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一種異形護(hù)頂架的制作方法

文檔序號(hào):11329422閱讀:746來(lái)源:國(guó)知局
一種異形護(hù)頂架的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種護(hù)頂架的改進(jìn),特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,視野寬廣;提高安全性的異形護(hù)頂架。



背景技術(shù):

目前市場(chǎng)上前移式叉車(chē)上的護(hù)頂架的左右支撐腿位于護(hù)頂架體的左、右兩側(cè),固定螺釘受剪切力,不安全。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,視野寬廣;通過(guò)左右支撐腿位于護(hù)頂架本體下方的護(hù)頂架,使固定螺釘受壓力;提高安全性的異形護(hù)頂架。

為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種異形護(hù)頂架,包括:護(hù)頂架本體;所述護(hù)頂架本體呈環(huán)狀;所述護(hù)頂架本體兩側(cè)內(nèi)壁上分別設(shè)有左安裝板和右安裝板;所述左安裝板的下端設(shè)有左支撐腿總成;所述右安裝板的下端設(shè)有右支撐腿總成;所述左支撐腿總成從上往下依次包括:左上支撐固定板、左支撐腿和左下支撐固定板;所述左上支撐固定板與左安裝板通過(guò)螺釘固定連接;所述右支撐腿總成從上往下依次包括:右下支撐固定板、右支撐腿和右上支撐固定板;所述右上支撐固定板與右安裝板通過(guò)螺釘固定連接;所述左下支撐固定板和右下支撐固定板均通過(guò)螺釘固定在車(chē)體上。

優(yōu)選的,所述左上支撐固定板和左支撐腿之間設(shè)有拉手。

優(yōu)選的,所述左支撐腿呈圓柱形。

優(yōu)選的,所述右支撐腿呈片板狀;所述右支撐腿上設(shè)有異形孔。

優(yōu)選的,所述護(hù)頂架本體內(nèi)部左前角上設(shè)有前大燈固定板;所述前大燈固定板下端設(shè)有前大燈。

優(yōu)選的,所述護(hù)頂架本體的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)筋板;所述筋板呈八字形分布設(shè)置在護(hù)頂架本體內(nèi)部。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種異形護(hù)頂架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,視野寬廣;通過(guò)左右支撐腿位于護(hù)頂架本體下方的護(hù)頂架,使固定螺釘受壓力;提高安全性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:

附圖1為本實(shí)用新型所述的一種異形護(hù)頂架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型所述的左支撐腿總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3為本實(shí)用新型所述的右支撐腿總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為本實(shí)用新型所述的護(hù)頂架本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1、左下支撐固定板;2、筋板;3、左支撐腿總成;4、左上支撐固定板;5、左安裝板;6、前大燈固定板;7、護(hù)頂架本體;8、右支撐腿總成;9、右安裝板;10、右下支撐固定板;11、拉手;12、左支撐腿;13、右上支撐固定板;14、右支撐腿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1至圖4,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是一種異形護(hù)頂架,包括:護(hù)頂架本體7;所述護(hù)頂架本體7呈環(huán)狀;所述護(hù)頂架本體7兩側(cè)內(nèi)壁上分別設(shè)有左安裝板5和右安裝板9;所述左安裝板5的下端設(shè)有左支撐腿總成3;所述右安裝板9的下端設(shè)有右支撐腿總成8;所述左支撐腿總成3從上往下依次包括:左上支撐固定板4、左支撐腿12和左下支撐固定板1焊接而成;所述左支撐腿12呈圓柱形;所述左上支撐固定板4與左安裝板5通過(guò)螺釘固定連接;所述右支撐腿總成8從上往下依次包括:右下支撐固定板10、右支撐腿14和右上支撐固定板13焊接而成;所述右支撐腿14呈片板狀;所述右支撐腿14上設(shè)有異形孔,可擴(kuò)大側(cè)向的視野;所述右上支撐固定板13與右安裝板9通過(guò)螺釘固定連接;所述左下支撐固定板1和右下支撐固定板10均通過(guò)螺釘固定在車(chē)體上;所述左上支撐固定板4和左支撐腿12之間設(shè)有拉手11,駕駛員可握住拉手11坐上座椅,起到安全作用;所述護(hù)頂架本體7內(nèi)部左前角上設(shè)有前大燈固定板6;所述前大燈固定板6下端設(shè)有前大燈;所述護(hù)頂架本體7的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)筋板2;所述筋板2呈八字形分布設(shè)置在護(hù)頂架本體7內(nèi)部,可擴(kuò)大駕駛員頭頂上方的視野。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種異形護(hù)頂架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,視野寬廣;通過(guò)左右支撐腿位于護(hù)頂架本體下方的護(hù)頂架,使固定螺釘受壓力;提高安全性。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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