1.一種航空箱單體，其特征在于：它包括具有頂端口的箱殼以及后側(cè)邊與箱殼的頂端口的后邊沿轉(zhuǎn)軸連接并蓋合于箱殼的頂端口上的頂蓋，所述箱殼的左側(cè)壁和/或頂蓋的左側(cè)壁上設置有若干條定位滑槽，所述箱殼的右側(cè)壁上和/或頂蓋的右側(cè)壁上設置有若干條與定位滑槽相對應的定位滑軌。
2.如權利要求1所述的一種航空箱單體，其特征在于：所述箱殼的左側(cè)壁的外側(cè)和/或頂蓋的左側(cè)壁的外側(cè)設置有至少兩片呈前后并行分布的第一定位擋板，所述定位滑槽形成于相鄰的兩片第一定位擋板之間；每條所述定位滑軌均由至少兩片呈前后并行分布的第二定位擋板構成，兩片所述第二定位擋板之間的間距小于相鄰的兩片第一定位擋板之間的間距。
3.如權利要求1所述的一種航空箱單體，其特征在于：所述箱殼的前壁面上還裝設有一用于將頂蓋鎖固在箱殼的頂端口上的鎖件。
4.如權利要求1所述的一種航空箱單體，其特征在于：所述箱殼內(nèi)還裝設有緩沖材料層。
5.如權利要求1所述的一種航空箱單體，其特征在于：所述箱殼和/或頂蓋為由塑膠材料一體注塑成型的結(jié)構體。
6.如權利要求1-5中任一項所述的一種航空箱單體，其特征在于：所述箱殼的底壁板上裝設有至少兩個呈對稱分布的腳輪。
7.一種組合式航空箱，其特征在于：它包括至少一組由若干個并排排列的單體箱體構成的箱體組，所述單體箱體為如權利要求6所述的一種航空箱單體，所述箱體組內(nèi)、相鄰的兩個單體箱體之間通過定位滑槽與對應的定位滑軌拼裝為一體。
8.如權利要求7所述的一種組合式航空箱，其特征在于：位于所述箱體組的兩側(cè)的單體箱體上還裝設有手把，所述手把通過定位滑槽或定位滑軌裝設于對應的單體箱體上。
9.如權利要求7所述的一種組合式航空箱，其特征在于：所述單體箱體的頂蓋的頂壁板上還形成有用于供腳輪對位嵌合的輪窩。