本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種物流用貨物運(yùn)輸箱。

背景技術(shù)：

在物流中，需要對待運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行裝箱運(yùn)輸，通過汽車或者輪船等交通工具進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸時(shí)，由于會產(chǎn)生振動(dòng)，因此里面的貨物會撞擊運(yùn)輸箱的內(nèi)壁，特別是易碎品，撞擊后很容易損壞，但是現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)輸箱，都是固定式的箱面，為了解決這個(gè)問題，人們一般會在里面塞入柔軟物質(zhì)，但是柔軟物質(zhì)使用完成后被丟棄，污染環(huán)境，而且需要更加物體的大小而塞入對應(yīng)體積的柔軟物，非常的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效解決貨物運(yùn)輸中貨物撞擊箱體內(nèi)壁損壞的問題，通過設(shè)置一個(gè)懸空的內(nèi)盒，實(shí)現(xiàn)貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸，保證運(yùn)輸安全性。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種物流用貨物運(yùn)輸箱，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置一個(gè)容納腔，箱體頂部開口，開口端通過一箱蓋密封，箱蓋中間設(shè)置有一螺孔，穿過螺孔設(shè)置一根螺桿，螺桿穿過螺孔至箱體內(nèi)部容納腔中，螺桿底部連接一鋼絲繩，鋼絲繩底部連接一個(gè)內(nèi)盒，待運(yùn)輸貨物放置于內(nèi)盒中，箱體內(nèi)壁設(shè)置有一個(gè)以上彈性支撐件，內(nèi)盒頂部開口，開口端通過一封蓋密封，鋼絲繩底部連接封蓋的上端面。

作為優(yōu)選，所述螺桿的頂部具有一限位板，螺桿與限位板之間套裝有一根第一彈簧，第一彈簧上端與限位板的下端面接觸，第一彈簧的下端與箱蓋上端面接觸。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)盒呈圓形，其內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，封蓋外壁設(shè)置有外螺紋，所述封蓋通過外壁的外螺紋與內(nèi)盒內(nèi)壁螺紋連接。

作為優(yōu)選，所述彈性支撐件包括一支撐桿以及設(shè)置于支撐桿端部的支撐墊，支撐墊一端與內(nèi)盒側(cè)壁接觸，支撐桿的一端插入于箱體內(nèi)壁的軸孔中，每個(gè)軸孔內(nèi)均安裝一第二彈簧，所述支撐桿的一端插入于軸孔內(nèi)并與第二彈簧的一側(cè)端面接觸。

作為優(yōu)選，所述支撐墊為橡膠墊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效解決貨物運(yùn)輸中貨物撞擊箱體內(nèi)壁損壞的問題，通過設(shè)置一個(gè)懸空的內(nèi)盒，實(shí)現(xiàn)貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸，保證運(yùn)輸安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中編碼分別為：1為鋼絲繩，2為限位板，3為第一彈簧，4為封蓋，5為螺桿，6為箱體，7為待運(yùn)輸貨物，8為支撐墊，9為箱蓋，11為內(nèi)盒，12為支撐桿。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本物流用貨物運(yùn)輸箱，包括箱體6，箱體6內(nèi)部設(shè)置一個(gè)容納腔，箱體6頂部開口，開口端通過一箱蓋9密封，箱蓋9中間設(shè)置有一螺孔，穿過螺孔設(shè)置一根螺桿5，螺桿5穿過螺孔至箱體6內(nèi)部容納腔中，螺桿5底部連接一鋼絲繩1，鋼絲繩1底部連接一個(gè)內(nèi)盒11，待運(yùn)輸貨物7放置于內(nèi)盒中，箱體6內(nèi)壁設(shè)置有一個(gè)以上彈性支撐件，內(nèi)盒頂部開口，開口端通過一封蓋4密封，鋼絲繩1底部連接封蓋4的上端面。

本實(shí)施例中，螺桿5的頂部具有一限位板2，螺桿與限位板之間套裝有一根第一彈簧3，第一彈簧3上端與限位板2的下端面接觸，第一彈簧3的下端與箱蓋9上端面接觸，當(dāng)內(nèi)盒中放置待運(yùn)輸貨物時(shí)，整個(gè)內(nèi)盒重量增加，整個(gè)第一彈簧受壓，實(shí)現(xiàn)上下方向的緩沖。

本實(shí)施例中，內(nèi)盒11呈圓形，其內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，封蓋4外壁設(shè)置有外螺紋，封蓋4通過外壁的外螺紋與內(nèi)盒11內(nèi)壁螺紋連接，封蓋4根據(jù)待運(yùn)輸貨物的高低在內(nèi)盒中調(diào)節(jié)，直至封蓋底部與待運(yùn)輸貨物的上端面壓緊，實(shí)現(xiàn)待運(yùn)輸貨物在內(nèi)盒中的固定。

本實(shí)施例中，彈性支撐件包括一支撐桿12以及設(shè)置于支撐桿12端部的支撐墊8，支撐墊8一端與內(nèi)盒11側(cè)壁接觸，支撐桿12的一端插入于箱體6內(nèi)壁的軸孔中，每個(gè)軸孔內(nèi)均安裝一第二彈簧(未圖示)，支撐桿12的一端插入于軸孔內(nèi)并與第二彈簧的一側(cè)端面接觸，支撐墊8為橡膠墊。為了防止內(nèi)盒在運(yùn)輸時(shí)的晃動(dòng)，需要通過彈性支撐件對內(nèi)盒進(jìn)行一個(gè)固定，使得內(nèi)盒在前后以及左右方向運(yùn)動(dòng)時(shí)均能通過彈性支撐件支撐緩沖，抵消撞擊力。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效解決貨物運(yùn)輸中貨物撞擊箱體內(nèi)壁損壞的問題，通過設(shè)置一個(gè)懸空的內(nèi)盒，實(shí)現(xiàn)貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸，保證運(yùn)輸安全性。