本發(fā)明涉及起重機(jī)操控室領(lǐng)域，特別是涉及一種具備擋雨遮陽角度可調(diào)節(jié)功能的起重機(jī)操控室。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，起重機(jī)的使用越來越廣泛，適用的行業(yè)也越來越多，而起重機(jī)操控室作為起重機(jī)的工作主體，應(yīng)具備通風(fēng)、保暖和防雨功能，當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝置；當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度高于35℃時(shí)，應(yīng)裝設(shè)防暑通風(fēng)裝置，司機(jī)室必須具有良好的視野，對于塔式起重機(jī)的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機(jī)應(yīng)始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運(yùn)動，并能方便地觀察到周圍的情況，司機(jī)室應(yīng)有足夠的燈光照明，光線應(yīng)柔和，內(nèi)部布置應(yīng)保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時(shí)司機(jī)室應(yīng)設(shè)有座椅，而傳統(tǒng)的起重機(jī)操控室同時(shí)設(shè)有擋雨裝置和遮陽裝置，占用面積大，而且相對固定，無法根據(jù)不同的天氣情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，在對操控室進(jìn)行遮擋的同時(shí)也阻礙了操作人員的視野，無法根據(jù)現(xiàn)在情況進(jìn)行適應(yīng)的調(diào)整，相對有局限性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具備擋雨遮陽角度可調(diào)節(jié)功能的起重機(jī)操控室，能夠?qū)Σ倏厥疫M(jìn)行遮陽擋雨，并方便操作人員自行調(diào)節(jié)遮陽擋雨板的角度。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種具備擋雨遮陽角度可調(diào)節(jié)功能的起重機(jī)操控室，包括操控室本體，所述操控室本體的正面上端水平固定連接有擋板，所述擋板的一端與所述操控室本體鉸接連接，所述擋板的另一端固定連接有拉繩，所述操控室本體的上端固定連接有固定架，所述固定架上固定連接有定滑輪，所述操控室本體的上端開設(shè)有導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線孔對應(yīng)設(shè)于所述固定架的下方，所述拉繩的一端固定連接于所述擋板上，所述拉繩的另一端穿過所述定滑輪且通過所述導(dǎo)線孔導(dǎo)入所述操控室本體內(nèi)，所述操控室本體內(nèi)固定連接有控制臺和駕駛座椅，所述駕駛座椅上固定連接有掛盤，所述掛盤上設(shè)有可供所述拉繩卷繞的繞線輥，所述掛盤上還設(shè)有掛鉤。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述拉繩的兩端均固定連接有圓環(huán)。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述拉繩的一端通過所述圓環(huán)固定連接于所述擋板上，所述擋板與所述圓環(huán)連接處開設(shè)有通孔，所述拉繩的另一端盤繞于所述繞線輥上且扣設(shè)于所述掛鉤上。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述導(dǎo)線孔處設(shè)有密封膠圈。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述擋板采用合成樹脂制成。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在起重機(jī)操控上安裝擋板，能同時(shí)對起重機(jī)操控室進(jìn)行遮陽和擋雨，并且通過滑輪裝置使操作人員在室內(nèi)就可以調(diào)節(jié)擋板的角度，在下雨時(shí)將擋板調(diào)整至合適的角度，避免雨水直接落至操控室的觀察窗上影響到操作人員的視野。在不需要用到擋板時(shí)通過拉繩將擋板向上拉動翻轉(zhuǎn)，避免影響到操作人員工作時(shí)的視野，在夏季等高光照的天氣時(shí)操作人員可以根據(jù)光照的強(qiáng)烈情況隨意調(diào)節(jié)擋板角度，在光照最強(qiáng)烈時(shí)拉動擋板對操控室進(jìn)行遮擋，在光照散去時(shí)可以再次上拉擋板，使其不會影響到操作人員的視野。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本發(fā)明具備擋雨遮陽可調(diào)節(jié)功能的起重機(jī)操控室一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、操控室本體；2、擋板；3、拉繩；4、固定架；5、定滑輪；6、導(dǎo)線孔；7、控制臺；8、駕駛座椅；9、掛盤；10、繞線輥；11、掛鉤；12、圓環(huán)。
具體實(shí)施方式
下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：
一種具備擋雨遮陽角度可調(diào)節(jié)功能的起重機(jī)操控室，包括操控室本體1，所述操控室本體1的正面上端水平固定連接有擋板2，所述擋板2的一端與所述操控室本體1鉸接連接，所述擋板2的另一端固定連接有拉繩3，所述操控室本體1的上端固定連接有固定架4，所述固定架4上固定連接有定滑輪5，所述操控室本體1的上端開設(shè)有導(dǎo)線孔6，所述導(dǎo)線孔6對應(yīng)設(shè)于所述固定架4的下方，所述拉繩3的一端固定連接于所述擋板2上，所述拉繩3的另一端穿過所述定滑輪5且通過所述導(dǎo)線孔6導(dǎo)入所述操控室本體1內(nèi)，所述操控室本體1內(nèi)固定連接有控制臺7和駕駛座椅8，所述駕駛座椅8上固定連接有掛盤9，所述掛盤9上設(shè)有可供所述拉繩3卷繞的繞線輥10，所述掛盤9上還設(shè)有掛鉤11。
另外，所述拉繩3的兩端均固定連接有圓環(huán)12。
另外，所述拉繩3的一端通過所述圓環(huán)12固定連接于所述擋板2上，所述擋板2與所述圓環(huán)12連接處開設(shè)有通孔，所述拉繩3的另一端盤繞于所述繞線輥10上且扣設(shè)于所述掛鉤11上。
另外，所述導(dǎo)線孔6處設(shè)有密封膠圈。
另外，所述擋板2采用合成樹脂制成。
本發(fā)明的工作原理為操控室本體1的正面上端水平固定連接有擋板2，擋板2采用合成樹脂制成，擋板2的一端與操控室本體1鉸接連接，擋板2可在操控室本體1上轉(zhuǎn)動，擋板2的另一端固定連接有拉繩3，操控室本體1的上端固定連接有固定架4，固定架4上固定連接有定滑輪5，操控室本體1的上端開設(shè)有導(dǎo)線孔6，導(dǎo)線孔6對應(yīng)設(shè)于固定架4的下方，導(dǎo)線孔6處設(shè)有密封膠圈，防止雨水漏入操控室本體1內(nèi)，拉繩3的一端固定連接于擋板2上，拉繩3的另一端穿過定滑輪5且通過導(dǎo)線孔6導(dǎo)入操控室本體1內(nèi)，拉繩3的兩端均固定連接有圓環(huán)12，通過向下拉動拉繩3可以使擋板2按順時(shí)針方向向上轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)擋板2與操控室本體1之間的角度，操控室本體1內(nèi)固定連接有控制臺7和駕駛座椅8，駕駛座椅8上固定連接有掛盤9，掛盤9上設(shè)有可供拉繩3卷繞的繞線輥10，掛盤9上還設(shè)有掛鉤11，拉繩3的一端通過圓環(huán)12固定連接于擋板2上，擋板2與圓環(huán)12連接處開設(shè)有通孔，拉繩3的另一端盤繞于繞線輥10上且扣設(shè)于掛鉤11上，操作人員在調(diào)整完擋板2的角度后將拉繩3繞設(shè)于繞線輥10上并將拉繩3尾端的圓環(huán)12固定在掛鉤11上，防止拉繩3移動而造成擋板2的轉(zhuǎn)動。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。