本申請涉及掘進機，尤其涉及一種從動輪機構(gòu)及掘進機的裝載裝置。

背景技術(shù)：

1、掘進機是集切割、裝載、運輸、行走于一體的巷道綜合掘進設備，能實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載和運輸作業(yè)。掘進機包括截割部、鏟板部、本體部、行走部和第一運輸機等。其中，鏟板部又稱裝載部，鏟板部包括主鏟板、側(cè)鏟板、鏟板驅(qū)動裝置和從動輪裝置等部分，從動輪裝置用于改變刮板鏈的運動方向，順利將截割下來的煤礦、礦石等碎料裝運到后續(xù)的輸送機構(gòu)。

2、相關(guān)技術(shù)中，從動輪裝置包括從動輪軸、從動輪體、兩個軸套和兩個壓蓋。其中，從動輪體設置在從動輪軸上，兩個軸套分別套設在從動輪軸的兩端，再將兩個壓蓋分別蓋設在兩個軸套上。

3、然而，壓蓋直接蓋設在軸套上，密封效果較差，容易導致從動輪裝置內(nèi)的潤滑油流失，從而造成裝置損壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N從動輪機構(gòu)及掘進機的裝載裝置，提高了從動輪機構(gòu)的密封效果。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，應用于掘進機的裝載裝置，包括從動輪軸、外軸套和套設在從動輪軸上兩個軸承組件和兩個輪座，兩個軸承組件間隔設置在從動輪軸上，外軸套套接在軸承組件上，部分軸承組件用于支撐外軸套，外軸套用于與裝載裝置上的鏈條接觸。

3、兩個輪座分別位于兩個軸承組件背離外軸套的一側(cè)，軸承組件朝向輪座的端部設有至少一個第一配合部，輪座朝向軸承組件的端部設有至少一個第二配合部，第一配合部與第二配合部一一對應插接，以連接軸承組件與輪座。

4、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，第一配合部與第二配合部中的一者為插槽，另一者為與插槽相匹配的凸起。

5、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，從動輪軸包括依次同軸設置的第一安裝段、第一連接段、支撐段、第二連接段和第二安裝段。

6、第一安裝段和第二安裝段的外徑相等，第一連接段和第二連接段的外徑相等，第一連接段的外徑大于第一安裝段的外徑，支撐段的外徑大于第一連接段的外徑。

7、兩個軸承組件分別位于第一連接段和第二連接段上，兩個輪座分別位于第一安裝段和第二安裝段上。

8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，軸承組件包括支撐軸承和軸承座，支撐段的兩端分別與兩個支撐軸承抵接，支撐軸承背離支撐段的一側(cè)與軸承座對應抵接。

9、支撐軸承用于支撐部分外軸套，軸承座用于與外軸套的端部連接，第一配合部位于軸承座背離支撐軸承的一側(cè)。

10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，還包括多個第一連接件，外軸套相對的兩端均設有多個第一連接孔，軸承座上設有多個第二連接孔，第一連接件穿過第二連接孔并與對應的第一連接孔連接。

11、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，還包括第一密封件，軸承座朝向外軸套的一側(cè)具有第一容納槽，第一容納槽用于放置第一密封件，軸承座和外軸套均與第一密封件抵接。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，還包括骨架油封和第二密封件，軸承座朝向從動輪軸的一側(cè)具有第二容納槽，第二容納槽用于放置骨架油封和第二密封件，第二密封件位于骨架油封背離支撐軸承的一側(cè)，軸承座和骨架油封均與第二密封件抵接。

13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，還包括兩個第二連接件和多個第三連接件，兩個輪座上均具有兩個相對設置的第一安裝孔和多個第二安裝孔，第一安裝段和第二安裝段上均具有第一通孔和多個第二通孔，一第二連接件用于穿過第一安裝孔和第一通孔并與裝載裝置連接。

14、一第三連接件穿過第二安裝孔和第二通孔，以使第一安裝段和第二安裝段分別與兩個輪座連接。

15、在一種可能的實現(xiàn)方式中，本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)，輪座背離軸承座的一側(cè)具有凸臺，凸臺用于與裝載裝置上的凹槽對應插接，以連接輪座與裝載裝置。

16、第二方面，本申請?zhí)峁┑木蜻M機的裝載裝置，包括掘進機的裝載裝置本體和設置在掘進機的裝載裝置上的上述第一方面提供的任一從動輪機構(gòu)。

17、本申請?zhí)峁┑膹膭虞啓C構(gòu)及掘進機的裝載裝置，從動輪機構(gòu)應用于掘進機的裝載裝置，通過設置從動輪軸、外軸套和套設在從動輪軸上兩個軸承組件和兩個輪座，兩個軸承組件間隔設置在從動輪軸上，外軸套套接在軸承組件上，部分軸承組件為外軸套提供支撐，外軸套用于與裝載裝置上的鏈條接觸，鏈條通過與外軸套之間的摩擦力帶動外軸套轉(zhuǎn)動，從而改變鏈條的運動方向，實現(xiàn)鏈條的連續(xù)傳動。兩個輪座分別位于兩個軸承組件背離外軸套的一側(cè)，軸承組件朝向輪座的端部設有至少一個第一配合部，輪座朝向軸承組件的端部設有至少一個第二配合部，第一配合部與第二配合部一一對應插接，減小了軸承組件和輪座之間的間隙，使得軸承組件和輪座的連接更加緊密，從而提高了從動輪機構(gòu)的密封效果。

技術(shù)特征：

1.一種從動輪機構(gòu)，應用于掘進機的裝載裝置(200)，其特征在于，包括從動輪軸(110)、外軸套(120)和套設在所述從動輪軸(110)上兩個軸承組件(130)和兩個輪座(140)，兩個所述軸承組件(130)間隔設置在所述從動輪軸(110)上，所述外軸套(120)套接在所述軸承組件(130)上，部分所述軸承組件(130)用于支撐所述外軸套(120)，所述外軸套(120)用于與所述裝載裝置(200)上的鏈條接觸；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，所述第一配合部(1321)與所述第二配合部(141)中的一者為插槽，另一者為與所述插槽相匹配的凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，所述從動輪軸(110)包括依次同軸設置的第一安裝段(111)、第一連接段(112)、支撐段(113)、第二連接段(114)和第二安裝段(115)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，所述軸承組件(130)包括支撐軸承(131)和軸承座(132)，所述支撐段(113)的兩端分別與兩個所述支撐軸承(131)抵接，所述支撐軸承(131)背離所述支撐段(113)的一側(cè)與所述軸承座(132)對應抵接；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，還包括多個第一連接件(150)，所述外軸套(120)相對的兩端均設有多個第一連接孔，所述軸承座(132)上設有多個第二連接孔，所述第一連接件(150)穿過所述第二連接孔并與對應的所述第一連接孔連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，還包括第一密封件(160)，所述軸承座(132)朝向所述外軸套(120)的一側(cè)具有第一容納槽，所述第一容納槽用于放置所述第一密封件(160)，所述軸承座(132)和所述外軸套(120)均與所述第一密封件(160)抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，還包括骨架油封(170)和第二密封件(180)，所述軸承座(132)朝向所述從動輪軸(110)的一側(cè)具有第二容納槽，所述第二容納槽用于放置所述骨架油封(170)和所述第二密封件(180)，所述第二密封件(180)位于所述骨架油封(170)背離所述支撐軸承(131)的一側(cè)，所述軸承座(132)和所述骨架油封(170)均與所述第二密封件(180)抵接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3至7任一項所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，還包括兩個第二連接件和多個第三連接件(190)，兩個所述輪座(140)上均具有兩個相對設置的第一安裝孔和多個第二安裝孔(142)，所述第一安裝段(111)和所述第二安裝段(115)上均具有第一通孔(1111)和多個第二通孔(1112)，一所述第二連接件用于穿過所述第一安裝孔和所述第一通孔(1111)并與所述裝載裝置(200)連接；

9.根據(jù)權(quán)利要求4至7任一項所述的從動輪機構(gòu)，其特征在于，所述輪座(140)背離所述軸承座(132)的一側(cè)具有凸臺(143)，所述凸臺(143)用于與所述裝載裝置(200)上的凹槽對應插接，以連接所述輪座(140)與所述裝載裝置(200)。

10.一種掘進機的裝載裝置，其特征在于，包括掘進機的裝載裝置(200)本體和設置在所述掘進機的裝載裝置(200)上的權(quán)利要求1至9任一項所述的從動輪機構(gòu)(100)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及掘進機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種從動輪機構(gòu)及掘進機的裝載裝置。從動輪機構(gòu)，應用于掘進機的裝載裝置，包括從動輪軸、外軸套和套設在從動輪軸上兩個軸承組件和兩個輪座，兩個軸承組件間隔設置在從動輪軸上，外軸套套接在軸承組件上，部分軸承組件用于支撐外軸套，外軸套用于與裝載裝置上的鏈條接觸；兩個輪座分別位于兩個軸承組件背離外軸套的一側(cè)，軸承組件朝向輪座的端部設有至少一個第一配合部，輪座朝向軸承組件的端部設有至少一個第二配合部，第一配合部與第二配合部一一對應插接，以連接軸承組件與輪座。本申請的從動輪機構(gòu)，提高了密封效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張廷壽,李振,魏鵬,楊曉榮,胡小雷,屈少鵬,趙浩鵬
受保護的技術(shù)使用者：中國鐵建重工集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/26