本實(shí)用新型涉及一種稱重裝置,具體為一種新型工作平臺(tái)用稱重裝置,屬于高空作業(yè)稱重設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
高空作業(yè)平臺(tái)越來越多廣泛地應(yīng)用于場館維護(hù)、船舶制造、設(shè)備檢修以及石油化工等領(lǐng)域。高空作業(yè)平臺(tái)一般由行走機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)(可以是桅柱、剪叉機(jī)構(gòu)或組合臂架)、機(jī)體和工作平臺(tái)組成,其中,升降機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體上,工作平臺(tái)設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)上方。高空作業(yè)平臺(tái)廣泛應(yīng)用,對其安全性提出了更高的要求,超載準(zhǔn)確測量至關(guān)重要。目前對工作平臺(tái)稱重采用四點(diǎn)稱重及檢測開關(guān)單載稱重比較多,對于雙載準(zhǔn)確稱重尚未見報(bào)道。
高空車工作平臺(tái)用稱重裝置作為工作平臺(tái)的重要組成部分,在作用過程中對工作平臺(tái)載荷準(zhǔn)確測量,對超重作業(yè)及時(shí)報(bào)警,能有效避免工作平臺(tái)因超載翻車的危險(xiǎn)。工作平臺(tái)在高空車中處于整車最前端,同時(shí)也是外觀件,因此對工作平臺(tái)的重量、安全性及外觀要求都有較高的要求。作為高空工作平臺(tái)的重要組成部分,現(xiàn)有的工作平臺(tái)用稱重裝置存在著稱重精度低,負(fù)載卸載后復(fù)位能力差,對結(jié)構(gòu)件的要求高,成本高,不能連續(xù)的測量平臺(tái)組件負(fù)載重量的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型工作平臺(tái)用稱重裝置。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種新型工作平臺(tái)用稱重裝置,包括擺動(dòng)油缸,所述擺動(dòng)油缸一側(cè)設(shè)置支座,且所述支座一側(cè)設(shè)置稱重機(jī)構(gòu),所述稱重機(jī)構(gòu)上方設(shè)置托架,且所述托架上方設(shè)置平臺(tái)組件,所述稱重機(jī)構(gòu)上設(shè)置下鉸點(diǎn)座,且所述下鉸點(diǎn)座上方設(shè)置防松螺母,所述防松螺母一側(cè)設(shè)置蝶形彈簧,且所述蝶形彈簧上方設(shè)置ZHBU型輪輻傳感器,所述ZHBU型輪輻傳感器上方設(shè)置上鉸點(diǎn)座,且所述上鉸點(diǎn)座上設(shè)置鉸點(diǎn)A,所述鉸點(diǎn)A一側(cè)設(shè)置鉸點(diǎn)B,且所述鉸點(diǎn)B下方設(shè)置鉸點(diǎn)C,所述鉸點(diǎn)C一側(cè)設(shè)置鉸點(diǎn)D。
優(yōu)選的,為了使負(fù)載卸載后能夠?qū)⒎Q重機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)位,所述蝶形彈簧與所述稱重機(jī)構(gòu)呈活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,為了使蝶形彈簧發(fā)生形變時(shí)更加穩(wěn)固牢靠、不易滑脫,所述防松螺母與所述蝶形彈簧呈固定連接。
優(yōu)選的,為了使兩鉸點(diǎn)座能夠相對運(yùn)動(dòng)擠壓ZHBU型輪輻傳感器,使其進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量,所述鉸點(diǎn)A、鉸點(diǎn)C與所述支座、且所述鉸點(diǎn)B、鉸點(diǎn)D與所述平臺(tái)組件均呈焊接固定。
優(yōu)選的,為了使鉸點(diǎn)座與支座和平臺(tái)組件的摩擦損耗更低,所述上鉸點(diǎn)座與所述下鉸點(diǎn)座均呈圓弧形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是:該稱重裝置稱重精度更高,稱重精度能達(dá)到±KG,保證了稱重的精準(zhǔn)性以及使用的安全性;該裝置采用ZHBU型輪輻傳感器和復(fù)位彈簧,ZHBU型輪輻傳感器受到形變是線性的即力也是線性的,對ZHBU型輪輻傳感器采集數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)定即可實(shí)現(xiàn)將平臺(tái)組件負(fù)載的重量的準(zhǔn)確測量,復(fù)位彈簧可在負(fù)載卸載后能很好的復(fù)位;該裝置對結(jié)構(gòu)件的要求相對較低,成本不高,能連續(xù)的測量平臺(tái)組件負(fù)載重量。該稱重裝置操作方便,穩(wěn)固牢靠,各構(gòu)件連接靈活。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型稱重機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、擺動(dòng)油缸;2、支座;3、稱重機(jī)構(gòu);4、托架;5、平臺(tái)組件;6、下鉸點(diǎn)座;7、防松螺母;8、蝶形彈簧;9、傳感器;10、上鉸點(diǎn)座;11、鉸點(diǎn)A;12、鉸點(diǎn)B;13、鉸點(diǎn)C;14、鉸點(diǎn)D。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-2所示,一種新型工作平臺(tái)用稱重裝置,包括擺動(dòng)油缸1,擺動(dòng)油缸1一側(cè)設(shè)置支座2,且支座2一側(cè)設(shè)置稱重機(jī)構(gòu)3,稱重機(jī)構(gòu)3上方設(shè)置托架4,且托架4上方設(shè)置平臺(tái)組件5,稱重機(jī)構(gòu)3上設(shè)置下鉸點(diǎn)座6,且下鉸點(diǎn)座6上方設(shè)置防松螺母7,防松螺母7一側(cè)設(shè)置蝶形彈簧8,且蝶形彈簧8上方設(shè)置ZHBU型輪輻傳感器9,ZHBU型輪輻傳感器9上方設(shè)置上鉸點(diǎn)座10,且上鉸點(diǎn)座10上設(shè)置鉸點(diǎn)A11,鉸點(diǎn)A11一側(cè)設(shè)置鉸點(diǎn)B12,且鉸點(diǎn)B12下方設(shè)置鉸點(diǎn)C13,鉸點(diǎn)C13一側(cè)設(shè)置鉸點(diǎn)D14。
蝶形彈簧8與稱重機(jī)構(gòu)3呈活動(dòng)連接。通過蝶形彈簧8在負(fù)載卸載后將稱重機(jī)構(gòu)3進(jìn)行很好的復(fù)位,使稱重機(jī)構(gòu)3測重更加精準(zhǔn),且使工作平臺(tái)更加穩(wěn)定;防松螺母7與蝶形彈簧8呈固定連接。通過防松螺母7對蝶形彈簧進(jìn)行固定,使蝶形彈簧8發(fā)生形變時(shí)更加穩(wěn)固牢靠、不易脫松;鉸點(diǎn)A11、鉸點(diǎn)C13與支座2、且鉸點(diǎn)B12、鉸點(diǎn)D14與平臺(tái)組件5均呈焊接固定。通過鉸點(diǎn)A11、鉸點(diǎn)C13與支座2、且鉸點(diǎn)B12、鉸點(diǎn)D14與平臺(tái)組件5均呈焊接固定,使在平臺(tái)組件上加負(fù)載時(shí),上鉸點(diǎn)座鉸點(diǎn)B繞鉸點(diǎn)A順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),下鉸點(diǎn)座鉸點(diǎn)D繞鉸點(diǎn)C順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),兩鉸點(diǎn)座的相對運(yùn)動(dòng)擠壓ZHBU型輪輻傳感器9,導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生形變,保證ZHBU型輪輻傳感器9進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量;上鉸點(diǎn)座10與下鉸點(diǎn)座6均呈圓弧形結(jié)構(gòu)。通過上鉸點(diǎn)座10與下鉸點(diǎn)座6均呈圓弧形結(jié)構(gòu),使鉸點(diǎn)座與支座2和平臺(tái)組件5的摩擦損耗更低,提高了該裝置的使用壽命。
本實(shí)用新型在使用時(shí),首先,將整個(gè)高空工作平臺(tái)用稱重裝置位置固定,其次,在使用該裝置時(shí)通過鉸點(diǎn)A11、鉸點(diǎn)C13與支座2焊接相連,鉸點(diǎn)B12、鉸點(diǎn)D14與平臺(tái)組件5相連,當(dāng)平臺(tái)組件5上加負(fù)載時(shí),上鉸點(diǎn)座10鉸點(diǎn)B12繞鉸點(diǎn)A11順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),下鉸點(diǎn)座鉸點(diǎn)D14繞鉸點(diǎn)C13順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),兩鉸點(diǎn)座的相對運(yùn)動(dòng)擠壓ZHBU型輪輻傳感器9,導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生形變,保證ZHBU型輪輻傳感器9進(jìn)行連續(xù)精準(zhǔn)的測量負(fù)載重量,當(dāng)超過其標(biāo)定值時(shí)即可實(shí)行超載報(bào)警。當(dāng)負(fù)載部分卸載時(shí),此時(shí)傳感器上的形變減小,小于標(biāo)定形變值,報(bào)警解除;當(dāng)負(fù)載完全卸載時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,傳感器及稱重機(jī)構(gòu)復(fù)位至初始位置,保證稱重機(jī)構(gòu)3測重更加精準(zhǔn),且使工作平臺(tái)更加穩(wěn)定。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。