本實(shí)用新型涉及一種牽引機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于載帶收料裝置的牽引機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

載帶通常是用于包裝電子元件等器件的包裝帶，其是在料帶上加工多個(gè)用于裝載電子元器件的型腔，電子元器件如LED、電容、電感、電阻等；傳統(tǒng)的載帶成型機(jī)對(duì)成型后的載帶進(jìn)行收料時(shí)，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，常會(huì)出現(xiàn)收料前載帶掉落、凌亂等現(xiàn)象，導(dǎo)致收料不順暢，嚴(yán)重影響收料的正常進(jìn)行，收料效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于載帶收料裝置的牽引機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)載帶有次序有調(diào)理的纏繞在收料轉(zhuǎn)盤(pán)上，防止出現(xiàn)載帶掉落不整齊及收料不順暢的現(xiàn)象，保證收料裝置的正常運(yùn)作，提高載帶收料效率。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種用于載帶收料裝置的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括牽引基座、設(shè)置于牽引基座上的牽引連接軸、及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于牽引連接軸端部的轉(zhuǎn)動(dòng)條塊，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)條塊端面的上端設(shè)置有一連接座，下端設(shè)置有一牽引壓軸；所述連接座上分別設(shè)置有一牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪與一牽引壓塊，該牽引壓塊上端面開(kāi)設(shè)有供載帶穿過(guò)的牽引槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪側(cè)邊四周凹設(shè)有供載帶滑過(guò)的一環(huán)槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引槽上設(shè)置有若干限位塊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)條塊端面上凹設(shè)有一條形孔，該牽引壓軸端部位于條形孔中。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接座包括下連接板、及設(shè)置于下連接板上的上連接板，整體呈凸形狀；該上連接板連接于轉(zhuǎn)動(dòng)條塊端面上，該牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪與牽引壓塊均設(shè)置于下連接板端面上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引基座包括安裝底座、設(shè)置于安裝底座上的豎直安裝座、及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于豎直安裝座上端的轉(zhuǎn)動(dòng)支架，該牽引連接軸設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)支架下端。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)對(duì)載帶收集時(shí)的牽引作用，載帶依次經(jīng)過(guò)牽引壓軸下表面、牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪的環(huán)槽、牽引壓塊的牽引槽，最終使載帶有次序有調(diào)理的纏繞在收料轉(zhuǎn)盤(pán)上，防止出現(xiàn)載帶掉落不整齊及收料不順暢的現(xiàn)象，保證收料裝置的正常運(yùn)作，提高載帶收料效率。

上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于載帶收料裝置的牽引機(jī)構(gòu)，包括牽引基座1、設(shè)置于牽引基座1上的牽引連接軸2、及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于牽引連接軸2端部的轉(zhuǎn)動(dòng)條塊3，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)條塊3端面的上端設(shè)置有一連接座4，下端設(shè)置有一牽引壓軸5；所述連接座4上分別設(shè)置有一牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪6與一牽引壓塊7，該牽引壓塊7上端面開(kāi)設(shè)有供載帶10穿過(guò)的牽引槽71。

在本實(shí)施例中，所述牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪6側(cè)邊四周凹設(shè)有供載帶10滑過(guò)的一環(huán)槽61。

所述牽引槽71上設(shè)置有若干限位塊72，使載帶10限位于牽引槽71中。

所述轉(zhuǎn)動(dòng)條塊3端面上凹設(shè)有一條形孔31，該牽引壓軸5端部位于條形孔31中。

所述連接座4包括下連接板41、及設(shè)置于下連接板41上的上連接板42，整體呈凸形狀；該上連接板41連接于轉(zhuǎn)動(dòng)條塊3端面上，該牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪6與牽引壓塊7均設(shè)置于下連接板41端面上。

所述牽引基座1包括安裝底座11、設(shè)置于安裝底座11上的豎直安裝座12、及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于豎直安裝座12上端的轉(zhuǎn)動(dòng)支架13，該牽引連接軸2設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)支架13下端。

本實(shí)用新型的重點(diǎn)主要在于，通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)對(duì)載帶收集時(shí)的牽引作用，載帶依次經(jīng)過(guò)牽引壓軸下表面、牽引轉(zhuǎn)動(dòng)輪的環(huán)槽、牽引壓塊的牽引槽，最終使載帶有次序有調(diào)理的纏繞在收料轉(zhuǎn)盤(pán)上，防止出現(xiàn)載帶掉落不整齊及收料不順暢的現(xiàn)象，保證收料裝置的正常運(yùn)作，提高載帶收料效率。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似的技術(shù)特征，而得到的其他結(jié)構(gòu)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。