本實用新型的實施方式涉及一種乘客輸送機，能夠防止從動鏈輪軸與梯級導軌產生干涉。

背景技術：

在自動扶梯或者移動人行道等乘客輸送機中，具備供乘客進行搭乘的多個梯級，這些多個梯級通過環(huán)狀的梯級鏈相互連接，并且利用通過該梯級鏈傳遞的動力來進行循環(huán)移動。由此，能夠將搭乘在這些梯級上的乘客向某個方向輸送。在這樣的乘客輸送機中，有時會利用使設置于各個梯級的滾輪沿著導軌進行移動的方式，在該情況下，需要設置有與梯級鏈的形狀大致相同的環(huán)形的梯級導軌。由此，在多個梯級進行循環(huán)移動的情況下，該梯級導軌對梯級的滾輪進行引導，由此能夠使梯級的移動更加穩(wěn)定并且更加順暢。

并且，在這樣的乘客輸送機中，梯級鏈張緊地架設在分別設置在該乘客輸送機的兩端部的機械室內的驅動鏈輪和從動鏈輪之間。在該情況下，由于乘客輸送機的長時間運轉而梯級鏈會產生松弛而伸長，由此梯級鏈所張緊地架設的從動鏈輪會發(fā)生移動。與此相對，用于對設置于各個梯級的滾輪進行引導的梯級導軌被固定設置而不能夠移動，因此在梯級鏈伸長了一定程度(但是仍處于能夠使用的范圍內)的情況下，對兩個從動鏈輪之間進行連接的從動鏈輪軸有時會與梯級導軌產生干涉。當產生這樣的干涉時，有時會導致乘客輸送機的部品損壞而產生故障、甚至導致乘客輸送機的運轉停止，在這樣的情況下，有時會導致所搭乘的乘客受傷。另外，在產生這樣的故障之后，需要工作人員對乘客輸送機的故障、以及其原因進行調查，然后需要進行維修，或者需要準備對應的部件并進行更換等作業(yè)，由此會造成不必要的時間、費用上的損失，并且存在使乘客輸送機長時間停止運轉這樣的問題。

對于這樣的情況，在現(xiàn)有的乘客輸送機中，還不存在預先對從動鏈輪軸與梯級導軌之間的干涉進行檢測，由此來防止乘客輸送機的故障、停止運轉的手段。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的實施方式是鑒于上述問題而進行的，其目的在于提供一種乘客輸送機，能夠預防從動鏈輪軸與梯級導軌產生干涉，由此防止乘客輸送機的故障、停止運轉。

本實用新型的第一技術方案的乘客輸送機的特征在于，具備：多個梯級，分別設置有梯級滾輪；梯級導軌，對上述梯級的梯級滾輪進行引導；一對從動鏈輪，通過從動鏈輪軸相互連接并且轉動自如；以及檢測裝置，對上述梯級導軌與上述從動鏈輪軸之間的距離進行檢測。

本實用新型的第二技術方案的乘客輸送機的特征在于，在上述第一技術方案中，上述檢測裝置包括：標尺，相對于上述從動鏈輪軸固定；以及指示器，相對于上述梯級導軌固定。

本實用新型的第三技術方案的乘客輸送機的特征在于，在上述第一技術方案中，上述檢測裝置對到上述從動鏈輪軸為止的距離進行檢測，當該距離小于規(guī)定閾值時，上述檢測裝置使乘客輸送機停止運轉并發(fā)出通知。

本實用新型的第四技術方案的乘客輸送機的特征在于，在上述第一技術方案中，上述檢測裝置對到上述從動鏈輪軸所設置的從動鏈輪軸用臺車為止的距離進行檢測，當該距離小于規(guī)定閾值時，上述檢測裝置使乘客輸送機停止運轉并發(fā)出通知。

實用新型的效果

根據(jù)本實用新型的實施方式所記載的乘客輸送機，能夠預先對從動鏈輪軸與梯級導軌之間的距離進行檢測，由此預防從動鏈輪軸與梯級導軌產生干涉，能夠防止乘客輸送機的故障、停止運轉。

附圖說明

圖1是本實施方式的自動扶梯的側視圖。

圖2A是表示本發(fā)明第一實施例的概略構成的示意圖。

圖2B是圖2A中的A部分的局部放大圖。

圖3是表示本發(fā)明第二實施例的概略構成的示意圖。

圖4是表示本發(fā)明第三實施例的概略構成的示意圖。

具體實施方式

以下，基于附圖對本實用新型的具體實施方式的乘客輸送機進行說明。在本實施方式中，參照附圖對作為乘客輸送機的具體例子的自動扶梯10進行說明。

首先，基于圖1對自動扶梯10的概略構成進行說明。圖1是從側面觀察自動扶梯10時的概略說明圖。并且，在本實用新型的說明中，以自動扶梯10從下層向上層運轉的情況為例，將行駛前方設為前方、將行駛后方設為后方來進行說明。

在自動扶梯10中，桁架12跨設在建筑物1的上層和下層之間。在位于桁架12上端部的上層側的機械室內部設置有驅動裝置，該驅動裝置通過對驅動鏈進行驅動來使驅動鏈輪旋轉。另外，在位于桁架12下端部的下層側的機械室16內部設置有左右一對從動鏈輪2，并且在驅動鏈輪和從動鏈輪2之間架設有左右一對的環(huán)狀的梯級鏈(省略圖示)。而且，通過驅動鏈輪的旋轉使環(huán)狀的梯級鏈在驅動鏈輪和從動鏈輪2之間進行循環(huán)移動。

并且，在左右一對梯級鏈上以等間隔安裝有多個梯級30，由此多個梯級30被梯級鏈驅動而進行循環(huán)行駛。具體地說，在多個梯級30循環(huán)行駛時，設置于各梯級30的前方的梯級軸30a與梯級鏈連接而被牽引行駛，設置于各梯級30的后方的一對后方梯級輪30b被梯級輪導軌25(梯級導軌)引導而行駛。

在該自動扶梯10中，由于長時間的運轉而梯級鏈有時會產生松弛而伸長，由此架設有梯級鏈的從動鏈輪2會向后方發(fā)生位移。但是，由于梯級導軌25被固定設置而不能夠移動，因此在梯級鏈伸長了一定程度(但是仍處于能夠使用的范圍內)的情況下，將兩個從動鏈輪2之間進行連接的從動鏈輪軸4會與設置在其后方的梯級導軌25產生干涉。

當產生上述那樣的干涉時，有時會導致自動扶梯10的部件損壞而使其產生故障、停運等，甚至有時會導致所搭乘的乘客受傷。在產生這樣的故障之后，需要工作人員對自動扶梯10進行檢測、維護，此時，首先需要工作人員花費時間對自動扶梯10的故障位置、故障原因等進行調查，然后需要進行修理、更換適當?shù)牟考鹊淖鳂I(yè)。由此，存在需要花費大量的時間勞力以及費用等的問題，并且需要使自動扶梯10長時間停止運轉，由此產生對用戶來到不便這樣的問題。

(第一實施例)

以下，首先，參照圖2A和圖2B對用于解決上述那樣的技術問題的本實用新型的第一實施例進行說明。圖2A是表示本發(fā)明第一實施例的概略構成的示意圖，圖2B是圖2A中的A部分的局部放大圖。

在本實用新型中，設置有對從動鏈輪軸4與梯級導軌25之間的距離進行檢測的檢測裝置11。具體地說，該檢測裝置11具有標尺5和指示器61而構成。其中，如在圖2B中詳細表示的那樣，在標尺5上設置有刻度，該刻度可以是具體的數(shù)值，也可以僅表示出規(guī)定的參考范圍、例如需要調整的范圍和不需要調整的范圍。另外，標尺5通過標尺用緊固螺母51固定在螺桿7的一端，然后，該螺桿7經(jīng)由底座而固定在從動鏈輪用臺車8上。并且，從動鏈輪軸4經(jīng)由軸承以及底座固定支撐在該從動鏈輪用臺車8上。由此可知，標尺5相對于從動鏈輪軸4被相對地固定，即當從動鏈輪軸4產生位移時標尺5也移動相同距離。

另一方面，在螺桿7上還套設有張緊彈簧6，該張緊彈簧6的一端經(jīng)由支架等而相對于桁架12固定，張緊彈簧6的另一端相對于張緊彈簧用擋圈61固定。因此，螺桿7能夠在張緊彈簧6以及張緊彈簧用擋圈61中穿通而活動自如。

由此，由于梯級導軌25相對于桁架12固定、張緊彈簧用擋圈61也相對于桁架12固定，因此張緊彈簧用擋圈61相對于梯級導軌25固定。因此，能夠將該張緊彈簧用擋圈61作為本實用新型中的指示器61。具體地說，在由于梯級鏈松動而從動鏈輪軸4向后方移動時，相對于從動鏈輪軸4固定的標尺5也向后方移動，由此標尺5相對于指示器61產生相對移動，因此通過觀察標尺5上的刻度能夠得到從動鏈輪軸4的移動距離、或者其是否處于適當?shù)姆秶?/p>

在本實施例中，在自動扶梯10的設置時，將張緊彈簧用擋圈61的一邊、在圖2B中為左側邊與標尺5的0對齊。由此，當從動鏈輪軸4向左側產生位移時，標尺5也向左側位移，此時，指示器61所指示的刻度就表示從動鏈輪軸4的移動距離。

之后，隨著自動扶梯10的使用，在工作人員對自動扶梯10進行日常檢查時，能夠對指示器61在標尺5上指示出的數(shù)值或者范圍進行檢查，由此能夠得知從動鏈輪軸4與梯級導軌25之間的距離如何變化。由此，在本實施例中，能夠在從動鏈輪軸4與梯級導軌25達到產生干涉的距離之前，對從動鏈輪軸4的位置進行調整，由此能夠預防從動鏈輪軸4與梯級導軌25產生干涉而防止自動扶梯10由此發(fā)生故障。

(第二實施例)

接著，參照圖3對用于解決上述那樣的技術問題的本實用新型的第二實施例進行說明。圖3是表示本發(fā)明第二實施例的概略構成的示意圖。對于與第一實施例相同的內容省略詳細說明。

在本實施例中，為了對從動鏈輪軸4與梯級導軌25之間的距離進行檢測，而設置有檢測裝置12。該檢測裝置12經(jīng)由固定支架121固定設置在供從動鏈輪用臺車8移動的固定軌道上，即檢測裝置12相對于梯級導軌25固定。并且，該檢測裝置12與從動鏈輪用臺車8的一個面(在本實施例中為左側面、即后面)對置設置。該檢測裝置12通過激光、超聲波等手段對到從動鏈輪用臺車8的面為止的距離進行檢測。

當檢測裝置12檢測的到從動鏈輪用臺車8為止的距離小于規(guī)定閾值時，也就是說，當從動鏈輪用臺車8、即從動鏈輪軸4向后方(左側)移動的距離超過規(guī)定閾值時，檢測裝置12向自動扶梯10的控制部、或者對多個自動扶梯10進行管理的管理中心等發(fā)出通知，告知從動鏈輪軸4有可能與梯級導軌25干涉的情況。之后，得到通知的工作人員對存在產生干涉的風險的從動鏈輪軸4進行位置調整，以消除該干涉風險。

由此，在本實施例中，能夠在從動鏈輪軸4與梯級導軌25達到產生干涉的距離之前，對從動鏈輪軸4的位置進行調整，由此能夠預防產生干涉而預防自動扶梯10由此發(fā)生故障。

另外，檢測裝置12也可以不使用激光、超聲波等手段，而使用檢測開關。具體地說，當從動鏈輪用臺車8向后方移動而與檢測裝置12接觸時，檢測裝置12的開關開啟而向管理中心等發(fā)出通知，告知從動鏈輪軸4有可能與梯級導軌25干涉的情況。在使用檢測開關的情況下，由于構成簡化而能夠降低生產成本。

另外，檢測裝置12不限定于設置在固定軌道上，也可以設置在桁架12等固定件上。另外，在檢測裝置12發(fā)出通知的同時，也可以使自動扶梯10的運轉停止，以免產生進一步的損失。

(第三實施例)

以下，參照圖4對用于解決上述那樣的技術問題的本實用新型的第三實施例進行說明。圖4是表示本發(fā)明第三實施例的概略構成的示意圖。對于與第一、第二實施例相同的內容省略詳細說明。

在本實施例中，為了對從動鏈輪軸4與梯級導軌25之間的距離進行檢測，而設置有檢測裝置13。該檢測裝置13經(jīng)由固定支架131固定設置桁架12等固定件上，即檢測裝置13相對于梯級導軌25固定。并且，該檢測裝置13與從動鏈輪軸4對置設置，通過激光、超聲波等手段對到從動鏈輪軸4為止的距離進行檢測。

當檢測裝置13檢測的到從動鏈輪軸4為止的距離小于規(guī)定閾值時，也就是說，當從動鏈輪軸4向后方移動的距離超過規(guī)定閾值時，檢測裝置13向管理中心等發(fā)出通知，告知從動鏈輪軸4有可能與梯級導軌25產生干涉的情況。之后，得到通知的工作人員對存在產生干涉的風險的從動鏈輪軸4進行位置調整，以消除該干涉風險。

由此，在本實施例中，能夠在從動鏈輪軸4與梯級導軌25達到產生干涉的距離之前，對從動鏈輪軸4的位置進行調整，由此能夠預防產生干涉而發(fā)生故障。

另外，檢測裝置13也可以不使用激光、超聲波等手段，而使用檢測開關。具體地說，當從動鏈輪軸4向后方移動而與檢測裝置13接觸時，檢測裝置13的開關開啟而向管理中心等發(fā)出通知，告知從動鏈輪軸4有可能與梯級導軌25干涉的情況。在使用檢測開關的情況下，由于構成簡化而能夠降低生產成本。

另外，在檢測裝置12發(fā)出通知的同時，也可以使自動扶梯10的運轉停止，以免產生進一步的損失。

(其他)

另外，在上述各個實施例中，作為乘客輸送機，對自動扶梯10進行了說明，但是也可以在移動人行道中應用本實施方式。

以上，對本實用新型的一個實施方式進行了說明，但是該實施方式只是作為例子而提示，不意圖限定實用新型的范圍。這些新的實施方式能夠以其他各種方式來實施，能夠在不脫離實用新型的主旨的范圍內進行各種省略、置換、變更。這些實施方式及其變形包含在實用新型的范圍及要旨內，并且包含在請求范圍所記載的實用新型及其等同的范圍內。