本實用新型屬于鋁板印花傳送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置。

背景技術(shù)：

鋁板是把厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材,0.2mm以下為鋁材,200mm寬度以內(nèi)為排材或者條材(當(dāng)然隨著大設(shè)備的進步,最寬可做到600mm的排材也比較多)。鋁板是指用鋁錠軋制加工而成的矩形板材，分為純鋁板，合金鋁板，薄鋁板，中厚鋁板花紋鋁板。

現(xiàn)有的鋁板印花傳送裝置自動化水平低，不能根據(jù)傳送裝置上是否有鋁制板材，不能自動控制傳送速度，且在傳送過程中板材容易在轉(zhuǎn)軸上發(fā)生偏移，容易在傳送裝置兩側(cè)擠壓變形，使用不便的問題，為此我們提出一種鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的鋁板印花傳送裝置自動化水平低，不能根據(jù)傳送裝置上是否有鋁制板材，不能自動控制傳送速度，且在傳送過程中板材容易在轉(zhuǎn)軸上發(fā)生偏移，容易在傳送裝置兩側(cè)擠壓變形，使用不便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置，包括傳送裝置外殼和主機控制開關(guān)，所述傳送裝置外殼的下方設(shè)置有傳送固定支撐架，所述主機控制開關(guān)安裝在傳送固定支撐架的右側(cè)，所述傳送裝置外殼的前表面靠近主機控制開關(guān)的上方一端設(shè)置有伺服傳動電機，所述伺服傳動電機的左側(cè)設(shè)置有減速機，所述傳送裝置外殼的內(nèi)部靠近減速機的后方設(shè)置有內(nèi)置傳送滾軸，所述內(nèi)置傳送滾軸與傳送裝置外殼的連接處設(shè)置有滾軸固定軸承，且內(nèi)置傳送滾軸的外側(cè)包裹有橡膠防滑滾軸套，所述內(nèi)置傳送滾軸上遠離減速機的一端設(shè)置有主驅(qū)動輪，所述主驅(qū)動輪的兩側(cè)均設(shè)置有從動輪，所述傳送裝置外殼的內(nèi)側(cè)靠近內(nèi)置傳送滾軸的兩側(cè)均設(shè)置有可伸縮導(dǎo)向輪，且傳送裝置外殼的內(nèi)側(cè)靠近伺服傳動電機的一端設(shè)置有光電感應(yīng)器，所述光電感應(yīng)器與伺服傳動電機電性連接，所述減速機、伺服傳動電機和光電感應(yīng)器均與主機控制開關(guān)電性連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置傳送滾軸與傳送裝置外殼同滾軸固定軸承連接。

優(yōu)選的，所述可伸縮導(dǎo)向輪至少設(shè)置有十個，且十個可伸縮導(dǎo)向輪分別安裝在各個內(nèi)置傳送滾軸的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述減速機與伺服傳動電機通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述從動輪與主驅(qū)動輪通過皮帶連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)光電感應(yīng)器便于檢測是否有鋁板進入傳送裝置，進而便于傳送裝置自動啟動，避免了手動控制的問題，使用方便，便于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

(2)減速機便于控制傳送速度，使用者可通過加工鋁板的規(guī)格進行控制傳送速度，避免了傳送過快或過慢的問題，便于提高加工效率。

(3)橡膠防滑滾軸套便于增加滾軸與鋁板之間的摩擦力，進而便于鋁板平穩(wěn)的輸送，避免了鋁板在輸送過程中發(fā)生偏移。

(4)可伸縮導(dǎo)向輪便于適應(yīng)不同寬度的鋁板，便于在鋁板傳送過程中對鋁板進行導(dǎo)向，避免傳送時發(fā)生偏移對鋁板造成損傷的問題。

(5)從動輪與主驅(qū)動輪通過皮帶連接便于實現(xiàn)全轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，便于提高傳送的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中：1-滾軸固定軸承、2-傳送裝置外殼、3-傳送固定支撐架、4-減速機、5-伺服傳動電機、6-主機控制開關(guān)、7-橡膠防滑滾軸套、8-可伸縮導(dǎo)向輪、9-從動輪、10-內(nèi)置傳送滾軸、11-主驅(qū)動輪、12-光電感應(yīng)器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置，包括傳送裝置外殼2和主機控制開關(guān)6，傳送裝置外殼2的下方設(shè)置有傳送固定支撐架3，主機控制開關(guān)6安裝在傳送固定支撐架3的右側(cè)，傳送裝置外殼2的前表面靠近主機控制開關(guān)6的上方一端設(shè)置有伺服傳動電機5，伺服傳動電機5的左側(cè)設(shè)置有減速機4，傳送裝置外殼2的內(nèi)部靠近減速機4的后方設(shè)置有內(nèi)置傳送滾軸10，內(nèi)置傳送滾軸10與傳送裝置外殼2的連接處設(shè)置有滾軸固定軸承1，且內(nèi)置傳送滾軸10的外側(cè)包裹有橡膠防滑滾軸套7，內(nèi)置傳送滾軸10上遠離減速機4的一端設(shè)置有主驅(qū)動輪11，主驅(qū)動輪11的兩側(cè)均設(shè)置有從動輪9，傳送裝置外殼2的內(nèi)側(cè)靠近內(nèi)置傳送滾軸10的兩側(cè)均設(shè)置有可伸縮導(dǎo)向輪8，且傳送裝置外殼2的內(nèi)側(cè)靠近伺服傳動電機5的一端設(shè)置有光電感應(yīng)器12，光電感應(yīng)器12與伺服傳動電機5電性連接，減速機4、伺服傳動電機5和光電感應(yīng)器12均與主機控制開關(guān)6電性連接。

為了便于對內(nèi)置傳送滾軸10固定，本實施例中，優(yōu)選的，內(nèi)置傳送滾軸10與傳送裝置外殼2同滾軸固定軸承1連接。

為了便于對鋁板進行導(dǎo)向，本實施例中，優(yōu)選的，可伸縮導(dǎo)向輪8至少設(shè)置有十個，且十個可伸縮導(dǎo)向輪8分別安裝在各個內(nèi)置傳送滾軸10的兩側(cè)。

為了便于控制傳送速度，本實施例中，優(yōu)選的，減速機4與伺服傳動電機5通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。

為了便于實現(xiàn)全轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，本實施例中，優(yōu)選的，從動輪9與主驅(qū)動輪11通過皮帶連接。

本實用新型中的光電感應(yīng)器12由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成，當(dāng)鋁板經(jīng)過時，阻隔光源，內(nèi)部光學(xué)通路斷開，進而在光電元件作用下將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，傳遞給伺服傳動電機5，伺服傳動電機5啟動，進而傳送裝置啟動；本實用新型中可伸縮導(dǎo)向輪8由槽型滾輪、支撐桿和長度調(diào)節(jié)螺栓組成，可根據(jù)不同寬度鋁板進行調(diào)節(jié)長度，進行導(dǎo)向。

本實用新型的工作原理及使用流程：該鋁板印花專用的全自動變速傳送裝置，安裝好后，接通電源，使用主機控制開關(guān)6調(diào)整減速機4的轉(zhuǎn)速檔位，當(dāng)鋁板經(jīng)過光電感應(yīng)器12時，光電感應(yīng)器12將伺服傳動電機5啟動信號傳遞給伺服傳動電機5，伺服傳動電機5啟動，通過減速機4帶動內(nèi)置傳送滾軸10，從而帶動主驅(qū)動輪11，通過主驅(qū)動輪11帶動從動輪9，進而帶動各個內(nèi)置傳送滾軸10轉(zhuǎn)動，鋁板在橡膠防滑滾軸套7被輸送到所需位置，同時可伸縮導(dǎo)向輪8進而導(dǎo)向。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。