一種穩(wěn)定性高、占用空間少、操作方便和適用性高的軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2、具體技術(shù)方案如下：

3、一種軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括：

4、主動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪與液壓馬達(dá)的輸出端傳動(dòng)連接；

5、若干從動(dòng)鏈輪，若干所述從動(dòng)鏈輪沿所述主動(dòng)鏈輪的周向分布，且若干所述從動(dòng)鏈輪分別通過(guò)一電磁離合器與若干軟管卷筒的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接，所述電磁離合器用于控制所述從動(dòng)鏈輪與所述軟管卷筒的驅(qū)動(dòng)端之間傳動(dòng)連接或斷開；

6、傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條連接在所述主動(dòng)鏈輪與若干所述從動(dòng)鏈輪之間。

7、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，還包括框架，所述液壓馬達(dá)與若干軟管卷筒均安裝在所述框架上，每一所述軟管卷筒的從動(dòng)端與所述框架之間均設(shè)有電磁制動(dòng)器，用于制動(dòng)所述軟管卷筒。

8、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述軟管卷筒包括轉(zhuǎn)軸和固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的筒體，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述框架上，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)所述電磁離合器與一所述從動(dòng)鏈輪連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端與所述框架之間設(shè)有所述電磁制動(dòng)器。

9、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述框架上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有至少一與所述傳動(dòng)鏈條連接的漲緊鏈輪。

10、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述框架上還設(shè)有操作盒，所述操作盒分別與所述液壓馬達(dá)、若干所述電磁離合器、若干所述電磁制動(dòng)器電性連接，用于控制液壓馬達(dá)啟停、所述電磁離合器的結(jié)合/分離、所述電磁制動(dòng)器的切離/制動(dòng)。

11、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述操作盒操作面板，所述操作面板上具有動(dòng)作旋鈕，所述動(dòng)作旋鈕與所述液壓馬達(dá)電性連接，用于控制所述液壓馬達(dá)的啟停以及所述液壓馬達(dá)輸出端的轉(zhuǎn)向。

12、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述操作面板上還具有若干選擇按鈕，若干所述選擇按鈕分別與若干所述軟管卷筒上的所述電磁離合器、所述電磁制動(dòng)器電性連接，用于控制所述電磁離合器的結(jié)合/分離和控制所述電磁制動(dòng)器的切離/制動(dòng)，當(dāng)所述軟管卷筒驅(qū)動(dòng)端的所述電磁離合器處于切離狀態(tài)、從動(dòng)端的所述電磁制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)所述軟管卷筒驅(qū)動(dòng)端的所述電磁離合器處于結(jié)合狀態(tài)、從動(dòng)端的所述電磁制動(dòng)器處于切離狀態(tài)。

13、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述操作面板上還具有放卷標(biāo)識(shí)、停止標(biāo)識(shí)、收卷標(biāo)識(shí)，所述放卷標(biāo)識(shí)、所述停止標(biāo)識(shí)、所述收卷標(biāo)識(shí)沿所述動(dòng)作旋鈕的周向分布。

14、上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是：

15、(1)本實(shí)用新型中液壓馬達(dá)可通過(guò)主動(dòng)鏈輪、若干從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)若干軟管卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可通過(guò)液壓馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)若干軟管卷筒對(duì)排水軟管的放卷或收卷動(dòng)作，無(wú)需對(duì)每個(gè)軟管卷筒匹配單獨(dú)的液壓馬達(dá)，降低液壓油管布置占用的空間，便于設(shè)備的裝配和檢修工作，同時(shí)降低泄露風(fēng)險(xiǎn)。

16、(2)本實(shí)用新型中若干從動(dòng)鏈輪沿主動(dòng)鏈輪的周向分布，對(duì)應(yīng)的若干軟管卷筒沿液壓馬達(dá)的周向分布，降低設(shè)備安裝空間。

17、(3)本實(shí)用新型中若干從動(dòng)鏈輪分別通過(guò)一電磁離合器與若干軟管卷筒的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接，若干軟管卷筒可通過(guò)控制安裝在自身上的電磁離合器的結(jié)合/分離，以實(shí)現(xiàn)是否與液壓馬達(dá)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，適用性高。

18、(4)本實(shí)用新型中為了提高設(shè)于主動(dòng)鏈輪與若干從動(dòng)鏈輪之間的傳動(dòng)鏈條的傳動(dòng)穩(wěn)定性，框架上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有至少一與傳動(dòng)鏈條連接的漲緊鏈輪。

技術(shù)特征：

1.一種軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括框架，所述液壓馬達(dá)與若干軟管卷筒均安裝在所述框架上，每一所述軟管卷筒的從動(dòng)端與所述框架之間均設(shè)有電磁制動(dòng)器，用于制動(dòng)所述軟管卷筒。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軟管卷筒包括轉(zhuǎn)軸和固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的筒體，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述框架上，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)所述電磁離合器與一所述從動(dòng)鏈輪連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端與所述框架之間設(shè)有所述電磁制動(dòng)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述框架上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有至少一與所述傳動(dòng)鏈條連接的漲緊鏈輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述框架上還設(shè)有操作盒，所述操作盒分別與所述液壓馬達(dá)、若干所述電磁離合器、若干所述電磁制動(dòng)器電性連接，用于控制液壓馬達(dá)啟停、所述電磁離合器的結(jié)合/分離、所述電磁制動(dòng)器的切離/制動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述操作盒操作面板，所述操作面板上具有動(dòng)作旋鈕，所述動(dòng)作旋鈕與所述液壓馬達(dá)電性連接，用于控制所述液壓馬達(dá)的啟停以及所述液壓馬達(dá)輸出端的轉(zhuǎn)向。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述操作面板上還具有若干選擇按鈕，若干所述選擇按鈕分別與若干所述軟管卷筒上的所述電磁離合器、所述電磁制動(dòng)器電性連接，用于控制所述電磁離合器的結(jié)合/分離和控制所述電磁制動(dòng)器的切離/制動(dòng)，當(dāng)所述軟管卷筒驅(qū)動(dòng)端的所述電磁離合器處于切離狀態(tài)、從動(dòng)端的所述電磁制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)所述軟管卷筒驅(qū)動(dòng)端的所述電磁離合器處于結(jié)合狀態(tài)、從動(dòng)端的所述電磁制動(dòng)器處于切離狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述操作面板上還具有放卷標(biāo)識(shí)、停止標(biāo)識(shí)、收卷標(biāo)識(shí)，所述放卷標(biāo)識(shí)、所述停止標(biāo)識(shí)、所述收卷標(biāo)識(shí)沿所述動(dòng)作旋鈕的周向分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種軟管收卷的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)鏈輪、若干從動(dòng)鏈輪和傳動(dòng)鏈條，所述主動(dòng)鏈輪與液壓馬達(dá)的輸出端傳動(dòng)連接，若干所述從動(dòng)鏈輪沿所述主動(dòng)鏈輪的周向分布，且若干所述從動(dòng)鏈輪分別通過(guò)一電磁離合器與若干軟管卷筒的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接，所述電磁離合器用于控制所述從動(dòng)鏈輪與所述軟管卷筒的驅(qū)動(dòng)端之間傳動(dòng)連接或斷開，所述傳動(dòng)鏈條連接在所述主動(dòng)鏈輪與若干所述從動(dòng)鏈輪之間。本技術(shù)降低液壓油管布置占用的空間，便于設(shè)備的裝配和檢修工作，同時(shí)降低泄露風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡斌,張道忠,郭校姝,鄒海,許本友,孫莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240314
技術(shù)公布日：2024/12/23